2016.5 OPEL INSIGNIA Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje183V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC)
3 182. Preprečuje tudi zdrsavanje
pogonskih koles.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Ko deluje ESC, utripa kontrolna
lučka b.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 110.
Izklop
Sistema ESC in TC lahko izklopite: ● pritisnite in držite b najmanj
pet sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. k in n zasvetita in na
voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažejo sporočila s
stanji.
● Za izklop samo sistema proti zdrsu pogonskih koles na kratko
pritisnite tipko b: TC je
neaktiven, vendar ESC ostane
aktiven, k zasveti. Ko je TC
izklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
Če vozilo doseže mejno vrednost z
izklopljenim ESC, sistem ponovni
vklopi ESC ob enkratnem pritisku na
zavorni pedal za toliko časa, kolikor
traja to mejno stanje.
ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom b. Če je bil sistem TC
predhodno onemogočen, se vklopita
TC in ESC. k in n ugasneta, ko znova
vklopite TC in ESC.

184Vožnja in rokovanjeESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Interaktivni vozni sistem
Flex Ride (vozna fleksibilnost) Flex Ride vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi režimi:
● SPORT režim: pritisnite SPORT,
LED zasveti.
● Način TOUR: pritisnite TOUR,
LED zasveti.
● Način NORMAL: nobeden od gumbov SPORT in TOUR ni
pritisnjen, nobena LED lučka ne
sveti.Izklop režima SPORT ali TOUR s ponovnim pritiskom ustreznega
gumba.
V vsakem voznem režimu združuje
Flex Ride mreža naslednje
elektronske sisteme:
● Elektronska regulacija vzmetenja/blaženja
● Reakcija na pedal za plin
● Krmiljenje
● Pogon na vseh kolesih
● Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)
● Sistem proti blokiranju koles (ABS) z nadzorom zaviranja ob
zavijanju (CBC)
● Avtomatski menjalnikSPORT režim
Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje:
● Vzmetenje blažilcev postane trše
in omogoča boljši stik z
voziščem.
● Motor reagira na pedal za plin bistveno hitreje.
● Zmanjšana moč servo volana.
● Navor motorja je prenesen večinoma na zadnjo os.

Vožnja in rokovanje185● Točka prestavljanjaavtomatskega menjalnika je
zamaknjena - zakasnjena.
● Odvisno od instrumentne plošče se spremenijo barve zaslona.
Režim TOUR (križarjenje)
Nastavitve sistema so prirejene
udobnemu stilu vožnje:
● Vzmetenje blažilcev je mehkejše.
● Pedal za plin reagira normalno.
● Zmanjšana moč servo volana.
● Navor motorja je prenesen večinoma na sprednjo os.
● Točka prestavljanja avtomatskega menjalnika je
prirejena za udobje.
NORMALNI režim
Vse nastavitve sistemov so prirejene
na normalne vrednosti.
Nadzor voznega režima
V vsakem ročno izbranem voznem režimu SPORT, TOUR ali NORMAL
zazna krmilna enota voznih režimov
(DMC) dejanske vozne karakteristike, reakcije voznika in dinamično stanje
vozila ter le te podatke analizira. Po
potrebi krmilna enota voznih režimov
DMC samodejno spremeni nastavitve
v izbranem voznem režimu pri
zaznavanju večjih variiranj; v primeru
daljših variiranj preklopi na drug
režim.
Če je izbran npr. NORMAL režim in
DMC zazna športni stil vožnje,
spremeni nekatere nastavitve
normalnega režima na bolj športne
nastavitve. DMC preklopi na SPORT režim v primeru zelo športne vožnje.Če je izbran drug režim, npr. TOUR in
je na ovinkasti cesti potrebno naglo
zaviranje, zazna DMC dinamično
stanje vozila in priredi vzmetenje na
SPORT režim za povečanje
stabilnosti vozila.
Ko se vozne karakteristike ali
dinamično stanje vozila povrne na
predhodno stanje, DMC spremeni
vse nastavitve na predhodno izbran
vozni režim.
Osebne nastavitve v športnem načinu
Voznik lahko izbere funkcije SPORT
režima pri pritisnjenem SPORT.
Izberite ustrezne nastavitve v
Nastavitve , I Športne nastavitve
vozila v barvnem informacijskem
prikazovalniku.
Barvni informacijski prikazovalnik
3 121.
Osebne nastavitve vozila 3 125.
Flex Ride - OPC izvedba Izvedba OPC sistema Flex Ride
deluje enako kot standardni sistem
Flex Ride, le da imajo načini bolj
športne lastnosti.

