2015 YAMAHA WR 250F ESP

REVISIÓN PREVIA Y MANTENIMIENTO
3-11
SAS2GB3081
REVISIÓN PREVIA Y MANTENIMIENTO
Antes de comenzar las operaciones de rodaje, las prácticas o una carrera, asegúrese de que la má-
quina se encuentre en buen estado operativo.
Antes de utilizar esta máquina compruebe los puntos siguientes.
SAS2GB3082REVISIÓN Y MANTENIMIENTO GENERALES
ELEMENTO comprobar Página
RefrigeranteCompruebe que el radiador esté lleno de refrigerante
hasta el tapón.
Verifique si existen fugas en el sistema de refriger-
ación.3-13 – 15
CombustibleCompruebe que el depósito de combustible se llene
con gasolina nueva.
Compruebe si existen fugas en la línea de combusti-
ble.1-32
Aceite del motorComprobar si existen fugas en el cárter y en los con-
ductos de aceite.3-20 – 22
Cambio de marchas y
embragueCompruebe que las marchas se puedan cambiar cor-
rectamente por orden y que el embrague funcione
con suavidad.3-15 – 16
Puño del acelerador/
cubiertaCompruebe el funcionamiento del puño del acelera-
dor y que la holgura sea correcta. Lubrique el puño
del acelerador y la cubierta si es preciso.3-16 – 17
FrenosCompruebe la holgura del freno delantero y la efica-
cia de los frenos delantero y trasero.3-28 – 34
Cadena de transmisiónCompruebe la holgura y la alineación de la cadena
de transmisión. Compruebe que la cadena de trans-
misión esté correctamente lubricada.3-34 – 35
5-72 – 73
RuedasCompruebe el desgaste excesivo y la presión de los
neumáticos. Compruebe si hay radios flojos y que la
holgura no sea excesiva.3-40 – 41
DirecciónCompruebe que el manillar se pueda girar con suav-
idad y no tenga un juego excesivo.3-41 – 42
Horquilla delantera y
amortiguador traseroCompruebe que funcionen con suavidad y que no
pierdan aceite.3-35 – 40
CablesCompruebe que los cables del embrague y del acel-
erador se muevan con suavidad. Compruebe que no
queden pellizcados al girar el manillar o al despla-
zarse la horquilla delantera arriba y abajo.—
Tubo de escapeCompruebe que el tubo de escape esté firmemente
sujeto y no presente grietas.3-19
Piñón de la rueda
traseraCompruebe que el tornillo de sujeción del piñón de la
rueda trasera no esté flojo.5-10 – 11
LubricaciónCompruebe la suavidad de funcionamiento. Lubrique
si es preciso. 3-17
3-42 – 43
Tornillos y tuercasCompruebe si hay tornillos y tuercas flojos en el cha-
sis y el motor.1-36 – 37
Conectores de cablesCompruebe que la magneto C.A., la ECU y la bobina
de encendido estén conectadas firmemente.1-12 – 15

