2016.5 OPEL ASTRA J servis

242Péče o vozidloOchrana proti vybití akumulátoru
vozidla 3 158.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakékoli odchylky od pokynů
uvedených v této kapitole mohou mít
za následek dočasnou deaktivaci
systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Používejte pouze akumulátory
vozidla umožňující připevnění
pojistkové skříňky.
Ve vozidlech s akumulátorem AGM
(Absorptive Glass Mat) zajistěte, aby
při výměně byl použit opět
akumulátor AGM.
Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru. Doporučujeme používat originální akumulátor
vozidla Opel.
Poznámky
Pokud použijete jiný akumulátor AGM vozidla než originální
akumulátor vozidla Opel, může se
zhoršit funkce systému stop-start.
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start 3 174.
Dobíjení akumulátoru vozidla9 Varování
U vozidel se systémem stop-start
nesmí být napětí při nabíjení
pomocí nabíječky větší než
14,6 V. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození
akumulátoru vozidla.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 291.
Výstražný štítek

Péče o vozidlo243Význam symbolů:● Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře.
● Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění
nebo slepotu.
● Akumulátor vozidla udržujte mimo dosah dětí.
● Akumulátor vozidla obsahuje kyselinu sírovou, která může
způsobit oslepnutí a závažné
poleptání.
● Další informace - viz Uživatelská příručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušná
směs plynů.Odvzdušnění palivového
systému u vznětovýchmotorů
Jestliže jste zcela vyjeli nádrž, musí
se provést odvzdušnění palivové
soustavy vznětového motoru. Třikrát
zapněte zapalování - vždy na
15 sekund. Potom startujte motor
maximálně 40 sekund. Opakujte
tento postup maximálně po pěti
sekundách. Pokud motor nestartuje,
vyhledejte pomoc v servisu.
Výměna lišty stěračeNadzvedněte raménko stěrače, aby
zůstalo zvednuté. Stisknutím tlačítka
vyklesněte lištu stěrače a vytáhněte ji
ven.
Lehce nakloňte lištu stěrače
a připevněte ji k raménku stěrače
a zatlačte, aby zaklesla.
Spusťte raménko stěrače opatrně
dolů.
Lišta stěrače zadního skla
Odklopte rameno stěrače od okna.
Uvolněte lištu stěrače podle obrázku
a sejměte ji.

248Péče o vozidlo
2. Vyjměte žárovku z patice tahem.
3. Vyměňte a vložte novou žárovku do patice.
4. Vložte patici žárovky do reflektoru
a otočte ji ve směru hodinových
ručiček.
Adaptivní přední osvětlení9 Nebezpečí
Adaptivní přední osvětlení
používá xenonové světlomety.
Xenonové světlomety pracují pod
velmi vysokým napětím.
Nedotýkejte se jich. Žárovky
nechte vyměnit v servisu.
Obrysová světla/světla pro jízdu ve
dne jsou zkonstruována ze svítivých
diod (LED) a nelze je měnit.
Žárovky pro osvětlení pro zahýbání
lze měnit.
Osvětlení pro zahýbání
1. Otočte víčkem proti směru hodinových ručiček a sundejte je.

Péče o vozidlo2634.Vložte objímku žárovky a otočte ji
ve směru hodinových ručiček.
5. Nasaďte levý konec světla, posuňte je doleva nasaďte pravý
konec.
Osvětlení registrační značky
1. Zasuňte šroubovák do vybrání krytu, zatlačte ho ke straně
a uvolněte pružinu.
2. Vyjměte svítilnu směrem dolů. Netahejte za vodiče.
3. Otočením proti směru hodinových
ručiček vymontujte držák žárovky
z tělesa světla.
4. Vytáhněte žárovku od držáku žárovky a vyměňte ji.
5. Vložte držák žárovky do tělesa světla a otočte po směru
hodinových ručiček.
6. Zasuňte světlo do nárazníku a nechte ho zaklesnout.
Osvětlení interiéru Světlo interiéru, lampičky na čtení
Žárovky nechte vyměnit v servisu.
Osvětlení zavazadlového
prostoru
Žárovky nechte vyměnit v servisu.
Osvětlení panelu přístrojů
Žárovky nechte vyměnit v servisu.

