2016.5 OPEL MOKKA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija167Uzmanību
Lietojot degvielu, kas neatbilst EN590 vai līdzīgam citam
standartam, var izraisīt dzinēja
jaudas zudumu, pastiprinātu
dilšanu vai dzinēja bojājumus.
Neizmantojiet kuģiem paredzētu
dīzeļdegvielu, kurināmo naftu,
Aquazole un tamlīdzīgu veidu
dīzeļdegvielas-ūdens emulsiju.
Dīzeļdegvielu nedrīkst atšķaidīt ar
degvielu, kas paredzēta benzīna
motoriem.
Degviela lietošanai sašķidrinātās gāzes režīmā
Sašķidrināto gāzi sauc arī par LPG
(angļu valodā: Liquefied Petroleum
Gas) vai GPL (franču valodā: Gaz de Pétrole Liquéfié). Vēl to sauc arī par
autogāzi.
LPG sastāv galvenokārt no propāna
un butāna. Atkarībā no butāna
proporcijas tās oktānskaitlis ir no 105
līdz 115. LPG uzglabā šķidrā
agregātstāvoklī aptuveni piecu līdz
desmit bāru spiedienā.
Viršanas punkts ir atkarīgs no
spiediena un maisījuma proporcijas.
Atmosfēras spiedienā tas ir no
-42 °C (tīram propānam) līdz -0,5 °C
(tīram butānam).Uzmanību
Sistēma darbojas apkārtējā
temperatūrā no aptuveni -8 °C līdz 100 °C.
LPG sistēmas pilnīgu darbību var
garantēt tikai tad, ja tiek izmantota
sašķidrinātā gāze, kas atbilst
standarta DIN EN 589 minimālajām
prasībām.
Degvielas pārslēdzējs
Nospiežot LPG, tiek pārslēgti benzīna
un sašķidrinātās gāzes režīmi, tiklīdz
ir sasniegti nepieciešamie parametri
(dzesēšanas šķidruma temperatūra,
gāzes temperatūra un minimālais
dzinēja ātrums). Šīs prasības parasti
tiek piepildītas pēc aptuveni
60 sekundēm (atkarībā no ārējās temperatūras) un akseleratora
pirmās stingrās nospiešanas reizes. Statusa gaismas diodes norāda
pašreizējo darbības režīmu.

168Braukšana un ekspluatācijaGaismas diode
nedeg:benzīna lietošanaGaismas diode
mirgo:pārbauda
nosacījumus
degvielas pārejai,
lai lietotu
sašķidrināto gāzi.
Iedegas, ja
nosacījumi
piepildās.Gaismas diode
deg:sašķidrinātās
gāzes lietošanaLED piecas
reizes iemir‐
gojas un
nodziest:sašķidrinātās
gāzes tvertne ir
tukša vai arī
sašķidrinātās
gāzes sistēmā ir
kļūme. Vadītāja
informācijas
centrā tiek
parādīts ziņojums.
Ja degvielas tvertne ir tukša, dzinēju
nevar iedarbināt.
Atlasītais degvielas režīms tiek
saglabāts un atkārtoti aktivizēts
nākamajā aizdedzes ciklā, ja apstākļi
to atļauj.
Tiklīdz sašķidrinātās gāzes baloni ir
tukši, automātiski tiek ieslēgts
benzīna režīms, kas paliek ieslēgts līdz aizdedzes izslēgšanai.
Automātiski pārslēdzot benzīna un
gāzes darbības režīmus, var būt
manāma īsa dzinēja vilkmes jaudas
aizkave.
Reizi sešos mēnešos brauciet tik ilgi,
līdz iedegas kontrolindikators i, un
tad uzpildiet benzīna tvertni no jauna. Šādi varat palīdzēt nodrošināt
degvielas kvalitāti un sistēmas
pareizu darbību benzīna režīmā.
Ar regulāriem intervāliem uzpildiet
degvielas tvertni līdz galam, lai
neļautu tvertnē veidoties rūsai.
Kļūmes un risinājumi
Ja gāzes režīmu nevar ieslēgt,
pārbaudiet tālāk norādītos aspektus:
● Vai pietiek sašķidrinātās gāzes?
● Vai dzinēja iedarbināšanai pietiek benzīna?Ņemot vērā ekstremālas
temperatūras un gāzes sastāvu, var
būt nepieciešams nedaudz vairāk
laika, pirms sistēma no benzīna
režīma tiek pārslēgta gāzes režīmā.
Ekstremālās situācijās sistēma var arī
tikt pārslēgta atpakaļ benzīna režīmā, ja minimālie kritēriji netiek izpildīti. Ja
apstākļi to atļauj, var būt iespējams
sistēmu manuāli pārslēgt atpakaļ
sašķidrinātās gāzes režīmā.
Visu citu kļūmju gadījumā meklējiet
palīdzību autoservisā.Uzmanību
Lai garantētu LPG sistēmas drošību un nezaudētu tās
garantiju, remonta un regulēšanas darbus drīkst veikt tikai apmācīti
speciālisti.
Sašķidrinātajai gāzei ir pievienota
specifiska smaka, lai varētu vienkārši konstatēt noplūdes.