MOTOR
3-14
NOTA
Si el tapón del radiador está flojo, el refrigeran-
te chorreará transversalmente; por lo tanto,
coloque un contenedor cerca de la salida.
4. Lave a fondo el sistema de refrigeración con
agua del grifo limpia.
5. Instalar:
• Arandela de cobre
• Tornillo de vaciado del refrigerante
6. Vierta refrigerante.
EWA
ADVERTENCIA
• Si le cae refrigerante en los ojos, lávelos
muy bien con agua y vaya al médico.
• Si le cae refrigerante en la ropa, lave las
prendas inmediatamente con agua prime-
ro y luego con agua y jabón.
• Si traga refrigerante, intente vomitarlo y
vaya al médico inmediatamente.
ECA
ATENCIÓN
• Si se añade agua en lugar de refrigerante,
disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si añade agua en vez de
refrigerante, compruebe, y si fuese nece-
sario, corrija la concentración de anticon-
gelante del refrigerante
• Utilice únicamente agua destilada. No ob-
stante, si no dispone de agua destilada,
puede utilizar agua del grifo.
• Si cae refrigerante en superficies pinta-
das, lávelas con agua inmediatamente.
• No mezcle tipos diferentes de refrigerante.
7. Instalar:
• Tapón del radiador
8. Arranque el motor, caliéntelo durante 3
minutos, deténgalo y, a continuación, espe-re a que se enfríe.
9. Comprobar:
• Nivel de refrigerante
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE REFRIGERANTE” en la página 3-13.
SAS2GB3087COMPROBACIÓN DEL TAPÓN DEL RADIA-
DOR
1. Comprobar:
• Junta (tapón del radiador) “1”
• Válvula y asiento de válvula “2”
Grietas/daños  Sustituya.
Existen depósitos  Limpie o sustituya.
SAS2GB3088COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE AP-
ERTURA DEL TAPÓN DEL RADIADOR
1. Comprobar:
• Presión de apertura del tapón del radiador
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Instale el adaptador del medidor del tapón
del radiador “2” y el medidor del tapón del
radiador “3” en el tapón del radiador “1”, y
active el medidor para comprobar si per-
manece de 5 a 10 segundos dentro de los
valores de presión estándar.
NOTA
Antes de instalar el tapón en el medidor, apli-
que agua en su superficie de sellado.
No permanece  Sustituya. Tornillo de vaciado del refrigeran-
te
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Refrigerante recomendado
Anticongelante de alta calidad al
glicol etileno con inhibidores de
corrosión para motores de alu-
minio
Radiador (incluidas todas las ru-
tas)
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Relación de mezcla de refrigeran-
te
1:1 (Refrigerante:Agua)
New
T R..
Presión de apertura del tapón del
radiador
107.9–137.3 kPa (1.08–1.37 kg/
cm
2,15.6–19.9 psi)

MOTOR
3-15
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
SAS2GB3089COMPROBACIÓN DEL SISTEMA CIRCULA-
TORIO DEL REFRIGERANTE EN BUSCA DE
FUGAS
1. Comprobar:
• Nivel de refrigerante
2. Instalar:
• Medidor del tapón del radiador “1”
• Adaptador “2”3. Active el medidor para aplicar la presión de
prueba.
ECA
ATENCIÓN
• No aplique una presión tan alta que exce-
da la presión de prueba.
• Asegúrese de realizar una comprobación
3 minutos después del calentamiento tras
cambiar la junta de culata.
• Asegúrese de llenar de antemano el refrig-
erante hasta el nivel superior.
4. Comprobar:
• Valor de presión
No permanece de 5 a 10 segundos en el val-
or de presión de prueba  Corrija.
• Radiador
• Conexiones del tubo del radiador
Fugas de refrigerante  Corrija o sustituya.
• Tubos del radiador
Combas  Sustituya
EWA
ADVERTENCIA
Al extraer el tapón del radiador, el refriger-
ante salpicará; por lo tanto, tápelo previa-
mente con un paño.
SAS2GB3090AJUSTE DEL JUEGO LIBLE DE LA MANETA
DE EMBRAGUE
1. Comprobar:
• Holgura de la maneta de embrague “a”
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya. Comprobador de tapón de radiad-
or
90890-01325
Kit de pruebas del sistema de re-
frigeración Mityvac
YU-24460-A
Adaptador de comprobador de
tapón de radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de
presión
YU-33984
Comprobador de tapón de radiad-
or
90890-01325
Kit de pruebas del sistema de re-
frigeración Mityvac
YU-24460-A
Adaptador de comprobador de
tapón de radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de
presión
YU-33984
Valor de presión de prueba
196 kPa (1.96 kg/cm2, 27.9 psi)
Juego libre de la maneta de em-
brague
7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)

