2016.5 OPEL ZAFIRA C Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje215Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in lahko vpliva na
garancijo.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Pogon na naravni plin Uporabljajte naravni plin, ki ima delež
metana približno 78 - 99 %. L-plin (Low) ima približno 78 - 87 % metana
in H-plin (High) ima 87 - 99 % delež
metana. Dovoljena je uporaba bio-
plina (Biogas), ki ima ekvivalenten delež metana in je kemično očiščen in
nežveplan.
Uporabljajte le naravni plin, ki ustreza standardom DIN 51624.
Uporaba utekočinjenega plina aliLPG ni dovoljena.
Izbirno stikalo goriva
Pritisnite Y za preklapljanje med
pogonom na bencin in pogonom na
zemeljski plin. Preklop ni mogoče
med veliko obremenitvijo motorja
(močno pospeševanje, vožnja s
polnim plinom). Stanje LED lučk
opozarja na trenutni način delovanja.
1 izklop:pogon na zemeljski plin1 sveti:pogon na bencin1 utripa:preklop ni mogoč, ene
vrste goriva je zmanjkaloTakoj, ko se izprazni posoda za plin,
sistem samodejno preklopi na
bencinski pogon, dokler ne izključite
kontakta.
Če ne napolnite posode za plin, je potrebno sistem preklopiti na
delovanje z bencinom pred ponovnim
zagonom motorja. S tem preprečite
pregrevanje katalizatorja zaradi
neenakomerne dobave goriva.
V primeru večkratnega preklopa v
kratkem času, se vključi blokada
preklopa. Motor ostane v trenutnem
režimu delovanja. Blokada ostane
aktivna do odvzema kontakta.
Medtem ko motor deluje na bencin,
pride lahko do manjšega upada
navora in moči. Iz tega razloga
ustrezno prilagodite slog vožnje (npr.
pri prehitevanju) in visoke
obremenitve vozila (npr. vlečni tovor).
Vsaj enkrat na šest mesecev
izpraznite rezervoar bencina toliko,
da zasveti kontrolna lučka Y, preden
dolijete gorivo. To je priporočljivo za ohranitev kakovosti bencina in za
funkcijo obratovanja z bencinom.

216Vožnja in rokovanjeV rednih časovnih intervalih napolnite
posodo za bencin, da ne pride do
rjavenja.
Gorivo za delovanje na plin
Utekočinjen naftni plin (UNP) je znan
tudi kot LPG (Liquefied Petroleum
Gas) ali GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG je znan tudi kot
avtoplin.
LPG je mešanica propana in butana.
Oktansko število je med 105 in 115,
kar je odvisno od deleža butana. LPG je utekočinjen in stisnjen na tlak
približno med pet in deset barov.
Vrelišče je odvisno od tlaka in
mešalnega razmerja. Pri
atmosferskem tlaku znaša med
-42 °C (čisti propan) in -0,5 °C (čisti
butan).Svarilo
Sistem deluje pri temperaturi
okolice med -8 °C in 100 °C.
Brezhibno delovanje sistema LPG je
mogoče zagotoviti samo s plinom, ki
ustreza zahtevam standarda DIN EN
589.
Izbirno stikalo goriva
Po pritisku LPG se preklop med
bencinskim in plinskim pogonom
izvrši, takoj ko so izpolnjeni zahtevani
pogoji (temperatura hladilne
tekočine, temperatura plina in
minimalno število vrtljajev motorja). Ti pogoji so običajno izpolnjeni po
približno 60 sekundah (odvisno od
zunanje temperature) in prvem
odločnejšem pritisku na pedal za plin. Lučka LED za stanje kaže trenutni
način delovanja.1 izklop:pogon na bencin1 utripa:preverjanje pogojev za
prenos goriva v pogon
na utekočinjen naftni
plin. Zasveti, če so
pogoji izpolnjeni.1 sveti:pogon na utekočinjen
naftni plin1 utripne
5-krat in se
izklopi:rezervoar za
utekočinjen naftni plin
je prazen ali okvara v
sistemu
utekočinjenega
naftnega plina. Na
voznikovem
informacijskem
zaslonu se prikaže
sporočilo.
Če je rezervoar za gorivo prazen, se
motor ne bo zagnal.
Izbrani način za gorivo je shranjen in ponovno aktiviran pri naslednjem
ciklju vžiga, če pogoji to dovoljujejo.

