2016 Alfa Romeo Giulia warning

1 Informacje o skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Wyświetlane są następujące informacje
dotyczące działania skrzyni biegów:
tryby działania skrzyni biegów (M, P, R,
N, D). Jeżeli w trybie D biegi zmieniane są
za pomocą łopatek przy kierownicy
(zależnie od wyposażenia), lub w trybie
ręcznym M, wyświetlany jest także, za
pośrednictwem cyfry, włączony bieg.
W trybie M wskazywane jest także
żądanie dokonania pojedynczej zmiany
biegu (pojedyncza strzałka wskazująca
zmianę tylko jednego biegu) lub
podwójnej (podwójna strzałka
wskazująca zmianę dwóch biegów),
zarówno na bieg wyższy jak i na bieg
niższy.
Manualna skrzynia biegów
Wyświetlane są następujące informacje
dotyczące działania skrzyni biegów:
włączony bieg (1, 2, 3, 4, 5, 6, N lub R)
oraz żądanie dokonania pojedynczej
zmiany biegu (pojedyncza strzałka
wskazująca zmianę tylko jednego biegu)
lub podwójnej (podwójna strzałka
wskazująca zmianę dwóch biegów),
zarówno na bieg wyższy jak i na bieg
niższy.
2 Systemy zapobiegające kolizji
z przodu, z boku, tempomat
Wyświetlane są informacje o działaniu
trybów:
Forward Collision Warning (FCW);
Lane Departure Warning (LDW);
Cruise Control (CC) lub Active Cruise
Control (ACC) (zależnie od wyposażenia).
W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się
z odpowiednimi rozdziałami.
3 Lampka sygnalizacyjna limitu
prędkości
Sygnalizuje informacje dotyczące funkcji
Speed Limiter.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się
z odpowiednim rozdziałem.
4 Obszar główny konfigurowalny
Może wyświetlać następujące ekrany:
Home.
Trip A.
Trip B (możliwość włączenia/
wyłączenia za pomocą systemu Connect)
Performance.
Ekrany można wybierać, w trybie
okrężnym, naciskając przycisk pokazany
na rys. 46.W zależności od trybu wybieranego za
pomocą systemu „Alfa DNA™ Pro”
(Dynamic, Normal, Advanced Efficiency
i RACE), poszczególne ekrany będą miały
inną grafikę tła. Instrukcje nawigacji oraz
informacje na temat połączenia
telefonicznego poza wyświetlaczem
systemu Connect mogą być powtarzane
również w tym obszarze wyświetlacza,
funkcję tę można ustawić w systemie
Connect.
Home
Parametry pojawiające się na
wyświetlaczu w przypadku trybów
Dynamic, Normal i Advanced Efficiency
są następujące:
Godzina rys. 47 lub rys. 48 (na 3.5” TFT
Display wyświetlana jest tylko wówczas,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybu
powtarzania funkcji Telefon rys. 49 ).
4605036S0002EM
43

OSTRZEŻENIE
14)Jeżeli, po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON, lampka sygnalizacyjnanie zaświeca się lub podczas jazdy świeci się lub miga
(w niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu), należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
CZĘŚCIOWE/CAŁKOWITE WYŁĄCZENIE AKTYWNYCH SYSTEMÓW BEZPIECZEŃSTWA (zależnie od wyposażenia)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika.
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza, że niektóre aktywne systemy bezpieczeństwa zostały częściowo lub
całkowicie wyłączone.
W celu uzyskania szczegółowych informacji o systemach bezpieczeństwa aktywnego, patrz opis w sekcji „Systemy
bezpieczeństwa aktywnego” w rozdziale „Bezpieczeństwo”. Po ponownym włączeniu systemów bezpieczeństwa aktywnego
lampka sygnalizacyjna gaśnie.
SYSTEM LANE DEPARTURE WARNING (LDW) (zależnie od wyposażenia)
Lampka ta informuje kierowcę, że funkcja alarmu informującego o przekroczeniu pasa ruchu nie jest aktywna.