MOTOR
3-16
2. Ajustar:
• Juego libre de la maneta de embrague
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Lado del manillar
a. Gire el regulador “1” en la dirección “a” o “b”
hasta lograr la holgura de la maneta de em-
brague especificada.
NOTA
Si la holgura de la maneta de embrague espe-
cificada no se puede conseguir en el lado del
manillar del cable, utilice el regulador del lado
del cable de embrague.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Lado del cable de embrague
a. Deslice la tapa del cable de embrague.
b. Afloje la contratuerca “1”.
c. Gire el regulador “2” en la dirección “a” o “b”
hasta lograr la holgura de la maneta de em-
brague especificada.d. Apriete la contratuerca “1”.
e. Vuelva a colocar la tapa del cable de em-
brague en su posición original.
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SAS2GB3091AJUSTAR LA HOLGURA DEL PUÑO DEL
ACELERADOR
NOTA
Antes de ajustar la holgura del puño del acel-
erador se debe ajustar el ralentí del motor.
1. Comprobar:
• Holgura del puño del acelerador “a”
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.
2. Ajustar:
• Holgura del puño del acelerador Dirección “a”
La holgura de la maneta de embrague
aumenta.
Dirección “b”
La holgura de la maneta de embrague
disminuye.
a b
1
Dirección “a”
La holgura de la maneta de embrague
aumenta.
Dirección “b”
La holgura de la maneta de embrague
disminuye.
Contratuerca
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Juego libre del puño del acelera-
dor
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
T R..
1
2a
b

MOTOR
3-17
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Afloje la contratuerca “1”.
b. Gire el regulador “2” hasta lograr la holgura
especificada.
c. Apriete la contratuerca.
EWA
ADVERTENCIA
Después de ajustar la holgura del puño del
acelerador, gire el manillar hacia la derecha
e izquierda para verificar que al hacerlo no
se producen variaciones del ralentí del mo-
tor.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
SAS2GB3092LUBRICACIÓN DEL CABLE DEL ACELERA-
DOR
1. Extraer:
• Tapa (tapón del cable del acelerador) “1”
• Tapa (tapón del puño) “2”
• Tapón del puño del acelerador “3”
2. Lubricar:
• Extremo del cable del acelerador “a” 3. Instalar:
• Tapón del puño del acelerador
• Tornillo (tapón del puño del acelerador )
4. Instalar:
• Cubierta (tapa del puño)
• Cubierta (tapa del cable del acelerador)
EWA
ADVERTENCIA
Compruebe que el puño del acelerador se
mueva suavemente. Si no se mueve con
suavidad, corrija las posiciones instaladas.
SAS2GB3093LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE
1. Extraer:
• Cubierta del tapón del depósito de combus-
tible “1”
Consulte “TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE” en la página 1-24.
• Tapa de la caja del filtro de aire “2”
NOTA
Afloje el tornillo de fijación rápida “3” y extraiga
la tapa de la caja del filtro de aire.
2. Extraer:
• Perno de montaje del filtro de aire “1”
• Elemento del filtro de aire “2”
• Guía del filtro de aire “3” (desde el elemento
del filtro de aire) Dirección “a”
La holgura del puño del acelerador au-
menta.
Dirección “b”
La holgura del puño del acelerador dis-
minuye.
Lubricante recomendado
Grasa de jabón de litio
1 2
b
a
Tornillo (tapón del puño del acel-
erador )
3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
T R..
1
2
3
3
3

MOTOR
3-18
3. Arandela:
• Elemento del filtro de aire
EWA
ADVERTENCIA
No utilice gasolina ni aceite volátil orgánico
(ácido/alcalino) durante el lavado.
NOTA
Después de lavar el elemento con limpiador
para filtros de aire o queroseno, escúrralo y
deje que se seque completamente.
ECA
ATENCIÓN
No tuerza el elemento al estrujarlo.
4. Comprobar:
• Elemento del filtro de aire
Daños  Cambiar.
5. Aceite para filtros de aire de espuma o un
aceite equivalente, al elemento
NOTA
Estruje el elemento para eliminar el exceso de
aceite. El elemento debe estar húmedo, pero
sin gotear.
6. Instalar:
• Guía del filtro de aire “1” (al elemento del fil-
tro de aire)
• Elemento del filtro de aire “2”
• Perno de montaje del filtro de aire “3”7. Instalar:
• Tapa de la caja del filtro de aire “1”
NOTA
Alinee la ranura de la tapa de la caja del filtro
de aire “a” con el extremo de la caja del filtro de
aire “b”.
8. Instalar:
• Cubierta del tapón del depósito de combus-
tible
SAS2GB3094COMPROBACIÓN DE LA UNIÓN DEL CUER-
PO DE LA MARIPOSA
1. Comprobar:
• Unión del cuerpo de la mariposa
Consulte “COMPROBACIÓN DE LA UNIÓN
DEL CUERPO DE LA MARIPOSA” en la pá-
gina 8-10.
SAS2GB3095COMPROBACIÓN DE LOS TUBOS RESPI-
RADERO
1. Comprobar:
• Tubo respiradero “1”
Grietas/daños  Sustituya.
Conexión suelta  Conecte correctamente.
ECA
ATENCIÓN
Asegúrese de que el tubo respiradero de la
culata esté colocado correctamente. Cuantificación de la aplicación de
aceite
50 g
13
2
Perno de montaje del filtro de aire
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
T R..
31
2
a
b 1