Braukšana un ekspluatācija1699Brīdinājums
Ja automašīnā vai tās tuvākajā
apkārtnē sajūtat gāzes smaku,
nekavējoties ieslēdziet benzīna
režīmu. Nesmēķējiet. Ir aizliegta
atklātas liesmas vai uguns avotu
lietošana.
Ja gāzes smaka ir jūtama, neiedarbiniet dzinēju. Uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Izmantojot pazemes garāžu
pakalpojumus, ievērojiet attiecīgā
uzņēmuma norādījumus un vietējos
tiesību aktus.
Piezīme
Ja ir noticis negadījums, izslēdziet
aizdedzi un lukturus.
Degvielas uzpildīšana9 Bīstami
Pirms degvielas uzpildīšanas
izslēdziet aizdedzi un jebkādas
ārējas apsildes ierīces, kurām ir
degkameras.
Uzpildot degvielu, ievērojiet
degvielas uzpildes stacijas
izmantošanas un drošības
noteikumus.
9 Bīstami
Degviela ir viegli uzliesmojoša un
sprādzienbīstama. Nesmēķējiet.
Neuzpildiet atklātas liesmas vai
dzirksteļu tuvumā.
Ja automašīnā ir jūtama degvielas
smaka, nekavējoties nogādājiet
automašīnu servisā, lai novērstu
smakas parādīšanās cēloni.
Uzmanību
Ja iepildīta nepareiza degviela,
neieslēdziet aizdedzi.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
atrodas automašīnas labajā pusē.

170Braukšana un ekspluatācija
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad automašīna ir
atslēgta. Nospiediet durtiņas un
atveriet tās.
Lai atvērtu degvielas ielietnes vāciņu, lēnām pagrieziet to pretēji
pulksteņrādītāju kustības virzienam.
Degvielas tvertnes ielietnes vāciņu
var piestiprināt pie skavas, kas
atrodas degvielas ielietnes durtiņu
iekšpusē.
Lai uzpildītu degvielu, ievietojiet
sūkņa sprauslu līdz galam un
ieslēdziet to.
Pēc automātiskas uzpildes
pārtraukšanas tvertni var vēl
papildināt, nospiežot sūkņa sprauslas
rokturi ne vairāk kā divas reizes.Uzmanību
Ja degviela ir izlijusi uz automašīnas, nekavējoties to
noslaukiet.
Lai aizvērtu, pagrieziet degvielas
tvertnes ielietnes vāciņu
pulksteņrādītāju kustības virzienā,
līdz atskan klikšķis.
Aizveriet ielietnes durtiņas un ļaujiet
tām nofiksēties.
Sašķidrinātās gāzes uzpildīšana
Uzpildot degvielu, ievērojiet
degvielas uzpildes stacijas
izmantošanas un drošības
noteikumus.
Sašķidrinātās gāzes uzpildes vārsts
atrodas aiz degvielas uzpildes
vāciņa.
Noskrūvējiet aizsargvāciņu no
uzpildes kakliņa.