SYSTEM FORWARD COLLISION WARNING (FCW) (zależnie od wyposażenia)
Lampka ta informuje kierowcę, że funkcja alarmu informującego o bliskiej kolizji czołowej nie jest aktywna.
ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu tylnego światła przeciwmgłowego.
55

OSTRZEŻENIE
17)W związku z zaświeceniem się symbolu zużyty olej silnikowy powinien być jak najszybciej wymieniony, nie dopuszczając nigdy do przejechania
powyżej 500 km od pierwszego zaświecenia się symbolu. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie
silnika oraz utratę gwarancji. Zaświecenie się tego symbolu nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku, dlatego w przypadku
migania lampki nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
Symbol Co oznacza
WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON symbol zaświeca się i gaśnie, gdy świece żarowe osiągną wstępnie określoną
temperaturę. Włączenie silnika możliwe jest natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub wysoka, zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej może być
niemal niedostrzegalne.
AWARIA WSTĘPNEGO NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Miganie tej lampki oznacza awarię w układzie wstępnego nagrzewania świec żarowych.
W takiej sytuacji należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten świeci światłem stałym w przypadku awarii czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten zaświeca się w przypadku awaria czujnika poziomu oleju silnikowego.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU FORWARD COLLISION WARNING (FCW)
Symbol ten zaświeca się w razie awarii systemu Forward Collision Warning.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU START & STOP EVO
Symbol ten zaświeca się w razie awarii systemu Start & Stop Evo.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii automatycznego działania wycieraczek szyby przedniej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
61

Symbol Co oznacza
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii automatycznego włączania reflektorów świateł mijania.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU BLIND SPOT MONITORING
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Blind Spot Monitoring.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii czujnika poziomu paliwa.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię następujących świateł: światła do jazdy dziennej (DRL) / światła postojowe /
kierunkowskazy przyczepy (o ile występuje) / światła przyczepy (o ile występuje) / światła pozycyjne / kierunkowskazy / tylne
światło przeciwmgłowe / światło cofania / światła stop / podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Awaria może być spowodowana przepaleniem się żarówki, odnośnego bezpiecznika lub przerwaniem połączenia elektrycznego.
Należy dokonać wymiany żarówki lub odnośnego bezpiecznika. Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU KEYLESS START
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Keyless Start.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu blokowania paliwa.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
Symbol ten zaświeca się również w przypadku awarii systemu Lane Departure Warning.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA AUTOMATYCZNYCH ŚWIATEŁ DROGOWYCH (Automatic High Beam)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię automatycznych świateł drogowych.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
62
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
W samochodzie mogą być dostępne
następujące systemy wspomagające
jazdę:
BSM (Blind Spot Monitoring)
FCW (Forward Collision Warning)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM BSM (Blind Spot Monitoring)
System BSM (monitorowanie martwych
pól), wykorzystuje dwa czujniki typu
radarowego, umieszczone na tylnym
zderzaku (jeden na każdą stronę - patrz
rys. 66 ), w celu wykrycia pojazdów
(samochodów, ciężarówek, motocykli
itd.), które pojawiają się w martwych
polach w tylnej, bocznej części
samochodu.System ten ostrzega kierowcę
o obecności pojazdów we wspomnianych
strefach poprzez zaświecenie, z danej
strony, lampki sygnalizacyjnej
umieszczonej w zewnętrznym lusterku
wstecznym rys. 67.
Po uruchomieniu silnika lampka ta
zaświeca się, aby poinformować
kierowcę, że system ten jest aktywny.Czujniki
54)
Czujniki uaktywniają się po włączeniu
dowolnego biegu do przodu przy
prędkości przekraczającej około 10 km/h
lub po włączeniu biegu wstecznego.
Czujniki te są tymczasowo wyłączane,
gdy samochód zatrzymuje się i aktywny
jest tryb P (Parking).
