2015 YAMAHA V1 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Συντήρηση
82
RJU36943Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00341
Αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα, το λάδι
κινητήρα εξακολουθεί να είναι υπερβολικά
ζεστό. Εάν έρθετε σε επαφή με το λάδι
κινητήρα ή εάν στάξει πάνω στα ρούχα σας,
ενδέχεται να προκληθούν εγκαύματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ00992
Μην θέτετε τον κινητήρα σε λειτουργία, εάν η
ποσότητα λαδιού στον κινητήρα είναι
υπερβολική ή ανεπαρκής, διαφορετικά μπορεί
να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα.
Συνιστάται να απευθυνθείτε σε έναν αντιπρόσωπο
της Yamaha για αλλαγή του λαδιού και του
φίλτρου λαδιού του κινητήρα. Ωστόσο, αν
επιλέξετε να αλλάξετε το λάδι και το φίλτρο μόνοι
σας, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο της
Yamaha.
Το π ο θ έ τ η σ η
κινητήραΕλέγξτε—
Παξιμάδια και
μπουλόνιαΈλεγχος—
Στοιχείο φίλτρου
αέραΕλέγξτε—
Λάδι κινητήραΑντικαταστήστε82
Φίλτρο λαδιούΑντικαταστήστε82
Διάκενο βαλβίδαςΕλέγξτε, ρυθμίστε— Αν τ ι κ ε ί μ ε ν ο Λ ε ι τ ο υ ρ γ ί αΑρχική Επόμενη κάθε
Σελίδα 10 ώρες50 ώρες100
ώρες200
ώρες
6 μήνες12 μήνες12 μήνες24 μήνες
UF2P72R0.book Page 82 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Τεχνικά χαρακτηριστικά
83
RJU34543
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Χωρητικότητα υδροσκάφους:
Μέγιστος αριθμός ατόμων επάνω στο σκάφος:
3 άτομο
Μέγιστη ικανότητα φορτίου:
240 kg (530 lb)
Διαστάσεις:
Μήκος:
V1 3220 mm (126.8 in)
V1 Sport 3270 mm (128.7 in)
Πλάτος:
1170 mm (46.1 in)
Ύψος:
1160 mm (45.7 in)
Ξηρό βάρος:
V1 334 kg (736 lb)
V1 Sport 338 kg (745 lb)
Επιδόσεις:
Μέγιστη απόδοση (σύμφωνα με το ISO 8665/SAE
J1228):
75.0 kWστις8000 στροφές/λεπτό
Μέγιστη κατανάλωση καυσίμου:
25.7 L/h (6.8 US gal/h, 5.7 Imp.gal/h)
Αυτονομία πλεύσης με μέγιστο άνοιγμα γκαζιού:
2.73 ώρες
Ταχύτητα συρτής:
1650 ±50 στροφές/λεπτό
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα:
Υδρόψυκτος, τετράχρονος, DOHC (με δύο
εκκεντροφόρους επί κεφαλής)
Αριθμός κυλίνδρων:
4
Κυλινδρισμός:
1052 cm³
Διάμετρος & διαδρομή:
76.0 × 58.0 mm (2.99 × 2.28 in)
Σχέση συμπίεσης:
11.4 : 1
Διάκενο βαλβίδων εισαγωγής (με κρύο κινητήρα):
0.11–0.20 mm (0.0043–0.0079 in)
Διάκενο βαλβίδων εξαγωγής (με κρύο κινητήρα):
0.25–0.34 mm (0.0098–0.0134 in)
Σύστημα λίπανσης:
Ξηρό κάρτερ
Σύστημα ψύξης:
ΝερόΣύστημα εκκίνησης:
Ηλεκτρικό σύστημα
Σύστημα ανάφλεξης:
T.C.I.
