2514-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
4
Kjøring
”IPA cancelled, take
over, TRC/ABS/VSC
activated.” (IPA kansel-
lert, ta over, TRC/ABS/
VSC aktivert)
TRC, VSC, VSC+ eller
ABS er i drift.
• Hvis driften bleavbrutt under regis-
trering av en parke-
ringsplass, slås IPA-
bryteren på igjen.
• Hvis driften ble
avbrutt under auto-
matisk styring, parke-
rer du bilen manuelt
eller finner en annen
parkeringsplass.
”IPA cancelled, take
over, TRC/VSC is off.”
(IPA kansellert, ta over,
TRC/VSC er slått av)
-bryteren ble slått
av.Slå på -bryteren.
”IPA cancelled, take
over, timeout.” (IPA
kansellert, ta over, tids-
avbrudd)
Det har gått mer enn
6 minutter siden IPA-
bryteren ble slått på og
giret ble satt i R-stil-
ling, før automatisk sty-
ring kunne begynne.
Parker bilen manuelt
eller finn en annen par-
keringsplass.
Det har gått mer enn
6 minutter siden giret ble
satt i R-stilling og auto-
matisk styring startet, før
parkeringshjelpfunksjo-
nen kunne fullføre.
Parker bilen manuelt
eller finn en annen par-
keringsplass.
Den totale stopptiden
under automatisk sty-
ring oversteg 2 minutter.Parker bilen manuelt
eller finn en annen par-
keringsplass.
”IPA cancelled, take
over, check IPA sys-
tem.” (IPA kansellert, ta
over, kontroller IPA-
system)
Feil i systemet.
Få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-
forhandler, eller en
annen behørig kvalifi-
sert og utstyrt fagin-
stans.
MeldingÅrsakHva skal du gjøre
OM12J68NO.book Page 251 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
2524-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
”IPA not available.” (IPA
ikke tilgjengelig)
Servostyringen er mid-
lertidig overopphetet.Prøv å bruke IPA igjen
etter en liten stund.
Hybridsystemet er ikke
startet.Start hybridsystemet.
Mulig systemfeil.
Få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-for-
handler, eller en annen
behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
”IPA not available,
speed too high.” (IPA er
ikke tilgjengelig, for høy
hastighet)
For høy hastighet (over
50 km/t)
Reduser bilens hastig-
het til 30 km/t eller min-
dre og slå IPA-bryteren
på.
”IPA not available,
TRC/VSC is off.” (IPA
er ikke tilgjengelig,
TRC/VSC er slått av)
-bryteren er slått av.
Slå IPA-bryteren på
etter at du slått -bry-
teren på.
”IPA not available, stop
the vehicle, turn wheel
from left end to right
end.” (IPA er ikke tilgjen-
gelig, stopp bilen, drei
rattet hele veien fra ven-
stre side til høyre side)
Det er ikke utført syste-
minitialisering siden 12-
voltsbatteriet ble koblet
fra / koblet til igjen.
Utfør initialisering.
→S. 254
”Check IPA system.”
(kontroller IPA-system)Feil i systemet.
Få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-for-
handler, eller en annen
behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
MeldingÅrsakHva skal du gjøre
OM12J68NO.book Page 252 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
2534-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
4
Kjøring
■Driftsbetingelser for IPA
●Hybridsystemet er startet.
● -bryteren er slått på.
● Når bilens hastighet er 30 km/t eller lavere. (Hold en hastighet på\
6 km/t
eller lavere under automatisk styring.)
■ Avbryte IPA
IPA-driften avbrytes når:
●IPA-bryteren slås av.
● ABS, VSC, VSC+ eller TRC er i drift.
● Giret settes i R-stilling under registrering av parkeringsplass.
● Giret settes i R-stilling, og bilen rygges 1 m eller mer etter at en parkerings-
plass er registrert, og før varsellyden høres.
● Rattet blir brukt manuelt under automatisk styring.
● Det tar mer enn 6 minutter før automatisk styring starter etter at IPA-bryte-
ren blir slått på og giret settes i R-stilling.