Braukšana un ekspluatācija171
Ar roku uzskrūvējiet vajadzīgo
adapteri uz uzpildes kakliņa.
ACME adapteris: Uzskrūvējiet
uzpildes sprauslas uzgriezni uz
adaptera. Nospiediet uzpildes
sprauslas fiksējošo sviru uz leju.
DISH uzpildes kakliņš: Ievietojiet
uzpildes sprauslu adapterī.
Nospiediet uzpildes sprauslas
fiksējošo sviru uz leju.
Bajonetes uzpildes kakliņš: Uzlieciet
uzpildes sprauslu uz adaptera un
pagrieziet par vienu
ceturtdaļapgriezienu pulksteņrādītāju
kustības virzienā vai pretēji tam. Līdz
galam pavelciet uzpildes sprauslas
fiksējošo sviru.
EURO uzpildes kakliņš: Uzspiediet
uzpildes sprauslu uz adaptera, līdz tā
nofiksējas.
Nospiediet sašķidrinātās gāzes
padeves punkta taustiņu. Uzpildes
sistēma tiek apturēta vai sāk
darboties lēni, kad ir sasniegti 80% no
balona tilpuma (maksimālais uzpildes
līmenis).
Atlaidiet uzpildes sistēmas taustiņu,
un uzpilde tiek pārtraukta. Atlaidiet
fiksējošo sviru un atvienojiet uzpildes
sprauslu. Neliels sašķidrinātās gāzes daudzums var izplūst.Noņemiet adapteri un novietojiet to
automašīnā.
Uzlieciet aizsargvāciņu, lai novērstu svešķermeņu iekļūšanu uzpildes
atverē un sistēmā.9 Brīdinājums
Sistēmas konstrukcijas dēļ
sašķidrinātās gāzes izplūšana pēc fiksējošās sviras atlaišanas ir
neizbēgama. Neieelpojiet to.
9 Brīdinājums
Drošības apsvērumu dēļ
sašķidrinātās gāzes balonu var
piepildīt tikai līdz 80%.
Sašķidrinātās gāzes balona
daudzfunkcionālais vārsts
automātiski ierobežo uzpildes
daudzumu. Ja ir iepildīts lielāks
daudzums, ieteicams neturēt
automašīnu saules staros, kamēr
liekais daudzums nav izlietots.

172Braukšana un ekspluatācijaUzpildes adapteris
Tā kā uzpildes sistēmas nav
standartizētas, ir nepieciešami
dažādi adapteri, kurus var iegādāties
pie Opel izplatītāja vai Opel autorizētā
servisā.
ACME adapteris: Beļģijā, Īrijā,
Luksemburgā, Šveicē, Vācijā
Bajonetes adapteris: Lielbritānijā,
Nīderlandē, Norvēģijā, Spānijā
EURO adapteris: Spānijā
DISH adapteris: Austrijā, Bosnijā-
Hercegovinā, Bulgārijā, Čehijā,
Dānijā, Francijā, Grieķijā, Horvātijā,
Igaunijā, Itālijā, Latvijā, Lietuvā,
Maķedonijā, Polijā, Portugālē,
Rumānijā, Serbijā, Slovākijā,
Slovēnijā, Šveicē, Turcijā, Ungārijā,
Ukrainā, Zviedrijā
Degvielas tvertnes ielietnes
vāciņš
Izmantojiet tikai oriģinālo degvielas tvertnes ielietnes vāciņu. Dīzeļmotora
automašīnām ir īpaši degvielas
tvertnes ielietnes vāciņi.

Braukšana un ekspluatācija173Degvielas patēriņš - CO2
emisija
Modeļa Opel Mokka degvielas
patēriņš (kombinētajā režīmā) ir
diapazonā no 7,9 līdz 4,1 l/100 km.
CO 2 emisija (vidējā) ir diapazonā no
159 līdz 109 g/km.
Konkrētās jūsu automašīnas vērtības
skatiet EEK atbilstības sertifikātā, kas izsniegts kopā ar jūsu automašīnu,
vai arī citos valsts reģistrācijas
dokumentos.
Vispārēja informācija Oficiālais degvielas patēriņš un
norādītās specifiskās CO 2 emisijas
vērtības attiecas uz ES bāzes modeli
ar standarta aprīkojumu.
Degvielas patēriņa dati un CO 2
emisijas dati ir noteikti saskaņā ar
regulu (EK) Nr. 715/2007 (pēdējā
spēkā esošajā versijā), ņemot vērā
automašīnas masu darba stāvoklī, kā to paredz regula.
Šīs vērtības ir sniegtas tikai, lai
salīdzinātu dažādus automašīnas
variantus, un tās negarantē noteiktasautomašīnas faktisko degvielas
patēriņu. Uzstādot papildu
aprīkojumu, automašīna var nedaudz pārsniegt norādītās patēriņa un CO 2
vērtības. Turklāt degvielas patēriņš ir
atkarīgs no katra vadītāja braukšanas
stila, kā arī no ceļa un satiksmes
apstākļiem.Piekabes sakabes
ierīce
Vispārēja informācija
Izmantojiet tikai tādas sakabes
ierīces, kas ir apstiprinātas jūsu
automašīnas modelim. Ja
automašīna nav aprīkota ar sakabes
ierīci rūpnīcā, uzticiet sakabes ierīces uzstādīšanu autoservisam. Var
gadīties, ka automašīnai būs jāveic
pārveidojumi, kas varētu skart
dzesēšanas sistēmu, karstuma
vairogus un citas iekārtas.
Piekabes bremžu lukturu spuldžu
izdegšanas noteikšanas funkcija
nevar noteikt spuldžu daļēju
izdegšanu. Piemēram, lietojot četras
piecu vatu spuldzes, šī funkcija
nosaka spuldžu izdegšanu tikai tad,
ja ir atlikusi viena piecu vatu spuldze vai nav atlikusi neviena.
Uzstādot sakabes ierīci var tikt
nosegta atvere, kas paredzēta
vilkšanas cilpas ieskrūvēšanai.
Šādos gadījumos citas automašīnas vilkšanai izmantojiet sakabes

