2016.5 OPEL ASTRA J USB

12Kort en bondig1Elektrisch bediende ruiten ....34
2 Buitenspiegels ......................31
3 Cruise control .....................190
Snelheidsbegrenzer ............192
Adaptieve cruise control .....194
Frontaanrijdingswaar‐
schuwing ............................. 201
4 Zijdelingse luchtroosters .....167
5 Richtingaanwijzers,
lichtsignaal, dimlicht en
grootlicht, grootlichtassis‐
tentie ................................... 153
Omgevingsverlichting ......... 157
Parkeerlichten .....................155
Knoppen voor Driver
Information Center ..............123
6 Instrumenten ...................... 111
7 Stuurbedieningsknoppen ...104
8 Driver Information Center .... 123
9 Voorruitenwisser, wis-/
wasinstallatie voor,
koplampsproeiers, achter‐
ruitenwisser, wis-/
wasinstallatie achter ...........10510SPORT-modus ................... 188
Centrale vergrendeling .........24
Brandstofkeuzeschakelaar . 112
Alarmknipperlichten ...........153
Controlelamp airbag-
deactivering ........................ 117
Controlelamp
veiligheidsgordel
voorpassagier ....................117
Tour-modus ........................ 188
11 Info-Display ........................ 127
12 Status-led alarmsysteem .....29
13 Middelste luchtroosters ......167
14 Handschoenenkastje ...........64
15 Traction Control-systeem
(TC) ..................................... 185
Elektronische stabiliteits‐
regeling (ESC) ....................186
Parkeerhulpsystemen .........207
Lane Departure Warning ...221Eco-knop voor Stop/Start-
systeem ............................... 172
Ontgrendelknop voor
motorkapdeksel ..................... 26
16 Verwarming en ventilatie ....159
17 AUX-ingang, USB-ingang,
SD Card-sleuf ....................... 11
18 Stekkerdoos ........................ 109
19 Schakelpook,
handgeschakelde
versnellingsbak ..................182
Automatische
versnellingsbak ..................178
20 Elektrische handrem ...........183
21 Contactslot met stuurslot ...171
22 Claxon ................................ 105
Bestuurdersairbag ...............55
23 Ontgrendelingshandgreep
motorkap ............................ 237
24 Opbergvak,
zekeringenkast ...................266
25 Stuurwiel instellen ..............104
26 Lichtschakelaar ..................146
Koplampverstelling ............149

30Sleutels, portieren en ruitenInschakelen zonder interieur- en
hellingshoekbewaking
Schakel de bewaking van het interi‐
eur en de hellingshoek van de auto uit
als u dieren in de auto achterlaat, van‐ wege de schelle ultrasone signalen of bewegingen die het alarm activeren.
Schakel ze ook uit wanneer de auto op een veerboot of een trein staat.
1. Sluit de achterklep, de motorkap, de ruiten en het zonnedak.
2. Druk op o. De LED in de knop
o brandt maximaal tien minu‐
ten.
3. Portieren sluiten.
4. Diefstalalarmsysteem inschake‐ len.
Het statusbericht verschijnt op het
Driver Information Centre.
Status-LED
De status-LED is geïntegreerd in de
sensor boven op het instrumentenpa‐
neel.
Status tijdens de eerste
30 seconden na het activeren van het alarmsysteem:Led
aan:test, inschakelvertragingLed
knip‐
pert
snel:portieren, achterklep of mo‐
torkap niet goed dicht,
eventuele systeemstoring
Status nadat systeem is geactiveerd:
Led knip‐
pert lang‐
zaam:systeem is geactiveerd
Bij storingen de hulp van een werk‐
plaats inroepen.
Uitschakelen
Bij het ontgrendelen van de auto door indrukken van c wordt het diefstala‐
larmsysteem gedeactiveerd.
Het systeem wordt niet gedeactiveerd
door het bestuurdersportier te ont‐
grendelen met de sleutel of met de
centrale-vergrendelingstoets in het
interieur.

