2015 TOYOTA RAV4 sensor

1773-2. Abrir, fechar e trancar as portas
3
Funcionamento de cada componente
AT E N Ç Ã O
■Haste da porta da retaguarda (veículos com porta da retaguarda
elétrica)
A porta da retaguarda está equipada com hastes para a segurar.
Observe as seguintes precauções.
Caso contrário, as hastes podem ficar danificadas, resultando numa avaria.
●Não coloque a mão na haste nem aplique qualquer força lateral sobre ela.
■Para evitar uma avaria na mola da porta da retaguarda (veículos com
porta da retaguarda elétrica)
Não aplique uma força excessiva na porta da retaguarda enquanto a mola
da porta da retaguarda estiver em funcionamento.
■Para evitar danos na porta da retaguarda elétrica (se equipado)
●Certifique-se que não há gelo entre a porta da retaguarda e a armação
que impeça o movimento da porta da retaguarda. Operar a porta da reta-
guarda elétrica quando existe carga excessiva na porta da retaguarda
pode provocar uma avaria.
●Não aplique uma força excessiva na porta da retaguarda enquanto a mola
da porta da retaguarda estiver em funcionamento.
●Tenha cuidado para não danificar os sensores (instalados nas extremida-
des direita e esquerda da porta da retaguarda elétrica) com uma faca ou
outro objeto pontiagudo. Se o sensor for desconectado, a porta da reta-
guarda elétrica não funciona de forma automática.
●Não fixe objetos estranhos, tais como
autocolantes, folhas plásticas ou adesi-
vos no tirante da haste.
●Não toque no tirante da haste com
luvas ou outros itens de tecido.
●Não instale acessórios pesados na
porta da retaguarda. Quando instalar
consulte o seu concessionário autori-
zado Toyota, reparador autorizado
Toyota ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
Hastes

1903-4. Ajustar o volante da direção e os espelhos
■Para evitar erro do sensor (veículos com espelho retrovisor interior anti-
encandeamento automático)
Para assegurar o correto funcionamento
dos sensores não lhes toque nem os
cubra.
PREVENÇÃO
Não ajuste a posição do espelho enquanto conduz.
Se o fizer, o condutor pode perder o controlo do veículo, provocando um
acidente que poderá resultar em morte ou ferimentos graves.

203
4Condução
4-1. Antes de conduzir
Conduzir o veículo ............. 204
Carga e bagagem .............. 218
Reboque de atrelado ......... 220
4-2. Procedimentos de condução
Interruptor do motor (ignição)
(veículos sem sistema de
chave inteligente para
entrada e arranque) ......... 232
Interruptor do motor (ignição)
(veículos com sistema de
chave inteligente para
entrada e arranque) ......... 236
Caixa de velocidades auto-
mática (com modo S) ...... 244
Caixa de velocidades auto-
mática (com modo M) ...... 251
Caixa de velocidades
Multidrive ......................... 260
Caixa de velocidades
manual ............................. 268
Alavanca do sinal de
mudança de direção ........ 272
Travão de
estacionamento ............... 274
Buzina................................ 275
Sistema DPF (Filtro de
Partículas Diesel)/DPNR
(Redução de Partículas
NOx) ................................ 276
4-3. Funcionamento das luzes e
limpa-vidros
Interruptor dos faróis ......... 279
Luz Automática de
Máximos .......................... 285
Interruptor da luz de
nevoeiro ........................... 292
Lava e limpa-para-brisas ... 294
Lava e limpa-vidro traseiro 3004-4. Reabastecimento
Abrir a tampão do depósito
de combustível ................ 302
4-5. Utilização dos sistemas de
suporte à condução
Controlo da velocidade de
cruzeiro ............................ 307
LDA (Função de Alerta de
Transposição da Faixa de
Rodagem) ........................ 311
Sensor Toyota de assistência
ao estacionamento .......... 319
Interruptor do bloqueio de
engrenagem da tração às 4
rodas (modelos AWD) ..... 325
Sistema Stop & Start ......... 326
Sistemas de assistência
à condução ...................... 335
Controlo de assistência ao
arranque em subidas ....... 341
Sistema de controlo de
assistência em descidas.. 343
BSM
(Monitor do Ponto Cego) . 346
• Função do Monitor do
Ponto Cego ................... 353
• Sistema de Alerta de
Tráfego Traseiro ............ 356
4-6. Sugestões de condução
Sugestões de condução no
inverno ............................. 359
Precauções com um veículo
utilitário ............................ 364

