Page 331 of 792
331
2-4. Citu vad
ības sistē mu izmantošana
2
Brauciena laik ā
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
Pirmssadursmes bremz ēšanas izsl ēgšana
Atsp ējota
Iesp ējota
PCS bremz ēšanas br īdinājuma
signā ls izgaismojas, kad pirmssa-
dursmes bremzes ir atsp ējotas.
Radara sensors
Nosaka automobiļus vai citus
š ķē ršļus uz ce ļa vai pret ī auto-
mobilim un nosaka vai sadursme
ir vai nav neizbē gama balstoties
uz inform āciju par automobi ļa
st āvokli, ā trumu š ķēršļa virziena.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 331 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 332 of 792
332
2-4. Citu vad
ības sistē mu izmantošana
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
■Šķērš ļi nav atklā ti
Sensori nevar noteikt plastmasas š ķēršļus, tādus kā mastus. Var b ūt daudzi
gadījumi, kad radara sensori nevar noteikt g ājē jus, dz īvniekus, divrite ņus,
motociklus, kokus vai kupenas.
■ Pirmssadursmes droš ības sistēma ir darba st āvoklī, kad
● Pirmssadursmes droš ības jostas (A veids):
• Automobi ļa kustības ā trums ir lielāks par 30 km/h.
•Sist ēma nosaka strauju bremzē šanu vai slīdēšanu.
•Priekš ā s ēdošie piespr ādz ējušies ar drošības jost ām.
● Pirmssadursmes droš ības jostas (B veids)
• Automobi ļa kustības ā trums ir lielāks par 5 km/h.
• Ātrums, ar k ādu automobilis tuvojas š ķērslim vai pa priekšu braucošam
automobilim, pā rsniedz 30 km/h .
•Priekš ā sēdošie piespr ādz ējušies ar drošības jost ām.
● Pirmssadursmes bremžu p al
ī
gs
• Automobi ļa kustības ā trums ir lielāks par 30 km/h.
• Ātrums, ar k ādu automobilis tuvojas š ķērslim vai pa priekšu braucošam
automobilim, pā rsniedz 30 km/h .
• Bremžu ped ālis ir piespiests.
● Pirmssadursmes bremz ēšana
• Pirmssadursmes bremz ēšanas izslēgšanas tausti ņš nav piespiests.
• Automobi ļa kustības ā trums ir lielāks par 15 km/h.
• Ātrums, ar k ādu automobilis tuvojas š ķērslim vai pa priekšu braucošam
automobilim, pā rsniedz 15 km/h .
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 332 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 333 of 792
333
2-4. Citu vad
ības sistē mu izmantošana
2
Brauciena laik ā
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
■Apst ākļi kā dos sistē ma var aktivizēties, ja past āv sadursmes briesmas
● Ja š ķērslis atrodas ce ļa malā līkuma ieejas da ļā
● Kad l īkumā pabrauc gar ām pretim braucošs automobilis
● Kad brauciet pa šauru dzelzs tiltu
● Ja uz ceļ a atrodas metā la priekšmeti
● Kad braucat pa ļ oti nelīdzenu ceļu
● Ja pabrauc gar ām pret ī braucošam automobilim pa labi vē rstā l īkum ā
(automobiļ i ar labās puses vad ību) vai uz kreiso pusi (automobi ļi ar krei-
sā s puses vad ību)
● Ja j ūsu automobilis strauji tuvojas priekš ā esošam automobilim
● Ja br īdinājums par sl īpuma atdalījumu / kustī bas virziena maiņu, ceļa
zīme, rekl āmas p anelis vai k āda
cita konstrukcija redzama automobiļa
kustības l īnijā
● Ja krasā līkum ā k āds metā la priekšmets nonāk priekš ā automobilim
● Ja notiek izteiktas izmaiņ as automobiļa augstumā
● Ja radara ass non āk ā rpus regul ētā diapazona
● Braucot cauri dažiem ce ļa maksas vārtiem
● Šķē rsojot pā rbrauktuves
Ja sist ēma tiek aktivizē ta iepriekšminētaj ās situā cijās, ir iesp ējams, ak drošī-
bas jostas ietina ļoti ātri un bremzes darbojas ar sp ēku, kas lielā ks par
parasto. Kad droš ības josta ir fiksētas ietītā stāvokl ī, apturiet automobili
