2015 TOYOTA VERSO ESP

2-2. Zespó∏ wskaêników
242WyÊwietlacz zakresu jazdy ekonomicznej (w niektórych wersjach)
WyÊwietlacz zakresu jazdy ekonomicznej
pokazuje na tle zakresu ekonomicznego
(jazdy najmniej ucià˝liwej dla Êrodowiska
naturalnego), jaki jest aktualny stopieƒ
otwarcia przepustnicy.
Lampka kontrolna trybu jazdy ekono-
micznej
Wskaênik zakresu jazdy ekonomicznej
Zakres ekonomiczny
Aktualny poziom ekonomicznoÊci
jazdy obliczany na podstawie po∏o-
˝enia peda∏u przyspieszenia
Zbyt g∏´bokie wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia powoduje, ˝e system rozpoz-
naje, ˝e samochód nie jest prowadzony w sposób przyjazny Êrodowisku.
Lampka kotrolna trybu jazdy ekonomicznej wy∏àczy si´, a po prawej stronie
zacznie migaç prawy segment zakresu ekonomicznego.
Sygnalizacja jazdy ekonomicznej nie dzia∏a podczas jazdy w nast´pujàcych
warunkach:
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D
W∏àczony jest tryb jazdy dynamicznej „SPORT”
U˝ywane sà prze∏àczniki dêwigniowe, gdy dêwignia skrzyni biegów znaj-
duje si´ w pozycji D.
Pr´dkoÊç pojazdu wynosi oko∏o 130 km/h lub wi´cej.
Wskaênik temperatury zewn´trznej
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach mo˝e nie byç pokazywana pra-
wid∏owa wartoÊç temperatury lub prze∏àczanie wskazaƒ mo˝e nast´powaç
z pewnym opóênieniem.
• Po zatrzymaniu samochodu lub podczas jazdy z niewielkà pr´dkoÊcià
(poni˝ej 20 km/h).
• Gdy nastàpi gwa∏towna zmiana temperatury otoczenia (po wjeêdzie do
gara˝u, tunelu itp.).
WyÊwietlanie „--” mo˝e sygnalizowaç usterk´.
Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
B
A
2
1
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 242 (Black plate)

2-2. Zespó∏ wskaêników
243
2
Podczas jazdy
WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
Na wyÊwietlaczu mogà pojawiaç si´ niewielkie plamki lub punktowe rozjaÊnie-
nia. Jest to cecha charakterystyczna wyÊwietlacza ciek∏okrystalicznego, która
nie wp∏ywa na jego w∏asnoÊci funkcjonalne.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny przy niskich temperaturach
Przed przystàpieniem do korzystania z informacji ukazujàcych si´ na wy-
Êwietlaczu nale˝y doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu. W bardzo
niskich temperaturach wyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny reaguje w sposób spo-
wolniony, przez co zmiany wskazaƒ ukazujà si´ z opóênieniem.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 243 (Black plate)

2-5. Informacje dotyczàce jazdy
287
2
Podczas jazdy
Zasady bezpieczeƒstwa przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy przewy˝szajàce
oparcie tylnego fotela.
Podczas gwa∏townego hamowania lub kolizji przedmioty te mogà wpaÊç
do przestrzeni pasa˝erskiej i doprowadziç do obra˝eƒ cia∏a pasa˝erów.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów, poniewa˝ mogà one do-
staç si´ pod peda∏ hamulca zasadniczego bàdê peda∏ przyspieszenia,
uniemo˝liwiajàc jego prawid∏owe wciÊni´cie. Mogà te˝ ograniczyç wi-
docznoÊç bàdê uderzyç kierowc´ lub pasa˝erów, doprowadzajàc do wy-
padku drogowego:
• W okolicy nóg kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnych fotelach (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na pó∏ce baga˝nika
• Nad zespo∏em wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´, aby w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku nie stanowi∏y dodatkowego za-
gro˝enia.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na siedzeniach z odpowiednio zapi´tymi pasami. Nieprze-
strzeganie tych zasad mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a podczas gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Obcià˝enie i roz∏o˝enie baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe roz∏o˝enie mo˝e wp∏ynàç na prowadzenie lub hamowa-
nie samochodu, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 287 (Black plate)

Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Dopuszczalna masa ca∏kowita
zespo∏u pojazdów
Dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu M1*
Suma masy w∏asnej pojazdu, masy kierowcy, pasa˝erów i baga-
˝u, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopuszczalnej masy ca∏kowitej
samochodu. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu N1*
Suma masy w∏asnej pojazdu, masy kierowcy, pasa˝erów i baga-
˝u, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie mo˝e
przekraczaç dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu. Prze-
kroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu M1*
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przewy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej
o wi´cej ni˝ 15%. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu N1*
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przewy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej.
Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w czasie holowania przycze-
py ustalone zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na
du˝ych wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku
z tym wartoÊç dopuszczalnego obcià˝enia przyczepà jest mniejsza.
3
2
1
2-5. Informacje dotyczàce jazdy
295
2
Podczas jazdy
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 295 (Black plate)

Dopuszczalna masa ca∏kowita zespo∏u pojazdów
Suma ca∏kowitej masy pojazdu oraz masy holowanej przyczepy.
*: Aby rozpoznaç kategori´ pojazdu, nale˝y zwróciç si´ o pomoc do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
461 mm
461 mm
2
1
2-5. Informacje dotyczàce jazdy
296
Wymiary monta˝owe* haka holowniczego/wspornika oraz kuli
zaczepu
Wersje odpowiadajàce kategorii pojazdu M1*: W razie przekroczenia
dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu lub dopuszczalnego nacisku
osi jezdnej
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowiàzu-
jàcych w danym miejscu ograniczeƒ, w zale˝noÊci od tego, która z nich jest
ni˝sza.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia mo˝e doprowadziç do wypadku powodu-
jàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 296 (Black plate)

W okresie docierania
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu z nowymi podzespo∏ami
uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie wolno
dopuszczaç do przekroczenia dopuszczalnych obcià˝eƒ. (
S. 294)
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek ze-
wn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby za-
pewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
2-5. Informacje dotyczàce jazdy
298
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja podobna
do korozji, doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych si´ cz´Êci
oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holowniczego
nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 298 (Black plate)

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia
pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krót-
kiego dystansu nale˝y to powtórzyç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymy-
wania si´ i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Na-
le˝y jà obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawi-
d∏owego manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej
osoby, ograniczajàc w ten sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà, nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´d-
koÊci jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przy-
najmniej o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç
gwa∏townego hamowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´
panowania nad pojazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej
nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie, skr´canie, pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamo-
wania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà pr´dkoÊcià.
2-5. Informacje dotyczàce jazdy
299
2
Podczas jazdy
Wskazówki
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 299 (Black plate)

3-5. Pozosta∏e elementy wyposa˝enia
384
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko przesuni´cia si´ dywanika przed fotelem
kierowcy i w rezultacie podczas jazdy mo˝e ograniczyç mo˝liwoÊç operowania
peda∏ami. Mo˝e to doprowadziç do niespodziewanego wzrostu pr´dkoÊci jazdy
lub utrudniç zatrzymanie samochodu, co mo˝e doprowadziç do powa˝nego wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Umieszczanie dywaników na pod∏odze
Nie nale˝y stosowaç dywaników pod∏ogowych przeznaczonych do innych
modeli lub innych roczników samochodów. Dotyczy to równie˝ oryginal-
nych dywaników Toyoty.
Po stronie kierowcy nale˝y stosowaç tylko dywanik specjalnie zaprojek-
towany do stosowania w tym miejscu.
Dywanik po stronie kierowcy zawsze powinien byç umocowany odpo-
wiednimi zaczepami (zatrzaskami).
Nie umieszczaç dywanika na innym dywaniku pod∏ogowym.
Dywanik nale˝y prawid∏owo u∏o˝yç na wyk∏adzinie pod∏ogowej, w∏aÊciwà
stronà do góry.
Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y sprawdziç, czy dywanik zosta∏
prawid∏owo zamocowany w odpowied-
nim miejscu za pomocà wszystkich
zaczepów (zatrzasków). Szczególnie
nale˝y zwróciç na to uwag´ po czysz-
czeniu pod∏ogi samochodu.
Przy wy∏àczonym silniku i dêwigni skrzy-
ni biegów w po∏o˝eniu P (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà) lub neutralnym
N (wersje z mechanicznà skrzynià bie-
gów) nale˝y nacisnàç do koƒca kolejno
ka˝dy z peda∏ów, jednoczeÊnie spraw-
dzajàc, czy nie dotyka on do dywanika
pod∏ogowego.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:05 Page 384 (Black plate)