2016.5 OPEL MOKKA tow

Pielęgnacja samochodu229Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.
Instalacja gazu płynnego9 Niebezpieczeństwo
Gaz płynny jest cięższy od
powietrza i może gromadzić się w
najniżej położonych punktach.
Zachować ostrożność podczas
wykonywania prac w kanale pod
pojazdem.
W razie konieczności wykonania prac
lakierniczych lub suszenia pojazdu w
kabino-suszarce lakierniczej w
temperaturze powyżej 60 °C należy
całkowicie opróżnić układ gazu
płynnego.
Nie wolno wykonywać żadnych
modyfikacji instalacji gazu płynnego.
Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Tylny system transportowy Przynajmniej raz do roku należy
wyczyścić tylny system transportowy
strumieniem pary lub myjką
wysokociśnieniową.
Gdy tylny system transportowy nie
jest regularnie używany, należy go co
pewien czas rozkładać, zwłaszcza
zimą.
Pielęgnacja wnętrza
Wnętrze samochodu i tapicerka Wnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy
czyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.Tapicerkę skórzaną czyścić z
użyciem czystej wody i miękkiej
ściereczki. W przypadku silnego
zabrudzenia użyć środka do
czyszczenia skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
powinny być czyszczone tylko
miękką, wilgotną ściereczką. W razie
potrzeby użyć rozcieńczonego
wodnego roztworu mydła.
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych
przebarwień, zwłaszcza w przypadku
jasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.

230Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.
Elementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć
środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących, a zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.

232Serwisowanie samochoduTen harmonogram obowiązuje w
krajach niewymienionych na liście
krajów objętych europejskim
harmonogramem przeglądów
serwisowych.
Wyświetlacz serwisowy 3 87.
Potwierdzenia Potwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane o
dacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest
wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.
Częstotliwość wymiany, wskaźnik zużycia oleju silnikowego
Harmonogram przeglądów jest
oparty o kilka parametrów w
zależności od sposobu eksploatacji.Wskazania wyświetlacza
serwisowego informują, kiedy należy
wymienić olej silnikowy.
Wyświetlacz serwisowy 3 87.Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju zapewnia np.
czystość podzespołów silnika,

Serwisowanie samochodu233ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a klasa lepkości stanowi informację ogęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to olej silnikowy najnowszej
klasy, zapewniający optymalną
ochronę silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności należy stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej. Zalecenia dotyczące silników
benzynowych obowiązują również w
przypadku jednostek napędzanych
sprężanym gazem ziemnym (CNG),
autogazem (LPG) i etanolem (E85).
Wybrać odpowiedni olej silnikowy
uwzględniając jakość i minimalną
temperaturę otoczenia 3 237.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Stosowanie oleju klasy ACEA A1/B1
lub A5/B5 jest zabronione, ponieważ
w dłuższej perspektywie wokreślonych warunkach
eksploatacyjnych mogą one
powodować uszkodzenie silnika.
Wybrać odpowiedni olej silnikowyuwzględniając jakość i minimalną
temperaturę otoczenia 3 237.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej wielosezonowy oznaczany jest
dwoma liczbami np. SAE 5W-30.
Pierwsza liczba, przed literą W,
wskazuje lepkość w niskiej
temperaturze a druga lepkość w
wysokiej temperaturze.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 237.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Stosować wyłącznie płyn chłodzący o
długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i
dopuszczony do stosowania w tym
pojeździe. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Układ jest fabrycznie napełniony
płynem chłodzącym, który zapewnia
doskonałą ochronę przed korozją
oraz ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W krajach
północnych, gdzie występują bardzo
niskie temperatury, fabryczny płyn chłodzący zapewnia ochronę przed
zamarzaniem do temperatury około
-37 °C. Takie stężenie płynu należy
utrzymywać przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
niewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.

240Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie kodowe typu silnika
A14NETB14NETA16XERA18XERB16DTH
100 kWB16DTH
81 kWOznaczenie handlowe1.41.4 LPG1.61.81.61.6Kod produkcyjnyA14NETB14NETA16XERA18XERB16DTHB16DTHPojemność skokowa [cm 3
]136413641598179615981598Moc silnika [kW]1031038510310081przy obr./min4900-60004900-6000620062003500-40003500Moment obrotowy [Nm]200200155178320300przy obr./min1850-49001850-4900400038002000-22501750-2000Rodzaj paliwaBenzynaGaz płynny/benzynaBenzynaBenzynaOlej napędowyOlej napędowyMinimalna liczba oktanowa
(RON) 2)zalecana:95959595dopuszczalna:98989898dopuszczalna:91919191Dodatkowy rodzaj paliwa–Gaz płynny (LPG)––––2)
Wymagania dla danego kraju wyszczególnione na naklejce umieszczonej na klapce wlewu paliwa mogą mieć pierwszeństwo przed
wymaganiami podanymi dla konkretnego silnika.

