2016.5 OPEL CORSA Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen22311. Monter dækslet til bilens løfte‐punkt.
12. Læg det udskiftede hjul, bilens værktøj 3 207 og adapteren til lås‐
ehjulboltene 3 56 på plads og
fastgør dem.
13. Kontrollér dæktrykket på det ny‐ monterede dæk og hjulboltenes
tilspændingsmoment snarest mu‐
ligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐ pareret så hurtigt som muligt.
Donkraftposition til løfteplatformLøfteplatformens bagarmsposition
placeret i midten under udsparingen i forhøjningen.
Forreste arm position for løfteplatform ved undervognen.
Reservehjul
Hvis der monteres et reservehjul, der er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐
hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke angives på nogen etiket. Indhent as‐
sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.
Reservehjulet har en stålfælg.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
3-dørs/5-dørs hatchback
Reservehjulet ligger i bagagerummet
under bundbelægningen. Det er fast‐
gjort med en vingemøtrik.
En dobbelt bagagerumsbund skal i så
fald monteres i øverste position 3 69.

224Pleje af bilenReservehjulet tages ud ved at skrue
vingemøtrikken af, løfte hjulet, rejse
det op til lodret og løfte det ud.
Når det udskiftede hjul eller det mid‐
lertidige reservehjul sættes tilbage i
reservehjulsfordybningen, skal det al‐
tid sikres med vingemøtrikken.Varevogn
Fjern lastrumsgulvet.
Reservehjulet er skruet ned sammen
med gulvafdækningen.
Skru vingemøtrikken ud og løft lastaf‐ dækningen.
Afmonter afstandsstykket over reser‐
vehjulet, løft hjulet, flyt til en lodret stil‐ ling og afmonter ovenfra.
Når det udskiftede hjul eller det mid‐
lertidige reservehjul sættes tilbage i
reservehjulsbrønden, isæt altid adap‐
teren og fastgør lastafdækningen
med vingemøtrikken.
Alt efter det defekte, udskiftede hjul,
kan mellemstykket om nødvendigt
udelades, eller hjulet kan skrues fast
uden bundbelægningen.
NødhjulForsigtig
Ved brug af nødhjulet kan køre‐
egenskaberne ændre sig. Få det
defekte dæk udskiftet eller repare‐ ret så hurtigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Den tilladte
maksimumshastighed ifølge etiketten på nødhjulet gælder kun for den fa‐
briksmonterede dækstørrelse.
Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
det midlertidige reservehjul monteres foran og dækket med fuld størrelse
bagtil.
Snekæder 3 215.
Reservehjul med dæk med
omløbsretning
Monter så vidt muligt dæk med om‐
løbsretning, så de ruller i køreretnin‐
gen. Omløbsretningen vises ved
hjælp af et symbol (f.eks. en pil) på
dækkets side.

Pleje af bilen225Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
● Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet
eller repareret så hurtigt som mu‐
ligt og monter det i stedet for re‐ servehjulet.
● Kør specielt forsigtigt når det reg‐
ner eller sner.Starthjælp
Brug ikke en hurtiglader til at starte.
Hvis bilbatteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
● Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af batteriet.
● Et fladt bilbatteri kan fryse alle‐rede ved en temperatur på 0 °C.
Et frosset batteri skal tøs op, før
startkablerne tilsluttes.
● Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller ogbeskyttelsesbeklædning.
● Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) må ikke ligge væ‐
sentligt under kapaciteten for det
afladede bilbatteri.
● Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med die‐
selmotor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
● Afbryd ikke det afladede bilbatteri
fra bilens ledningsnet.
● Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
● Bøj Dem ikke ind over batteriet ved start med startkabler.
● Det ene kabels polklemmer må ikke berøre det andet kabelsklemmer.

226Pleje af bilen● Bilerne må ikke være i berøringmed hinanden under starthjæl‐
pen.
● Træk parkeringsbremsen. Sæt i frigear, automatgear i P.
● Åbn plusterminalens beskyttel‐ seshætter på begge bilbatterier.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede bilbatteris
positive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilslut så langt væk
som muligt fra det afladede bilbat‐ teri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter fem minutter. Forsøg på at starte bør
foregå med intervaller på
ét minut og bør ikke vare mere
end 15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. tre minutter med tilslut‐
tede kabler.4. Tænd for elektriske forbrugere (for eksempel forlygter, el-bag‐
rude) i den bil, der modtager
strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.