drošā vietā, atspr ādz ējiet drošības jostu un piespr ādz ējiet to no jauna.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 333 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 334 of 792
334
2-4. Citu vad
ības sistē mu izmantošana
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
■Situ ācijas, kur ās pirmssadursmes droš ības sistēma nedarbojas pareizi
Sist ēma var nedarboties pietiekami efekt īvi šādās situā cijās:
● Ce ļos ar asiem l īkumiem vai nel īdzenu segumu
● Ja automobiļ a priekšā pē kšņ i izbrauc cits automobilis, piem ēram, krusto-
jum ā
● Ja automobiļ a priekšā pēkšņ i par ādās cits automobilis, piem ēram, p ēc
apdzīšanas manevra
● Sliktos laika apstā kļos, piem., stipr ā lietū , sniegā vai vētrā
● Kad automobilis slīd un VCS sist ēma ir izsl ēgta
● Ja radara ass non āk ā rpus regul ētā diapazona
● Ja notiek izteiktas izmai ņas automobiļ a augstumā
■ Kad sist ēm ā ir atteice
Br īdin ājuma gaism
as sign āli un/vai br īdinājuma ziņ ojumi iesl ēgsies vai mir-
gos. ( 630. lpp)
■ Pirmssadursmes droš ības sistēmas sist ēmas autom ātiskā atslē gšana
Ja notiek atteice d ēļ sensora nosm ērē šan ās u.t.t., k ā d ēļ sensori nevar atkl āt
š ķē ršļus, pirmssadursmes droš ība sistēma autom ātiski tiek atsp ējota. Š ādā
gadījum ā sistē ma neb ūs aktīva ar ī tad, ja iespē jama sadursme.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 334 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 338 of 792
338
2-4. Citu vad
ības sistē mu izmantošana
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
UZMANĪBU
■ Br īdin ājumi attiecība sist ēmas palīgsaturu
Izmantojot br īdinājumus un bremžu kontroli, pirmssadursmes droš ības sis-
tē ma paredzē ta, lai palīdzētu vadītā jam izvair īties no sadursm ēm, izmanto-
jot pie ņēmumu SKATIES-IZV ĒRT Ē-R ĪKOJIES. Pal īgsistēmai ir
ierobežojumi, t ādēļ piev ērsiet uzmanī bu šim.
● Pal īdzība vad ītājam ce ļa p ārskatīšan ā
Pirmssadursmes droš ības sistēma sp ēj konstatē t šķēršļus tikai tieši
priekšā automobilim un tikai ierobežot ā diapazonā . Tas nav meh ānisms,
kas ļauj veikt neuzman īgu vai interakt īv u braucien
u un tā nav sist ēma, kas
pal īdz vad ītājam braukt sliktas redzam ības apstākļ os. Vadītā jam ir uzma-
n īgi jā vēro ap automobili notiekošais.
● Pal īdzība vad ītājam pie ņemt pareizo l ēmumu
M ēģinot izv ērt ēt sadursmes iesp ējam ību, tikai pirmssadursmes droš ības
sist ēmas r īcībā ir tikai tiek dati jo veido tieši automobiļ a ceļā konstatē tie
šķē ršļi. T ādējā di vad ītā jam ir absol ūti nepieciešams nezaud ēt modr ību un
izvē rtēt, vai konkr ētaj ā situācijā ir iespējama sadursme.
● Pal īdzība vad ītājam r īcībā
Pirmssadursmes sist ēmas bremžu p alī
dzības funkcija ir paredz ētu palī-
dz ēt samazinā t sadursmes sp ēku, t ādēļ rīcība notiek tikai tad, kad sist ēma
konstatē , ka sadursme ir nenov ēršama. Sist ēma viena pati nevar autom ā-
tiski izvair īties no sadursmes vai piln ībā aptur ēt automobili. T ādēļ , nokļū s-
tot bīstam ā situ ācijā , vadītā jam jāveic tiešas un nekavē jošas darbības, lai
nodrošin ātu droš ību visiem situ ācij ā iesaistīta jiem.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 338 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 339 of 792
339
2
Brauciena laikā
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
2-5. Braukšanas inform ācija
Krava un bagāža
UZMAN ĪBU
■ Lietas ko nevajag p ārvad āt bag āžas nodal ījumā
Š ādas lietas var bagā žas nodalījumā izraisīt ugunsgr ēku.
