2016.5 OPEL ANTARA airbag off

48Sedili, sistemi di sicurezzaSistema airbagIl sistema di airbag comprende vari
sistemi individuali, a seconda della
configurazione dell'equipaggia‐
mento.
Attivandosi, gli airbag si gonfiano in
pochi millesimi di secondo. E si sgon‐
fiano tanto rapidamente che spesso
la loro presenza non viene neppure
notata durante un incidente.9 Avvertenza
Operazioni non conformi possono
provocare l'attivazione esplosiva
degli airbag, con conseguente ri‐
schio di lesioni personali.
Avviso
I sistemi airbag e l'elettronica di co‐
mando dei pretensionatori si trovano
nella zona della consolle centrale.
Non collocare oggetti magnetici in
tale zona.
Non applicare adesivi, né coprire, la zona degli airbag.
Gli airbag sono concepiti per entrare
in funzione una sola volta. Per la so‐ stituzione degli airbag che si sono
attivati, rivolgersi ad un'officina. Inol‐
tre, potrebbe essere necessario fare sostituire il volante, il cruscotto, parti
della pannellatura, le guarnizioni
delle portiere, le maniglie e i sedili.
Non apportare modifiche ai compo‐
nenti del sistema airbag, in quanto ciò invalida l'omologazione del vei‐
colo.
Eventuali fughe di gas bollenti du‐
rante l'attivazione degli airbag pos‐
sono causare scottature.
Spia v dei sistemi airbag 3 90.
Sistemi di sicurezza per bambini
sul sedile del passeggero
anteriore con sistemi airbag
Segnalazione conforme alla norma‐
tiva ECE R94.02:
EN: NEVER use a rear-facing child
restraint system on a seat protected
by an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐
sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐
wenden, der durch einen davor befin‐ dlichen AKTIVEN AIRBAG geschützt
ist, da dies den TOD oder SCHWERE
VERLETZUNGEN DES KINDES zur
Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐
fant orienté vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLA‐
BLE ACTIF placé devant lui, sous

Sedili, sistemi di sicurezza539Avvertenza
Mantenere libera da qualsiasi in‐
gombro la zona di gonfiaggio degli airbag.
I ganci sulle maniglie del tetto
vanno usati solo per appendere in‐ dumenti leggeri, senza grucce e
senza lasciare oggetti nelle tasche
di tali indumenti.
Disattivazione degli airbag
Il sistema airbag del passeggero an‐
teriore deve essere disattivato in caso di sistema di sicurezza per bambini
posizionato sul sedile passeggero
come da istruzioni della tabella
3 56. I pretensionatori delle cinture
di sicurezza e tutti i sistemi airbag del
conducente rimarranno attivi.Gli airbag del passeggero anteriore
possono essere disattivati tramite un
interruttore a chiave nel lato destro
del quadro strumenti.
Utilizzare la chiave di accensione per scegliere la posizione:
*
OFF:i sistemi degli airbag lato
passeggero anteriore sono
disattivati e non si gonfie‐
ranno in caso di impatto. La
spia * si accende in moda‐
lità fissa sul lato passeggero
del quadro strumentiV
ON:i sistemi airbag del passeg‐
gero anteriore sono attivi9 Pericolo
Disattivare l'airbag del passeg‐
gero solo in combinazione con l'u‐ tilizzo di un sistema di sicurezza
per bambini soggetto alle istru‐
zioni e alle limitazioni delle tabelle
3 56.
Altrimenti si rischiano lesioni mor‐
tali se una persona occupa il se‐
dile del passeggero anteriore con
airbag disattivato.
Le spie del sistema airbag del pas‐
seggero anteriore si trovano sul lato
passeggero del quadro strumenti.