Strefa rozpoznawcza systemu obejmuje
mniej więcej jeden pas ruchu z obu stron
samochodu (około 3 metry).
Swój początek ma przy lusterku
wstecznym zewnętrznym i swym
zasięgiem obejmuje około 6 metrów
w kierunku części tylnej samochodu.
Gdy czujniki te są aktywne, system
monitoruje strefy rozpoznawcze z obu
stron samochodu i ostrzega kierowcę
o ewentualnej obecności pojazdów
w tych obszarach.
Podczas jazdy system ten monitoruje
strefę rozpoznawczą z trzech stron
wejściowych (bocznej, tylnej i przedniej),
celem sprawdzenia konieczności
przesłania danego sygnału kierowcy.
System może rozpoznać obecność
pojazdu w jednej z tych trzech stref.
OSTRZEŻENIE System ten nie
sygnalizuje obecności przedmiotów
stałych (np. barier ochronnych, słupów,
murów itd.). Niemniej w pewnych
6606016S0001EM
6706016S0002EM
74
BEZPIECZEŃSTWO

System BSM zapamięta, jaki tryb
działania był włączony w momencie
wyłączenia silnika. Po każdorazowym
uruchomieniu silnika zostanie
przywrócony i uruchomiony tryb, jaki
zapamiętano wcześniej.
SYSTEM FORWARD COLLISION
WARNING (FCW)
54) 55) 56) 57) 58) 59)
19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27)
Jest to system wspomagający jazdę,
który składa się z radaru umieszczonego
za zderzakiem przednim
rys. 68 i z kamery umieszczonej
w środkowej części szyby przedniej
rys. 69.W przypadku ryzyka kolizji system ten
interweniuje, hamując automatycznie
samochodem, aby uniknąć zderzenia lub
złagodzić jego skutki.
System ten przekazuje kierowcy sygnały
dźwiękowe i wizualne poprzez
wyświetlanie specjalnych komunikatów
na wyświetlaczu w z zestawie
wskaźników.
System może spowodować lekkie
przyhamowanie, aby powiadomić
kierowcę w razie rozpoznania
potencjalnego zderzenia czołowego
(hamowanie ograniczone). Sygnały oraz
przyhamowywanie mają wymusić na
kierowcy szybką reakcję, aby móc
uniknąć potencjalnego wypadku lub
złagodzić jego skutki.
W razie zaistnienia ryzyka kolizji, jeśli
system nie rozpozna żadnej interwencji
ze strony kierowcy, uruchomiautomatyczne hamowanie, by pomóc
zmniejszyć prędkość samochodu
i złagodzić skutki potencjalnego
zderzenia czołowego (hamowanie
automatyczne). W razie rozpoznania
naciśnięcia przez kierowcę na pedał
hamulca i jednoczesnego stwierdzenia, że
naciśnięcie to było niewystarczające,
system może interweniować, tak aby
zoptymalizować reakcję układu
hamulcowego, ograniczając
w konsekwencji prędkość samochodu
(wspomaganie dodatkowe podczas
hamowania).
W przypadku bliskiej kolizji lub uderzenia
w pieszego przechodzącego przez drogę
(prędkość samochodu poniżej 50 km/h),
system ten interweniuje, hamując
automatycznie.
OSTRZEŻENIE Po zatrzymaniu
samochodu zaciski hamulcowe, ze
względów bezpieczeństwa, mogą
pozostać zablokowane przez około
2 sekundy. Należy jednak nacisnąć pedał
hamulca, gdyby okazało się że samochód
przemieszcza się nadal.
Włączanie/Wyłączanie
Forward Collision Warning można
wyłączyć (a następnie włączyć ponownie)
za pomocą systemu Connect. Aby
uzyskać dostęp do funkcji, należy wybrać
w Menu głównym kolejno następujące6806016S0003EM
6906016S0004EM
76
BEZPIECZEŃSTWO

pozycje: „Ustawienia”, „Bezpieczeństwo”,
„Forward Collision Warning” i „Status”.
