2016.5 OPEL INSIGNIA Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz167úrovně zaplnění. Ihned zahajte
postup čištění, aby jste se vyhnuli
poškození motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Pokud z nějakého důvodu není
možné provést čištění, rozsvítí se
kontrolka Z a v informačním centru
řidiče se zobrazí varovná zpráva.
Může dojít ke snížení výkonu motoru. Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění. Jeďte s vozidlem, dokud se
automatické čištění nedokončí.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 217,
3 289, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
redukční činidla výfukových plynů
vznětových motorů (DEF) do
výfukového systému.
Označení této kapaliny je AdBlue
Ⓡ 1)
. Je to netoxická, nehořlavá,
bezbarvá kapalina bez zápachu,
která obsahuje 32% močoviny
a 68% vody.1) Registrovaná ochranná značka společnosti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

168Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.
Upozornění na výšku hladiny
Spotřeba redukčního činidla AdBlue
je přibližně 0,7 litru na 1000 km a je závislá na stylu jízdy.
Pokud hladina redukčního činidla
AdBlue klesne pod určitou hodnotu,
zobrazí se v Informačním centru
řidiče upozornění AdBlue Dojezd:
2400 km .
Musí se co možná nejdříve dolít
minimálně 5 litrů redukčního činidla
AdBlue.
Jízda není nijak omezena.
Pokud není po ujetí určité vzdálenosti redukční činidlo AdBlue doplněno,
zobrazí se v informačním centru
řidiče upozornění dalších úrovní
v závislosti na výšce hladiny
redukčního činidla AdBlue. Později se
zobrazí požadavky na doplnění
AdBlue a nakonec zpráva zamezení
opětovného startu motoru. Tato
omezení jsou vyžadována zákonnými předpisy.
Při dojezdu na AdBlue 900 km se
v informačním centru řidiče
alternativně zobrazí následující
varovné zprávy:
● AdBlue Nízká hladina Doplňte
● Start motoru zakázán v 900 kmKromě toho neustále bliká kontrolka
Y a každé tři minuty se čtyřikrát ozve
výstražný zvukový signál.
Před zamezením startu motoru se
následující varovné zprávy:
● AdBlue Prázdná nádrž Doplňte
● Motor znovu nenastartuje
alternativně zobrazí v informačním
centru řidiče.
Kromě toho neustále bliká kontrolka
Y a každé tři minuty se čtyřikrát ozve
výstražný zvukový signál.
Po zamezení startu motoru se
následující varovná zpráva:
Doplňte AdBlue, aby bylo možné
nastartovat vozidlo.
zobrazí.
Aby bylo možné znovu nastartovat
motor, musí se nejdříve doplnit
redukční činidlo AdBlue.
Upozornění na vysoké emise Pokud se emise výfukových plynů
zvýší nad určitou hodnotu, zobrazí se
v informačním centru řidiče varování
podobné výše popsanému rozsahu
varování.

Řízení vozidla a jeho provoz169Postupně se zobrazí požadavky na
provedení kontroly výfukového
systému a nakonec zpráva
o zamezení opětovného startu
motoru. Tato omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
Vyhledejte pomoc autorizovaného
servisu.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Používejte pouze nádoby určené pro redukční činidlo AdBlue, abyste
předešli přelití redukčního činidla
AdBlue. Kromě toho se do nádoby
zachytí výpary z nádrže a neunikají
do okolí.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Při doplňování se musí dolít
minimálně 5 litrů redukčního činidla
AdBlue. V opačném případě nemusí být dolití redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno.
V případě, že není úspěšně
detekováno doplnění redukčního
činidla AdBlue:
1. Jeďte s vozidlem nepřetržitě 10 minut a zajistěte, aby rychlostbyla stále vyšší než 20 km/h.
2. Pokud je doplnění redukčního činidla AdBlue úspěšně
detekováno, zmizí omezení jízdy z důvodu doplnění AdBlue.
Pokud není doplnění redukčního
činidla AdBlue stále detekováno,
vyhledejte pomoc servisu.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolitíredukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno. V tomto
případě vozidlo zaparkujte
v prostoru s vyšší okolní teplotou,
dokud kapalina AdBlue nezkapalní.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka
plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.
Vozidlo musí být zaparkováno na vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo pro AdBlue se nachází za dvířky plnicího hrdla palivové nádrže.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je vozidlo odemknuté.
1. Vytáhněte klíček ze spínací skříňky zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.