272Péče o vozidloVarianta 2: Sports Tourer
Zvedák, nářadí a tažné oko se
nacházejí v sadě nářadí pod
rezervním kolem v zavazadlovém prostoru. Klíč na kola a prodlužovací
šroub pro zajištění poškozeného kola
(pouze vozidla s dočasným
rezervním kolem) se nacházejí
v sáčku na nářadí umístěném
v prohlubni pro rezervní kolo blízko
sady nářadí. Rezervní kolo 3 287.
Varianta 3: 4dveřový notchback
Zvedák a nářadí se nacházejí v sadě
nářadí pod rezervním kolem
v zavazadlovém prostoru. Klíč na
kola, tažné oko a prodlužovací šroub
pro zajištění poškozeného kola
(pouze vozidla s dočasným
rezervním kolem) se nacházejí
v sáčku na nářadí umístěném
v prohlubni pro rezervní kolo blízko
sady nářadí. Rezervní kolo 3 287.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatik, stav ráfků Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte ráfky
z hlediska poškození. V případě
poškození nebo neobvyklého
opotřebení vyhledejte pomoc
v servisu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost jízdy při teplotách pod 7 °C a proto by
měly být použity na všech kolech.
V souladu s předpisy dané země
nalepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.5dveřový hatchback, 4dveřový
notchback, Sports tourer
Rozměry pneumatik 205/65 R16 jsou
vhodné pouze pro zimní pneumatiky.

276Péče o vozidloPokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba. Obraťte se na servis.
Po nahuštění, může být pro
aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 130.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém kontroly tlaku vzduchuv pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři kola zůstává systém funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 319, v informačním
centru řidiče proveďte příslušné
nastavení v nabídce Zatíženípneumatik 3 123. Toto nastavení je
referencí pro upozornění na nízký tlak
vzduchu v pneumatikách.
Nabídka Zatížení pneu se zobrazí
pouze tehdy, když vozidlo je v klidu
a je zatažena parkovací brzda.
U vozidel s automatickou
převodovkou musí volicí páka být
v poloze P.
Vyberte:
● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.

Péče o vozidlo277Postup spárování snímačů tlaku
Každý snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách je opatřen
jedinečným identifikačním kódem. Po otočení kol, výměně celého kola nebovýměně jednoho nebo více snímačů
tlaku vzduchu v pneumatikách musí
být tento identifikační kód spárován
s polohou nového kola. Postup
spárování snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách by se měl provést
také po výměně rezervního kola za
kolo se snímačem tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a výstražná
zpráva nebo kód by měly zhasnout při dalším cyklu zapalování. Snímače se
párují vzhledem k poloze kola pomocí
přístroje k načítání systému, a to
v následujícím pořadí: levé přední kolo, pravé přední kolo, pravé zadní
kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. Načtení polohy prvního kolatrvá dvě minuty. Načtení poloh všech
čtyř kol trvá pět minut. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit a spustit znovu.
Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. U vozidel s automatickou převodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
U vozidel s manuální
převodovkou: zařaďte neutrál.
4. Použijte tlačítko MENU na páčce
ukazatelů směru a vyberte položku Nabídka Informace
o vozidle v informačním centru
řidiče.
5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování
snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
akceptování procesu.Dalším stisknutím tlačítka
SET/CLR výběr potvrdíte.
Dvakrát zazní houkačka, čímž
sdělí, že přijímač je v režimu pro opětovné načtení.
7. Začněte levým předním kolem.
8. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Stisknutím tlačítka aktivujte
snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.
9. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedenýv kroku 8.
10. Pokračujte pravým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 8.
11. Pokračujte k levému zadnímu kolu a opakujte postup uvedený
v kroku 8. Dvojí zaznění houkačky
indikuje, že identifikační kód
snímače byl přiřazen levé zadní
pneumatice a že proces
přiřazování snímačů tlaku
v pneumatikách již není aktivní.

282Péče o vozidlo
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
deseti minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte dalších deset minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než deset minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za deset minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 1,3 baru, upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.