2016 Abarth 500 TPMS

CONNAISSANCE DU VÉHICULE
C'est ici que vous allez apprendre à
mieux connaître votre nouvelle voiture.
La Notice que vous lisez vous explique
de manière simple et directe sa
composition et son fonctionnement.
Nous vous conseillons par conséquent
de la consulter en vous installant
confortablement à bord de sorte à
pouvoir vérifier en direct les
explications.SYMBOLES .................................... 10
SYSTÈME FIAT CODE..................... 10
LES CLÉS ....................................... 11
DISPOSITIF DE DÉMARRAGE......... 14
SIÈGES ........................................... 15
APPUIE-TÊTE ................................. 17
VOLANT.......................................... 18
RÉTROVISEURS ............................. 19
CONFORT CLIMATIQUE ................. 20
CHAUFFAGE ET VENTILATION ....... 21
CLIMATISEUR MANUEL ................. 23
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE ....... 25
FEUX EXTÉRIEURS ......................... 29
NETTOYAGE DES GLACES ............ 31
PLAFONNIERS ............................... 32
COMMANDES ................................ 33
ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS .......... 35
TOIT AVEC VITRE FIXE ................... 38
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE ........ 39
PORTES ......................................... 41
LÈVE-VITRES .................................. 42
COFFRE À BAGAGES..................... 43
CAPOT MOTEUR ............................ 46
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS .... 47
PHARES ......................................... 48
SYSTÈME ESC ............................... 49SYSTÈME ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 53
SYSTÈME EOBD............................. 55
DIRECTION ASSISTÉE
ÉLECTRIQUE DUALDRIVE .............. 56
SYSTÈME AUTORADIO .................. 57
ACCESSOIRES ACHETÉS PAR
L'UTILISATEUR ............................... 58
CAPTEURS DE STATIONNEMENT .. 59
RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE . 62
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT ....................... 63
9

46) Le système HBA constitue une
aide à la conduite : le conducteur
ne doit jamais baisser son
attention pendant la conduite. La
responsabilité de la conduite
est toujours confiée au
conducteur.
47) Les capacités du système HBA
ne doivent jamais être essayées
de façon irresponsable et
dangereuse susceptible de
compromettre la sécurité du
conducteur, des autres occupants
présents à bord de la voiture et
de tous les autres usagers de
la route.SYSTÈME iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
DESCRIPTION
La voiture peut être équipée d'un
système de contrôle de la pression des
pneus, appelé iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System), en
mesure de contrôler l’état de gonflage
des pneus au moyen des capteurs
de vitesse de roue.
Pour accéder aux pages-écrans ( fig.
61 - fig. 62) Système iT.P.M.S., appuyer
sur le bouton TRIP.
La page-écran fig. 62 sera affichée
uniquement en cas d'un ou de
plusieurs pneus dégonflés.Pression des pneus
correcte (version avec
écran couleurs)
Si la pression de tous les pneus
correspond à la valeur correcte, la
page-écran fig. 61 s'affiche à l'écran.
61AB0A0123
62AB0A0217
53

