24Uzskatījums att ēlos
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
■M ērinstrumentu panelis (automobi ļi ar kreis ās puses vad ību)
Motora sl ēdzis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183. lpp
Motora iesl ēgšana/rež īmu mai ņa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183. lpp
Motora izsl ēgšana ārk ārtas gad ījum ā . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439. lpp
Ja motoru nevar iesl ēgt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476. lpp
P ārsl ēga svira (autom ātisk ā transmisija) . . . . . . . . . . . . .187. lpp
P ārsl ēga st āvok ļa mai ņa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187. lpp
Br īdin ājumi par vilkšanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441. lpp
Kad p ārsl ēga sviru nevar izkustin āt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477. lpp
P ārsl ēga svira (manu ālā transmisija) . . . . . . . . . . . . . . . .191. lpp
P ārsl ēga st āvok ļa mai ņa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191. lpp
Br īdin ājumi par vilkšanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441. lpp
Priekš ējā pievada vad ības svira
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . .226. lpp
Pievada rež īma izv ēle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226. lpp
1
2
3
4
HILUX_OM_OM0K219E_(LV).book Page 24 Sunday, November 2, 2014 4:10 PM
32Uzskatījums att ēlos
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
■M ērinstrumentu panelis (automobi ļi ar lab ās puses vad ību)
Motora sl ēdzis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183. lpp
Motora iesl ēgšana/rež īmu mai ņa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183. lpp
Motora izsl ēgšana ārk ārtas gad ījum ā . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439. lpp
Ja motoru nevar iesl ēgt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476. lpp
P ārsl ēga svira (autom ātisk ā transmisija) . . . . . . . . . . . . .187. lpp
P ārsl ēga st āvok ļa mai ņa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187. lpp
Br īdin ājumi par vilkšanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441. lpp
Kad p ārsl ēga sviru nevar izkustin āt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477. lpp
P ārsl ēga svira (manu ālā transmisija) . . . . . . . . . . . . . . . .191. lpp
P ārsl ēga st āvok ļa mai ņa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191. lpp
Br īdin ājumi par vilkšanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441. lpp
Priekš ējā pievada vad ības svira
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . .226. lpp
Audio rež īma izv ēle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226. lpp
1
2
3
4
HILUX_OM_OM0K219E_(LV).book Page 32 Sunday, November 2, 2014 4:10 PM
531-1. Drošai izmantošanai
1
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Par drošību un aizsardz ību
Šeit par ādītas galven ās SRS droš ības spilvenu sist ēmas sast āvda ļas.
SRS s ānu droš ības spilvenus vada droš ības spilvenu sensoru mez-
gls. Kad droš ības spilveni atveras, iep ūtē jos notiek ķīmiska reakcija
un droš ības spilvens acumirkl ī tiek piepild īts ar nekait īgu g āzi, kas
pal īdz samazin āt brauc ēju kust ības.
Sola veida priekš ējais s ēdeklis: SRS droš ības spilvenu uzdevums ir
pasarg āt vad ītā ju un priekš ējo mal ējo pasažieri, tie nav paredz ēti aiz-
sarg āt pasažieri, kas atrodas s ēdek ļa vidus da ļā.
UZMAN ĪBU
■ SRS droš ības spilvenu br īdin ājumi
Iev ērojiet šos piesardz ības pas ākumus attiec īb ā uz droš ības spilveniem.
To neiev ērojot, var g ūt n āvē jošus vai smagus miesas boj ājumus.
● Va d ītā jam un visiem automobi ļa pasažieriem pareizi j āuzliek droš ības jos-
tas.
SRS droš ības spilveni ir pal īgier īce izmantošanai kop ā ar droš ības spilve-
niem.
● SRS vad ītā ja droš ības spilvens atveras ar iev ērojamu sp ēku un var rad īt
smagus ievainojumus vai izrais īt n āvi, it seviš ķi, ja vad ītā js atrodas ļoti
tuvu droš ības spilvenam.
Sakar ā ar to, ka vad ītā ja droš ības spilvena riska zona ir pirmie 50 – 75
mm no atv ērta spilvena, atrodoties 250 mm no droš ības spilvena, vad ī
tā s
nodrošina sev labu droš ības zonu. Šis att ālums tiek m ērīts no st ūres cen-
tra l īdz j ūsu kr ūšu kaulam. Ja v ēl aizvien s ēžat tuv āk par 250 mm, varat
vad īšanas st āvokli main īt vair ākos veidos:
•P ārvietojiet savu s ēdekli tik t ālu, lai var ētu ērti aizsniegt ped āļus.
• Nedaudz atlaidiet atpaka ļ s ēdek ļa atzveltni.
Kaut ar ī automobi ļa konstrukcijas ir daž ādas, daudzi vad ītā ji var sas-
niegt 250 mm (10 collu) att ālumu vienk ārši atlaižot s ēdek ļa atzveltni
nedaudz atpaka ļ. Ja atzveltnes nolaišana apgr ūtina ce ļa p ārskat ām ību,
paceliet sevi lietojot stabilu, nesl īdošu spilvenu vai paceliet s ēdekli uz
augšu, ja j ūsu automobilis it apr īkots ar š ādu iesp
ēju.
•Ja J ūsu automobi ļa st ūre ir regul ējama, nolaidiet to nedaudz uz leju.
Tas not ēm ē droš ības spilvenu pret J ūsu kr ūškurvi, nevis galvu un
kaklu.
S ēdekli j ānoregul ē iepriekšmin ētaj ā vied ā, t ā, lai J ūs ērti var ētu darboties
ar ped āļiem un st ūri, labi p ārskat ītu m ērinstrumentu paneli.
HILUX_OM_OM0K219E_(LV).book Page 53 Sunday, November 2, 2014 4:10 PM