2016.5 OPEL INSIGNIA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim215RikeSõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas või seal on võõrkehad, nt kleebised.
● Ilmastikuolud on kehvad (nt tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa töötada, kui sõiduraja märgistust ei tuvastata.Kütus
Bensiinimootori kütus
Kasutage ainult pliivaba kütust, mis
vastab Euroopa standardile EN 228
või E DIN 51626-1 või samaväärsele.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust.
Mootoripõhised nõuded on esitatud
mootoriandmete ülevaates 3 284.
Kütusepaagi kaanel olev riigipõhine silt võib nõude alistada.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid egakütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardileEN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage euro-diislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla 50
miljondiku.

216Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega.
Kütus vedelgaasigasõitmiseks
Vedelgaasi tähis on LPG (Liquefied
Petroleum Gas) või selle
prantsuskeelse nimetuse järgi GPL
(Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-d
nimetatakse ka autogaasiks.
LPG koosneb põhiliselt propaanist ja
butaanist. Oktaaniarv jääb
vahemikku 105 ja 115, olenevalt butaani sisaldusest. LPG-d hoitakse
vedelal kujul ligikaudu viie kuni
kümne baarise rõhu all.
Keemispunkt sõltub rõhust ja
segamisvahekorrast.
Keskkonnarõhul on see vahemikus
-42 °C (puhas propaan) kuni -0,5 °C
(puhas butaan).Ettevaatust
Süsteem töötab umbes –8 °C kuni 100 °C õhutemperatuuri juures.
LPG-süsteemi täielikku
funktsionaalsust on võimalik tagada
vaid siis, kui kasutatakse vedelgaasi,
mis vastab standardi DIN EN 589
minimaalsetele nõuetele.
Kütuse valimise nupp
Vajutage LPG, et lülitada bensiini ja
vedelgaasi kasutamise vahel kohe, kui on saavutatud vajalikud
parameetrid (jahutusvedeliku
temperatuur, gaasi temperatuur ja
minimaalne mootori
pöörlemissagedus). Nõutud määrad
täidetakse tavaliselt pärast ligikaudu
60 sekundi möödumist (olenevalt
välistemperatuurist) ja pärast
gaasipedaali esmakordset tugevat
allavajutamist. Olekumärgutuli näitab
kehtivat töörežiimi.1 väljas:bensiini kasutamine1 vilgub:tingimuste kontrollimine
kütusesüsteemi
üleminekuks vedelgaasi
kasutamisele. Põleb, kui tingimused on täidetud.1 süttib:vedelgaasi kasutamine1 vilgub
viis korda
ja kustub:vedelgaasi paak on tühi
või vedelgaasisüsteemi
rike. Juhi infokeskuses
kuvatakse teade.
Kui kütusepaak on tühi, mootor ei käivitu.

Sõitmine ja töörežiim217Valitud kütuserežiim salvestatakse ja
aktiveeritakse uuesti järgmise
käivitustsükli ajal, kui tingimused seda lubavad.
Niipea kui vedelgaasi paak on tühi,
lülitatakse automaatselt sisse
bensiini kasutamine, kuni süüde välja
lülitatakse.
Bensiinikütuse ja gaasikütuse
automaatsel ümberlülitamisel võite märgata hetkelist viivitust mootori
veojõus.
Iga kuue kuu järel tuleb lasta bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule I või Y süttimiseni ja
seejärel tankida. See aitab
bensiinitoite korral kütusekvaliteeti ja
süsteemi toimimist säilitada.
Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.Rikked ja parandusmeetmed
Juhul kui gaasirežiim ei ole võimalik, kontrollige järgnevat:
● Kas on olemas piisavalt vedelgaasi?
● Kas käivitamiseks on piisavalt kütust?
Ekstreemsete temperatuuride ning
gaasi koostise koostoime tõttu võib
kuluda natukene rohkem aega, enne
kui süsteem bensiinirežiimilt
gaasirežiimile lülitub.
Kui miinimumnõuded ei ole täidetud,
võib süsteem ekstreemsetes
olukordades samuti tagasi
bensiinirežiimile lülituda. Kui
tingimused lubavad, võib olla võimalik
vedelgaasi kasutamisele käsitsi
tagasi lülitada.
Kõikide muude tõrgete korral
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Selleks et tagada LPG-süsteemi
ohutust ning garantii kehtivust,
tohivad remonditöid ja seadistusi
teostada ainult väljaõpetatud
spetsialistid.
Vedelgaasile lisatakse kindel lõhn (lõhnastatud gaas), selleks et lekkeid
oleks võimalik kergesti tuvastada.
9 Hoiatus
Kui tunnete sõidukis või selle
vahetus läheduses gaasi lõhna,
lülitage kohe bensiinirežiimile
ümber. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Hoidke kaugemale
lahtisest tulest ja süüteallikatest.
Ärge käivitage mootorit, kui gaasilõhn
on jätkuvalt tajutav. Võimaluse korral
sulgege mitmekäiguventiili käsitsi
sulgemise ventiil. Mitmekäiguline
ventiil asub pakiruumis
vedelgaasipaagil, pakiruumi
põrandaaluse panipaiga kaane all
3 74.