❒un ou plusieurs pneus dégonflés: les
inscriptions « KO » à côté des pneus
fig. 62 s'affichent sur l'écran et un
message d'avertissement apparaît.
Si le système ne reconnaît pas la valeur
de pression d'un ou de plusieurs
pneus, les tirets«––»s'affichent à
l'écran
Ce signal s'affiche même en cas
d'extinction et de redémarrage du
moteur, jusqu'à l'exécution de la
procédure de RÉINITIALISATION.
PROCÉDURE DE
RÉINITIALISATION
Le système iTPMS requiert une phase
initiale d'« auto-apprentissage » (dont la
durée dépend du style de conduite et
des conditions de la route : la condition
optimale est la conduite en ligne droite
à 80 km/h pendant au moins 20 min),
qui débute par l'exécution de la
procédure de Réinitialisation.La procédure de Réinitialisation doit
être effectuée :
❒à chaque modification de la pression
des pneus ;
❒lors du remplacement d'un seul pneu ;
❒lorsque les pneus sont tournés/
inversés ;
❒en cas de montage de la roue
compacte de secours.
Avant de procéder à la
RÉINITIALISATION, gonfler les pneus
aux valeurs nominales de pression
figurant dans le tableau des pressions
de gonflage (voir le paragraphe « Roues
du chapitre « Caractéristiques
techniques »).
Si la procédure de RÉINITIALISATION
n'est pas effectuée, dans tous les
cas mentionnés ci-dessus, le témoin
peut donner des signaux erronés
concernant un ou plusieurs pneus.
Pour effectuer la RÉINITIALISATION,
voiture à l'arrêt et clé de contact sur
MAR, agir sur le Menu de Configuration
(voir le paragraphe « Rubriques du
menu »).
Une fois que la procédure a été
effectuée, le message « Réinitialisation
enregistrée » s'affichera à l'écran,
indiquant que l'« auto-apprentissage » a
été lancé.CONDITIONS DE
FONCTIONNEMENT
48), 49), 50), 51), 52), 53)
Le système est actif pour des vitesses
supérieures à 15 km/h.
Dans certaines situations, telles que
conduite sportive ou conditions
particulières de la chaussée (par ex.
verglas, neige, chemin de terre, etc.), le
signal peut retarder ou être partiel en
ce qui concerne la détection du
dégonflage simultané de plusieurs
pneus.
Dans des conditions particulières (par
exemple voiture chargée de manière
asymétrique sur un côté, pneu
endommagé ou usé, utilisation de la
roue compacte de secours, utilisation
de chaînes à neige, utilisation de pneus
différents sur les essieux), le système
pourrait fournir des signaux erronés ou
se désactiver temporairement.
En cas de désactivation temporaire du
système, le témoin
clignotera
pendant 75 secondes environ et restera
ensuite allumé de manière fixe ; l'écran
affichera en même temps un message
d'avertissement.
Ce signal est également affiché suite à
l'extinction et au redémarrage suivant
du moteur, si les conditions correctes
de fonctionnement ne sont pas
rétablies.
54
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
L'écran affiche également les
informations suivantes :Pression des pneus
insuffisante
En cas d'un ou plusieurs pneus
dégonflés, le système avertit le
conducteur par l'allumage du témoin
sur le combiné de bord.
»

ATTENTION
48) Si le système signale la chute de
pression sur un pneu, veiller à
contrôler la pression des quatre
pneus.
49) Le système iTPMS n'exempte
pas le conducteur de l'obligation
de contrôler la pression des pneus
tous les mois et il ne doit pas
être considéré comme un système
de remplacement de l'entretien
ou de sécurité.
50) La pression des pneus doit être
contrôlée lorsque les pneus sont
froids. Si, pour n'importe quelle
raison, on contrôle la pression
lorsque les pneus sont chauds, ne
pas réduire la pression même si
elle est supérieure à la valeur
prévue, mais répéter le contrôle
quand les pneus seront froids.
51) Le système iTPMS n'est pas en
mesure de signaler les chutes
subites de pression des pneus
(par exemple en cas d'explosion
d'un pneu). Dans ce cas, arrêter le
véhicule en freinant doucement
sans effectuer de braquage
brusque.52) Le système ne fournit qu'une
indication de basse pression des
pneus : il n'est pas en mesure
de les gonfler.
53) Un gonflage insuffisant des
pneus augmente les
consommations en carburant,
réduit la durée de la chape et peut
influer sur la capacité de
conduire le véhicule de façon
sûre.
SYSTÈME EOBD
Le système EOBD (European On Board
Diagnosis) effectue un diagnostic
permanent des composants de la
voiture couplés aux émissions. Il signale
aussi, par l'allumage du témoin
sur
le tableau de bord, accompagné du
message affiché sur l'écran, la
dégradation des composants
proprement dits (voir le chapitre
Témoins et messages »).
Ce système a pour objectif de :
❒s'assurer de l'efficacité du système
❒signaler une augmentation des
émissions due à un
dysfonctionnement du véhicule
❒signaler la nécessité de remplacer les
composants détériorés.
Le système dispose aussi d'un
connecteur pouvant être interfacé à des
instruments appropriés, permettant la
lecture des codes d'erreur mémorisés
dans la centrale, avec une série de
paramètres spécifiques du diagnostic et
du fonctionnement du moteur.
55
«

CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la Notice vous
donnera toutes les informations utiles
pour apprendre à connaître, interpréter
et utiliser correctement le combiné de
bord.ÉCRAN ........................................... 66
RUBRIQUES DU MENU .................. 69
COMBINÉ ET INSTRUMENTS DE
BORD ............................................. 77
TRIP COMPUTER ........................... 79
TÉMOINS ET MESSAGES............... 82
- LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ ........................ 83
- ANOMALIE DE L'EBD ...................... 84
- ANOMALIE DE L'AIRBAG ................ 84
- CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ........................................ 85
- ANOMALIE DE L'ABS ...................... 86
- AIRBAG CÔTÉ PASSAGER
DÉSACTIVÉ ........................................ 86
- ANOMALIE DU SYSTÈME
EOBD/INJECTION .............................. 87
- SYSTÈME DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ
ESC .................................................... 88
- FEUX DE POSITION ET FEUX DE
CROISEMENT .................................... 89
- FOLLOW ME HOME ........................ 89
- CLIGNOTANT GAUCHE ................... 89
- CLIGNOTANT DROIT ....................... 90
- FEUX DE ROUTE ............................. 90
-FEUX ANTIBROUILLARD .................. 90
-FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE ..... 90
-USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS .............................................. 91
-ANOMALIE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE ÉLECTRIQUE DUALDRIVE
............................................................ 91
- PRESSION D'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE/HUILE MOTEUR
DÉGRADÉE ........................................ 91
-HUILE MOTEUR DÉTÉRIORÉE ......... 92- TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................ 93
-RECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE ........................................... 94
-ANOMALIE DU SYSTÈME HILL
HOLDER ............................................ 94
- ANOMALIE DU SYSTÈME FIAT
CODE ................................................. 94
- RÉSERVE DE CARBURANT/
AUTONOMIE LIMITÉE ........................ 95
- SYSTÈME DE COUPURE DE
CARBURANT ..................................... 95
- ANOMALIE DU SYSTÈME DE
COUPURE DU CARBURANT ............. 95
-FERMETURE INCOMPLÈTE DES
PORTES ............................................. 96
-ANOMALIE DES FEUX EXTÉRIEURS
............................................................ 96
-SYSTÈME ASR ................................. 96
- PRÉSENCE POSSIBLE DE
VERGLAS SUR LA ROUTE ................. 97
- ANOMALIE DES FEUX DE STOP ..... 97
- ANOMALIE DES CAPTEURS DE
STATIONNEMENT .............................. 97
-SYSTÈME iTPMS .............................. 98
-SERVICE (ENTRETIEN
PROGRAMMÉ) ................................... 99
-LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE ........ 99
-ACTIVATION FONCTION SPORT ...... 99
65

❒appuyer à nouveau sur le bouton
MENU
de manière prolongée
pour revenir à la page-écran standard
ou au menu principal selon le point
où l'on se trouve dans le menu.
Réinitialisation des
pneus (Réinitialisation
système iTPMS)
(Pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet de réinitialiser le
système iTPMS (voir les indications
au paragraphe « Système iTPMS »).
Pour effectuer la Réinitialisation,
procéder comme suit :
❒appuyer brièvement sur le bouton
MENU
: l'inscription
Réinitialisation apparaît à l'écran ;
❒appuyer sur le bouton+ou–pour
effectuer la sélection (« Oui » ou
« Non ») ;
❒appuyer brièvement sur le bouton
MENU
: l'inscription « Confirmer
apparaît à l'écran ;
❒appuyer sur le bouton+ou–pour
effectuer la sélection (« Oui » pour
effectuer la Réinitialisation ou « Non »
pour quitter la page-écran) ;❒appuyer à nouveau sur le bouton
MENU
de manière prolongée
pour revenir à la page-écran standard
ou au menu principal selon le point
où l'on se trouve dans le menu.
Sortie Menu
Dernière fonction qui achève le cycle de
réglages énumérés sur la page-écran
menu initiale.
En appuyant sur le bouton MENU
par une courte pression, l'écran
revient à la page-écran standard sans
mémoriser.
En appuyant sur le bouton–l'écran
revient à la première rubrique du menu
(« Bip Vitesse »).
76
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
»

