2016.5 OPEL ADAM Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila215krovni otvor ostane otvoren duže
vreme, kapljice vode ga mogu
oštetiti ili napraviti mrlje.Sve varijante:
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati oštećenja boje.
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
moraju da budu isključeni.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti četiri do devet.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Sve šarke vrata podmazati u servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozila sa senzorom u oznaci: tokom
čišćenja uređajem za pranje pod
visokim pritiskom, obezbediti
rastojanje od najmanje 30 cm prilikom rada oko vrata prtljažnika, kako bi se
sprečilo nenamerno otključavanje.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom. Krpu za brisanje
češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene površine:
ostaci voska na staklima dovode do
ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom Obojene delove vozila redovno štititi
voskom (najkasnije kada se više ne
formiraju kapljice vode). U
suprotnom, boja će se isušiti.
Sklopivi krovni otvor se ne sme
polirati niti zaštititi voskom. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
bez dodatka voska.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Neobojene plastične delove
karoserije ne tretirati sredstvima za
poliranje i voskom.

216Nega vozilaDelovi karoserije sa mat folijom ilidekorativnim trakama ne smeju da se poliraju, da bi se izbeglo svetlucanje.
Ukoliko je vozilo opremljeno ovim delovima, nemojte koristiti programe
sa toplim voskom u automatizovanim
perionicama automobila.
Dekorativni delovi u mat boji, npr.
poklopac kućišta retrovizora, ne
smeju da se poliraju. U suprotnom,
ovi delovi će postati blistavi ili će se
boja rastvoriti.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Prilikom čišćenja zadnjeg prozora sa
unutrašnje strane, uvek brisati
paralelno sa grejačem kako bi se
izbegla oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač.Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.
Staklena ploča
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona, itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili
grebačima. Ne stavljati vosak ili
tečnosti za poliranje na staklenu ploču.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Sistem za tečni gas9 Opasnost
Tečni gas je teži od vazduha i
može da se sakuplja u najnižim
tačkama.
Voditi računa prilikom izvođenja radova na podvozju vozila u
kanalu.

Nega vozila217Prilikom farbanja ili korišćenja
komore za sušenje na temperaturi
iznad 60 °C, rezervoar za tečni gas mora da bude skinut.
Nije dozvoljeno nikakvo
modifikovanje sistema za tečni gas.
Zadnji sistem nosača Zadnji sistem nosača očistiti
uređajem sa mlazom pare ili za pranje
pod visokim pritiskom najmanje
jednom godišnje.
Zadnji sistem nosača uključivati
povremeno ukoliko se ne koristi
redovno, naročito tokom zime.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo suvom
krpom ili pomoću sredstva za čišćenje
unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je neophodno, koristite blagi
rastvor sapuna.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana. To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

218Servisni radovi i održavanjeServisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................218
Servisne informacije ................218
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 219
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................219Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 85.
Evropski servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30 000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Makedonija, Malta,
Monako, Crna Gora, Holandija,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, San Marino, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika
Britanija.
Displej servisnog perioda 3 85.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15 000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodni servisni rasporedi su
punovažni za države koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 85.

Servisni radovi i održavanje219Potvrde
Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garantnoj knjižici. Datum i
kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i garantna
knjižica pravilno popunjene jer služe
kao osnovni dokaz za uvažavanje
svakog garantnog zahteva, a takođe
je i prednost prilikom prodaje vozila.
Servisni interval sa vekom
trajanja motornog ulja
Servisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korišćenja.
Servisni displej vam daje do znanja
kad treba da se ulje zameni.
Displej servisnog perioda 3 85.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
zadovoljavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, treba koristiti motorna ulja
drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 223.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja samo
kvaliteta ACEA A1/B1 ili samo A5/B5
je zabranjeno, jer mogu dovesti, pod
određenim uslovima rada, do
dugotrajnih oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 223.

220Servisni radovi i održavanjeDodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 223.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti jedino dugotrajnu rashladnu
tečnost bez silikata (LLC). Obratiti se
servisu.
Sistem se fabrički puni rashladnom
tečnošću dizajniranom tako da nudi
odličnu zaštitu od korozije i mraza do
oko -28 °C. U severnim zemljama sa
veoma niskim temperaturama,fabrička rashladna tečnost nudi
zaštitu od mraza do temperatura od
oko -37 °C. Ovu koncentraciju treba
održavati tokom cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva
rashladnih tečnosti koji su namenjeni
da daju dodatnu anti korozivnu zaštitu
ili zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost kočnice i kvačila
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.

Tehnički podaci221Tehnički podaciIdentifikacija vozila.....................221
Identifikacioni broj vozila (broj šasije) ..................................... 221
Identifikaciona pločica .............222
Identifikacija motora ................222
Podaci vozila .............................. 223
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................223
Podaci motora ......................... 226
Performanse ............................ 228
Težina vozila ........................... 229
Dimenzije vozila ......................230
Količine .................................... 231
Pritisci pneumatika ..................232Identifikacija vozila
Identifikacioni broj vozila(broj šasije)
Identifikacioni broj vozila je utisnut na
identifikacionoj pločici i na podu
vozila ispod pokrivača poda, vidljivog
ispod pokrivača.
Identifikacioni broj vozila (broj šasije)
može biti utisnut na instrument tabli,
vidljiv kroz vetrobran, ili u odeljku motora na desnoj ploči karoserije.

222Tehnički podaciIdentifikaciona pločica
Identifikaciona pločica se nalazi na
okviru prednjih levih ili desnih vrata.
Podaci na identifikacionoj pločici:1:proizvođač2:broj homologacije3:Identifikacioni broj vozila (broj šasije)4:dozvoljena bruto težina vozila
u kg5:dozvoljena bruto težina vučnog
voza u kg6:maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine
u kg7:maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine u kg8:specifični podatak vozila ili
specifični podatak regiona
Kombinovani ukupni zbir težina na
prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da
prekorači dozvoljenu ukupnu težinu
vozila. Npr. ako je prednja osovina
maksimalno opterećena, zadnja
osovina sme da bude opterećena sa
teretom, koji je jednak ukupnoj težini
vozila umanjen za opterećenje
prednje osovine.
Tehnički podaci su određeni saglasno standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadržano. Podaci
u dokumentima dati uz vozilo uvek
imaju prednost u odnosu na podatke
iz ovog uputstva za upotrebu.
Identifikacija motora
Tabele sa tehničkim podacima koriste
identifikacioni kod motora. Tabela sa
podacima motora dodatno prikazuje
fabrički broj. Podaci motora 3 226.
Za identifikaciju određenog motora,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Sertifikat o usklađenosti prikazuje
identifikacioni kod motora, druge
nacionalne publikacije mogu prikazati
fabrički broj. Proverite radnu
zapreminu i snagu motora da biste
identifikovali određeni motor.