2015 TOYOTA GT86 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

119
1-7. Droš
ības inform ācija
1
Pirms brauciena
GT86_LV
SRS s ānu droš ības spilveni un SRS droš ības aizkari
SRS s ānu droš ības spilveni atrodas durvju katra priekš ējā s ēdek ļa atzveltnes
durvju puses mal ā, kas apz īm ēts ar mar ķējumu SRS AIRBAG.
Vid ējā s vai smag ās sadursm ēs SRS s ānu droš ības spilveni trieciena pus ē
atveras starp brauc ēju un durvju paneli, pal īdzot droš ības jostai samazin āt
triecienu brauc ēja kr ūškurvim.
Droš ības aizkari atrodas katr ā pasažieru salona pus ē pie jumta (starp priek-
š ē jo statni un punktu virs aizmugures s ēdek ļa). Mar ķējums SRS AIRBAG
atrodas katra aizmugures stat ņa augšgal ā.
Vid ējā s vai smag ās sadursm ēs SRS droš ības aizkari s ānu trieciena pus ē
atveras starp brauc ēju un s ānu logiem, pal īdzot droš ības jostai samazin āt trie-
cienu brauc ēja galv ām.
■ Darb ības
SRS droš ības spilveni un SRS droš ības aizkari sp ēj darboties, kad motora
sl ēdzis pagriezts st āvokl ī ON (automobi ļi bez vied ās iek ļuves un starta sist ē-
mas) vai sl ēdzis ENGINE START STOP iestat īts rež īm ā IGNITION ON
(automobi ļi ar viedo iek ļuves un starta sist ēmu).
86_EE_18044LV.book Page 119 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

120
1-7. Droš
ības inform ācija
GT86_LV
Va d īt ā ja un priekš ējā pasažiera SRS s ānu droš ības spilveni un SRS droš ī-
bas aizkari atveras neatkar īgi viens no otra, jo katram no tiem ir trieciena
sensors. T ādējā di tie var atv ērties vien ā un tai paš ā negad ījum ā. SRS s ānu
droš ības spilveni un SRS droš ības aizkari atveras neatkar īgi no vad ītā ja un
priekš ējā pasažiera SRS priekš ējiem droš ības spilveniem st ūrē un m ērins-
trumentu panel ī.
Trieciena sensors, kas re ģistr ē trieciena sp ēku, atrodas kreis ās un lab ās
puses centr ālaj ā statn ī, durv īs un aizmugures rite ņu niš ās. Citi trieciena sen-
sori, kas ar ī re ģistr ē trieciena sp ēku, atrodas zem aizmugures s ēdek
ļa cen-
tra.
Ja viens no vid ējā stat ņa trieciena sensoriem un trieciena sensors zem aiz-
mugures s ēdek ļa vienlaic īgi re ģistr ē triecienu, kura sp ēks ir augst āks par
iepriekš defin ēto l īmeni s ānu sadursmei, kontroles modulis izraisa SRS s ānu
droš ības spilvena un SRS droš ības aizkara atv ēršanos triecienu sa ņēmu-
šaj ā pus ē, neatkar īgi no t ā, vai trieciena sensors aizmugures rite ņa niš ā ar ī
re ģistr ē triecienu.
Ja viens no trieciena sensoriem aizmugures rite ņa niš ā un trieciena sensors
zem aizmugures s ēdek ļa vienlaic īgi re ģistr ē triecienu, kura sp ēks ir aug-
st āks par iepriekš defin ēto l īmeni s ānu sadursmei, kontroles modulis izraisa
SRS droš ības aizkara atv ēršanos triecienu sa ņēmušaj ā pus ē.
P
ē c atv ēršan ās SRS droš ības spilveni nekav ējoties s āk saplakt. Laiks, kas
nepieciešams trieciena konstat ācijai un SRS s ānu droš ības spilvenu atv ēr-
šanai ir īs ā ks par vienu acumirkli. SRS droš ības aizkars paliek k ādu br īdi
piep ūsts, p ēc tam l ēnām saplok.
SRS s ānu droš ības spilveni un SRS droš ības aizkari atveras ar ī tad, neviens
brauc ējs nes ēž s ēdviet ās trieciena pus ē.
86_EE_18044LV.book Page 120 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