2834-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
4
Condução
■Sistema de iluminação para circulação diurna
Para tornar o seu veículo mais visível perante os outros condutores, os míni-
mos acendem automaticamente sempre que o motor for colocado em funcio-
namento e o travão de estacionamento for libertado com o interruptor dos
faróis desligado ou na posição "AUTO". As luzes para circulação diurna não
foram concebidas para serem utilizadas à noite.
■Sensor de controlo dos faróis (se equipado)
■Sistema automático para desligar os faróis
XTipo A
●Quando o interruptor do farol está em ou :
Os faróis e as luzes de nevoeiro da frente desligam depois do interruptor do
motor ser colocado na posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
●Quando o interruptor do farol está em AUTO:
As luzes desligam automaticamente depois do interruptor do motor ser
colocado na posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave inteligente
para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arranque).
XTipo B
Os faróis e as luzes de nevoeiro da frente desligam depois do interruptor do
motor ser colocado na posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave inte-
ligente para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
Para ligar novamente as luzes, coloque o interruptor do motor na posição
"ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou
no modo IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque), ou desligue o interruptor do farol uma vez e, de seguida,
volte para ou . O sensor pode não funcionar correta-
mente se estiver um objeto no sensor, ou
algo que bloqueie o sensor for afixado no
para-brisas.
Os exemplos aqui referidos interferem
com o sensor que deteta o nível de luz
ambiente o que pode causar uma avaria
no sistema automático dos faróis.

2844-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
■Sinal sonoro de aviso da luz
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Soa um sinal sonoro quando o interruptor do motor é colocado na posição
"LOCK", a chave é removida e a porta do condutor é aberta enquanto as
luzes estão ligadas.
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Soa um sinal sonoro quando o interruptor do motor é desligado e a porta do
condutor é aberta enquanto as luzes estão ligadas.
■Sistema de nivelamento automático dos faróis (se equipado)
O nível dos faróis é ajustado automaticamente de acordo com o número de
passageiros e condição da carga do veículo a fim de garantir que os faróis
não interferem com os outros utilizadores da via.
■Configuração
As configurações (ex. sensibilidade do sensor de luz) podem ser alteradas.
(Caraterísticas de configuração: →P. 734)
AT E N Ç Ã O
■Para evitar a descarga da bateria
Não deixe as luzes ligadas mais tempo do que o necessário quando o
motor não está em funcionamento.

285
4
4-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Condução
Luz Automática de Máximos∗
Empurre a alavanca para a frente
com o interruptor dos faróis na
posição .
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende quando os faróis
ligam automaticamente para indi-
car que o sistema está ativo.
∗: Se equipado
A Luz Automática de Máximos utiliza um sensor de câmara inte-
grado no veículo para avaliar o brilho das luzes dos postes de
iluminação, das luzes dos veículos que circulam no sentido
oposto e dos veículos que o precedem, etc., e liga e desliga os
máximos automaticamente conforme necessário.
Ativar o sistema de Luz Automática de Máximos

2884-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
■A Luz Automática de Máximos pode ser operada quando
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está na posição "ON".
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.
■Informação de deteção do sensor da câmara.
●Os máximos desligam automaticamente nas seguintes situações:
• Quando os veículos em sentido contrário surgem de repente, numa
curva
• Quando outro veículo se atravessa à frente do seu
• Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não
estão visíveis devido às curvas sucessivas, separadores centrais ou às
árvores nas bermas
• Quando os veículos em sentido contrário aparecem de uma faixa dis-
tante de uma estrada ampla
• Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não têm
luzes
●Os máximos podem ser desligados se for detetado a circular em sentido
contrário um veículo com os faróis de nevoeiro ligados sem ter os faróis
ligados.
●As luzes das casas, da rua, a luz vermelha dos semáforos e dos cartazes
ou sinais luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos desliguem.
●Os seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desli-
gar as luzes de máximos.
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença dos veículos
em sentido contrário e que o precedem
• O movimento e a direção dos veículos em sentido contrário e dos veícu-
los que o precedem
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede só tem luzes
operacionais de um lado
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede é um veículo
de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada,
etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
●As luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma inespe-
rada pelo condutor.

2894-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
4
Condução
●Nas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar correta-
mente os níveis de luminosidade circundante e poderá piscar, ou expor, os
pedestres próximos à luz dos máximos. Portanto, deve considerar ligar ou
desligar as luzes de máximos manualmente, em vez de confiar no sistema
de Luz Automática de Máximos.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade,
etc..
• O para-brisas está rachado ou danificado.
• O sensor da câmara está deformado ou sujo.
• A temperatura do sensor da câmara está extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos à frente têm os faróis desligados, sujos, estão a mudar de
cor ou, não foram projetados de forma adequada.
• Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/
descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A traseira do veículo à frente é altamente refletiva, como um contentor
num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a um
reboque de atrelado, etc..
• As luzes de máximos e médios são alternadas repetidamente de forma
anormal.
• O condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas
ou dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.
• Quando atravessa o Estreito de Dover