ATTENTION
56) Faire attention lors du montage
de spoilers supplémentaires et de
roues en alliage qui ne sont pas
de série : ils pourraient réduire la
ventilation des freins et leur
efficacité en cas de freinages
violents et répétés, ou bien en cas
de longues descentes. S'assurer
que rien ne vient entraver
(surtapis, etc.) la course des
pédales.
CAPTEURS DE
STATIONNEMENT
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Ils sont placés dans le pare-chocs
arrière de la voiture fig. 64 et ont pour
fonction de détecter et prévenir le
conducteur, par un signal sonore
intermittent, de la présence d'obstacles
à l'arrière de la voiture.
ACTIVATION
Les capteurs s'activent
automatiquement au moment où la
marche arrière est engagée. Plus la
distance de l'obstacle placé derrière la
voiture diminue, plus la fréquence du
signal sonore augmente.SIGNAL SONORE
Quand on engage la marche arrière, si
un obstacle est présent à l'arrière, un
signal sonore se déclenche qui varie en
fonction de la distance entre l'obstacle
et le pare-chocs.
La fréquence du signal sonore :
❒augmente lorsque la distance entre le
véhicule et l'obstacle diminue ;
❒devient continue lorsque la distance
qui sépare le véhicule de l'obstacle
est inférieure à environ 30 cm, et
cesse immédiatement si la distance
vis-à-vis de l'obstacle augmente ;
❒reste constante si la distance entre la
voiture et l’obstacle ne change pas.
De plus, si cette situation est vérifiée
par les capteurs latéraux, le signal est
interrompu après 3 secondes
environ pour éviter, par exemple, des
signalisations en cas de manœuvre
le long de murs.
Distances de détection
Si les capteurs détectent plusieurs
obstacles, seul le plus proche est pris
en considération.
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