2016.5 OPEL ZAFIRA C ESP

Péče o vozidlo245
3. Odpojte patici žárovky odkonektoru tahem.
4. Vyměňte žárovku a připojte držák
žárovky do konektoru.
5. Vložte držák žárovky, nasaďte dva výčnělky do reflektoru
a otočte ve směru hodinových
ručiček.
6. Nasaďte víčko a otáčejte jím po směru hodinových ručiček.
Přední ukazatel směru (2)
1. Otočte paticí žárovky (2) protisměru hodinových ručiček
a odpojte ji. Vytáhněte patici
žárovky z reflektoru.
2. Vyjměte žárovku z patice otáčením proti směru hodinových
ručiček.
3. Vyměňte a vložte novou žárovku do patice otáčením ve směru
hodinových ručiček.
4. Vložte patici žárovky do reflektoru
a otočte ji ve směru hodinových
ručiček.
Světla do mlhy
Žárovky jsou přístupné zespodu
vozidla.
1. Vyšroubujte vnější šrouby krytu označené šipkami.

248Péče o vozidlo2. Otočte držákem žárovky protisměru hodinových ručiček
a vyjměte jej ze světlometu.
3. Vyjměte žárovku z patice tahem.
4. Vyměňte a vložte novou žárovku do patice.
5. Vložte patici žárovky do reflektoru
a otočte ji ve směru hodinových
ručiček.
6. Namontujte kryt.
Zadní světlo do mlhy
Žárovky jsou přístupné zespodu
vozidla.
1. Otočte patici žárovky proti směru hodinových ručiček a vyjměte ji
z reflektoru.
2. Vyjměte žárovku z patice otáčením proti směru hodinových
ručiček.
3. Vyměňte a vložte novou žárovku do patice otáčením ve směru
hodinových ručiček.
4. Vložte patici žárovky do reflektoru, otočte ji ve směru
hodinových ručiček a zajistěte.
Kontrola žárovky
Zapněte zapalování a zkontrolujte
funkčnost všech světel.

Péče o vozidlo259Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 288.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 299.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování. Po úpravě tlaku
vzduchu v pneumatikách zapněte
zapalovaní a vyberte příslušné
nastavení na stránce Zatížení
pneumatik v informačním centru
řidiče, 3 121.
Závislost na teplotě
Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.

274Péče o vozidlo● Vypněte veškeré nepotřebnéelektrické spotřebiče.
● Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor.
● Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
● Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
● Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.
● Otevřete krytky na kladných svorkách obou akumulátorů.Pořadí připojení kabelů:
1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému vývodu
vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k zápornému
vývodu pomocného akumulátoru.
4. Připojte druhý konec černého kabelu ke kostřicímu bodu
vozidla, jako např. k bloku motoru
nebo upevňovacímu šroubu
motoru. Připojte co možno
nejdále od vybitého akumulátoru,
avšak alespoň 60 cm.
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po pěti minutách nastartujte druhý motor. Pokusy
o nastartování by měly být
prováděny v intervalech
jedné minuty a neměly by být delší
než 15 sekund.3. Nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně tři minuty
s připojenými kabely.
4. Zapněte elektrické spotřebiče (např. světlomety, vyhřívání
zadního okna) vozidla, které je
nouzově startováno.
5. Při odpojování kabelů postupujte opačně.

313Elektrické nastavení ....................30
Elektricky ovládaná okna .............32
Elektronická stabilizace vozidla vypnuta.................................... 118
Elektronické jízdní programy .....180
Elektronické řízení stability .........186
Elektronické řízení stability a systém kontroly prokluzu...... 118
Elektronicky řízená klimatizace . 159
F
Filtr jemných částic .....................173
Filtr pevných částic .............118, 173
Funkční prvky osvětlení ..............155
G
Grafický informační displej, barevný informační displej .....125
H Halogenové světlomety .............242
Hloubka vzorku .......................... 263
Hmotnost vozidla .......................294
Hodiny ........................................ 104
Houkačka ............................. 14, 101CH
Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina ................................... 281
Chladicí kapalina motoru ...........237
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............228
I
Identifikace motoru .....................284
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 311
Identifikační číslo vozidla ...........283
Identifikační štítek ......................283
Imobilizér ............................. 29, 119
Indikace vzdálenosti vpředu .......201
Informace o nakládání .................97
Informační centrum řidiče ...........121
Informační displeje .....................121
Interaktivní podvozkový systém.. 186
K
Kapalina do ostřikovačů ............239
Kapalina do posilovače řízení ....238
Kapota motoru ........................... 235
Katalyzátor ................................. 174 Klíče ............................................. 20
Klíče, zámky ................................. 20
Klimatizace .......................... 15, 158
Kód ............................................. 127
Kola a pneumatiky .....................257
Kolejničky a háčky pro náklad .....91Kombinovaný displej vyšší
úrovně ..................................... 121
Koncová světla .......................... 246
Kontrola nad vozidlem ...............167
Kontrolka nesprávné funkce ......115
Kontrolky............................. 107, 111
Kontroly vozidla .......................... 235
Kryt nákladového prostoru ..........84
Kryty kol ..................................... 263
Kryt zadního úložného prostoru pod podlahou ........................... 87
L
Lampičky na čtení ...................... 154
Lékárnička ................................... 95
Loketní opěrka .............................. 44
M Manuálně ovládaná okna ............32
Manuální nastavení sedadla ........40
Manuální převodovka ................181
Manuální režim .......................... 179
Manuální změna odrazivosti ........31
Mechanická ochrana proti odcizení .................................... 27
Místa pro instalaci dětských zádržných systémů ..................64
Motorový olej .............236, 281, 285