Σπινθηριστής (μπουζί):
CR9EB
Διάκενο σπινθηριστή:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Χωρητικότητα
μπαταρίας:
12 V, 19 αμπερώρια
Σύστημα φόρτισης:
Σπινθηροπαραγωγός σφονδύλου
Μονάδα μετάδοσης κίνησης:
Σύστημα πρόωσης:
Αντλία εκτόξευσης
Τύπος αντλίας εκτόξευσης:
Αξονική ροή, μονοβάθμια
Περιστροφή πτερωτής:
Αριστερόστροφα
Γωνία ακροφυσίου πηδαλιουχίας:
24.0+24.0 βαθμός
Καύσιμο και λάδι:
Συνιστώμενο καύσιμο:
Απλή αμόλυβδη βενζίνη
Ελάχιστος αριθμός οκτανίων (PON):
86
Ελάχιστος αριθμός οκτανίων (RON):
90
Συνιστώμενος τύπος λαδιού κινητήρα κατά SAE:
SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40, 20W-50
Συνιστώμενη ποιότητα λαδιού κινητήρα κατά API:
API SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου:
70 L (18.5 US gal, 15.4 Imp.gal)
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση του
φίλτρου λαδιού:
2.2 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)
Ποσότητα λαδιού κινητήρα χωρίς αντικατάσταση
του φίλτρου λαδιού:
2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)
Συνολική ποσότητα λαδιού κινητήρα:
4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)
UF2P72R0.book Page 83 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Επίλυση προβλημάτων
84
RJU34562
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Αν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα με το υδροσκάφος, ανατρέξτε στον πίνακα αντιμετώπισης
προβλημάτων για να εντοπίσετε την πιθανή αιτία.
Αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε την αιτία, συμβουλευτείτε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RJU43590Πίνακας αντιμετώπισης προβλημάτων
Επιβεβαιώστε την πιθανή αιτία και λύση και μετά ανατρέξτε στη σχετική σελίδα.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΛΥΣΗ ΣΕΛΙΔΑ
Ο κινητήρας δεν
παίρνει μπροστά
(Η μίζα δεν γυρίζει)Διακόπτης
ασφαλείας
κινητήραΗ ασφάλεια δεν είναι
στη θέση τηςΒάλτε την ασφάλεια
27
Ασφάλεια Είναι καμένη Αντικαταστήστε την
ασφάλεια και ελέγξτε
την καλωδίωση89
Μπαταρία Έχει εκφορτιστεί Επαναφορτίστε74
Κακές συνδέσεις πόλων Σφίξτε όπως απαιτείται74
Οι πόλοι έχουν
διαβρωθείΚαθαρίστε ή
αντικαταστήστε74
Μίζα Ελαττωματική Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις
—
Ο κινητήρας δεν
παίρνει μπροστά
(Η μίζα γυρίζει)Χειρόγκαζο Πατημένο Ελεύθερο27
Καύσιμο Άδειο Γεμίστε ξανά το
συντομότερο δυνατό42
Παλιό ή ακάθαρτο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Ρεζερβουάρ
καυσίμουΠαρουσία νερού ή
ακαθαρσιώνΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Σπινθηριστής
(μπουζί)Βραχυκυκλωμένος ή
ελαττωματικόςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Καλόττα
σπινθηριστή
(μπουζί)Δεν
είναι συνδεδεμένη
ή έχει φύγει από τη
θέση τηςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Σύνδεση σε λάθος
κύλινδροΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Σύστημα
έγχυσης
καυσίμουΕλαττωματική αντλία
καυσίμουΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
UF2P72R0.book Page 84 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Επίλυση προβλημάτων
85
Ο κινητήρας
λειτουργεί ακανόνιστα
ή σβήνειΚαύσιμο Άδειο Γεμίστε ξανά το
συντομότερο δυνατό42
Παλιό ή ακάθαρτο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Ρεζερβουάρ
καυσίμουΠαρουσία νερού ή
ακαθαρσιώνΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Σπινθηριστής
(μπουζί)Βραχυκυκλωμένος ή
ελαττωματικόςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Λανθασμένη περιοχή
θερμοκρασιώνΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις
—
Λανθασμένο διάκενο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Καλόττα
σπινθηριστή
(μπουζί)Δεν είναι συνδεδεμένη
ή έχει φύγει από τη
θέση τηςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Ρωγμές, φθορά ή ζημιά Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Ηλεκτρική
καλωδίωσηΧαλαρή σύνδεση Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Σύστημα
έγχυσης
καυσίμουΕλαττωματικοί ή
μπουκωμένοι εγχυτήρεςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Η προειδοποιητική
λυχνία ή η ενδεικτική
λυχνία αναβοσβήνει ή
ανάβει σταθεράΣτάθμη
καυσίμουΆδειο Γεμίστε ξανά το
