2016.5 OPEL MOKKA Instruktionsbok

Klimatreglering119● Koppla in bakruteupp‐värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas
motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 127.Elektronisk klimatreglering
Reglage för:
● luftfördelning
● temperatur
● fläkthastighet
AUTO:Automatikdrift4:Manuell innercirkulationV:Avfuktning och avfrostning
Bakruteuppvärmning Ü 3 31.
Den förvalda temperaturen regleras automatiskt. I automatiskt läge regle‐
rar fläkthastigheten och luftfördel‐
ningen automatiskt luftflödet.
Systemet kan anpassas manuellt
med hjälp av luftfördelnings- och luft‐
flödesreglage.
Varje ändring av inställningarna visas
i Info-Display under några sekunder.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.

120KlimatregleringAutomatikdrift AUTO
Grundinställning för högsta komfort:● Tryck på AUTO: luftfördelning
och fläkthastighet regleras auto‐
matiskt.
● Öppna alla luftmunstycken. ● Tryck på n för att slå på kylning.
● Ställ in önskad temperatur.
Val av temperatur
Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Om minimitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med maximal kylning.
Om maximitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om temperaturen ska sänkas av kli‐ matkomfortskäl kan ett automatiskt
stopp spärras, annars startar motorn automatiskt när kylningen slås på.
Stopp/start-system 3 127.
Temperaturen kan ställas in separat
för förar- och framsätespassagerarsi‐ dan.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
● Tryck på V.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på V. För att återgå
till automatikdrift trycker du på
AUTO .Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas
motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 127.
Manuella inställningar Klimatkontrollsystemets inställningarkan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt. Ändring av en inställning deaktiverar det automatiska läget.
Fläkthastighet Z
Den valda fläkthastigheten indikeras
med x och en siffra i displayen. Om
fläkten slås av inaktiveras också luft‐ konditioneringen.

Klimatreglering121Återställning till automatikdrift: Tryck
på AUTO .
Luftfördelning l, M , K
Välj inställning genom att trycka på
motsvarande knapp. Aktiveringen in‐ dikeras av att lysdioden i knappen
tänds.l:Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna (luftkonditioneringen
aktiveras i bakgrunden för att
förhindra imma på rutorna)M:Till huvudutrymmeK:Till fotutrymmet och vindrutan
Det går att använda mellanlägen.
Gå tillbaka till automatisk luftfördel‐
ning: Inaktivera motsvarande inställ‐
ning eller tryck på AUTO.
Kylning n
Tryck på n för att slå på kylning. Lam‐
pan i knappen tänds. Kylningen fung‐
erar endast när motorn är igång och
klimatregleringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en
viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att spara bränsle. Aktiverad kylning kan
förhindra Autostop.
Stopp/start-system 3 127.
Eco visas i displayen när kylningen
inaktiveras.
Innercirkulation 4
Om du trycker på 4 en gång startas
manuell luftcirkulation.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Klimatisering vid avstängd motor
När tändningen är av kan den kvar‐
varande värmen eller kylan i systemet användas för klimatisering av kupén.
Parkeringsvärmare Luftvärmare
Quickheat är en elektrisk extra‐
värmare som automatiskt värmer upp
kupén snabbare.

122KlimatregleringLuftmunstyckenInställbara luftmunstycken
Minst ett luftmunstycke måste vara
öppet om kylning är på.
Öppna munstycket genom att vrida
inställningsratten åt höger. Justera
luftmängden vid munstycket genom
att vrida på inställningsratten.
Ställ in luftflödets riktning genom att
vrida och svänga på lamellerna.
Stäng munstycket genom att vrida in‐ ställningsratten åt vänster.
9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Fasta luftmunstycken
Det finns flera luftmunstycken under vindrutan och sidorutorna samt i fot‐
utrymmena.
Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln.
Vid behov, avlägsna löv, smuts eller
snö.
Pollenfilter Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.

Klimatreglering123Luftkonditionering, normaldrift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden, oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service
För optimala kylningsprestanda är det
lämpligt att kontrollera klimatiserings‐ automatiken årligen med början
tre år efter bilens första registrering.
Kontrollen ska omfatta:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och för‐
ångarens dränering
● effektkontroll

124Körning och hanteringKörning och
hanteringKörningstips ............................... 125
Kontroll av bil ........................... 125
Styrning ................................... 125
Start och hantering ....................125
Inkörning av ny bil ...................125
Tändningslås lägen .................126
Starta motor ............................. 126
Rullningsavstängning ..............127
Stopp-start-system ..................127
Parkering ................................. 129
Motoravgaser ............................. 130
Dieselpartikelfilter ....................130
Katalysator .............................. 131
Automatisk växellåda .................131
Växellådsdisplay ......................131
Växelväljare ............................. 131
Manuellt läge ........................... 132
Elektroniska körprogram .........133
Fel ........................................... 133
Strömavbrott ............................ 133
Manuell växellåda ......................134
Körsystem .................................. 135
Fyrhjulsdrift .............................. 135Bromsar..................................... 135
Låsningsfritt bromssystem .......135
Parkeringsbroms .....................136
Bromshjälp .............................. 136
Backstarthjälp .......................... 137
Körkontrollsystem ......................137
Drivkraftsreglering ...................137
Elektronisk stabilitetsreglering . 138 Descent control system ...........138
Förarassistanssystem ................139
Förarstödsystem ......................139
Farthållare ............................... 139
Hastighetsbegränsare .............141
Kollisionsvarning .....................142
Parkeringshjälp ........................144
Backkamera ............................ 146
Trafikmärkesassistans .............147
Filbytesvarning ........................ 150
Bränsle ....................................... 151
Bränsle till bensinmotorer ........151
Bränsle till dieselmotorer .........152
Bränsle för drift med flytande gas .......................................... 152
Tankning .................................. 154
Bränsleförbrukning - CO 2-
utsläpp ................................... 157
Dragkrok .................................... 158
Allmän information ...................158Köregenskaper och tips för
körning med släp ....................158
Köra med släp ......................... 159
Draganordning ......................... 159

Körning och hantering125KörningstipsKontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn är
avstängd (utom vid ett Autostop)
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop men en kontrollerad minsk‐
ning av servostyrningens effekt sker
och bilens hastighet sänks.
Stopp/start-system 3 127.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Använd endast golvmattor som pas‐ sar och som fästs med hållarna på
förarsidan.Styrning
Om servostyrningen slutar fungera på grund av att motorn stannar eller
något fel i systemet kan bilen styras,
men det krävs eventuellt mer kraft.
Kontrollampa c 3 86.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
10 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐
tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och oljeförbrukningen vara högre än normalt och dieselpartikel‐
filtrets rengöringsprocess aktiveras
oftare än vanligt. Ett Autostop kan
blockeras för laddning av batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 130.

126Körning och hanteringTändningslås lägen0:tändning frånkopplad1:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2:tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor3:start av motornStarta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se "Automatisk startkontroll".
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Nyckelfrigöring
Vissa bilar med automatisk växellåda är utrustade med ett elektroniskt
nyckelfrigöringssystem. Nyckelfrigö‐
ringsfunktionen ska hindra att nyckeln
tas ur tändningen när växelväljaren
inte står i läget P.
Starta bilen vid låga temperaturer Motorn kan startas utan extravärmarened till temperaturer på -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer under -30 °C kräver den
automatiska växellådan en uppvärm‐
ningstid på ungefär 5 minuter. Växel‐
väljaren måste stå i läge P.