MOTOR
3-20
SAS2GB3098COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR
1. Sitúe el vehículo en posición vertical en una
superficie nivelada.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante 3
minutos y, a continuación, detenga el motor
y espere aproximadamente 5 minutos.
3. Comprobar:
• Nivel de aceite
El nivel del aceite del motor debe estar entre
la marca de nivel mínimo “a” y la marca de
nivel máximo “b”.
Por debajo de la marca de nivel mínimo 
Añada aceite del motor recomendado hasta
el nivel correcto.
ECA
ATENCIÓN
• Ya que aceite del motor también lubrica el
embrague, usar tipos de aceite o aditivos
incorrectos podría causar que el em-
brague patine. Por lo tanto, no añada
ningún aditivo químico.
• Evite que penetren materias extrañas en el
cárter.
SAS2GB3099CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
Sitúe el vehículo en posición vertical en una su-
perficie nivelada.
1. Arranque el motor, caliéntelo durante 3
minutos y, a continuación, detenga el motor
y espere aproximadamente 5 minutos.
2. Coloque un cárter de aceite debajo del tor-
nillo de vaciado.
3. Extraer:
• Protección del motor “1”
• Tapón de llenado de aceite “2”
• Tornillo de vaciado (con junta) “3”
4. Si también es necesario sustituir el elemen-
to del filtro de aceite, realice el siguiente pro-
cedimiento.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Extraiga la tapa del elemento del filtro de
aceite “1” y el elemento del filtro de aceite
“2”.
b. Reemplace la junta tórica “3”. Marca recomendada
YAMALUBE
Tipo de aceite recomendado
SAE10W-30, SAE10W-40,
SAE10W-50, SAE15W-40,
SAE20W-40 o SAE20W-50
Grado de aceite recomendado
Servicio API tipo SG o superior,
JASO MA
a b
12
3

MOTOR
3-21
c. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite
y la tapa del elemento del filtro de aceite.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Para comprobar el depurador de aceite,
lleve a cabo el siguiente procedimiento.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Retire el depurador de aceite “1”.
b. Compruebe el depurador de aceite.
Daños  Cambiar.
Obstrucción a causa de la suciedad  Lave
con queroseno.
c. Reemplace la junta tórica “2”.
d. Instale el depurador de aceite.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
6. Instalar:
• Junta
• Tornillo de vaciado
7. Vierta la cantidad especificada de aceite del
motor en el orificio del tapón de llenado de
aceite.8. Instalar:
• Tapón de llenado
9. Comprobar:
• Nivel de aceite
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR” en la página 3-
20.
10.Comprobar:
• Presión de aceite del motor
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Afloje un poco el tornillo de control de la pre-
sión de aceite “1”.
EWA
ADVERTENCIA
Si arranca el motor con el perno de compro-
bación extraído, el aceite se derramará; por
lo tanto, aflójelo siempre antes de la com-
probación.
Arranque el motor y manténgalo al ralentí
hasta que empiece a salir aceite por el tor-
nillo de comprobación.
EWA
ADVERTENCIA
Mantenga siempre el ralentí del motor du-
rante la comprobación sin aumentar la velo-
cidad del motor. Tornillo de la tapa del elemento
del filtro de aceite
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Perno del depurador de aceite
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Tornillo de vaciado
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
1
3
2
New
T R..
1
2New
T R..
New
T R..
Cantidad de aceite de motor
Sin repuesto de filtro del aceite
0.83 L (0.88 US qt, 0.73 Imp.qt)
Con repuesto de filtro de aceite
0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Cantidad (desarmado)
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
1