2016.5 OPEL ADAM Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie167przycisku włącza inteligentny
system wspomagania
parkowania.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
poszukiwania miejsca
postojowego, krótkie naciśnięcie
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
wprowadzania na miejsce
postojowe, krótkie naciśnięcie
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania.
● Jeśli aktywny jest inteligentny system wspomagania
parkowania, długie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten system
oraz przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg do przodu lub dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniuneutralnym, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni układ ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg wsteczny, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni i tylny układ ułatwiający parkowanie.
Włączanie
Gdy trzeba wyszukać miejsce
postojowe, system jest gotowy do
pracy po długim naciśnięciu D.
System rozpoznaje i zapamiętuje
miejsce postojowe (w odległości
dziesięciu metrów w przypadku
miejsc do parkowania równoległego
lub sześciu metrów w przypadku
miejsc do parkowania prostopadłego)
w trybie ułatwiania parkowania.
System można uaktywnić przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h. System wyszukuje wolne
miejsce parkingowe, gdy prędkość
pojazdu wynosi nie więcej niż
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
samochodu do rzędu zaparkowanych pojazdów wynosi 1,8 metra przyparkowaniu równoległym i 2,5 metra
przy parkowaniu prostopadłym.
FunkcjonowanieTryb wyszukiwania miejsca
postojowego
Wskazania na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy

168Prowadzenie i użytkowanie
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając SET/CLR.
System jest skonfigurowany tak, aby
standardowo wykrywał miejsca
parkingowe po stronie pasażera. W celu wykrycia miejsc parkingowych
po stronie kierowcy należy włączyć
lewy kierunkowskaz.
Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnał dźwiękowy.
Wskazania na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu.
Wybrać stronę parkowania,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu.

Prowadzenie i użytkowanie169
Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym i sygnał dźwiękowy.
Jeśli kierowca nie zatrzyma pojazdu
po wyświetleniu propozycji
parkowania, system zaczyna szukać
innego dogodnego miejsca
parkingowego.
Tryb wprowadzania na miejsce
postojowe
Miejsce postojowe zaproponowane
przez system zostaje
zaakceptowane, jeśli samochód
zostanie zatrzymany na dystansie
dziesięciu metrów w przypadku
parkowania równoległego lub sześciumetrów w przypadku parkowania
prostopadłego po pojawieniu się
komunikatu Zatrzymaj się . System
oblicza optymalną drogę parkowania
na wolne miejsce.
Krótka seria wibracji koła kierownicy
po włączeniu biegu wstecznego
oznacza, że kierowanie
samochodem zostało przejęte przez
system. Następnie system
automatycznie wprowadza
samochód na miejsce postojowe,
podając kierowcy szczegółowe
instrukcje dotyczące użycia pedału
hamulca i przyspieszenia oraz
zmiany biegów. Kierowca musi
trzymać ręce z dala od kierownicy.
Należy zawsze zwracać uwagę na
dźwięki emitowane przez przedni-
tylny układ ułatwiający parkowanie.
Dźwięk ciągły sygnalizuje, że
odległość od przeszkody jest
mniejsza niż około 30 cm.
Jeśli z jakiegoś powodu kierowca
musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym, należy chwycić
kierownicę tylko za zewnętrznąkrawędź. Automatyczne kierowanie
zostaje w takim przypadku
wyłączone.Wskazania na wyświetlaczu
Instrukcje pojawiające się na
wyświetlaczu obejmują:
● ogólne wskazówki i komunikaty ostrzegawcze
● informację o jeździe z prędkością
większą niż 30 km/h w trybie
wyszukiwania miejsca
postojowego lub 8 km/h w trybie wprowadzania na miejsce
postojowe
● polecenie zatrzymania pojazdu, gdy wykryto wolne miejsce
parkingowe
● kierunek jazdy podczas manewru parkowania
● polecenia włączenia biegu wstecznego lub biegu do przodu
● polecenia użycia pedału przyspieszenia lub hamulca
● w przypadku niektórych instrukcji
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest pasek postępu

170Prowadzenie i użytkowanie● prawidłowo zakończony manewrparkowania jest sygnalizowany
wyświetleniem symbolu i
sygnałem dźwiękowym,
● anulowanie manewru parkowania
Priorytety wyświetlania
Wskazanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może zostać zastąpione przez komunikaty o wyższym
priorytecie. Po potwierdzeniu
komunikatu przez naciśnięcie
SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazów ponownie
pojawiają się instrukcje
inteligentnego systemu
wspomagania parkowania i manewr parkowania może być kontynuowany.
Wyłączanie
Układ dezaktywuje się poprzez:
● długie naciśnięcie D
● prawidłowe zakończenie manewru parkowania● zwiększenie prędkości jazdypodczas wyszukiwania miejsca
postojowego powyżej 30 km/h
● zwiększenie prędkości jazdy podczas wprowadzania na
miejsce postojowe powyżej
8 km/h
● dotknięcie koła kierownicy przez kierowcę
● przekroczenie maksymalnej liczby zmian biegu: osiem cykli
zmian przy parkowaniu
równoległym lub pięć cykli przy
parkowaniu prostopadłym
● wyłączenie zapłonu
Dezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu
poprzez komunikat Sys. asystenta
parkowania wyłączony . Dodatkowo
rozlegnie się sygnał dźwiękowy.Usterka
Komunikat pojawia się, gdy:
● w systemie występuje usterka
● kierowca nie zakończył prawidłowo manewru
parkowania
● system nie może działać prawidłowo
● wystąpi jedna z opisanych powyżej przyczyn dezaktywacji
W przypadku wykrycia przeszkody
podczas wyświetlania instrukcji
parkowania – na wyświetlaczu pojawi się komunikat Zatrzymaj się.
Usunięcie przeszkody umożliwi
wznowienie manewru parkowania.
Jeśli przeszkoda nie zniknie, system
zostanie wyłączony. Długie
naciśnięcie D uaktywni system w
celu wyszukania nowego miejsca
parkingowego.

