SPECIFICHE MOTORE
2-6
Albero motore
Larghezza A 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)
Limite di disassamento C 0.030 mm (0.0012 in)
Gioco laterale della testa di biella D 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Equilibratore
Metodo di comando equilibratore Metodo di comando equilibratore
Frizione
Tipo di frizione In bagno d’olio, a dischi multipli
Metodo di rilascio frizione Spinta dall’interno, a camma
Gioco della leva della frizione 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Spessore dei dischi d’attrito 2.90–3.10 mm (0.114–0.122 in)
Limite d’usura 2.85 mm (0.112 in)
Quantit 9 pezzi
Spessore del disco frizione 1.10–1.30 mm (0.043–0.051 in)
Quantit 8 pezzi
Limite di deformazione 0.10 mm (0.0039 in)
Lunghezza libera molla frizione 45.00 mm (1.77 in)
Lunghezza minima 44.00 mm (1.73 in)
Quantit 5 pezzi
Limite di deformazione asta di spinta 0.10 mm (0.0039 in)
Trasmissione
Tipo di trasmissione Sempre in presa, a 5 rapporti
Sistema di riduzione primaria Ingranaggio cilindrico
Rapporto di riduzione primaria 3.353 (57/17)
Trasmissione finale A catena
Rapporto di riduzione secondaria 3.846 (50/13)
Comando Con il piede sinistro
Gear ratio
1ª 2.143 (30/14)
2ª 1.750 (28/16)
3ª 1.444 (26/18)
4ª 1.222 (22/18)
5ª 1.042 (25/24)
Meccanismo selettore cambio
Tipo selettore A tamburo e barra di guida
Limite di curvatura barra di guida forcella innesto
cambio 0.050 mm (0.0020 in)
Spessore forcella innesto cambio 4.85 mm (0.1909 in)
Dispositivo di decompressione
Tipo dispositivo Auto-decompressore
Filtro dell’aria
Elemento del filtro dell’aria Ad elemento umido
Gradazione olio filtro aria Olio per filtri aria con cartuccia spugnosa
CC
D
A
