2016.5 OPEL ASTRA K Instruktionsbok

Körning och hantering175Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Drivkraftsregleringen (TC) är en kom‐ ponent i den elektroniska stabilitets‐
regleringen (ESC).
Drivkraftsregleringen förbättrar kör‐
stabiliteten vid behov oberoende av
typ av vägbana eller väggrepp genom
att drivhjulen förhindras från att
spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐ sevärt vid halt väglag.
Drivkraftsregleringen körs efter varje
motorstart så snart som kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 110.
Frånkoppling
TC kan slås av om det krävs att driv‐
hjulen spinner: tryck kort på b.
Kontrollampan k lyser.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐ formationscentralen när TC inaktive‐ ras.
TC är deaktiverad, ESC förblir aktiv
men utan högre styrtröskel.
TC aktiveras genom att man trycker
på b igen. Ett statusmeddelande
kommer upp i förarinformations‐
centralen när TC återaktiveras.
TC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet fungerar
inte.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

176Körning och hanteringElektroniskstabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC). Systemet för‐
hindrar att drivhjulen slirar.
Momentfördelning är en specialfunk‐ tion som fördelar vridmomentet mel‐
lan drivhjulen innan ESC griper in. Vid kurvtagning bromsas de inre hjulen i
kurvan individuellt. Dessutom förses
det yttre drivhjulet i kurvan med vrid‐
moment från motorn. Detta minskar
tendensen till understyrning och för‐
bättrar dragkraften vid snabb kurvtag‐
ning.
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 110.
Frånkoppling
Det går att deaktivera ESC och TC:
● håll b intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
deaktiveras. k och n tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på b
kort: TC är inaktiverat men ESC

Körning och hantering177förblir aktivt. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐ tionscentralen när TC inaktive‐
ras.
ESC aktiveras om genom att man trycker på knappen b igen. Om TC-
systemet tidigare har inaktiverats återaktiveras både TC och ESC. k
och n släcks när TC och ESC har
återaktiverats.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet fungerar
inte.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Sportläge
Sportläget anpassar inställningarna
för en del bilsystem till en sportig kör‐
stil.● Motorn reagerar snabbare på gaspedalen.
● Styrningen reagerar direkt för att ge bättre kontakt med vägbanan.
● Den automatiska växellådan väx‐
lar senare.
Inkoppling
Tryck på SPORT när motorn är igång.
LED i knappen tänds när sportläget
aktiveras och ett statusmeddelande
visas i förarinformationscentralen.
Frånkoppling
Tryck snabbt på SPORT. Sportläget
deaktiveras nästa gång tändningen slås på.

178Körning och hanteringFörarassistanssystem9Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐
era farthållaren förrän fotbromsen har trampats ned en gång. Aktivering på
ettans växel är inte möjlig.
Använd inte farthållaren om det inte är tillrådligt med en jämn hastighet.
Bilderna visar olika versioner.
I bilar med automatisk växellåda eller
manuell automatiserad växellåda kan farthållaren aktiveras i automatiskt
läge och i manuellt läge.
Kontrollampa m 3 112.
Tändning
Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Inkoppling
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.

Körning och hantering179Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. Den inställda
hastigheten visas på displayen. Gas‐
pedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du tum‐ratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐ratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små
steg.
Frånkoppling
Tryck på y: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt. Farthållaren
är deaktiverad. Den senast sparade
hastigheten sparas i minnet så att det
går att återuppta hastigheten senare.
Automatisk urkoppling:
● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen ar‐
betar.
● Parkeringsbromsen är ilagd. ● Om man trycker på RES/+ och
trampar ner bromspedalen sam‐
tidigt deaktiveras farthållaren och sparad hastighet raderas.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda
hastigheten uppnås.

180Körning och hanteringFrånkoppling
Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.
Hastighetsbegränsare Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten. Av‐
vikelse från den begränsade hastig‐
heten kan förekomma vid körning i
nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.Inkoppling
Bilderna visar olika versioner.
Tryck på L. Om farthållaren har akti‐
verats tidigare stängs den av när
hastighetsbegränsaren aktiveras och
kontrollampan m släcks.
Ställa in hastighetsgräns
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet kortvarigt till SET/-: den
aktuella hastigheten sparas som
högsta hastighet. Hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen.
Ändra hastighetsgränsen
När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller eller vrider du tumhjulet kortva‐
rigt till RES/+ för att öka eller SET/- för
att sänka önskad högsta hastighet.

Körning och hantering181Överskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten överskrids utan input från förarenblinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida has‐ tighetsgränsen genom att man tram‐
par ned gaspedalen kraftigt nästan till
slutläget. I så fall hörs inget ringljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐
hastigheten har uppnåtts.
FrånkopplingTryck på y. Hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
Den begränsade hastigheten lagras och indikeras inom parentes i förarin‐
formationscentralen. Dessutom upp‐
träder ett motsvarande meddelande.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.Frånkoppling
Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgränsen i förarinformations‐
centralen försvinner. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren inaktiveras även hastig‐
hetsbegränsaren och den sparade
hastigheten raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐
tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Kollisionsvarning Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐
dorna vid frontalkollisioner.
Kollisionsvarningssystemet använ‐
der kameran i vindrutan för att detek‐
tera fordon rakt framför bilen, i fär‐
driktningen, inom ett avstånd av
ungefär 60 meter.
Ett framförvarande fordon indikeras
av kontrollampan A.
Om du alltför snabbt närmar dig ett fordon rakt framför dig hörs en var‐
ningssignal och ett meddelande visas
i förarinformationscentralen.
Dessutom informeras föraren av ett
blinkande rött LED-band som projice‐
ras på vindrutan i förarens synfält.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ning inte har inaktiverats med V.
Inkoppling Kollisionsvarning fungerar automat‐iskt vid hastigheter högre än 8 km/h,
om den inte har inaktiverats med
knappen V, se nedan.
Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, mellan eller avlägsen.

182Körning och hantering
När du trycker på V visas den
aktuella inställningen i förarinforma‐
tionscentralen. Tryck på V flera
gånger om du vill ändra varningens känslighet. Den valda inställningen
visas även i förarinformations‐
centralen.Varna föraren
Kontrollampan som indikerar framför‐varande fordon A lyser grönt i instru‐
mentgruppen när systemet har upp‐
täckt ett fordon i den egna filen.
Kontrollampan A ändras till gult sken
när avståndet till en framförvarande
bil blir för litet eller om man närmar sig en annan bil för snabbt.
Se upp
Denna kontrollampas färger över‐
ensstämmer inte med lokala tra‐
fiklagar om avstånd framåt. Fö‐
raren har alltid det fulla ansvaret
för att hålla ett säkert avstånd
framåt beroende i enlighet med
trafikregler, rådande väder och de aktuella vägförhållandena etc.
När tiden till en potentiell kollision
med en framförvarande bil blir för kort
och en kollision är hotande kommer
informationsvarningssymbolen upp i
förarinformationscentralen och fö‐
raren informeras av ett blinkande rött
LED-band som projiceras på vindru‐
tan i förarens synfält.