● Giret ble satt i en annen stilling enn R etter at den automatiske styringen
startet og før bilen kjørte inn på parkeringsplassen.
● Det tar mer enn 6 minutter å fullføre parkeringen etter at giret ble satt i
R-stilling, og automatisk styring startet.
● Den totale stopptiden under automatisk styring overstiger 2 minutter.
■ Fortsett funksjonen til IPA
Dersom IPA blir avbrutt på grunn av et av følgende forhold, kan driften av IPA
fortsettes ved å trykke på IPA-bryteren avhengig av forhold som bilens stop-
posisjon og vinkel på rattet.
●Rattet blir brukt manuelt under automatisk styring.
● Bilen kjører raskere enn 6 km/t under automatisk styring.
● Giret ble satt i en annen stilling enn R etter at den automatiske styringen
startet og før bilen kjørte inn på parkeringsplassen.
Hvis driften ikke fortsetter, parkerer du bilen manuelt eller finner en annen
parkeringsplass.
■ Ved gjentatt bruk av IPA
Når IPA brukes gjentatte ganger, kan servostyring bli midlertidig overopphetet.
Det kan deaktivere eller avbryte IPA. Vent da i noen minutter før du bruker
IPA igjen.
OM12J68NO.book Page 253 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
2594-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
4
Kjøring
■Slå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og ”TRC OFF” vises i multiinformasjons-
displayet
*.
Trykk på én gang til for å slå på systemene igjen.
*: På biler med PCS (pre-crash safety-system), deaktiveres også pre-crash- bremseassistanse og pre-crash-bremsing. ( →S. 213)
■ Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er
deaktivert selv om du ikke har trykket på
kan ikke antispinn og bakkestartkontroll brukes. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■ Lyder og vibrasjoner som skyldes de t blokkeringsfrie bremsesystemet,
bremseassistanse, antispinnsystem et og stabilitetskontrollsystemet
Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
● Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
● En motorlyd kan høres etter at bilen er stoppet.
● Bremsepedalen kan pulsere litt etter at det blokkeringsfrie bremsesystemet
er aktivert.
● Bremsepedalen kan bevege seg litt inn etter at det blokkeringsfrie bremse-
systemet er aktivert.
■ ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
●Driftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
● Motorlyden til bremsesystemet kan høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
● Driftslyd høres fra motorrommet ett eller to minutter etter at hybridsystemet
er stanset.
■ Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
OM12J68NO.book Page 259 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
2604-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO■
Automatisk reaktivering av TRC- og VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og VSC-systemet, aktiveres de igjen automatisk i
følgende situasjoner:
●Når tenningsbryteren er slått av
● Når bare antispinnsystemet slås av, slås det på igjen når bilens hastighet
øker
Hvis antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om bilens hastighet øker.
■ Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. I et slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybridsystemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
■ Driftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
●Giret er i en annen stilling enn P eller N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke).
● Bilen er stanset.
● Gasspedalen er ikke trykket inn.
● Parkeringsbremsen står ikke på.
■ Automatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
●Giret flyttes til P- eller N-stilling.
● Gasspedalen er trykket inn.
● Parkeringsbremsen står på.
● Ca. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp.
■ Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres nødbremssignalet:
●Varselblinklysene er slått av.
● Bilens faktiske hastighet er over 55 km/t.
● Bremsepedalen trykkes inn på en måte som får systemet til å tro at det er
snakk om en nødbrems.
■ Automatisk systemkanselle ring av nødbremssignal
Nødbremssignalet slås av i følgende situasjoner:
● Varselblinklysene slås på.
● Bremsepedalen slippes opp.
● Ut fra bilens retardasjon antar systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
OM12J68NO.book Page 260 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
3376-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM12J68NO
6
Funksjoner i kupeen
■Modus for utvendig/resirkulert luft
●Ved kjøring på støvete veier som for eksempel tunneler eller i tung trafikk
skal du vri valgbryteren for utvendig/resirkulert luft til resirkulert luft. Dette er
effektivt for å forhindre at luft utenfra kommer inn i kupeen. Hvis du stiller inn
modus for resirkulert luft under nedkjøling, vil også kupeen kjøles ned.