● Trauki, kuros atrodas benz īns
● Aerosolu baloni
Ievē rojiet šo informā ciju par glabāšanas piesardz ības pasākumiem,
kravas kapacit āti un slodzi.
● Glab ājiet kravu bag āžas nodalī jumā tur, kur tas ir iesp ējams.
● Pārliecinieties, ka visas lietas ir nostiprin ātas savā vietā.
● Esiet uzman īgs, un turiet automaš īnu l īdzsvar ā. Novietojot
svaru p ēc iesp ējas tā lā k uz priekšu pal īdz uztur ēt automobi ļa
l ī dzsvaru.
● Lai b ūtu lielā ka degvielas ekonomija, nep ārvadā jiet neva-
jadz īgu svaru.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 339 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 340 of 792
340
2-5. Braukšanas inform
ācija
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
UZMAN ĪBU
■ Br īdin ājumi par uzglab āšanu
Iev ērojiet šādus br īdinājumus.
Ja to neievēro, var ieg ūt smagas vai n āvē jošas traumas.
● Nenovietojiet kravu vai bag āžu šād ās vietā s, jo tā s var nok ļūt zem bremžu
vai akseleratora pedāļ a un neļaut tos pilnībā piespiest, blo ķēt vadītā jam
redzam ību vai iesist vad ītājam vai pasažieriem izraisot nelaimes gad ī-
jumu.
•Pie vad ītāja k ājā m
• Uz priekš ējā vai aizmugures s ēdekļiem (priekšmetus kraujot vienu uz
otra)
•S īkumu novietne (sedans)
•Bag āžas p ārsegs (univers ālis)
•M ērinstrumentu panelis
•Priekš ējais panelis
•S īkumu nodalījumos, kas nav bag āžas nodalījums
● Nosti p
riniet visus priekšmetu pasažieru telp ā, jo tie var p ārvietoties un
kā du ievainot negad ījumā vai strauji bremz ējot.
● Nekad ne ļaujiet nevienam s ēdēt bagā žas nodalījum ā. Tas nav paredzē ts
pasažieriem. Tiem ir jāatrodas savos sēdekļos ar k ārt īgi piespr ādz ē-
tā m droš ības jost ām. To neievē rojot, ievērojami palielin ās risks g ūt
smagus vai n āvē jošus ievainojumus straujas bremz ēšanas vai sadur-
smes gad ījumā.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 340 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
Page 342 of 792
342
2-5. Braukšanas inform
ācija
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE)
■ Pirms automobi ļa vad īšanas
Veiciet š īs darbī bas atbilstoši braukšanas apst ākļiem.
● Nem ēģiniet ar varu atv ērt logus vai kustin āt logu t īr īt ā jus, ja
tie ir piesaluši. Uzlejiet karstu ūdeni uz piesalušaj ām viet ām,
lai izkaus ētu ledu. Nekav ējoties noslaukiet ūdeni, lai pasar-
g ātu to no sasalšanas.
● Lai nodrošin ātu pareizu klimata kontroles sist ēmas ventilatora
darb ību, not īriet visu uz iepl ūdes sprausl ām sakr ājušos
sniegu pie v ējstikla priekš ējā s da ļas.
● Noņ emiet uz automobi ļa šasijas sakr ājušos ledu.
● Periodiski p ārbaudiet un not īriet sniegu, kas uzkr ājies riteņ os
un uz bremz ēm.
■ Vadot automobili
Automobi ļa ātrumu k āpiniet l ēn ām un br auciet a
r samazinātu
ā trumu, kas atbilst ce ļa st āvoklim.
■ Novietojot automobili st āvlaukum ā
Novietojiet automobili st āvlaukum ā un ievietojiet p ārnesump ār-
sl ēga sviru st āvokl ī P (Multidrive vai autom ātisk ā transmisija) vai
R (manu ālā transmisija) neiesl ēdzot st āvbremzes. St āvbremzes
var sasalt un tad t ās neb ūs iesp ējams atlaist. Ja vajadz īgs, blo-
ķē jiet rite ņus, lai nov ērstu nejaušu ripošanu vai sl īd ēšanu.
AVENSIS_OM_OM20B99E_(EE).book Page 342 Wednesday, January 15, 2014 5:52 PM