186Vožnja in rokovanje
OPC Flex Ride vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi
režimi:
● Način OPC: pritisnite OPC, LED
zasveti.
● SPORT režim: pritisnite SPORT,
LED zasveti.
● Način NORMAL: nobeden od gumbov SPORT in OPC ni
pritisnjen, nobena LED lučka ne
sveti.
Izklop režima SPORT ali OPC s
ponovnim pritiskom ustreznega
gumba.
V vsakem voznem režimu združuje
OPC Flex Ride mreža naslednje
elektronske sisteme:
● Elektronska regulacija vzmetenja/blaženja
● Reakcija na pedal za plin
● Krmiljenje
● Pogon na vseh kolesih
● Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)
● Sistem proti blokiranju koles (ABS) z nadzorom zaviranja ob
zavijanju (CBC)
● Avtomatski menjalnik
OPC način
Dinamične karakteristike vožnje so
prirejene na nastavitve visoke
učinkovitosti.
Odvisno od instrumentne plošče se
spremenijo barve zaslona.
SPORT režim
Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje.NORMALNI režim
V NORMAL načinu, ko nista
pritisnjena SPORT in OPC, se vse
nastavitve sistemov prilagodijo
standardnim vrednostim.
Osebne nastavitve v OPC režimu
Voznik lahko izbere funkcijeOPC
režima pri pritisnjenem OPC.
Izberite ustrezne nastavitve v
Nastavitve , I Športne nastavitve
vozila v barvnem informacijskem
prikazovalniku.
Barvni informacijski prikazovalnik
3 121.
Osebne nastavitve vozila 3 125.

Vožnja in rokovanje187Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
S tempomatom lahko ohranjate
hitrost med 30 in 200 km/h. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
tempomata ne more aktivirati, dokler
vsaj enkrat ne pritisnete zavornega pedala. Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom ali z robotiziranim
ročnim menjalnikom je tempomat
mogoče vklopiti v samodejnem ali
ročnem načinu.
Kontrolna lučka m 3 113.
Vklop
Pritisnite m: kontrolna lučka m na
instrumentni plošči sveti belo.
Vklop
Pospešite do želene hitrosti, obrnite
kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Nastavljena hitrost je
navedena na srednjem in najboljšem prikazovalniku blizu simbola m. Pedal
za plin lahko tedaj sprostite.

188Vožnja in rokovanjeHitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v RES/+ ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v RES/+: hitrost se
enakomerno ali postopoma zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .
Upočasnjevanje Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v SET/- ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v SET/-: hitrost se
enakomerno ali postopoma znižuje.
Izklop Pritisnite y: kontrolna lučka m na
instrumentni plošči sveti belo.
Tempomat je izklopljen. Zadnjashranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.
Samodejni izklop: ● Hitrost vozila je nižja od približno
30 km/h.
● Hitrost vozila pade za več kot 25 km/h pod nastavljeno hitrost.
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
● Izbirna ročica je v N.
● Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Sproženo je opozorilo za trk spredaj.
Priklic shranjene hitrosti Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.Izklop
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na L vklopite omejevalnik
hitrosti ali izklopite vžig ter hkrati
izklopite tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Največjo hitrost je mogoče nastaviti v razponu od 25 km/h do 200 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.