συντομότερο δυνατό42
Προειδοποίηση
πίεσης λαδιούΗ πίεση λαδιού έχει
μειωθείΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις34
Υπερθέρμανση
κινητήραΣτόμιο εισροής νερού
εκτόξευσης
μπουκωμένοΚαθαρίστε
87
Προειδοποίηση
ελέγχου
κινητήραΕλαττωματικοί
αισθητήρεςΑπευθυνθείτε
σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις35 ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΛΥΣΗ ΣΕΛΙΔΑ
UF2P72R0.book Page 85 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Επίλυση προβλημάτων
86
Το υδροσκάφος
πηγαίνει αργά ή χά νει
ισχύΣπηλαίωση Στόμιο εισροής νερού
εκτόξευσης
μπουκωμένοΚαθαρίστε
87
Η πτερωτή έχει
καταστραφεί ή
παρουσιάζει φθοράΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις87
Προειδοποίηση
υπερθέρμανσης
κινητήραΤο σύστημα ελέγχου
μείωσης στροφών
κινητήρα
ενεργοποιήθηκεΚαθαρίστε το στόμιο
εισροής νερού
εκτόξευσης και αφήστε
τον κινητήρα να
κρυώσει34
Προειδοποίηση
πίεσης λαδιούΤο σύστημα
ελέγχου
μείωσης στροφών
κινητήρα
ενεργοποιήθηκεΠροσθέστε λάδι
34
Σπινθηριστής
(μπουζί)Βραχυκυκλωμένος ή
ελαττωματικόςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Λανθασμένη περιοχή
θερμοκρασιώνΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Λανθασμένο διάκενο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Καλόττα
σπινθηριστή
(μπουζί)Δεν είναι συνδεδεμένη
ή έχει φύγει από τη
θέση τηςΑπευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο
της
Yamaha για σέρβις—
Ηλεκτρική
καλωδίωσηΧαλαρή σύνδεση Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Καύσιμο Παλιό ή ακάθαρτο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Φίλτρο αέρα Φραγμένο Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις—
Συσσώρευση λαδιού Απευθυνθείτε σε
αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις— ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΛΥΣΗ ΣΕΛΙΔΑ
UF2P72R0.book Page 86 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Επίλυση προβλημάτων
87
RJU34625
Έκτακτες επεμβάσειςRJU34635Καθαρισμός του στομίου εισροής νερού
εκτόξευσης και της πτερωτής
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00783
Πριν προσπαθήσετε να βγάλετε τα φύκια ή τις
ακαθαρσίες από το στόμιο εισροής νερού
εκτόξευσης ή από το χώρο της πτερωτής,
σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την ασφάλεια
από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα.
Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή
και θανάτου, εάν έρθετε σε επαφή με τα
περιστρεφόμενα εξαρτήματα της αντλίας
εκτόξευσης.
Εάν πιαστούν φύκια ή ακαθαρσίες στο στόμιο
εισροής νερού εκτόξευσης ή στην πτερωτή,
υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σπηλαίωση, με
αποτέλεσμα τη μείωση της δύναμης προώσεως
ακόμη και εάν οι στροφές του κινητήρα
αυξάνονται. Εάν αφήσετε να συνεχιστεί αυτή η
κατάσταση, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί
και να κολλήσει. ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν πιαστούν
φύκια ή ακαθαρσίες
στο στόμιο εισροής νερού
εκτόξευσης, μην χειρίζεστε το υδροσκάφος με
ταχύτητα μεγαλύτερη της συρτής, μέχρι να τα
αφαιρέσετε.
[RCJ00654]
Εάν υπάρχει κάποια ένδειξη ότι το στόμιο εισροής
νερού εκτόξευσης ή η πτερωτή έχει φράξει από
φύκια ή ακαθαρσίες, επιστρέψτε στην ακτή καιελέγξτε τα. Σταματάτε πάντα τον κινητήρα πριν
από την προσάραξη του υδροσκάφους.
(1)Βάλτε κάτω από το υδροσκάφος ένα καθαρό
πανί ή χαλάκι για προστασία από τα
γδαρσίματα και τις γρατζουνιές.
Γυρίστε
πλάγια το υδροσκάφος έτσι όπως
υποδεικνύεται στην εικόνα. ΠΡΟΣΟΧΗ:
Γυρίζετε πάντα το υδροσκάφος στην
αριστερή πλευρά του. Κατά το γύρισμα
του υδροσκάφους πλάγια, στηρίξτε την
πλώρη έτσι ώστε οι χειρολαβές του
STOP
UF2P72R0.book Page 87 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Επίλυση προβλημάτων
88
τιμονιού να μην στραβώσουν ή πάθουν
ζημιά.
[RCJ00662]
(2)Απομακρύνετε τα φύκια ή τις ακαθαρσίες
γύρω από το στόμιο εισαγωγής νερού
εκτόξευσης, τον άξονα μετάδοσης κίνησης,
την πτερωτή, το περίβλημα της αντλίας
εκτόξευσης και από το ακροφύσιο
πηδαλιουχίας.
Εάν δυσκολεύεστε να απομακρύνετε τις
ακαθαρσίες, συμβουλευτείτε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha.
