2015 TOYOTA YARIS HYBRID tow bar

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych435
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upusz-
czaç ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed
u˝yciem. Nie wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej,
cieknàcej lub posiadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak
najszybciej wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawid∏o-
we pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczelnieniem
po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y dotykaç
metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà
one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki w okolicy poduszki powietrznej, np. na
wk∏adce kierownicy, mo˝e byç przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania
poduszki powietrznej.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:02 PM Page 435 (Black plate)

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç lampk´
ostrzegawczà przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zgas∏a:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli lampka zgas∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych451
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka nieszcz´Êliwego wypadku podczas czynnoÊci
kontrolnych w komorze silnikowej
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka, co stwarza ryzyko powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np. po-
parzeƒ.
Sprawdziç, czy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” jest wy∏à-
czona.
W samochodach z hybrydowym uk∏adem nap´dowym mo˝e nastàpiç
samoczynne uruchomienie silnika spalinowego, a wentylator ch∏odnicy
mo˝e nagle zaczàç dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony.
Nie wolno dotykaç ani zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak
wentylator, poniewa˝ istnieje ryzyko zaczepienia palców, fragmentów
odzie˝y (zw∏aszcza krawata lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç korka wlewu zbiornika wyrównawczego uk∏adu ch∏o-
dzenia silnika, gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica sà goràce.
Na skutek panujàcego wewnàtrz uk∏adu ch∏odzenia silnika wysokiego ci-
Ênienia przy odkr´caniu zakr´tki wlewu zbiornika wyrównawczego mo˝e
zostaç wypchni´ty goràcy p∏yn ch∏odzàcy, gro˝àc powa˝nymi obra˝eniami
cia∏a, takimi jak np. poparzenie.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:02 PM Page 451 (Black plate)

4548-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiektów
i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naciskaç
peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia przek∏adni nap´dowej i innych
podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç peda∏u
przyspieszenia bardziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:02 PM Page 454 (Black plate)