2016 Alfa Romeo Giulietta display

FARTHÅLLARE
(berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Det är en anordning som ger en
elektronisk körassistans för att du ska
kunna köra bilen med önskad
hastighet, utan att behöva trycka på
gaspedalen. Denna anordning kan
användas vid en hastighet över
30 km/tim., på längre vägar som är
torra och har få körvariationer (till
exempel motorvägar).
Användningen av denna funktion är
inte särskild fördelaktig på trafikerade
vägar utanför städerna. Använd inte
anordningen i stadstrafik.
SÄTTA PÅ ANORDNINGEN
Vrid justerringen A bild 34 till ON.Anordningen kan inte aktiveras med
1:ans växel eller backväxeln ilagd.
Vi råder dig att aktivera den med en
växel motsvarande 5:ans växel eller
högre.
I nedförsbackar är det möjligt att bilen
ökar hastigheten något även med i
aktiverad farthållare.
Aktiveringen signaleras av att
varningslampan
tänds på displayen
och,på berörda versioner och
marknader, visas ett meddelande på
displayen.
SPARA BILHASTIGHETEN
Gör så här:
❒Vrid justerringen A bild 34 till ON och
tryck på gaspedalen tills bilen når
önskad hastighet.
❒Ställ spaken uppåt (+) i minst en
sekund och släpp den sedan.
Bilhastigheten sparas i minnet och du
därför kan släppa upp gaspedalen.
När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda
gaspedalen för att tillfälligt öka
hastigheten. När du släpper pedalen tar
farthållaren över igen och körningen
fortsätter vid sparad hastighet.ÅTERSTÄLLA DEN
SPARADE HASTIGHETEN
On farthållaren stängts av genom att
trycka på broms- eller
kopplingspedalen, kan du sätta på den
igen så här:
❒Accelerera gradvis tills bilen kommer i
närheten av den tidigare sparade
hastigheten.
❒Lägg i växeln som var ilagd när du
sparade hastigheten.
❒Tryck på knappen RES (B bild 34).
ÖKA DEN SPARADE
HASTIGHETEN
Detta kan göras på två sätt:
❒Tryck på gaspedalen och spara
sedan den nya hastigheten som har
uppnåtts.
eller
❒Flytta spaken uppåt (+) tills du når
den nya hastigheten som sparas
automatiskt.
Varje stegvis förflyttning av spaken
motsvarar en hastighetsökning med
cirka 1 km/tim. Genom att hålla kvar
spaken uppåt ändras hastigheten
steglöst.
34A0K0559
41

DIMBAKLJUS
Funktionssätt
Tryck på knapp
bild 41 för att sätta
på eller stänga av ljusen.
Dimbakljusen tänds bara om halvljusen
eller dimstrålkastarna är på.
Ljusen släcks genom att man trycker
på knappen igen eller genom att man
släcker halvljus och/eller dimstrålkastare
(berörda versioner och marknader).
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen när ljusen sätts på.DÖRRLÅS
Funktionssätt
Tryck på knapp
bild 42 för att låsa
alla dörrarna samtidigt.
Dörrarna låses oavsett läge för
tändningsnyckeln.
BRÄNSLELÅSSYSTEM
Funktionssätt
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner
och gör så att:
❒Bränsletillförseln avbryts vilket medför
att motorn stängs av.
❒Dörrarna låses upp automatiskt.
❒Innerbelysningen tänds.
Bränslelåsets aktivering anges av ett
meddelande på displayen.Kontrollera bilen noggrant för att se till
att det inte läcker bränsle, till exempel
i motorrummet, under bilen eller i
närheten av bränsletanken.18)
Efter krocken, ska du vrida
tändningsnyckeln till STOP för att inte
ladda ur batteriet.
För att återställa bilens korrekta
funktionssätt, utför följande procedur:
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
❒Aktivera höger körriktningsvisare.
❒Inaktivera höger körriktningsvisare.
❒Aktivera vänster körriktningsvisare.
❒Inaktivera vänster körriktningsvisare.
❒Aktivera höger körriktningsvisare.
❒Inaktivera höger körriktningsvisare.
❒Aktivera vänster körriktningsvisare.
❒Inaktivera vänster körriktningsvisare.
❒Vrid tändningsnyckeln till STOP-läget.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
42A0K0588
45

STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
STRÅLKASTARLJUSET
Att strålkastarna är rätt inriktade är
avgörande för komfort och säkerhet
inte bara för föraren men även för alla
andra i trafiken. Regler om detta ingår i
trafikförordningen.
Det är viktigt att strålkastarna är riktigt
inställda för att garantera maximal
sikt både för sig själv och andra när
man kör med tända ljus. Vänd dig
till Alfa Romeos servicenät för kontroll
och eventuell justering.
OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARNAS
INRIKTNING
Den fungerar när tändningsnyckeln står
i MAR-läget och halvljusen är tända.
Reglering av
strålkastarnas position
För att reglera positionen, tryck på
knappen
ellerbild 74. På
displayen visas motsvarande
inställningsposition.
Position 0: en eller två personer i
framsätet.
Position 1: 4 personer.
Position 2: 4 personer + last i
bagagerummet.
Position 3: förare + max. tillåten last,
allt stuvat i bagageutrymmet.
OBSERVERA! Kontrollera ljusstrålens
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
OBSERVERA! Om bilen är försedd med
strålkastare av typ Bixenon ställs dessa
in elektroniskt och knapparna
och
saknas.
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
Vänd dig till Alfa Romeos servicenät för
kontroll och eventuell justering.OMRIKTNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det
land där fordonet marknadsförs. För
att inte blända mötande trafikanter
måste man, vid resor till länder där man
kör på motsatt sida av vägen, täcka
delar av strålkastarna enligt den
nationella trafikförordningen.
74A0K0541
61

45) HBA-systemet kan inte påverka
fysiska naturlagar och öka
väggreppet som beror på
vägbanans förhållanden.
46) ABS-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive sådana som inträffar på
grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med
ett dåligt väggrepp eller får
vattenplaning.
47) HBA-systemets egenskaper ska
aldrig testas på ett vårdslöst och
farligt vis som kan leda till livsfara
för föraren själv, för de övriga
passagerarna i bilen och för alla
andra fotgängare och bilister."Alfa DNA"-SYSTEM
(Dynamisk
styrningskontroll av
bilen)
ALFA DNA är ett system där man kan
välja tre olika körprogram för bilen efter
väglag och önskad styrning.
Körprogrammen ställs in med reglage A
bild 75 som sitter på mittkonsolen:
❒d=Dynamic(funktionsläge för
sportig körning).
❒n=Natural(funktionsläge för
normala körförhållanden).
❒a=All Weather(funktionsläge för
vägförhållanden med dåligt
väggrepp, som till exempel vid regn
och snö).Anordningen påverkar dessutom
systemen för bilens dynamiska kontroll
(motorn, styrningen, ESC-systemet
och instrumentpanelen).
Medan du flyttar den lilla spaken A bild
75 till läge "d", bekräftas aktiveringen av
läget "Dynamic" med en tillfällig
minskning av instrumentpanelens
ljusstyrka (blinkning).
KÖRLÄGEN
Spaken A har endast ett fast läge och
stannar alltid i mittläge.
Den aktiverade körfunktionen visas av
att motsvarande lysdiod tänds på
panelen och av indikationen på den
inställbara flerfunktionsdisplayen så
som visas nedan:
❒Dynamic-lägetbild 76 (bilden av
displayen är tillgänglig för berörda
versioner och marknader)
75A0K0612
76A0K0591
66
LÄR KÄNNA DIN BIL

❒All Weather-lägetbild 77
Läge “Natural”
När du aktiverar läget "Natural", visas
ingen text eller symbol på displayen.
ESC- och ASR-systemen:
tröskelvärden för ingreppet syftar till
körkomfort och säkerheten under
normala körförhållanden vid normalt
väglag.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:detta
system har kalibrerats för att garantera
optimal körkomfort.
Styrningstuning:funktionsläge för
komfort under normala
användningsförhållandenDST:standardkontroll av
inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av
sidoaccelerationen. Kompensation av
överstyrningen: en lätt rattjustering som
inbjuder föraren att utföra den
lämpligaste manövern.
Motor:standardrespons.
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGET
Aktivering
Flytta spaken A bild 75 uppåt (i höjd
med bokstaven "d") och låt den vara
kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller
tills motsvarande lysdiod tänds eller
indikationen "Dynamic" visas på
displayen (se bild 78).
Efter att spaken A släpps, går den
tillbaka till mittläget.ESC- och ASR-systemen:
tröskelvärdena för ingrepp syftar till att
garantera en rolig och sportig körning
samtidigt som bilens stabilitet
garanteras.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:detta
system har kalibrerats för att öka
motiliteten vid kurvtagning under
accelerationen, för att förbättra bilens
smidighet.
Styrningstuning:funktion i sportigt
läge.
DST:standardkontroll av
inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av
sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som
åtgärdströskel för ESC/ASR: en lätt
korrigering på ratten gör att föraren kan
utföra mer exakta manövrar.
77A0K0592
78A0K1510
67
OBSERVERA! På berörda versioner och
marknader, blockeras övergången till
läget "Dynamic" automatiskt under de
första kilometrarna för att garantera
en korrekt balansering av de mekaniska
delarna. Om du försöker aktivera läget
före denna tidsgräns, visar displayen ett
dedikerat meddelande för att påminna
föraren om att det inte går att aktivera
läget ännu.