Vožnja in rokovanje217Takoj, ko se izprazni utekočinjen
naftni plin, sistem samodejno preklopi
na bencinski pogon, dokler ne
izključite kontakta.
Pri samodejnem preklopu med
delovanjem na bencin in delovanjem
na plin je mogoče občutiti kratko
zakasnitev vlečne moči motorja.
Vsaj enkrat na šest mesecev
izpraznite rezervoar bencina toliko,
da zasveti kontrolna lučka I,
preden dolijete gorivo. To prispeva k
vzdrževanju kakovosti goriva in
pravilnemu delovanju pogona na
bencin.
V rednih časovnih intervalih napolnite
posodo za bencin, da ne pride do
rjavenja.
Motnje in pomoč
Če preklop na plin ni možen, preverite
naslednje:
● Ali je na voljo dovolj utekočinjenega naftnega plina?
● Ali je na voljo dovolj bencina za zagon?Skrajne temperature v kombinaciji ssestavo plina lahko zahtevajo
nekoliko več časa, preden sistem
preklopi s pogona na bencin na
pogon na plin.
Če minimalne zahteve zaradi mejnih
okoliščin niso izpolnjene, lahko
sistem prekopi nazaj na bencin. Če
pogoji to dovoljujejo, je mogoče ročno preklopiti nazaj na pogon na
utekočinjen naftni plin.
V primeru vseh drugih motenj obiščite
servisno delavnico.Svarilo
Zaradi varnosti in ohranitve
garancije prepustite popravila in
nastavitve na sistemu LPG
izključno za to kvalificiranim
serviserjem.
Utekočinjen naftni plin je odoriran
(ima značilen vonj) z namenom, da
lahko zaznamo morebitno puščanje
plina.
9 Opozorilo
Če zaznate vonj po plinu v vozilu
ali v neposredni okolici vozila,
takoj preklopite pogon na bencin.
Ne kadite! Prepovedana je
uporaba odprtega plamena ali
virov vžiga.
Če je vonj po plinu še prisoten, ne
zaženite motorja. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
V podzemnih garažah upoštevajte
navodila upravljalca in veljavne
zakonske predpise.
Opomba
V primeru nesreče izključite vžig in luči.

218Vožnja in rokovanjeDotakanje goriva9Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Izklopite vse mobilne telefone.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji desni strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
Dolivanje bencina ali dizelskega
goriva
Pokrov se odpre s počasnim vrtenjem le-tega v levo.

Vožnja in rokovanje219
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.
Za dotakanje goriva do konca vstavite šobo črpalke in jo vklopite.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Če želite zapreti pokrovček, ga
obračajte v desno, dokler ne slišite
klika.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Vozila z oviro za napačno gorivo9 Opozorilo
Pri vozilih z oviro za napačno
gorivo ne poskušajte ročno
odpirati polnilne odprtine za
gorivo.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do stisnjenja prstov.
Vozila s selektivno katalitično
redukcijo so opremljena z oviro za
napačno gorivo.
Ovira za napačno gorivo omogoča
odpiranje polnilne odprtine smo s točilno pištolo za dizelsko gorivo ali z
lijakom za dolivanje goriva v sili.
Vrtite pokrov za dolivanje goriva
počasi v levo.
Odvijte pokrov in ga snemite ter
zataknite na loputo.
Pristavite točilno pištolo v ravni liniji
na odprtino za polnjenje goriva in jo vstavite z rahlo silo.
V sili uporabite gorivo iz ročke. Za
odpiranje pokrova odprtine za
dolivanje goriva morate uporabiti lijak.
Za to namenjen lijak je v prostoru za
spravljanje na desni strani prtljažnika.

