2016.5 OPEL INSIGNIA Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas183Kontrolinis indikatorius u 3 109.
Prisitaikantys stabdžių žibintai Visiško stabdymo metu ir veikiant
ABS, dega visi trys stabdžių žibintai.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Stovėjimo stabdis
Rankinis stovėjimo stabdys9 Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.
Norėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite stabdžių pedalą.
Kontrolinis indikatorius R 3 108.
Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda
9 Perspėjimas
Patraukite ir palaikykite jungiklį
m bent vieną sekundę, kol ims
nuolat šviesti kontrolinis
indikatorius m: elektrinis

184Važiavimas ir naudojimasstovėjimo stabdys įjungtas 3 109.
Elektrinis stovėjimo stabdys veikia automatiškai, su atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną. Kontrolinis
indikatorius m 3 109.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą ir nuspauskite svirtį
m .
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Automobiliai su mechanine pavarų
dėže: Nuspaudus sankabos pedalą,
tada truputį atleidus sankabos pedalą
ir truputį nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. To
neįmanoma atlikti, kai tuo pat metu
patraukiamas jungiklis m.
Automobiliai su automatine pavarų
dėže: Įjungus D, tada truputį
nuspaudus greičio pedalą, elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. To
neįmanoma atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas jungiklis m.
Dinamiškas stabdymas automobiliui judant
Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema pristabdo
automobilį, bet jo nesustabdo.
Kai tik jungiklis m atleidžiamas,
dinamiškas stabdymas nutrūksta.
Automatinis įjungimas
Jei automobilyje įrengta automatinė
pavarų dėžė ir aktyvi prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema,
sistemai sustabdžius automobilį
ilgesniam nei dviejų minučių
laikotarpiui elektrinis stabdys
įjungiamas automatiškai.Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys
automatiškai atleidžiamas.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas
vairuotojo informacijos centre (DIC).
Automobilio pranešimai 3 124.
Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį m ilgiau nei 5 sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys įjungtas.
Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei 2 sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys atleistas.

Važiavimas ir naudojimas185Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.Sustojus nuolydyje ir atleidus kojinį
stabdį, stabdžiai lieka įjungti dar
dvi sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.
Kai jungta funkcija „Autostop“,
pajudėjimo įkalnėje pagelbiklis
neveikia.
„Stop-start“ sistema 3 168.Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo sistemos
sudėtinė dalis.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant slidaus kelio paviršiaus.
TC veikia tol, kol užgęsta b
kontrolinis indikatorius.
Veikiant TC, mirksi b.

186Važiavimas ir naudojimas9Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 111.
Išjungimas
TC galima išjungti, kai reikia, kad ratai prasisuktų:
spustelėkite b, kad išaktyvintumėte
TC: įsijungia k. Išaktyvinus TC,
vairuotojo informacijos centre
pasirodo būsenos pranešimas.
Kontrolinis indikatorius k šviečia.
Deaktyvinus TC, ESC lieka aktyvi. TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus b.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Elektroninės stabilumo kontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolėssistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas/per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC) 3 185. Sistema taip pat
neleidžia varantiesiems ratams
prasisukti.
ESC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC, mirksi kontrolinis
indikatorius b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 111.

Važiavimas ir naudojimas187Išjungimas
ESC ir TC galima deaktyvinti:● laikykite b nuspaustą bent
penkias sekundes: TC ir ESC deaktyvinamos. Vairuotojo
informacijos centre įsijungia k ir
n , taip pat pasirodo būsenos
pranešimai.
● Jei norite deaktyvinti tik traukos kontrolės sistemą, trumpai
paspauskite mygtuką b: TC
išaktyvinama, tačiau ESC lieka
aktyvi. Kartu įsijungia k.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo
būsenos pranešimas.
Jei automobilis pasiekia slenkstinę
ribą, kai ESC deaktyvinta, sistema vėl
aktyvina ESC, kol automobilis būna
ties riba (vieną kartą nuspaudus
stabdžių pedalą).
ESC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus b. Jei TC sistema buvo
pirmiau išjungta, TC ir ESC vėl
suaktyvinamos, o k ir n išsijungia.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti
įjungus degimą.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Interaktyvioji važiavimosistema
„Flex Ride“
Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų važiavimo režimų:
● SPORT režimas: spustelėjus SPORT , užsidega šviesos
diodas.
● TOUR režimas: spustelėjus TOUR , užsidega šviesos diodas.
● NORMAL režimas: SPORT ir
TOUR nenuspausti, šviesos
diodas nešviečia.