System można wyłączyć również
wówczas, gdy wyłącznik zapłonu jest
w położeniu ON.
OSTRZEŻENIE Zmiana stanu systemu
możliwa jest tylko po zatrzymaniu
samochodu.
Aktywacja/dezaktywacja
System Forward Collision Warning
uaktywnia się przy każdym uruchomieniu
silnika, niezależnie od ustawienia
w systemie Connect.
Po wyłączeniu systemu nie będzie on
ostrzegał już kierowcy o ryzyku zderzenia
z pojazdem z przodu, niezależnie od
ustawienia wybranego za pośrednictwem
systemu Connect.
OSTRZEŻENIE Przy każdorazowym
uruchomieniu silnika system ten
uaktywnia się niezależnie od stanu, jaki
miał miejsce przy wcześniejszym
wyłączeniu samochodu.
Jego działanie jest jednak nieaktywne
przy prędkości poniżej 7 km/lub powyżej
200 km/h.
System ten jest aktywny, gdy:
przy każdym uruchomieniu silnika;
uaktywniono go (ON) w systemie
Connect;
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON;
prędkość samochodu zawiera się
w przedziale od 7 do 200 km/h;
pasy bezpieczeństwa miejsc
przednich są zapięte;
przełącznik „Alfa DNA™ Pro” nie jest
w położeniu RACE (zależnie od
wyposażenia).
Zmiana czułości systemu
W menu systemu Connect można zmienić
czułość tego systemu, wybierając jedną
z następujących trzech opcji: „Blisko”,
„Średnio” lub „Daleko”. W celu dokonania
zmian ustawień należy zapoznać się
z opisem w uzupełnieniu dotyczącym
systemu Connect.
Wstępnie ustawioną opcją jest „Średnio”.
Ustawienie to przewiduje, że system
ostrzega kierowcę o możliwym wypadku
z pojazdem poprzedzającym go, gdy
znajduje się on od niego w odległości
standardowej, pośredniej pomiędzy
dwoma pozostałymi ustawieniami do
wyboru.
W przypadku ustawienia tego systemu na
opcję „Daleko” system ostrzeże kierowcę
o możliwym wypadku z pojazdem
poprzedzającym go, gdy znajduje się on
od niego w większej odległości, dzięki
czemu istnieje możliwość naciśnięcia na
pedał hamulca w sposób bardziej
ograniczony i stopniowy. Ustawienie todaje kierowcy maksymalny możliwy czas
na zareagowanie, aby uniknąć możliwego
wypadku.
Zmiana opcji na „Blisko” powoduje, że
system ten ostrzega kierowcę
o możliwym wypadku z pojazdem
poprzedzającym go, gdy jest on
w niedużej odległości od niego. To
ustawienie, w razie potencjalnego
wypadku, daje kierowcy mniej czasu na
zareagowanie aniżeli w przypadku
ustawień „Średnio” i „Daleko”, ale
jednocześnie pozwala na bardziej
dynamiczną jazdę samochodem.
Ustawienie czułości systemu
zachowywane jest w pamięci po
wyłączeniu silnika.
Sygnalizowanie ograniczonego
działania systemu
Jeśli wyświetlany jest specjalny
komunikat, mógł wystąpić warunek, który
ogranicza działanie systemu. Możliwymi
przyczynami takiego ograniczenia są:
usterka lub zasłonięcie kamery.
W takiej sytuacji będzie jednak możliwe
normalne prowadzenie samochodu, ale
w razie ryzyka kolizji nie będzie do
dyspozycji funkcja hamowania
automatycznego.
W przypadku wskazania informującego
o zasłonięciu kamery należy oczyścić
strefę szyby przedniej pokazaną na
rys. 69.
77

UWAGA
54)System ten stanowi element
wspomagający jazdę samochodem, NIE
ostrzega kierowcy o zbliżaniu się do
pojazdów, które znajdują się poza strefami
rozpoznawczymi. Kierowca powinien zawsze
zachować właściwą ostrożność,
dostosowaną do warunków ruchu
drogowego i nawierzchni drogowej oraz
kontrolować trajektorię samochodu.