Motor:en snabbare responstid: mer
Overboost för att öka momentnivån
(berörda versioner och marknader).
RAB:genom att i förväg ställa in
bromsbeläggen (fram och bak) efter en
manöver där man snabbt släpper
gaspedalen, får man en snabbare
bromsning samtidigt som
stopputrymmet minskar och
bromspedalskänslan förbättras.
Aktivering av körprogrammet Dynamic
märks även på lamporna på
instrumentpanelen som allesammans
tänds för att sedan gå tillbaka till
föregående status.
Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och
gå tillbaka till "Natural", upprepar man
samma rörelse med spaken under
samma tid. I så fall tänds lysdioden
som motsvarar läget "Natural" och på
displayen visas texten "Natural on"
(se bild 79).SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"All Weather"-LÄGET
Aktivering
Flytta spaken A bild 75 nedåt (till
bokstaven "a") och håll kvar den i cirka
0,5 sekund eller tills motsvarande
lysdiod tänds och indikationen "All
Weather" visas på displayen (se bild
80).ESC- och ASR-systemen:
tröskelvärden för ingreppet syftar till att
garantera maximal säkerhet vid körning
med dåligt väggrepp. Vi råder dig att
aktivera "All Weather"-läget om du har
påmonterade snökedjor.
"ELECTRONIC Q2"-systemet:detta
system är inaktiverat.
Styrningstuning:maximal komfort.
DST:bättre kontroll av inbromsningen
koordinerad med ABS/ESC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen.
Kompensation för överstyrningen som
lämpar sig som åtgärdströskel för
ESC/ASR: en lätt korrigering på ratten
gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:standardrespons.
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget
och gå tillbaka till "Natural", ska du
genomföra den procedur som beskrivs
för "Dynamic"-läget, med skillnaden
att spaken A bild 75 ska flyttas till
bokstaven "a".
79A0K1059
80A0K1511
68
LÄR KÄNNA DIN BIL

ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge
"Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå
till läge "Natural" för att därefter välja
ett annat läge.
❒Körläget som var aktiverat före
motorns avstängning sparas i minnet
till nästa igångsättning.
❒Vid fel på systemet eller spaken A ,
går det inte att aktivera något
körläge. På displayen visas ett
varningsmeddelande.START&STOP-SYSTEM
(Berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren
ska köra iväg.
Detta ökar fordonets effektivitet
genom att minska föbrukningen,
utsläppet av skadliga avgaser och
störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Motorns stoppläge
När bilen står still, stannar motorn upp
med växeln i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
OBS! Det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överskridits för
att undvika upprepade motorstopp när
man kör med krypfart.
Motorstoppet indikeras av symbolen
bild 81 som visas på displayen.Läge för omstart av
motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att
starta om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
som sitter på mittkonsolen
bild 82.
81A0K0163
82A0K0613
69

Aktivering av
Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som visas
på displayen. I detta läge slocknar
LED-lampan som sitter på knappen
.
Inaktivering av
Start&Stop-systemet
❒Versioner med flerfunktionsdisplay:
avaktiveringen av Start&Stop-
systemet signaleras av ett
meddelande som visas på displayen.
❒Versioner med inställbar
flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av
Start&Stop-systemet signaleras av
symbolen
och ett meddelande
som visas på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser
lysdioden på knappen
.
NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-systemet
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, tillföljd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, såsom
10):
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med
automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så
förutses), om en lämplig värmenivå
ännu inte uppnåtts eller aktivering av
funktionen MAX-DEF.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
FÖRHÅLLANDEN FÖR
OMSTART AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat tryck i bromssystemet (till
exempel till följd av upprepade tryck
på bromspedalen).❒Bilen är i rörelse (till exempel på
lutande väg).
❒Stopp av motorn via Start&Stop-
systemet som överstiger cirka tre
minuter.
❒För versioner utrustade med
automatisk klimatanläggning med två
zoner (berörda versioner och
marknader) för att uppnå en lämplig
värmekomfort eller aktivering av
funktionen MAX-DEF.
Med en ilagd växel, kan motorns
automatiska omstart endast ske genom
att helt trycka ned kopplingspedalen.
Föraren underrättas genom ett
meddelande som visas på displayen
och, på berörda versioner och
marknader, av symbolen
som blinkar.
OBS!
Om kopplingspedalen inte trycks ner
senast cirka 3 minuter efter motorns
avstängning går det bara att starta om
motorn med hjälp av tändningsnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på
grund av till exempel brysk
uppsläppning av kopplingspedalen med
ilagd växel, om Stop&Start-systemet
är aktiverat, kan motorn startas om
genom att trycka ner kopplingspedalen
helt eller att lägga i friläge.
70
LÄR KÄNNA DIN BIL