2015 TOYOTA YARIS HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 84)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Nale˝y sprawdziç, czy dêwignia przek∏ad-
ni nap´dowej ustawiona jest prawid∏owo
w po∏o˝eniu P. Hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy mo˝e nie daç si´ uruchomiç, je˝eli
dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Lampka kon-
trolna systemu elektronicznego kluczyka
(zielona) b´dzie szybko migaç.
Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierownicy
zostaje zwolniona przy ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Lampka kontrolna systemu elektronicznego
kluczyka (zielona) szybko miga.
Nale˝y sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu P. Nale-
˝y nacisnàç przycisk rozruchu, jednoczeÊnie
poruszajàc kierownicà w lewo i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blo-
kady kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu uruchamianie i zatrzymywanie hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego spowoduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika
mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W takiej sy-
tuacji nale˝y na chwil´ zaprzestaç naciskania przycisku rozruchu. Uk∏ad po-
wróci do stanu normalnego w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli mimo ustawienia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P i wciÊni´tego pe-
da∏u hamulca zasadniczego, po naciÊni´ciu przycisku rozruchu, nie zaÊwieca
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y natychmiast skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego uk∏adu nap´dowego
S. 397
4-2. Prowadzenie samochodu185
4
Jazda
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 185 (Black plate)

Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 361
Przycisk rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze,
krótkie i pewne naciÊni´cia. Niepewne naciÊni´cie przycisku mo˝e nie
spowodowaç prze∏àczenia stanu operacyjnego bàdê uruchomienia hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego. Nie ma potrzeby przytrzymywania przycisku
w pozycji wciÊni´tej.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nastàpi zaraz po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego,
w niektórych przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie zostaç
uruchomiony. Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego
nale˝y poczekaç kilka sekund i uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
ponownie.
Je˝eli system elektronicznego kluczyka zosta∏ wy∏àczony za pomocà
zmiany ustawieƒ
S. 441
1864-2. Prowadzenie samochodu
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝ad-
nym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku zgaÊni´cia hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy,
do chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi
ani uruchamiaç zamków. Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowa-
dziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez
minimum 3 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 387)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu
podczas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje
utraty mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspo-
maganie w uk∏adzie kierowniczym. Obracanie kierownicà wymagaç b´dzie
wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód
w miar´ szybko i bezpiecznie.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 186 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu187
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo po-
zostawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Gdy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka Êwieci si´ (na
zielono), oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wy∏à-
czonego. Przed opuszczeniem samochodu nale˝y zawsze sprawdziç,
czy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Nie nale˝y zatrzymywaç pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝e-
li dêwignia przek∏adni nap´dowej jest w innym po∏o˝eniu, przy w∏àczaniu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego zamiast prze∏àczenia w stan wy∏àczony
nastàpi prze∏àczenie w stan ACCESSORY. W tym stanie mo˝e dojÊç do
roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 187 (Black plate)

W∏àczanie/Wy∏àczanie
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy z na-
p´dem elektrycznym, zaÊwieca si´
lampka kontrolna „EV MODE”. Po-
nowne naciÊni´cie powoduje po-
wrót do trybu normalnej jazdy
(u˝ywanie silnika spalinowego
i silnika elektrycznego [silnika trak-
cyjnego]).
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie zostanie
uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uruchomienie trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. W takim przypadku rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie gó-
rzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju przy temperaturze otoczenia poni˝ej 0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w fazie rozgrzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
• Âwieci si´ lampka ostrzegawcza niskiego poziomu na∏adowania akumu-
latora trakcyjnego. (
S. 399)
• Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 104)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód jedzie pod gór´
itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby.
1884-2. Prowadzenie samochodu
Tr yb jazdy z nap´dem elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym samochód ten nap´dzany
jest silnikiem elektrycznym z wykorzystaniem wy∏àcznie energii
zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpowiedni do cichej jazdy i manewrowa-
nia w rejonach mieszkalnych we wczesnych godzinach porannych
lub póênà nocà bàdê np. na krytych parkingach bez obawy o ha∏as
czy emisj´ spalin.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 188 (Black plate)

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu je-
go rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zacznie prze∏àczaç si´ na
nap´d elektryczny.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
• Âwieci si´ lampka ostrzegawcza niskiego poziomu na∏adowania akumu-
latora trakcyjnego. (
S. 399)
• Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 104)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód jedzie pod gór´
itp.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 1 km.
Jednak zale˝nie od stanu samochodu, w niektórych sytuacjach, u˝ycie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy
zale˝y od stanu na∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warunków drogo-
wych.)
Zu˝ycie paliwa
Samochód ten uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy w normal-
nym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elektrycznego
[trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e
powodowaç zwi´kszenie sumarycznego zu˝ycia paliwa.
4-2. Prowadzenie samochodu189
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Podczas jazdy z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym kierowca powinien za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego piesi, rowerzyÊci i inne osoby znajdujàce
si´ w pobli˝u mogà nie zwróciç uwagi, ˝e samochód ten si´ przemieszcza.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 189 (Black plate)

óWersje z mechanicznym kluczykiem
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej mo˝na przestawiaç przy wciÊni´-
tym pedale hamulca zasadniczego, gdy wy∏àcznik zap∏onu jest
w pozycji „ON”.
Podczas przestawiania dêwigni z po∏o˝enia P na inne po∏o˝enie, z po-
∏o˝enia D na R lub P lub z po∏o˝enia biegu wstecznego R na P, D lub
B nale˝y upewniç si´, ˝e peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty
i samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej mo˝na przestawiaç przy wciÊni´-
tym pedale hamulca zasadniczego, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan ON.
Podczas przestawiania dêwigni z po∏o˝enia P na inne po∏o˝enie, z po-
∏o˝enia D na R lub P lub z po∏o˝enia biegu wstecznego R na P, D lub
B nale˝y upewniç si´, ˝e peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty
i samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
1904-2. Prowadzenie samochodu
Hybr ydowa przek∏adnia nap´dowa
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 190 (Black plate)

*: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
U˝ycie trybu jazdy ekonomicznej pozwala na zmniejszenie zu˝ycia
paliwa, poniewa˝ reakcja na peda∏ przyspieszenia jest bardziej ∏agod-
na ni˝ w normalnych warunkach, a praca klimatyzacji (ogrzewanie/
ch∏odzenie) ograniczona jest do minimum.
Tryb jazdy ekonomicznej
Gdy przycisk trybu jazdy ekono-
micznej „ECO MODE” zostanie
wciÊni´ty, na wyÊwietlaczu pojawi
si´ wskaênik „ECO MODE”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
trybu jazdy ekonomicznej „ECO
MODE” powoduje wy∏àczenie trybu
jazdy ekonomicznej.
4-2. Prowadzenie samochodu191
4
Jazda
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Tryb jazdy ekonomicznej
Po∏o˝enie dêwigni
Przeznaczenie
PParkowanie/Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R
Cofanie
NPo∏o˝enie neutralne
DZwyk∏a jazda*
BTryb hamowania silnikiem podczas zjazdu z góry
lub stromego wzniesienia
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 191 (Black plate)

Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej w celu optymalizacji zu˝ycia paliwa kontrolowa-
ne sà ogrzewanie, ch∏odzenie i pr´dkoÊç wentylatora w uk∏adzie klimatyzacji.
(
S. 290) W celu zwi´kszenia wydajnoÊci klimatyzacji nale˝y r´cznie usta-
wiç pr´dkoÊç wentylatora i temperatur´ lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N, nie jest ∏ado-
wany akumulator trakcyjny. W celu unikni´cia ryzyka jego roz∏adowania nale˝y
unikaç pozostawiania przez d∏u˝szy czas dêwigni zmiany prze∏o˝eƒ w po∏o˝e-
niu N.
Gdy przek∏adnia nap´dowa jest zablokowana w po∏o˝eniu P
S. 440
1924-2. Prowadzenie samochodu
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç lub zmieniaç po∏o˝eƒ dêwigni przek∏adni
nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem mo˝e spowodowaç poÊlizg samo-
chodu i doprowadziç do wypadku.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 192 (Black plate)