Prowadzenie i użytkowanie171Podstawowe informacje
dotyczące układów ułatwiających
parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego ustawienia elementów
mechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania.
System może rozpoznać wjazd, bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.
Uwaga
Jeśli przy włączonym biegu jazdy do
przodu i rozłożonym tylnym
systemie transportowym zostanie

172Prowadzenie i użytkowanieprzekroczona określona prędkość,
tylny układ ułatwiający parkowanie
wyłączy się.
Jeśli najpierw zostanie wybrany bieg wsteczny, układ ułatwiający
parkowanie wykryje tylny system
transportowy i wygeneruje sygnał
akustyczny. Krótko nacisnąć r lub
D , aby wyłączyć układ ułatwiający
parkowanie.
Uwaga
Fabrycznie nowy układ wymaga
kalibracji. Dla uzyskania
optymalnego działania pilota
parkowania wymagane jest
przejechanie co najmniej 10 km, w tym pokonanie szeregu zakrętów.
System monitorowania martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego
systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:
● Szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami.
● Pieszych, rowerzystów i zwierząt.
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Jeśli podczas jazdy do przodu system wykryje pojazd znajdujący się w
bocznym martwym polu – niezależnie
od tego, czy pojazd ten wyprzedza,
czy jest wyprzedzany – w
zewnętrznym lusterku wstecznym po
odpowiedniej stronie zaświeci się
żółta lampka ostrzegawcza B. Jeśli
kierowca w takiej sytuacji włączy
kierunkowskaz, lampka
ostrzegawcza B zacznie migać na
żółto, ostrzegając kierowcę, aby nie zmieniał pasa ruchu.
Uwaga
Gdy pojazd wyprzedzający porusza
się z prędkością o co najmniej
10 km/h większą niż samochód
wyprzedzany, lampka ostrzegawcza B w odpowiednim lusterku
zewnętrznym może nie zaświecić się.

Prowadzenie i użytkowanie173
System monitorowania martwego
pola w lusterkach jest aktywny przy
prędkości od 10 km/h do 140 km/h.
Jazda z prędkością przekraczającą
140 km/h powoduje wyłączenie
systemu, co jest sygnalizowane przez przyciemnione lampki ostrzegawcze
B widoczne w obydwu lusterkach
zewnętrznych. Po zmniejszeniu
prędkości lampki ostrzegawcze
zgasną. Jeśli w takiej sytuacji w
martwym polu zostanie wykryty
pojazd, lampka ostrzegawcza B tak
jak zwykle zaświeci się po odpowiedniej stronie.
Po uruchomieniu silnika
wyświetlacze w obydwu lusterkach
zewnętrznych zostają na krótko
włączone, aby zasygnalizować, że
system jest aktywny.
System można włączyć i wyłączyć za pomocą wyświetlacza
informacyjnego, personalizacja
ustawień 3 110.
O dezaktywacji systemu informuje komunikat pojawiający się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Strefy wykrywania Strefy wykrywania zaczynają się przy tylnym zderzaku i rozciągają się na
odległość ok. trzech metrów do tyłu i
na boki. Wysokość strefy wykrywania wynosi od ok. 0,5 metra do dwóch
metrów powyżej podłoża.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie uruchamia
sygnalizacji, gdy w strefie wykrywania
pojawiają się nieruchome obiekty, np.
barierki, słupy, krawężniki, ściany czy belki. Pojazdy zaparkowane lub
nadjeżdżające z naprzeciwka
również nie są wykrywane.Usterka
Fałszywe alarmy mogą mieć miejsce sporadycznie w normalnych
warunkach i z większą
częstotliwością przy pogodzie
deszczowej.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie działa, gdy lewy lub prawy róg tylnego zderzaka jestprzykryty warstwą błota, brudu,
śniegu, lodu, brei, a także podczas
intensywnych opadów deszczu.
Wskazówki dotyczące czyszczenia
3 230.
W razie usterki lub wystąpienia
czynników przejściowych
uniemożliwiających działanie
systemu, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.

174Prowadzenie i użytkowaniePaliwo
Paliwo do silników benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską
normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej. Specjalne wymagania
silnika podano w przeglądzie danych
technicznych silnika 3 244.
Wymagania dla danego kraju
wyszczególnione na naklejce
umieszczonej na klapce wlewu
paliwa mogą mieć pierwszeństwo.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Gaz płynny
Gaz płynny jest określany akronimemangielskim LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuskim GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG nazywany jest również autogazem.
LPG składa się głównie z propanu i
butanu. Liczba oktanowa tego paliwa
wynosi od 105 do 115, w zależności
od zawartości butanu. LPG jest
przechowywany w postaci ciekłej pod ciśnieniem od około pięciu do
dziesięciu barów.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji składników. W
ciśnieniu otoczenia wynosi ona od
-42 °C (czysty propan) do -0,5 °C
(czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w
temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełna wydajność instalacji LPG jest
gwarantowana tylko w przypadku
zasilania gazem płynnym
spełniającym minimalne wymagania
określone przez normę DIN EN 589.