218Sõitmine ja töörežiim
Keerake käsiratast päripäeva.
Kui pärast käsitsi sulgemise ventiili sulgemist ei ole gaasilõhna enam
tunda, võib sõidukit kasutada
bensiinirežiimis. Gaasilõhna
püsimisel ärge mootorit käivitage.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Maa-alustes parklates järgige nende
haldaja juhiseid ja kohalikke eeskirju.
Märkus
Õnnetuse korral lülitage süüde ja
valgustid välja. Sulgege multiventiili
manuaalne sulgeventiil.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.

Sõitmine ja töörežiim219
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saabkinnitada täiteava luugi küljes oleva
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks keerake kütusepaagi täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Vale kütuse tankimise tõkestamisega sõidukid9 Hoiatus
Kui sõidukil on vale kütuse
tankimise tõkestamise süsteem,
ärge üritage avada kütuse täiteava käsitsi.
Selle eiramisel riskite sõrmede
vahelejäämisega.
Selektiivse katalüütilise
redutseerimissüsteemiga sõidukid
varustatakse vale kütuse tankimist
vältiva seadmega.

220Sõitmine ja töörežiim
Vale kütuse tankimise tõkestamine
tagab, et kütusepaagi täiteava saab
avada ainult diislikütuse pumba
otsikuga või hädaolukorras tankimisel lehtriga.
Pöörake kütusepaagi täiteava korki
aeglaselt vastupäeva.
Korgi saab kinnitada täiteava luugi
küljes oleva klambri külge.
Asetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et
see sinna sisestada.
Hädaolukorras täitke kanistrist. Korgi
või täiteavause avamiseks on vajalik
lehter.Lehter asub pakiruumis.
Asetage lehter sirgelt täiteavale ja
rakendage veidi jõudu, et see sinna
sisestada.
Kasutage lehtrit, et tankida diislikütust täiteavasse.
Pärast tankimist pange lehter kilekotti
ja seejärel pakiruumi tagasi.
Selektiivne katalüütiline
redutseerimissüsteem 3 166.
Vedelgaasi tankimine
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
Vedelgaasi täiteventiil asub
kütusepaagi korgi taga.Keerake täitmistorult kaitsev kork ära.
Kruvige nõutav adapter käsitsi
pingutades täiteava külge.

Sõitmine ja töörežiim221
ACME adapter: Keerake täiteotsiku
mutter adapteri külge. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
DISH-täitmistoru: Asetage täiteotsik
adapterisse. Vajutage lukustushoob alla täiteotsikule.
Bajonett-täitekael: Asetage täiteotsik
adapterisse ning pöörake veerand
pööret päri- või vastupäeva.
Tõmmake täiteotsiku lukustushoob
täielikult alla.
EURO täitekael: Vajutage täiteotsik
adapterisse, kuni see ühendub.
Vajutage vedelgaasi tankla nuppu.
Täitesüsteem seiskub või hakkab
aeglasemalt tööle, kui 80% paagi
mahust on täidetud (maksimaalne
täituvustase).
Vabastage täitesüsteemi nupp ning
täitmisprotsess peatub. Vabastage
lukustushoob ja eemaldage
täiteotsik. Väike kogus vedelgaasi
võib seejuures välja lekkida.
Eemaldage adapter ja paigutage see
sõidukisse.
Asetage kaitsekork paika, et
takistada võõrkehade sattumist
täiteavasse ja -süsteemi.9 Hoiatus
Süsteemi ehituse tõttu on
lukustushoova vabastamise
järgne vedelgaasi lekkimine
vältimatu. Vältige selle
sissehingamist.
9 Hoiatus
Ohutuskaalutlustel tohib
vedelgaasipaaki täita ainult 80%
ulatuses.
Vedelgaasipaagi multiventiil piirab
automaatselt täitemahtu. Kui
tangitakse suurem kogus, siis
soovitame autot mitte päikese kätte
jätta, enne kui üleliigne kogus on ära
kasutatud.
Täiteadapter
Kuna täitesüsteemid ei ole
standardiseeritud, on vajalik
kasutada erinevaid adaptereid, mida
on võimalik saada Opeli
edasimüüjatelt ja Opeli volitatud
remonditöökodadest.

222Sõitmine ja töörežiim
ACME adapter: Belgia, Saksamaa,
Iirimaa, Luksemburg, Šveits
Bajonett-adapter: Holland, Norra,
Hispaania, Ühendkuningriik
EURO adapter: Hispaania
DISH-adapter: Austria, Bosnia ja
Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia,
Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti,
Prantsusmaa, Kreeka, Ungari, Itaalia,
Läti, Leedu, Makedoonia, Poola,
Portugal, Rumeenia, Serbia,
Slovakkia, Sloveenia, Rootsi, Šveits,
Türgi, Ukraina
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diisel- ja bensiinimootoriga sõidukitel on spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Kütusekulu, CO 2-heitmed
Opel Insignia kütusekulu
(kombineeritud) on vahemikus 10,9–
3,8 l / 100 km.
Sõltuvalt riigist kuvatakse kütusekulu
ühikutes km/l. Sellisel juhul on Opel
Insignia kütusekulu (kombineeritud)
vahemikus 9,2 kuni 26,3 km/l.
CO 2 heitmete hulk (kombineeritud) on
vahemikus 252–99 g/km.
Väärtusi konkreetselt teie sõiduki
puhul vt teie sõidukiga kaasas olevast
EMÜ vastavussertifikaadist või
muudest siseriiklikest
registreerimisdokumentidest.