55)System Forward Collision Warning
(FCW) jest automatycznie wyłączany po
ustawieniu trybu działania RACE.
56)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej na
prowadzenie samochodu. Odpowiedzialność
za prowadzenie samochodu zawsze ponosi
kierowca, który powinien uwzględniać
warunki ruchu drogowego, aby jazda była
całkowicie bezpieczna. Kierowca
zobowiązany jest zawsze zachowywać
bezpieczną odległość za samochodem, za
którym jedzie.
57)Jeśli podczas interwencji systemu
kierowca wciśnie do oporu pedał
przyspieszenia lub wykona szybki skręt,
możliwe jest, że funkcja hamowania
automatycznego zostanie przerwana
(przykładowo, aby umożliwić ewentualny
manewr wymijający przeszkodę).
58)System ten interweniuje w przypadku
samochodów jadących po jednakowym
pasie ruchu. Nie są jednak brani pod uwagę
piesi, zwierzęta ani przedmioty (np. wózki).59)W sytuacji, w której samochód, ze
względu na interwencje obsługowe, zostałby
umieszczony na stanowisku rolkowym lub
byłby myty w rolkowej myjni automatycznej,
w momencie pojawienia się przed nim
przeszkody (na przykład innego samochodu,
muru lub tym podobnych), system może
rozpoznać ich występowanie
i interweniować. W takim przypadku
konieczne jest jednak wyłączenie systemu
za pomocą ustawień systemu Connect.
60)Występowanie systemu TPMS nie
zwalnia kierowcy z konieczności regularnego
sprawdzania ciśnienia w oponach oraz
z przeprowadzania prawidłowej
konserwacji: system ten nie służy do
sygnalizowania ewentualnej awarii danej
opony.
61)Ciśnienie w oponach należy sprawdzać,
gdy opony nie są nagrzane i nie od razu po
jeździe; jeśli z jakiegokolwiek powodu
kontroli ciśnienia dokonuje się w oponach
ciepłych, nie należy zmniejszać ciśnienia,
nawet jeśli jest ono wyższe niż
przewidywane. Powtórzyć kontrolę na
zimnych oponach.
62)W przypadku zamontowania jednego lub
więcej kół bez czujnika system ten nie będzie
już dostępny dla wymienionych kół i na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
ostrzegawczy, dopóki nie zostaną
zamontowane ponownie koła wyposażone
w czujniki.
63)System TPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.64)Ciśnienie w oponach może zmieniać się
w zależności od temperatury zewnętrznej.
System ten może sygnalizować chwilowo
niewystarczające ciśnienie. W takiej sytuacji
należy sprawdzić ciśnienie w oponach
zimnych i w razie konieczności przywrócić
prawidłowe wartości ciśnienia.
65)Operacje wymiany opon normalnych na
opony zimowe i odwrotnie wymagają także
ustawienia systemu TPMS, które powinno
być wykonywane jedynie w ASO marki Alfa
Romeo.
66)W przypadku zdejmowania jednej z opon
konieczne jest wymienienie również
gumowej uszczelki zaworu: należy zwrócić
się w tym celu do ASO Alfa Romeo.
Czynności montowania/wymontowywania
opon i/lub obręczy wymagają szczególnych
środków ostrożności. Aby uniknąć
uszkodzenia lub błędnego zamontowania
czujników, wymiana opon i/lub obręczy
powinna być wykonywana wyłącznie przez
wyspecjalizowany personel. Należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE
19)System ten może mieć ograniczone
działanie lub w ogóle może nie działać
z powodu takich warunków
atmosferycznych, jak ulewny deszcz, grad,
gęsta mgła czy śnieżyca.
20)Obszar zderzaka przed czujnikiem nie
powinien być pokryty elementami
przylepnymi, dodatkowymi reflektorami lub
jakimkolwiek innym przedmiotem.
83