● Modus for utvendig/resirkulert luft kan skifte automatisk avhengig av tempe-
raturinnstillingen eller temperaturen i kupeen.
■ Når utetemperaturen er lav
Det kan hende at avfuktingsfunksjonen ikke kan startes selv om du trykker på
.
■ Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
●Sett klimaanlegget i modus for utvendig luft for å slippe inn frisk luft.
● Ved bruk av klimaanlegget kan ulike lukter fra innsiden og utsiden av bilen
komme inn i klimaanlegget. Dette kan da føre til at det kommer lukt fra luftut-
takene.
● For å redusere muligheten for luktdannelse:
• Det anbefales at klimaanlegget er stilt inn på utvendig luft før du stopper
bilen.
• Starttidspunktet for luften kan bli utsatt en kort periode rett etter at klima-
anlegget startes i automatisk modus.
■ Klimaanleggsfilter
→S. 401
■ Tilpasning
Innstillingene (f.eks. klimaanlegginnstilling) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses →S. 508)
OM12J68NO.book Page 337 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
4448-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM12J68NO
Hvis noen av følgende meldinger vises, iverksett egnede tiltak som
vist nedenfor:
■Hvis ”Press brake when vehicle is stopped. Hybrid system
may overheat.” (Trykk inn bremsepedalen når biler er stanset.
Hybridsystemet kan bli overopphetet) vises
Meldingen vises når gasspedalen er trykket inn for å opprettholde
bilens posisjon når den er stoppet i en oppoverbakke e.l.
Hvis dette fortsetter, kan hybridsystemet bli overopphetet. Slipp opp
gasspedalen og trykk inn bremsepedalen.
■Hvis ”Hybrid battery low. Hybrid system stopped. Shift to P
and restart.” (Lavt hybridbatte rinivå. Hybridsystem stoppet.
Skift til P-stilling og start på nytt) vises
Meldingen vises når hybridbatteriet er nesten utladet, fordi giret har
stått i N-stilling i en lang periode.
Start hybridsystemet på nytt.
■Hvis ”Hybrid system malfuncti on. Stop in a safe place. See
owner’s manual.” (Feil med hybridsystem. Stopp et sikkert
sted. Se brukerhåndboken) vises
Se ”Hvis en melding som ber deg se brukerhåndboken, vises”.
( → S. 446)
Hvis en melding om hybridsystemet eller hybridbatteriet vises
OM12J68NO.book Page 444 Friday, May 22, 2015 3:18 PM
4788-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM12J68NO
Trykk inn bremsepedalen.
Berør Toyota-emblemsiden på
den elektroniske nøkkelen mot
tenningsbryteren.
Når den elektroniske nøkkelen
registreres, høres en varsellyd og
tenningsbryteren settes i ON-
modus.
Når smart inngangs- og startsys-
tem eller trykknappstartfunksjon er
deaktivert ved tilpasset innstilling,
vil tenningsbryteren gå i ACC-
modus.
Trå bremsepedalen hardt inn og kontroller at vises i multiin-
formasjonsdisplayet.
Trykk på tenningsbryteren.
Hvis hybridsystemet fremdeles ikke kan startes, må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■ Slå av hybridsystemet
Sett på parkeringsbremsen, sett giret i P-stilling og trykk på tenningsbryteren
slik du vanligvis gjør når du stopper hybridsystemet.
■ Skifte nøkkelens batteri
Da fremgangsmåten ovenfor er en midlertidig løsning, anbefaler vi at batteriet
i den elektroniske nøkkelen skiftes um iddelbart når batteriet er utladet.
( →S. 403)
■ Alarm (utstyrsavhengig)
Alarmsystemet vil ikke bli aktivert når dørene låses med den mekaniske
nøkkelen.
Hvis en dør låses opp med den mekaniske nøkkelen når alarmen er aktivert,
kan alarmen bli utløst.
Starte hybridsystemet
1
2
3
4
OM12J68NO.book Page 478 Friday, May 22, 2015 3:18 PM