121
1-7. Droš
ības inform ācija
1
Pirms brauciena
GT86_LV
Kad SRS s ānu droš ības spilvens un SRS s ānu aizkars atveras, atskan ēs
dobja ska ņa un izplat īsies nedaudz d ūmu. Tas nav nekas neparasta un lie-
cina par spilvena atv ēršanos. Šie d ūmi neliecina par ugunsgr ēku automobil ī.
SRS s ānu droš ības spilvens un droš ības aizkars ir konstru ēti, lai atv ērtos
negad ījuma laik ā, kad automobilis iesaist īts vid ējā vai smag ā negad ījum ā.
Tie nav paredz ēti atv ērties viegl āku s ānu sadursmju gad ījumos. Tie ar ī nav
paredz ēti atv ērties liel ākaj ā da ļā aizmugures triecienu, jo SRS s ānu droš ī-
bas spilveni un SRS droš ības aizkaru atv ēršan ās nevar uzlabot brauc ēju
aizsardz ību š ādos gad ījumos.
Katrs SRS s ānu droš ī
bas spilvens un SRS droš ības aizkars paredz ēts tikai
vienai atv ēršan ās reizei.
SRS s ānu droš ības spilvena un SRS droš ības aizkara atv ēršan ās atkar īga
no trieciena sp ēka, kam pak ļauts pasažieru salons sadursmes laik ā. Šis
l ī menis atš ķiras no sadursmes veida un automobilim nodar ītajiem redzama-
jiem boj ājumiem.
■ Kad SRS s ānu droš ības spilvens un SRS droš ības aizkars visticam āk
atv ērsies?
■ Kad SRS s ānu droš ības spilvens un SRS droš ības aizkars visticam āk
neatv ērsies? Sp
ēcīgs s ānu trieciens l īdz ās priekš ējam
s ē deklim aktiv ē SRS s ānu droš ības spil-
venu un SRS droš ības aizkaru.
Automobilis iesaist īts sl īp ā s ānu
sadursm ē.
86_EE_18044LV.book Page 121 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

122
1-7. Droš
ības inform ācija
GT86_LV
Ir daudzi sadursmju veidi, kuros var neb ūt vajadz ība atv ērties SRS s ānu
droš ības spilveniem un SRS droš ības aizkariem. Ilustr ētajiem l īdz īgos nega-
d ījumos, SRS s ānu droš ības spilveni un SRS droš ības aizkari var neatv ēr-
ties atkar īb ā no trieciena sp ēka l īme ņa.
Automobilis iesaist
ītas s ānu sadursm ē un
sa ņem triecienu ārpus pasažieru salona.
Automobilis atsitas pret t ālru ņa l īnijas
stabu vai kaut ko l īdz īgu.
Automobilis iesaist īts s ānu sadursm ē ar
motociklu.
Automobilis apg āžas uz s āniem vai uz
jumta.
86_EE_18044LV.book Page 122 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

123
1-7. Droš
ības inform ācija
1
Pirms brauciena
GT86_LV
■ Kad SRS s ānu droš ības spilvens un SRS droš ības aizkars neatv ēr-
sies?
SRS s ānu droš ības spilvens un SRS droš ības aizkars nav paredz ēts atv ēr-
ties liel ākaj ā da ļā gad ījumu, kad automobilis iesaist īts front ālā sadursm ē vai
sa ņem triecienu no aizmugures. Š ādu negad ījumu piem ēri ir ilustr ēti.
Gad ījumos, kad automobilis sa ņem vair āk par vienu triecienu, SRS priekš ē-
jie droš ības spilveni atveras pirm ā trieciena rezult ātā .
Piem ērs: Divk ārša s ānu trieciena gad ījum ā,kad automobilis sa ņem vienu
triecienu, bet otru p ēc tam no t ās pašas puses, SRS s ānu droš ības spilvens
un SRS droš ības aizkars atveras pirmaj ā sadursm ē, bet otraj ā neatveras.
Automobilis iesaist
ī
t frontālā sadursm ē ar
citu automobili (kust īgu vai st āvošu).
Automobilis sa ņem triecienu no aizmugu-
res.
SRS Droš ības aizkari
SRS s ānu droš ības spilveni
Otrais trieciens Pirmais trieciens
86_EE_18044LV.book Page 123 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

124
1-7. Droš
ības inform ācija
GT86_LV
■ Sazinieties ar Toyota ofici ālo p ārst āvi vai remontdarbn īcu, vai atbil-
stoši kvalific ētu un apr īkotu speci ālistu, lai ieg ūtu detaliz ētu inform ā-
ciju.
Š ādos gad ījumos automobilim b ūs nepieciešama apkope un/vai remonts
Sazinieties ar pilnvarotu Toyota p ārst āvi vai remontdarbn īcu, vai atbilstoši
kvalific ētu un apr īkotu speci ālistu, lai ieg ūtu plaš āku inform āciju.
● Ja jebkurš no SRS droš ības spilveniem ir ticis aktiviz ēts.
● Automobi ļa priekš ējā da ļa ir boj āta vai
deform ēta vai iesaist īta negad ījum ā,
kas nav pietiekami nopietns, lai aktivi-
z ē tos SRS droš ības spilveni.
● Durvju da ļas ir boj ātas vai deform ētas
vai iesaist ītas negad ījum ā, kas nav pie-
tiekami nopietns, lai aktiviz ētos SRS
sā nu droš ības spilveni un droš ības aiz-
kari.
● Stūres centr ālā da ļa, priekš ējā pasa-
žiera droš ības spilvena p ārsegs vai
m ērinstrumentu pane ļa apakš ējā da ļa ir
saskr āpēta, saplais ājusi vai sav ādāk
boj āta.
● Sēdek ļu virsma virs s ānu droš ības spil-
veniem ir saskr āpēta, saplais ājusi vai
cit ādi boj āta.
86_EE_18044LV.book Page 124 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