RJU34642Φόρτιση μπαταρίας με καλώδια από άλλη
μπαταρία
Εάν η μπαταρία του υδροσκάφους έχει
εξαντληθεί, μπορείτε να βάλετε μπροστά τον
κινητήρα χρησιμοποιώντας μια μπαταρία
ενίσχυσης 12 Volt και καλώδια εξωτερικής
τροφοδοσίας.
RJU34664Σύνδεση των καλωδίων εξωτερικής
τροφοδοσίας της μπαταρίας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ01251
Για την αποτροπή έκρηξης της μπαταρίας και
σοβαρής ζημιάς στο ηλεκτρικό σύστημα:
Μην αναστρέφετε την πολικότητα των
καλωδίων εξωτερικής τροφοδοσίας κατά τη
σύνδεση στις μπαταρίες.
Μην συνδέετε το αρνητικό (–) καλώδιο
εξωτερικής τροφοδοσίας στον αρνητικό (–)
πόλο της μπαταρίας του υδροσκάφους.
Μην φέρνετε σε επαφή το θετικό (+) καλώδιο
εξωτερικής τροφοδοσίας με το αρνητικό (–)
καλώδιο εξωτερικής τροφοδοσίας.
(1)Συνδέστε το θετικό (+) καλώδιο εξωτερικής
τροφοδοσίας στους θετικούς (+) πόλους και
των δύο μπαταριών.
(2)Συνδέστε το ένα άκρο του αρνητικού (–)
καλωδίου εξωτερικής τροφοδοσίας στον
αρνητικό (–) πόλο της μπαταρίας ενίσχυσης.
(3)Συνδέστε το άλλο άκρο του αρνητικού (–)
καλωδίου εξωτερικής τροφοδοσίας σε μια
βάση στήριξης κινητήρα.
(4)Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και
αποσυνδέστε τα καλώδια εξωτερικής
τροφοδοσίας
εκτελώντας τα παραπάνω
βήματα με την αντίστροφη σειρά. (Βλ.
σελίδα 27 για πληροφορίες σχετικά με την
εκκίνηση του κινητήρα.)
1Αρνητικό (–) καλώδιο εξωτερικής τροφοδοσίας
2Μπαταρία ενίσχυσης
3Θετικό (+) καλώδιο εξωτερικής τροφοδοσίας
μπαταρίας
4Βάση στήριξης κινητήρα
1
43
2
UF2P72R0.book Page 88 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM

Επίλυση προβλημάτων
89
RJU34696Αντικατάσταση των ασφαλειών
Αν καεί κάποια ασφάλεια, αντικαταστήστε την με
τη σωστή ασφάλεια.
Για να αντικαταστήσετε μια ασφάλεια:
(1)Βγάλτε το κάθισμα. (Βλ. σελίδα 36 για
διαδικασίες σχετικά με την αφαίρεση και
τοποθέτηση των καθισμάτων.)
(2)Ξεσφίξτε το καπάκι από το κιβώτιο
ηλεκτρικών εξαρτημάτων και αφαιρέστε το.
(3)Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια με
εφεδρική ασφάλεια του σωστού αμπεράζ,
χρησιμοποιώντας τον εξολκέα ασφαλειών
στην πίσω πλευρά του καπακιού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μην χρησιμοποιείτε
ασφάλειες διαφορετικού αμπεράζ από
το
συνιστώμενο. Η αντικατάσταση με
ασφάλεια διαφορετικής ονομαστικήςτάσης μπορεί να προκαλέσει εκτεταμένη
ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα και πιθανώς
πυρκαγιά.
[RWJ00803]
(4)Τοποθετήστε σταθερά την τάπα σφίγγοντάς
την μέχρι τέρμα.
(5)Τοποθετήστε σταθερά το κάθισμα στην
αρχική του θέση.
1Καλή ασφάλεια
2Καμένη ασφάλεια
1Κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων
2Καπ άκι
2 1
1
2
1Εφεδρική ασφάλεια
2Ασφάλεια
3Καπ άκι
1Εξολκέας ασφαλειών
Αμπεράζ ασφάλειας:
Ασφάλεια μπαταρίας:
30 αμπέρ
Ασφάλεια ενεργοποίησης κύριου ρελέ:
10 αμπέρ
Ασφάλεια βαλβίδας ηλεκτρονικού
γκαζιού:
10 αμπέρ
Γενική ασφάλεια:
20 αμπέρ
1
32
UF2P72R0.book Page 89 Tuesday, August 19, 2014 11:03 AM