90Strumenti e comandiCAbbaglianti 3 98qSistema di regolazione auto‐
matica della profondità delle
luci 3 98>Fendinebbia 3 98øRetronebbia 3 98mControllo automatico della
velocità di crociera 3 98àSegnalazione velocità
elevata 3 98áSpia del rimorchio 3 98(Portiera aperta 3 99aImpianto di allarme antifurto
3 99
Indicatore di direzione
Il simbolo O si accende o lampeggia
in verde.
La spia lampeggia quando l'indica‐
tore di direzione è attivato 3 117.
Lampeggio veloce: guasto alla lam‐
padina di uno degli indicatori di dire‐
zione o al rispettivo fusibile, oppure
guasto a un indicatore di direzione del rimorchio.
Entrambe le spie lampeggiano
quando sono attivi i segnalatori di
emergenza 3 116.
Sostituzione delle lampadine 3 178,
fusibili 3 184.
Indicatori di direzione 3 117.
Segnalazione di cintura di
sicurezza non allacciata
Segnalazione di cintura di
sicurezza anteriore non allacciata
Il simbolo X per il sedile del condu‐
cente si accende o lampeggia in
rosso.
Il simbolo k per il sedile del passeg‐
gero anteriore si accende o lampeg‐
gia in rosso quando il sedile è occu‐
pato.Quando il motore è in funzione, se la
cintura di sicurezza non è allacciata,
la spia lampeggia per 100 secondi poi
si accende fino a quando la cintura di sicurezza non viene allacciata.
Se la velocità del veicolo supera
22 km/h, la spia lampeggia per
100 secondi e si sentirà un cicalino e
rimarrà accesa fino a quando la cin‐
tura di sicurezza non viene allacciata.
Allacciare la cintura di sicurezza
3 44.
Segnalazione cintura di sicurezza
passeggero anteriore non allacciata
k 3 45.
Airbag e pretensionatori delle cinture di sicurezza
Il simbolo v si accende in rosso.
Ad accensione inserita, v lampeggia
brevemente. Se non lampeggia, ri‐ mane acceso o lampeggia durante la guida, è presente un guasto nel si‐
stema airbag. Rivolgersi ad un'offi‐
cina. Gli airbag e i pretensionatori
delle cinture di sicurezza potrebbero
non attivarsi in caso di incidente.

Strumenti e comandi91Se il simbolo v rimane acceso fisso,
indica l'avvenuta attivazione dei pre‐ tensionatori delle cinture di sicurezza
o degli airbag.9 Avvertenza
Rivolgersi immediatamente ad
un'officina per eliminare il guasto.
Pretensionatori delle cinture di sicu‐
rezza, sistema airbag 3 44, 3 48.
Disattivazione degli airbag Il simbolo * si accende in giallo.
L'airbag del passeggero anteriore è
disattivato.
9 Pericolo
C'è il rischio di infortunio mortale
per un bambino che sia seduto in un sistema di sicurezza per bam‐
bini sul sedile anteriore, quando
viene attivato l'airbag.
C'è il rischio di infortunio mortale per un adulto che sia seduto sul
sedile anteriore, quando l'airbag è disattivato.
Disattivazione dell'airbag 3 53.
Sistema di ricarica
Il simbolo p si accende in rosso.
Si accende all'inserimento dell'accen‐ sione e si spegne poco dopo l'avvio
del motore. Se non si accende, rivol‐
gersi a un'officina.
Acceso con il motore in funzione Arrestare il veicolo e spegnere il mo‐
tore. La batteria non viene ricaricata
e il raffreddamento del motore po‐
trebbe interrompersi. Il servofreno po‐
trebbe non funzionare.
Interrompere il viaggio immediata‐
mente. Rimuovere la chiave e con‐
trollare le condizioni e il tensiona‐
mento della cinghia di trasmissione
prima di rivolgersi a un'officina.
Spia MIL
Il simbolo Z si accende o lampeggia
in giallo.
Si accende all'inserimento dell'accen‐ sione e si spegne poco dopo l'avvio
del motore. Se non si accende, rivol‐
gersi a un'officina.
Può accendersi brevemente durante
la guida; è normale e non indica un
guasto di sistema.
Acceso con il motore in funzione Guasto nel sistema di controllo delle
emissioni. Potrebbero essere stati su‐ perati i limiti di emissioni consentiti.Possono essere compromessi i con‐
sumi e la guidabilità del veicolo. Ri‐
volgersi immediatamente ad un'offi‐
cina.
La spia Z si accende anche se c'è un
guasto nel filtro antiparticolato diesel
3 139 o con il cambio automatico
3 148 . Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
Assicurarsi che il tappo del serbatoio
del carburante sia completamente av‐
vitato 3 162.