170Řízení vozidla a jeho provoz3. Zatlačením otevřete klapkuplnicího hrdla palivové nádrže
3 220.
4. Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zvedněte nádobu a držte ji zvednutou, dokud se
nevyprázdní.
8. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
9. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu a hadici na redukční činidlo AdBlue zlikvidujte v souladu
s požadavky na ochranu životního
prostředí.
Výměna redukčního činidla
AdBlue
Pokud bylo během posledních 2 let
doplněno méně než 5 litrů redukčního činidla AdBlue, musí se zbývající
kapalina vyměnit, protože AdBlue má omezenou trvanlivost. Vyhledejte
pomoc v servisu.Výstraha
Nedodržení může mít za následek poškození systému selektivní
katalytické redukce.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení v manuálním režimu je možné provádět krátkým
přitlačováním páky voliče nebo
přitažením páček na volantu 3 172.
Displej převodovky

Řízení vozidla a jeho provoz171Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
V manuálním režimu je převodový
stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voličeP:parkovací poloha, stiskněte
uvolňovací tlačítko, kola jsou
zablokována, řaďte pouze při
stojícím vozidle, a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze při
stojícím vozidleN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva<:manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně: přesuňte
páku voliče do polohy M a krátce
přesuňte dopředu]:manuální režim, řazení nižšího
převodového stupně: přesuňte
páku voliče do polohy M a krátce
přesuňte dozadu
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté
zapalování a sešlápnutý brzdový
pedál.
Pokud není sešlápnutý brzdový
pedál, svítí kontrolka j.
Pokud není páka voliče v poloze P při
vypnutí zapalování, budou blikat
kontrolky j a P.
Při řazení P nebo R stiskněte
uvolňovací tlačítko.
Motor je možné nastartovat pouze
s pákou voliče v poloze P nebo N.
Před startováním s pákou voliče
v poloze N sešlápněte pedál brzdy
nebo zabrzděte parkovací brzdu.
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.

172Řízení vozidla a jeho provozJakmile je převodový stupeň
zařazený, začne se po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo pomalu
rozjíždět.
Brzdění motorem Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň, viz manuální režim.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami D a R. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.
Klíč ze spínací skříňky můžete
vytáhnout pouze tehdy, když je páka
voliče v poloze P.Manuální režim
Páka voliče
Pro zvolení manuálního režimu
posuňte páku z polohy D doleva.
Krátce přitlačte páku voliče
dopředu <:zařazení vyššího
převodového stupnědozadu ]:přeřazení na nižší
převodový stupeň
Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Páčky na volantu
Pro zvolení manuálního režimu
posuňte páku z polohy D doleva.
Přitažením páček na volantu řaďte
převodové stupně manuálně
pravá
páčka <:krátkým přitažení
přeřadíte o jeden
stupeň nahorulevá
páčka ]:krátkým přitažení
přeřadíte o jeden stupeň
dolů, vícenásobné
zatažení umožňuje
přeskakování
převodových stupňů

Řízení vozidla a jeho provoz173Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Dočasný manuální režim v jízdním
režimu D
Manuální řazení páčkami je také
možné v automatickém režimu D. Po
ukončení manuálního řazení se
převodovka po uplynutí
předdefinovaného časového úseku
vrátí do automatického režimu D.
Pro přerušení manuálního režimu
proveďte jednu z následujících akcí:
● Stiskněte páčku < na 1 sekundu .
● Posuňte páku voliče směrem doleva do manuálního režimua zpět do polohy D.
Pokud vozidlo zastaví a motor běží na
volnoběh, zůstane převodovka
v dočasném manuálním režimu. Do
automatického režimu přejde, pokud
je po určitou dobu ovládán plynový
pedál bez řazení páčkami na volantu.
Všeobecné informace Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při přílišvysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Signalizace převodových stupňů Symbol R a pod ním číslo se zobrazí,
pokud je z důvodu úspory vozidla
doporučeno přeřazení převodového
stupně.
Signalizace převodových stupňů se
zobrazuje pouze v manuálním
režimu.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlostojí se zařazeným dopředným
převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 181.
● Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě ve stoupání nebo klesání.
● Při rozjíždění ve sněhu nebo na ledu nebo na jiném kluzkém
povrchu elektronické řízení
převodovky automaticky zvolí vyšší převodový stupeň.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.

174Řízení vozidla a jeho provozOchrana před přehřátím
V případě přehřátí převodovky
z důvodu vysokých venkovních teplot nebo sportovního stylu jízdy lze točivý
moment a maximální otáčky motoru
dočasně snížit.
Porucha V případě poruchy se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 121.
Automatická převodovka již neřadí automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze ve
stojícím vozidle.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout z polohy
P . Klíč není možné vytáhnout ze
spínače zapalování.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 272.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte vzadu obložení páky voliče od středové konzoly,
vyklopte ho nahoru a otočte
doleva.
3. Zasuňte nástroj do otvoru až nadoraz a vysuňte páku voliče
z polohy P nebo N. Pokud je
znovu zařazena poloha P nebo
N , bude v ní páka voliče znovu
zablokována. Příčinu přerušení
napájení nechte odstranit
v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu.