2016.5 OPEL MOVANO_B palivo

110KlimatizaceOdstranění zamlžení a námrazy
z oken
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejvyšší teplotu.
● Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň.
● Nastavte ovladač distribuce vzduchu na V.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
● K současnému vyhřátí prostoru pro nohy nastavte ovladač
rozvodu vzduchu na J.Klimatizace
Navíc k systému topení a větrání má
systém klimatizace ovládací prvky pro:
A/C:chlazeníu:recirkulaci vzduchu
Vyhřívané zadní okno Ü 3 39,
Vyhřívaná sedadla ß 3 48.
Chlazení (A/C)
Ovládá se stisknutím tlačítka A/C a je
funkční pouze při běžícím motoru
a ventilátoru.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota alespoň trochu
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace a odkapávat ze
spodku vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, vypněte
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Poznámky
Pokud klimatizaci nastavíte na
maximální chlazení při vysoké
okolní teplotě, může být režim
Autostop zakázán, a to do doby, než bude v prostoru pro cestující
dosažena požadovaná teplota.
Pokud klimatizaci nastavíte na
maximální chlazení, když je motor
v režimu Autostop, motor se může
automaticky znovu nastartovat.
Systém Stop-start 3 127.
Systém recirkulace vzduchu Ovládána stisknutím tlačítka u.

Klimatizace113Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte tlačítko V, rozsvítí
kontrolka LED.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky, zapne se
klimatizace a ventilátor běží ve
vysoké rychlosti.
Návrat do automatického režimu: stiskněte V nebo AUTO.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 127.
Distribuce vzduchu
Opakovaně stiskněte s nebo K.Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu:s:na čelní okno a okna předních
dveří9:na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohouM:do oblasti hlavyL:do oblasti hlavy a oblasti nohouK:do oblasti nohou
Návrat do automatického režimu: Stiskněte AUTO.
Chlazení
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud není nutné chlazení nebo
vysoušení, stiskněte tlačítko
A/C OFF a vypněte systém chlazení,
čímž uspoříte palivo. Na displeji se
zobrazí A/C OFF .
Ruční režim recirkulace vzduchu Stiskněte tlačítko u. Rozsvítí se LED
dioda a na displeji se zobrazí u.
9
Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte u nebo AUTO.
Systém zadního topení

116KlimatizaceKombi
Přídavná klimatizace pro zadní část
prostoru pro cestující je zajištěna
pomocí větracích otvorů umístěných
nad prostorem řidiče a předního
spolujezdce.
Při zapnuté klimatizaci prostoru
předního spolujezdce nastavte
množství proudícího vzduchu
přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
Větrací otvory musí být při použití
otevřeny. Zabrání se tím tvorbě ledu
v systému kvůli nedostatečnému
pohybu vzduchu.
Nezávislé topení
Topení chladicí kapalinou Topení Eberspächer spaluje palivo
a je nezávislé na motoru. Umožňuje
rychle ohřát chladicí kapalinu motoru
a vnitřní prostor vozu, i když motor
není v chodu.9 Varování
Nepoužívejte systém při čerpání
paliva, v uzavřených prostorech a na místech s výskytem prachů
a hořlavých výparů (např. garáž).
Před spuštěním systému nebo
nastavením spuštění systému
zapněte klimatizaci v režimu topení,
rozvod vzduchu nastavte na V
a zapněte ventilátor.
Pokud systém nepotřebujete,
vypněte jej. Topení se automaticky
vypne, jakmile uplyne nastavená
doba. Rovněž se vypne, pokud se
množství paliva v nádrži vozidla příliš sníží.
Během provozu se používá napájení
z baterie ve vozidle. Proto by doba
jízdy měla být minimálně stejně
dlouhá jako doba topení. V případě
krátkých jízdních časů pravidelně
kontrolujte akumulátor vozidla a,
bude-li třeba, nabijte jej.
Pro zajištění vyhovující účinnosti
jednou za měsíc pomocné topení krátce zapněte.
Řídicí jednotky
Systém zapíná a vypíná časovač
nebo dálkové ovládání. Pomocí
časovače resp. dálkového ovládání
se nastavují konkrétní časy odjezdu.
Stopky1 Displej:Zobrazuje předvolbu,
pracovní den nebo
nastavený den, aktuální
čas nebo nastavený čas,
teplotu, Z a Y2 Teplota:Nastavení teploty3 l:Nastavení vyšší hodnoty4 k:Nastavení nižší hodnoty5 Y:Volba nastavení topení

Řízení vozidla a jeho provoz123Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 124
Úsporná jízda .......................... 124
Kontrola nad vozidlem .............124
Řízení ...................................... 124
Startování a provoz ...................125
Záběh nového vozidla .............125
Polohy spínače zapalování .....125
Startování motoru ....................125
Řízení volnoběžných otáček ...126
Odpojení při přeběhu ...............126
Systém stop-start ....................127
Parkování ................................ 129
Vzduchové pérování ................130
Výfuk motoru .............................. 132
Filtr pevných částic ..................132
Katalyzátor .............................. 133
AdBlue ..................................... 133
Manuální převodovka ................138
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 139
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 139
Displej převodovky ..................139Startování motoru ....................139
Páka voliče .............................. 139
Ruční režim ............................. 141
Elektronické jízdní programy ...141
Porucha ................................... 142
Přerušení napájení ..................142
Brzdy .......................................... 143
Protiblokovací systém brzd .....143
Parkovací brzda ......................144
Brzdový asistent ......................145
Asistent rozjezdu ve svahu ......145
Podvozkové systémy .................145
Systém kontroly prokluzu ........145
Systém elektronické stabilizace vozidla .................................... 146
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 148
Tempomat ............................... 148
Omezovač rychlosti .................151
Parkovací asistent ...................151
Zadní kamera .......................... 153
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 155
Palivo ......................................... 157
Palivo pro vznětové motory .....157
Doplňování paliva ....................157
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 159
Tažné zařízení ........................... 159
Všeobecné informace ..............159Chování vozidla za jízdy a rady
pro jízdu s přívěsem ...............159
Tažení přívěsu ......................... 159
Asistent stability přívěsu ..........160
Přídavná zařízení .......................161
Pomocný náhon ......................161

Řízení vozidla a jeho provoz127Systém stop-startSystém stop-start pomáhá ušetřitpalivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Zapnutí
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.Vypnutí
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka Î. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.
Poznámky
Když je aktivována funkce Rychlý
volnoběh, systém Stop-Start je
automaticky deaktivován a nelze jej
opět aktivovat stisknutím tlačítka
Î . Rozsvítí se LED dioda v tlačítku,
jež tak udává deaktivaci, a v
informačním centru řidiče (DIC) se
může zobrazit příslušná zpráva
3 95.
Regulace volnoběžných otáček
3 126.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí, aktivujte funkci
Autostop následujícím způsobem:
● sešlápněte spojkový pedál
● přesuňte páku voliče do polohy neutrálu (manuální převodovka)
nebo N (automatizovaná
manuální převodovka)
● uvolněte spojkový pedál
Pokud jsou splněny požadované
podmínky a zapalování zůstane
zapnuté, motor se vypne.

Řízení vozidla a jeho provoz133KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiná kvalita paliva než ta, která je
uvedena na stránce 3 157,
3 215 by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu z palivové nádrže a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru, snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Pokud bliká kontrolka Z, mohou být
překročeny limity obsahu škodlivin.
Uvolněte pedál plynu dokud Z
nepřestane blikat a zůstane trvale
svítit. Obraťte se okamžitě na servis.
Kontrolka nesprávné funkce 3 90.
AdBlue
Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
redukční činidla výfukových plynů
vznětových motorů (DEF) do
výfukového systému.
Označení této kapaliny je AdBlue Ⓡ.
Je to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32 % močoviny a 68 %
vody.Poznámky
Značka AdBlue Ⓡ je registrovanou
ochrannou známkou asociace
Verband der Automobilindustrie e.
V. (VDA).9 Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.

Řízení vozidla a jeho provoz157PoruchaV případě poruchy systému se na
displeji informačního centra řidiče
(DIC) zobrazí výstražná zpráva
a kontrolka LED v tlačítku se rozsvítí.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 95.Palivo
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590. Palivo
musí mít nízký obsah síry (max.
10 ppm). Může být použita
ekvivalentní standardizovaná
bionafta (= FAME podle EN14214)
max. 7 % objemu (jako např.
DIN 51628 nebo podobné normy).
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte motorové nafty pro
lodní motory, topné oleje nebo
motorové nafty, které jsou zcela na
rostlinné bázi, jako jsou řepkový olej
nebo bionafta, hydrosol a podobné
emulze nafty a vody. Motorové nafty
se nesmějí ředit palivy, která jsou
určena pro benzínové motory.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Palivový filtr pro vznětové motory
3 172, Odvzdušnění palivového
systému u vznětových motorů
3 172.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.

158Řízení vozidla a jeho provoz9Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Plnicí hrdlo palivové nádrže
s bajonetovým uzávěrem se nachází
vpředu na levé straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemknuté a dveře jsou otevřené.
Rukou otevřete dvířka hrdla palivové
nádrže.
9 Nebezpečí
Vozidla se systémem Stop-start:
Motor se musí vypnout a ze
zapalování se musí vytáhnout
klíček, aby se zabránilo riziku
opětovného nastartování motoru
systémem.
Objemy provozních náplní 3 233.
Sejměte uzávěr hrdla palivové nádrže
otáčením proti směru hodinových
ručiček.
Uzávěr hrdla palivové nádrže lze
zavěsit do spodního ohybu na
dvířkách hrdla palivové nádrže.
Pro doplnění paliva zasuňte úplně
čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze provést
doplnění maximálně dvojím zapnutím
pistole čerpadla.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Po dokončení čerpání paliva nasaďte zpět uzávěr plnicího hrdla paliva
a otočte jej ve směru hodinových
ručiček.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Víčko palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
víčko palivové nádrže.