116IlluminazioneCon gli anabbaglianti accesi, adattareil livello dei fari al carico del veicolo.
La regolazione corretta del livello dei fari riduce l'abbagliamento per gli altri utenti della strada.
Veicoli senza sistema di livellamento
automatico
Ruotare la rotellina ? sulla posizione
desiderata:0:sedili anteriori occupati1:tutti i sedili occupati2:tutti i sedili occupati e vano baga‐ gli carico3:sedile del conducente occupato e
vano di carico impegnato
Veicoli con sistema di livellamento
automatico
Ruotare la rotellina sulla posizione desiderata:
0:sedili anteriori occupati1:tutti i sedili occupati1:tutti i sedili occupati e vano baga‐ gli carico2:sedile del conducente occupato e
vano di carico impegnato
Sistema di livellamento automatico
3 158.
Regolazione automatica della
profondità delle luci
Sui veicoli con fari allo xeno, il livello
viene regolato automaticamente in
base al carico del veicolo.
Se la spia q si accende nel quadro
strumenti durante la guida, si è verifi‐ cato un guasto. Rivolgersi ad un'offi‐
cina per eliminare immediatamente la
causa del guasto.
Spia q del sistema di regolazione au‐
tomatica della profondità delle luci
3 98.
Uso dei fari all'estero
Il fascio di luce asimmetrico dei fari
aumenta la visibilità illuminando un
tratto di strada più ampio sul lato pas‐ seggero.
Tuttavia, se il veicolo viene utilizzato
in Paesi con guida sul lato opposto,
regolare i fari per evitare l'abbaglia‐
mento dei veicoli che vengono incro‐
ciati. Rivolgersi ad un'officina.Luci diurne
Le luci diurne aumentano la visibilità
del veicolo durante il giorno.
Si azionando automaticamente a
quadro acceso.
Controllo automatico dei fari 3 115.
Segnalatori di emergenza
Azionato premendo ¨.
In caso di incidente con attivazione
degli airbag, si accendono automati‐
camente i segnalatori di emergenza.

230Informazioni per il clienteRiparazioni di danni dacollisione
Spessore della vernice
Lo spessore della vernice può variare da 50 a 400 µm in base alle tecniche
di produzione.
Pertanto un diverso spessore della
vernice non è indice di una ripara‐
zione da danni da collisione.Registrazione dei dati
del veicolo e privacy
Sistemi di registrazione deidati di eventi
Moduli di archiviazione dati nel
veicolo
Un vasto numero di componenti elet‐
tronici del vostro veicolo contengono
moduli di archiviazione dati che me‐
morizzano temporaneamente o per‐
manentemente dati tecnici sulle con‐
dizioni del veicolo, eventi ed errori. In generale, queste informazioni tecni‐
che documentano le condizioni di
parti, moduli, sistemi o l'ambiente.
● Le condizioni di esercizio di com‐
ponenti del sistema (ad es. livelli
di riempimento)
● Messaggi di stato del veicolo e dei suoi singoli componenti (ad
es. numero di giri ruota / velocità di rotazione, decelerazione, ac‐
celerazione laterale)
● Disfunzioni e difetti in compo‐ nenti importanti del sistema● Reazioni del veicolo in partico‐lare durante situazioni di guida
(ad es. gonfiaggio di un airbag,
attivazione del sistema di regola‐ zione della stabilità)
● Condizioni ambientali (ad es. temperatura)
Questi dati sono esclusivamente tec‐
nici e aiutano ad identificare e correg‐
gere errori nonché ad ottimizzare le
funzioni del veicolo.
Profili di movimento che indicano i percorsi effettuati non possono es‐
sere creati con questi dati.
Se vengono utilizzati dei servizi (ad
es. interventi di riparazione, processi
di manutenzione, sostituzioni in ga‐
ranzia, assicurazione qualità), i di‐
pendenti della rete di assistenza (pro‐
duttori inclusi) sono in grado di leg‐
gere queste informazioni tecniche dai moduli di archiviazione eventi e dati
errore applicando speciali dispositivi
diagnostici. Se necessario riceverete
informazioni più dettagliate presso tali
officine. Dopo la correzione di un er‐
rore, i dati vengono cancellati dal mo‐
dulo di archiviazione errori o vengono costantemente sovrascritti.