Vožnja in rokovanje189Vklop
Pritisnite L. Kontrolna lučka L na
instrumentni plošči sveti belo. Če je
tempomat ali adaptivni tempomat že
prej aktiviran, se izklopi, ko se aktivira omejevalnik hitrosti, zato ugasne
kontrolna lučka m.
Nastavitev omejitve hitrosti Pospešite do želene hitrosti, na hitro
obrnite kolesce v položaj SET/-;
trenutna hitrost se shrani kot najvišja
hitrost. Omejitev hitrosti se prikaže na voznikovem informacijskem zaslonu.
Kontrolna lučka L na instrumentni
plošči zasveti zeleno.
Če je pri vozilu z zaslonom višje
stopnje izbran športni način 3 114,
prikazuje skala merilnika hitrosti le
območje do nastavljene omejitve
hitrosti. Nastavljena omejitev hitrosti
je označena z zeleno piko. Ta
spremeni barvo v belo, ko je sistem
dejaven, vendar ni vklopljen.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
pridržite ali hitro obrnite kolesce v položaj RES/+ za zvišanje ali SET/-
za znižanje najvišje hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti
Če vozilo preseže omejitev hitrosti
brez voznikovega posredovanja, bo prikaz hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu začel utripati,
oglasil pa se bo tudi opozorilni zvok.
V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora in skoraj do skrajne lege.
V tem primeru ne bo zvočnega
opozorila.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Izklop Pritisnite y: omejevalnik hitrosti se
izklopi in vozilo lahko vozite brez
omejitve hitrosti.
Omejena hitrost se shrani in prikaže v oklepajih na voznikovem
informacijskem zaslonu. Prav tako se
pojavi ustrezno sporočilo.

190Vožnja in rokovanjeNadaljujte s hitrostjo omejitveObrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Dosežena bo shranjena
omejitev hitrosti.
Izklop Pritisnite L in prikaz omejitve hitrosti
na voznikovem informacijskem
zaslonu se ugasne. Shranjena hitrost
je izbrisana.
S pritiskom na m za vklop tempomata
ali adaptivnega tempomata izklopite
tudi omejevalnik hitrosti, zato se
shranjena hitrost izbriše.
Pri izklopu vžiga se izklopi tudi
omejevalnik hitrosti, vendar pa
hitrostna omejitev ostane shranjena
do naslednjega vklopa omejevalnika
hitrosti.
Tempomat
Adaptivni tempomat (ACC) je
izboljšava običajnega tempomata z
dodatno funkcijo ohranjanja določene
razdalje za spredaj vozečim vozilom.Adaptivni tempomat samodejno
zmanjša hitrost vozila, ko se to
približuje počasnejšemu vozilu. Nato
nastavi hitrost vozila tako, da
sprednjemu vozilu sledi pri izbrani
razdalji. Hitrost vozila se zvišuje ali
znižuje, da lahko sledi vozilu spredaj, vendar ne bo presegla nastavljenehitrosti. Sistem bo morda uporabil
omejeno zaviranje s prižganimi
zavornimi lučmi.
Adaptivni tempomat lahko shrani in
vzdržuje hitrosti, ki so višje od
približno 25 km/h. Če vozite za
vozilom, katerega hitrost je nižja od
25 km/h, bo nastavljena nižja hitrost.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom sistem zavira do
ustavitve.Adaptivni tempomat uporablja
radarski senzor, da zazna vozila
spredaj. Če na poti vožnje ni zaznano
nobeno vozilo, adaptivni tempomat
deluje kot običajni tempomat.
Sistema iz varnostnih razlogov ni mogoče vklopiti, dokler po vključitvi
kontakta vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala ali pedala sklopke.
Uporaba adaptivnega tempomata je
priporočena predvsem na dolgih
ravnih cestah, kot so avtoceste ali
primestne ceste s tekočim prometom. Sistema ne uporabljajte, če vožnja z
enakomerno hitrostjo ni priporočljiva.
Kontrolna lučka A 3 113 , m 3 113 , C
3 113.9 Opozorilo
Pri vožnji z adaptivnim
tempomatom mora biti voznik
vedno popolnoma osredotočen na vožnjo. Voznik ima še vedno
popolno oblast nad vozilom, saj
ima njegovo upravljanje zavorne
stopalke, stopalke za plin in stikala