188Važiavimas ir naudojimasNuspaudus atitinkamą mygtuką darkartą, išjungiamas SPORT ir TOUR
režimas.
Kiekvienu važiavimo režimu
Flex Ride į tinklą sujungiamos šios
elektroninės sistemos:
● Elektroninė amortizatorių parametrų sistema
● Greičio pedalo valdymas
● Vairo valdymas
● Visų varomųjų ratų pavara
● Elektroninė stabilumo kontrolės sistema (ESC)
● Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su stabdymo posūkiuose
kontrole (CBS)
● Automatinė pavarų dėžėSportinis režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
sportiškesniam vairavimo būdui:
● Amortizatoriai „sukietėja“, dėl to automobilis geriau sukimba su
kelio paviršiumi.
● Variklis greičiau reaguoja į akceleratoriaus pedalą.
● Sumažinamas vairo stiprintuvo jautrumas.
● Naudojant visų ratų pavarą, didesnis variklio sukimo
momentas paskirstomas į galinę
ašį.
● Automatinės pavarų dėžės pavaros perjungiamos vėliau.
● Atsižvelgiant į prietaisų skydelį, bus atitaikytos ekrano spalvos.
TOUR režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
komfortiškam vairavimo būdui:
● Amortizatoriai reaguoja švelniau.
● Greičio pedalas reaguoja įprastai.
● Vairo stiprintuvas veikia įprastu režimu.

Važiavimas ir naudojimas189● Naudojant visų ratų pavarą,didesnis variklio sukimo
momentas paskirstomas į
priekinę ašį.
● Automatinės pavarų dėžės pavaros perjungiamos
komfortišku režimu.
STANDARTINIS režimas
Visi sistemų nustatymai yra pritaikyti
prie standartinių verčių.
Vairavimo režimo valdymas
Rankiniu būdu pasirinkus bet kurį iš
važiavimo režimų – SPORT, TOUR
arba NORMAL – važiavimo režimo
kontrolė (DMC) nuolat stebi ir
analizuoja tikrąsias važiavimo
charakteristikas, vairuotojo reakciją ir
aktyvią dinaminę automobilio
būseną. Jei reikia, DMC valdymo
modulis automatiškai pakeičia
nustatymus pagal pasirinktą
važiavimo režimą, arba, jei reikalingi
didesni pokyčiai, važiavimo režimas pakeičiamas pokyčio trukmei.
Jei, pavyzdžiui, NORMAL režimas
yra pasirinktas ir DMC nustato
sportinį vairavimo būdą, jis pakeičia
keletą standartinio režimo nustatymųį sportinio režimo nustatymus. DMC persijungia į SPORT režimą, jei
vairavimas itin sportiškas.
Jei, pavyzdžiui, pasirinktas režimas
TOUR, o važiuojant vingiuotu keliu
prireikia staigiai stabdyti, DMC
aptinka dinamišką automobilio
judėjimo būseną ir pakeičia pakabos
nuostatas į režimą SPORT: taip
padidėja automobilio stabilumas.
Kai važiavimo charakteristikos arba
dinamiška automobilio būklė grįžta į
ankstesnę padėtį, DMC pakeis
nustatymus į iš anksto pasirinktą
važiavimo režimą.
Pritaikomos SPORTINIO režimo nuostatos
Vairuotojas gali pasirinkti funkcijas iš
SPORT režimo, kai SPORT
nuspaustas.
Nurodykite atitinkamas nuostatas
spalvoto informacijos ekrano meniu
Settings (nuostatos) , I Sport Mode
(sportinis režimas) .
Spalvotas informacijos ekranas
3 121.
Automobilio pritaikymas 3 126.„Flex Ride" - „OPC" versija
„Flex Ride" sistemos „OPC" versija
veikia taip pat, kaip ir standartinės
„Flex Ride" sistemos. Skirtumas tik
tas, kad šie režimai truputį
sportiškesni.

190Važiavimas ir naudojimasOPC Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš
trijų važiavimo režimų:
● OPC režimas: spustelėjus OPC,
užsidega šviesos diodas.
● SPORT režimas: spustelėjus SPORT , užsidega šviesos
diodas.
● NORMAL režimas: SPORT ir
OPC nenuspausti, šviesos
diodas nešviečia.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar
kartą, išjungiamas SPORT ir OPC
režimas.
Kiekvienu važiavimo režimu
OPC Flex Ride į tinklą sujungiamos šios elektroninės sistemos:
● Elektroninė amortizatorių parametrų sistema
● Greičio pedalo valdymas
● Vairo valdymas
● Visų varomųjų ratų pavara
● Elektroninė stabilumo kontrolės sistema (ESC)● Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su stabdymo posūkiuose
kontrole (CBS)
● Automatinė pavarų dėžė
„OPC" režimas
Dinamiško važiavimo
charakteristikos pritaikomos
efektyviausio važiavimo
nustatymams.
Atsižvelgiant į prietaisų skydelį, bus
atitaikytos ekrano spalvos.
Sportinis režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
sportiškesniam vairavimo būdui.
STANDARTINIS režimas
Esant NORMAL režimui, kai SPORT
ir OPC nenuspausti, visi sistemos
nustatymai pritaikomi standartinėms
vertėms.
Pritaikomi OPC režimo nustatymai
Vairuotojas gali pasirinkti funkcijas iš
OPC režimo, kai OPC nuspaustas.
Nurodykite atitinkamas nuostatas
spalvoto informacijos ekrano meniu
Settings (nuostatos) , I Sport Mode
(sportinis režimas) .Spalvotas informacijos ekranas
3 121.
Automobilio pritaikymas 3 126.