Témoins sur l'écran Signification Que faire
jaune ambreSYSTÈME iTPMS
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.ATTENTION Ne pas continuer à rouler avec un ou
plusieurs pneus dégonflés, car la tenue de route
de la voiture peut être compromise. Arrêter la
voiture en évitant de freiner et de braquer
brusquement.
Pression des pneus insuffisante
Le témoin s'allume de manière fixe pour signaler
que la pression d'un ou de plusieurs pneus est
inférieure à la valeur préconisée pour optimiser la
durée de vie du pneu et la consommation de
carburant ; l'avertissement peut aussi indiquer
une lente perte de pression.
Le système iTPMS informe ainsi le conducteur en
signalant qu'un ou plusieurs pneus sont
dégonflés et risquent de crever.Dans cette situation, il est conseillé de procéder
au rétablissement de la valeur de pression
préconisée (voir le paragraphe « Roues » au
chapitre « Caractéristiques Techniques »).
Une fois les conditions d'utilisation normales de la
voiture restaurées, effectuer la procédure de
Réinitialisation.
Anomalie du système iTPMS/Désactivation
temporaire du système iTPMS
Le témoin clignotera pendant environ 75
secondes et restera ensuite allumé de manière
fixe (l'écran affichera en même temps un
message) (voir le paragraphe « Conditions de
fonctionnement ») pour signaler la désactivation
temporaire du système ou une anomalie du
système en question.
Le système recommence à fonctionner lorsque
les conditions de fonctionnement du moteur le
permettent ; si ce n'est pas le cas, effectuer la
procédure de Réinitialisation après avoir rétabli les
conditions d'utilisation normale.Si le signal de dysfonctionnement persiste,
s'adresser dès que possible au Réseau Après-
vente Abarth.
98
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

– parties revêtues en cuir
véritable .................................... 175
– sièges ....................................... 174
Pare-soleil ..................................... 36
Peinture (entretien) ......................... 172
Performances ................................ 192
Phares avant (lavage) ..................... 173
Phares ........................................... 48
Phares (réglage des phares à
l'étranger)..................................... 48
Plafonnier avant ............................. 32
Plafonnier du coffre à bagages ....... 33
Plafonnier du coffre à bagages
(remplacement d'une ampoule) .... 147
Plafonnier intérieur
(remplacement d'une ampoule) .... 147
Plafonniers ..................................... 32
Plan d'Entretien Programmé .......... 159
Pneus - entretien............................ 168
Pneus
– pneus de série........................... 189
– pneus neige .............................. 189
– pressions de gonflage ............... 190
Pneus neige ................................... 130
Poids ............................................. 193
Porte-bagages/porte-skis .............. 47
Portes ............................................ 41
– déverrouillage/verrouillage
des portes ................................. 41
– ouverture/fermeture avec la
clé ............................................. 41– Verrouillage/déverrouillage
centralisé des portes ................. 41
Pré-équipement installation
système de navigation portable .... 37
Pré-équipement pour le
montage d'un siège enfant «
Isofix ».......................................... 111
Prétensionneurs ............................. 103
– Limiteurs de charge................... 104
Prise de courant............................. 37
Protection de l'environnement ........ 63
Ravitaillement de la voiture ............ 62
Ravitaillement ................................. 194
Remorquage de la voiture .............. 155
Remplacement d'une ampoule
extérieure ..................................... 143
Remplacement d'une ampoule
intérieure ...................................... 147
Rétroviseurs ................................... 19
Rim Protector (pneus) .................... 188
Roues et pneus.............................. 168
– pression de gonflage des
pneus ........................................ 190
Rubriques du menu........................ 69
Sécurité ........................................ 102
– ceintures de sécurité ................. 102
Side Bag (Airbags latéraux avant) ... 120
Sièges arrière (déblocage du
dossier) ........................................ 16
Sièges avant sportifs ...................... 16
Sièges............................................ 15– Sièges avant ............................. 15
Soulèvement de la voiture .............. 154
SPORT .......................................... 33
Suspensions .................................. 185
Symboles ....................................... 10
Système ABS................................. 49
Système de coupure du
carburant ..................................... 34
Système EOBD .............................. 55
Système ESC (Electronic
Stability Control) ........................... 49
Système Fiat CODE ....................... 10
Système HBA ................................ 50
Système Hill Holder ........................ 50
Système iTPMS ............................. 53
Système MSR ................................ 51
Système S.B.R............................... 103
Système TTC ................................. 51
Tachymètre................................... 78
Télécommande à
radiofréquence : homologations
ministérielles................................. 201
Témoins et messages..................... 82
Toit avec vitre fixe ........................... 38
Toit ouvrant .................................... 39
Tractage de remorques .................. 129
Transmission .................................. 183
Transporter les enfants en toute
sécurité ........................................ 106
Trip Computer ................................ 79
INDEX ALPHABETIQUE