125
1-7. Droš
ības inform ācija
1
Pirms brauciena
GT86_LV
UZMAN ĪBU
■ Ja SRS droš ības spilveni atveras
P ēc atv ēršan ās nepieskarieties ar kail ām rok ām SRS droš ības spilvenu
deta ļā st ūres tuvum ā un priekš ējā panel ī. T ā darot var g ūt apdegumus, jo
atv ēršan ās gad ījum ā š īs deta ļas var b ūt ļoti karstas.
P ēc atv ēršan ās nepieskarieties nevienai SRS droš ības spilvena sist ēmas
da ļai (no priekš ējā stat ņa l īdz jumta da ļai virs aizmugures s ēdek ļa). T ā darot
var g ūt apdegumus, jo atv ēršan ās gad ījum ā š īs deta ļas var b ūt ļoti karstas.
■
SRS droš ības spilvenu br īdin ājumi
Iev ērojiet šos piesardz ības pas ākumus attiec īb ā uz droš ības spilveniem.
To neiev ērojot, var g ūt n āvē jošus vai smagus miesas boj ājumus.
● Va d ītā jam un visiem automobi ļa pasažieriem pareizi j āuzliek droš ības jos-
tas.
SRS droš ības spilveni ir pal īgier īce izmantošanai kop ā ar droš ības spilve-
niem.
● SRS vad ītā ja droš ības spilvens atveras ar iev ērojamu sp ēku un var rad īt
smagus ievainojumus vai izrais īt n āvi, it seviš ķi, ja vad ītā js atrodas ļoti
tuvu droš ības spilvenam.
Sakar ā ar to, ka vad ītā ja droš ības spilvena riska zona ir pirmie 50 – 75
mm (2 – 3 collas) no atv ērta spilvena, atrodoties 250 mm (10 collas) no
droš ības spilvena, vad ī
tā s nodrošina sev labu droš ības zonu. Šis att ālums
tiek m ērīts no st ūres centra l īdz j ūsu kr ūšu kaulam. Ja v ēl aizvien s ēžat
tuv āk par 250 mm, varat vad īšanas st āvokli main īt vair ākos veidos:
•P ārvietojiet savu s ēdekli tik t ālu, lai var ētu ērti aizsniegt ped āļus.
● Priekš ējo, centr ālo, aizmugures stat ņu,
jumta taps ējuma vai s ānu apmalojuma
(uzliku) da ļas, kur atrodas droš ības aiz-
kars ir saskr āpētas, saplais ājušas vai
cit ādi boj ātas.
86_EE_18044LV.book Page 125 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM

126
1-7. Droš
ības inform ācija
GT86_LV
UZMAN ĪBU
■ SRS droš ības spilvenu br īdin ājumi
• Nedaudz atlaidiet atpaka ļ s ēdek ļa atzveltni. Kaut ar ī automobi ļa kons-
trukcijas ir daž ādas, daudzi vad ītā ji var sasniegt 250 mm (10 collu)
att ālumu vienk ārši atlaižot s ēdek ļa atzveltni nedaudz atpaka ļ. Ja
atzveltnes nolaišana apgr ūtina ce ļa p ārskat ām ību, paceliet sevi lietojot
stabilu, nesl īdošu spilvenu vai paceliet s ēdekli uz augšu, ja j ūsu auto-
mobilis it apr īkots ar š ādu iesp ēju.
•Ja J ūsu automobi ļa st ūre ir regul ējama, nolaidiet to nedaudz uz leju.
Tas not ēm ē droš ības spilvenu pret J ūsu kr ūškurvi, nevis galvu un
kaklu.
S ēdekli j ānoregul ē iepriekšmin ētaj ā vied ā, t ā, lai J ūs ē
rti var ētu darboties
ar ped āļiem un st ūri, labi p ārskat ītu m ērinstrumentu paneli.
● SRS priekš ējā pasažiera droš ības spilvens atveras ar iev ērojamu sp ēku
un var rad īt smagus ievainojumus vai izrais īt n āvi, it seviš ķi, ja priekš ējais
pasažieris atrodas ļoti tuvu droš ības spilvenam. Priekš ējā pasažiera
s ē deklim j ābūt p ēc iesp ējas t ālā k no droš ības spilvena un atzveltnei nore-
gul ētai t ā, lai pasažieris s ēdētu taisni.
● Nepareizi nos ēdin āti un / vai piespr ādz ēti b ērni var tikt nogalin āti vai smagi
ievainoti droš ības spilveniem piep ūšoties. Mazu ļiem un b ērniem, kas ir
p ārā k mazi, lai lietotu droš ī
bas jostas, ir jābūt pareizi fiks ētiem lietojot
b ērnu droš ības sist ēmu. Toyota nopietni iesaka, lai visi mazu ļi un b ērni
atrodas uz automobi ļa aizmugures s ēdek ļa un ir pareizi piespr ādz ēti.
Mazu ļiem un b ērniem aizmugures s ēdeklis ir droš āks. ( →133. lpp)
●Nes ēdiet uz s ēdek ļa malas un nebals-
tieties pret priekš ējo paneli.
86_EE_18044LV.book Page 126 Sunday, September 21, 2014 5:29 PM