Pleje af bilen227Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Sæt en skruetrækker i slidsen ved
dækslets nederste bukning. Frigør
dækslet ved forsigtigt at bevægeskruetrækkeren nedad.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 207.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Anbring slæbetovet - eller helst bug‐
serstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning af bilen.
Sæt tændingen til for at frigøre ratlå‐
sen og muliggøre aktivering af brem‐
selygter, horn og viskere.
Gear i frigear.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet og rul
ruderne op, så udstødningsgasser fra
den trækkende bil ikke kan trænge
ind.
Biler med automatgear: bilen må kun
bugseres forlæns, højst med en
hastighed på 80 km/t og ikke længere end 100 km. I alle andre tilfælde og
når gearkassen er defekt, skal foraks‐
len løftes fra jorden.
Biler med automatiseret gearkasse:
bilen må kun bugseres forlæns med
forakslen løftet op fra jorden.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet af.
Isæt dækslet i toppen og sæt i hak
nedefter.

228Pleje af bilenBugsering af en anden bil
Sæt en skruetrækker i slidsen ved
dækslets nederste bukning. Frigør dækslet ved forsigtigt at bevægeskruetrækkeren nedad.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 207.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Fastsurringskrogen under bilen bagtil må under ingen omstændigheder an‐
vendes som trækøje.
Anbring slæbetovet - eller endnu
bedre bugserstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Efter bugsering skrues trækøjet af.
Isæt dækslet i toppen og sæt i hak
nedefter.

Pleje af bilen229Kosmetisk pleje
Udvendig pleje
Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun et optøningsmiddel, hvis det er
absolut nødvendigt. Midlerne er af‐
fedtende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐ for er det nødvendigt regelmæssigt at
vaske og vokse lakken på bilen. Hvis
bilen vaskes i vaskemaskine, vælg da
et program med voksbehandling. Re‐
striktioner for filmbeklædte eller mat‐
lakerede karrosseridele eller dekora‐
tionsbånd findes under "Polering og
voksning".
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor fjernes med det samme.Hvis der benyttes bilvaskeanlæg, skal
vaskeanlægsejerens instruktioner
følges. Vinduesvisker og bagrudevi‐
sker skal være slukket. Antenne og
udvendigt tilbehør som f.eks. tagba‐
gagebærer skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.
For at undgå skader skal blanke me‐ taldele rengøres med en renseopløs‐
ning godkendt til aluminium.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på fire til ni.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Lad dørhængslerne smøre på et
værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐ refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.
Lygter Forlygteglassene og andre lygteglaser af plast. Der må ikke benyttes sku‐
rende, ætsende eller aggressive mid‐
ler eller isskraber. Må ikke rengøres i tør tilstand.
Polering og voksbehandling
Voks bilens lakerede dele regelmæs‐
sigt (senest, når vandet ikke længere perler). Ellers vil lakken tørre ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.

230Pleje af bilenLakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Karrosseridele af umalet plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.
Matte filmbeklædte karrosseridele el‐
ler dekorationsbånd må ikke poleres,
da de ikke skal skinne. Brug ikke pro‐
grammer med varm voks i bilva‐
skeanlæg, hvis bilen er udstyret med
denne type dele.
Matlakerede dekorationsdele, f.eks. spejlhusafdækningen, må ikke pole‐res. Ellers vil disse dele begynde atskinne, eller farven opløses.
Ruder og viskerblade Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med var‐
melegemet for at forhindre skader.Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke kom‐
mer snavs under skraberen, som kan ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres med ruderens på en blød klud.
Fjern tilbageværende snavs fra fed‐
tede viskerblade med en blød klud og
ruderens. Fjern også eventuelle re‐
ster af voks, insekter og lign. fra ru‐
den.
Rester af is, forurening og kontinuer‐ lig visning på en tør rude beskadiger
viskerbladene og kan endog øde‐
lægge dem.
Soltag
Brug aldrig opløsningsmidler eller sli‐
bende midler, brændstoffer, aggres‐
sive midler (f.eks. lakrens, acetone‐
holdige opløsningsmidler), syrehol‐
dige eller stærkt alkaliske midler eller skuresvampe til rengøring. Påfør ikke
voks eller polermiddel på soltaget.
Hjul og dæk
Ingen rengøring med højtryksrenser.Rengør fælge med et pH-neutralt ren‐
gøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn
Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kri‐
tiske områder er behandlet med be‐
skyttelsesvoks.
Kontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et
værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.