174Braukšana un ekspluatācijalodgalvas stieni. Kamēr piekabes āķis
netiek lietots, vienmēr glabājiet to
automašīnā.
Braukšanas īpatnības un arvadīšanu saistīti padomi
Pirms piekabes pievienošanas
ieziediet ar smērvielu sakabes
lodgalvu. Tomēr nerīkojieties šādi, ja
piekabes sānu svārstību slāpēšanai
tiek izmantots stabilizators, kas
iedarbojas uz sakabes lodgalvu.
Velkot nestabilas piekabes un
treilerus, kuru maksimāli pieļaujamā
pilnā masa ir lielāka par 1000 kg, nedrīkst braukt ātrāk par 80 km/h;
ieteicams izmantot stabilizatoru.
Ja piekabe sāk izslīdēt, samaziniet
ātrumu; nemēģiniet izlīdzināt gaitu ar
stūres palīdzību un nepieciešamības
gadījumā strauji bremzējiet.
Braucot lejup pa nogāzi, izmantojiet
tādu pašu pārnesumu un brauciet ar
tādu pašu ātrumu, kā braucot
augšup.
Piepumpējiet riepas līdz tādam
spiedienam, kas norādīts pilnībā
piekrautai automašīnai 3 237.Piekabes vilkšana
Vilces masa
Piekabes vilces masa ir no
automašīnas un motora atkarīga
maksimālā vērtība, kuru nedrīkst
pārsniegt. Piekabes faktiskā vilces
masa ir starpība starp piekabes
faktisko pilno masu un faktisko
vertikālo slodzi uz sakabes punktu,
kad piekabe ir pievienota.
Maksimāli pieļaujamās piekabes
vilces masas vērtības ir norādītas
automašīnas dokumentos. Parasti
tās attiecas uz braukšanu pa ceļiem,
kuru kāpums nepārsniedz 12%.
Maksimāli pieļaujamā vilces masa
attiecas uz ceļa kāpumiem, kas
nepārsniedz iepriekš minēto slīpumu, un braukšanu augstumā, kas
nepārsniedz 1000 m virs jūras
līmeņa. Tā kā, palielinoties
augstumam un gaisam kļūstot
retākam, samazinās motora jauda un
attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
nākamajiem 1000 metriem virs jūras
līmeņa maksimāli pieļaujamā vilcēja
un piekabes pilnā masa samazinās
par 10%. Vilcēja un piekabes pilnāmasa nav jāsamazina, braucot par
ceļiem ar nelielu kāpumu (mazāku
par 8%, piemēram, braucot pa
šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir norādīta uz indentifikācijas plāksnītes
3 227.
Vertikālā slodze uz sakabes
punktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu ir slodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu (75 kg) ir norādīta sakabes ierīces
identifikācijas plāksnītē un
automašīnas dokumentos. Vienmēr centieties pietuvināt vertikālo slodzi
uz sakabes punktu maksimāli
pieļaujamajai, jo īpaši, velkot smagas piekabes. Vertikālā slodze uz
sakabes punktu nekad nedrīkst būt
mazāka par 25 kg.