220Vožnja in rokovanjePristavite lijak v ravni liniji na odprtino
za polnjenje goriva in ga vstavite z
rahlo silo.
Skozi lijak nalijte dizelsko gorivo v
polnilno odprtino.
Po dolivanju pospravite lijak v
plastično vrečko in ga shranite v
prostor za spravljanje.
Sistem selektivne katalitične
redukcije 3 171.
Polnjenje zemeljskega plina
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
9 Opozorilo
Gorivo dotočite z največjim
izhodnim tlakom 250 bar.
Uporabite samo polnilne postaje s temperaturno kompenzacijo.
Postopek polnjenja mora biti v celotiizpolnjen - t.j. grlo za polnjenje mora
biti prezračevano.
Količina naravnega plina je odvisna
od zunanje temperature, pritiska
polnjenja in tipa sistema. Prostornine
3 292.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Odločbe za "vozila s pogonom na
naravni plin" v tujini:
NemškoErdgasfahrzeugeAngleščinaNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancoščinaVéhicules au gaz
naturel - ali -
Véhicules GNVItalijanščinaMetano auto
Termini za "pogon z naravnim plinom" v tujini:
NemškoErdgasAngleščinaCNG = Compressed
Natural GasFranco‐
ščinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ali -
CGN = carburantgaz
naturelItalijan‐
ščinaMetano (per auto)
Polnjenje jeklenk z utekočinjenim
naftnim plinom
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite gorivo.
Polnilni ventil za utekočinjen naftni plin je nameščen za loputo za
dolivanje goriva.

Vožnja in rokovanje221
Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.
Privijte ustrezen adapter tesno na
polnilni priključek.
Adapter ACME: Privijte matico točilne
pištole na adapter. Pritisnite navzdol
varovalno ročico na točilni pištoli.
Polnilni priključek DISH: Namestite
točilno pištolo v adapter. Pritisnite
navzdol varovalno ročico na točilni
pištoli.
Polnilni priključek v bajonetni
izvedbi: Namestite točilno pištolo na
adapter in jo obrnite na desno ali na
levo za četrt obrata. Povlecite
varovalno ročico točilne pištole do
konca.
Polnilni priključek EURO: Pritisnite
točilno pištolo na adapter tako, da se
zaskoči.
Pritisnite tipko na polnilni postaji za
utekočinjen naftni plin. Sistem
polnjenja se ustavi ali upočasni, ko je napolnjenost jeklenke 80 % (mejna
količina polnjenja).
Sprostite gumb na polnilnem sistemu, da zaustavite postopek polnjenja.
Sprostite varovalno ročico in snemite
točilno pištolo. Pri tem se lahko
majhna količina utekočinjenega
naftnega plina sprosti v okolico.
Odstranite adapter in ga spravite v
vozilo.
Namestite zaščitni pokrovček, ki
preprečuje vstop tujkov v odprtino
polnilnega priključka in v sistem.9 Opozorilo
Zaradi zasnove sistema je
uhajanje majhne količine
utekočinjenega naftnega plina po
sprostitvi varovalne ročice
neizogibno. Izogibajte se
vdihavanju.

222Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Iz varnostnih razlogov naj bi
jeklenke za utekočinjen naftni plin
polnili le do 80-% kapacitete.
Večfunkcijski ventil na jeklenki za
utekočinjen naftni plin samodejno
omeji količino polnjenja. V primeru
prekomernega polnjenja
odsvetujemo izpostavljanje vozila
neposredni sončni svetlobi, dokler se
presežna količina plina ne porabi.
Polnilni adapter
Ker polnilni sistemi niso standardizirani, potrebujete različne
adapterje, ki jih lahko kupite pri
distributerjih in pooblaščenih
serviserjih za vozila Opel.
Adapter ACME: Belgija, Nemčija,
Irska, Luksemburg, Švica
Bajonetni adapter: Nizozemska,
Norveška, Španija, Združeno
kraljestvo
Adapter EURO: Španija