Rijden en bediening187Voor een sportiever gedrag kunnen
ESC en TC afzonderlijk worden ge‐
deactiveerd:
● Druk kort op b: alleen Traction
Control-systeem is inactief, ESC
blijft actief, k licht op.
● Houd b gedurende ten minste vijf
seconden ingedrukt: TC en ESC
worden gedeactiveerd, k en n
lichten op.
Ook verschijnt de geselecteerde mo‐
dus als statusbericht op het Driver In‐
formation Center.
Als de auto na het deactiveren van
ESP de drempelwaarde overschrijdt,
activeert het systeem ESP opnieuw voor de duur van de overschrijding
wanneer het rempedaal één keer
wordt ingetrapt.
U kunt de ESC weer activeren door nogmaals op b te drukken. Wanneer
de TC voorheen was uitgeschakeld,
worden zowel TC als ESC opnieuw
geactiveerd.
De ESC wordt ook opnieuw geacti‐
veerd wanneer u de ontsteking de
volgende keer weer inschakelt.Deactivering, OPC-versie
Voor rijden met optimaal vermogen
kunnen ESC en TC afzonderlijk wor‐
den gedeactiveerd. De volgende
modi zijn selecteerbaar:
● Druk kort op b: alleen Traction
Control-systeem is inactief, ESC blijft actief, k licht op.
● b twee keer binnen twee secon‐
den kort indrukken: TC is inactief,
ESC werkt zonder verlies aan
motorvermogen, k en n lichten
op.
● Houd b gedurende ten minste vijf
seconden ingedrukt: TC en ESC
zijn geheel inactief, k en n lich‐
ten op.
Ook verschijnt de geselecteerde mo‐
dus als statusbericht op het Driver In‐
formation Center.
Bij de OPC-versie blijven TC en ESC gedeactiveerd zelfs als de auto door
onstabiel rijgedrag de drempel‐
waarde overschrijdt.
U kunt de ESC weer activeren door
nogmaals op b te drukken. Wanneer
de TC voorheen was uitgeschakeld,
worden zowel TC als ESC opnieuw
geactiveerd.
De ESC wordt ook opnieuw geacti‐
veerd wanneer u de ontsteking de
volgende keer weer inschakelt.

336Klantinformatie1. Bij verspreiding van de broncodemoeten bovenstaande copyright‐
verklaring, definitie, disclaimer en
deze lijst met voorwaarden steeds
worden opgenomen.
2. Bij herdistributie in binaire vorm (gecompileerde uitvoerbare be‐
standen) moet de bovenstaande
copyrightverklaring, definitie, dis‐
claimer en deze lijst met voor‐
waarden worden opgenomen in
de documentatie en/of in andere
materialen die worden meegele‐
verd. De enige uitzondering op
deze voorwaarde is herdistributie
van een standaard binair bestand
UnZipSFX (inclusief SFXWiz), als onderdeel van een zelfuitpakkend
archiefbestand; dit is toegestaan
zonder opname van deze licentie, op voorwaarde dat de normale
SFX-banner niet uit het binaire
bestand is verwijderd of dat deze
uitgeschakeld.
3. Gewijzigde versies, met inbegrip van maar niet beperkt tot poorten
naar nieuwe besturingssystemen, bestaande poorten met nieuwe
grafische interfaces en dynami‐
sche, gedeelde of statische ver‐sies van bibliotheken, moeten dui‐
delijk als zodanig herkenbaar zijn en mogen niet verkeerd worden
geïnterpreteerd als zijnde de ori‐
ginele bron. Dergelijke gewijzigde versies mogen niet verkeerd wor‐
den geïnterpreteerd als informa‐
tie-ZIP-versies, met inbegrip van
maar niet beperkt tot het labelen
van de gewijzigde versie met de
naam "info-ZIP" (of een variant
daarvan, inclusief maar niet be‐
perkt tot verschillende uitvoerin‐
gen van de hoofdletters en kleine
letters), "Pocket UnZip", "WiZ" of
"MacZip", zonder de uitdrukkelijke
toestemming van Info-ZIP. In der‐ gelijke gewijzigde versies is het
daarnaast verboden om een on‐
juiste voorstelling van zaken te
geven als gevolg van het gebruik
van de e-mailadressen van Zip-
Bugs of Info-ZIP of de URL('s) van Info-ZIP.
4. Info-ZIP behoudt het recht om de namen “Info-ZIP,” “Zip,” “UnZip,”
“UnZipSFX,” “WiZ,” “Pocket Un‐
Zip,” “Pocket Zip” en “MacZip” te
gebruiken voor zijn eigen bronver‐ sies en binaire versies.Registratie van
voertuigdata en privacy
Event Data Recorders(EDR)
Gegevensopslagmodules in de
auto
Een groot aantal elektronische com‐ponenten van uw auto bevat gege‐
vensopslagmodules die tijdelijk of
permanent technische gegevens
over de staat van de auto, voorvallen
en fouten opslaan. In het algemeen
documenteert deze technische infor‐
matie de staat van onderdelen, mo‐
dules, systemen of de omgeving:
● bedrijfsomstandigheden van sys‐
teemcomponenten (bijv. vulni‐
veaus)
● statusberichten van de auto en de componenten ervan (bijv.
aantal wielomwentelingen / rota‐
tiesnelheid, afremming, dwars‐
acceleratie)
● storingen en defecten in belang‐ rijke systeemcomponenten