Dane techniczne245Ciśnienie w oponachCiśnienie zapewniające
komfortową jazdę przy
obciążeniu do 3 osóbCiśnienie zapewniające
ekonomiczne spalanie przy
obciążeniu do 3 osóbPrzy pełnym obciążeniuSilnikOponyPrzódTyłPrzódTyłPrzódTył[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A14NET,
B14NET LPG,
A16XER,
A18XER215/60 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7
(39)300/3,0
(44)215/55 R18205/70 R16,
215/65 R16200/2,0 (29)200/2,0 (29)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7
(39)300/3,0
(44)225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7
(39)280/2,8
(41)B16DTH215/60R17,240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7
(39)300/3,0
(44)215/55 R18205/70 R16,
215/65 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7
(39)300/3,0
(44)225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7
(39)280/2,8
(41)WszystkieDojazdowe koło
zapasowe
125/70 R16420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

246Informacje dla klientaInformacje dla
klientaInformacje dotyczące klienta .....246
Deklaracja zgodności ..............246
Naprawa powypadkowa ..........247
Uznanie autorstwa oprogramowania ....................247
Rejestracja danych pojazdu i ich
poufność .................................... 251
Rejestratory danych o zdarzeniach ............................ 251
Identyfikacja częstotliwości radiowej (RFID) ......................252Informacje dotyczące
klienta
Deklaracja zgodności Radiowe urządzenia nadawcze
Niniejszy pojazd jest wyposażony w
systemy, które nadają i/lub odbierają
fale radiowe zgodnie z dyrektywą
1999/5/WE. Systemy te spełniają
najważniejsze wymagania i inne
istotne postanowienia dyrektywy
1999/5/WE. Kopie oryginalnych
deklaracji zgodności można pobrać z naszej witryny internetowej.
Podnośnik
Tłumaczenie oryginalnej deklaracji
zgodności
Deklaracja zgodności z dyrektywą UE
2006/42/WE
Deklarujemy, że produkt:
Oznaczenie produktu: Podnośnik
Typ/numer części GM: 13590195
jest zgodny z wymogami dyrektywy
2006/42/WE.Zastosowane normy techniczne:GMW 14337:Podnośnik
wchodzący w skład
wyposażenia
standardowego –
Testy sprzętoweGMW15005:Podnośnik i koło
zapasowe
wchodzące w skład
wyposażenia
standardowego –
Test pojazduOsoba upoważniona do
przygotowania dokumentacji
technicznej:
Hans-Peter Metzger
Menedżer ds. Zawieszenia i
Konstrukcji, Grupa Inżynieryjna
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim

Informacje dla klienta251Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska pracy:
● Warunków eksploatacji podzespołów systemów (np.
poziomów napełnienia).
● Komunikatów informujących o stanie pojazdu i jego
poszczególnych podzespołów
(np. liczba obrotów/prędkość
obrotowa kół, zwalnianie,
przyspieszenie boczne).● Nieprawidłowości i usterek w ważnych podzespołach
systemów.
● Zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na
drodze (np. otwarcie poduszki
powietrznej, działanie układu
stabilizacji toru jazdy).
● Problemów związanych ze środowiskiem pracy (np.
temperatura).
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają
odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy
gwarancyjne, zapewnianie jakości), pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów
diagnostycznych. W razie potrzebywarsztat wykonujący naprawę może
udzielić bardziej szczegółowych
informacji. Po usunięciu usterki dane
są usuwane z modułu rejestrującego
błędy lub trwale nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu może mieć miejsce sytuacja, w której
powyższe dane techniczne w
połączeniu z innymi informacjami
(protokołem powypadkowym,
uszkodzeniami pojazdu, zeznaniami
świadków itp.) mogą zostać
powiązane z konkretną osobą - w
niektórych przypadkach z pomocą
eksperta.
Dodatkowe funkcje uzgodnione w
umowie z klientem (np. lokalizacja
pojazdu w sytuacjach
nadzwyczajnych) umożliwiają
przesyłanie określonych danych
dotyczących pojazdu.