2015 Seat Altea XL sensor

Güvenlik
● ön koltuk yükseklik ayarı*. DİKKAT
● Emniyet kemerleri sadece arka sırtlık-
lar dikey bir konumdayken ve emniyet
kemerleri doğru olarak takıldıklarında en
iyi korumayı sağlarlar.
● Dili diğer koltuğun tokasına asla tak-
mayın. Böyle bir durumda, emniyet ke-
meri sizi düzgün şekilde korumayacak
ve yaralanma riski artacaktır.
● Araç hareket halindeyken, emniyet ke-
merini asla açmayın. Bu, ciddi ve hatta
ölümcül yaralanmalara maruz kalma ris-
kinizi artırır.
● Yanlış takılmış bir emniyet kemeri bir
kaza anında ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Emniyet kemerinin omuz bölümü ke-
sinlikle boyundan değil omzun ortasın-
dan geçmelidir. Emniyet kemeri kalçanın
üzerinde düz ve rahat durmalıdır ›››
Şek.
11.
● Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen
kemiğini sarmalıdır, asla midenin orta-
sından geçmemelidir . Emniyet kemeri
kalçanın üzerinde düz ve rahat durmalı-
dır ›
›› Şek. 11 . Herhangi bir gevşeklik
varsa, kemeri sıkın.
● Hamile kadınlar için, emniyet kemeri-
nin kucak kısmı olabildiğince leğen ke-
miğinin üstünde olmalıdır, asla midenin
ortasından geçmemeli ve karın üstüne
hiçbir baskı oluşturmamalıdır. ●
0, 0+ veya 1 yaş grubu için çocuk kol-
tuğu takarken toplayıcı mekanizma kilidi-
ni takın ››› Sayfa 25.
● Uyarıları okuyun ve bunlara uyun
›› ›

Sayfa 13. Emniyet kemeri yüksekliğinin
ayarlanması
Şek. 12
Emniyet kemeri yükseklik ayarlayı-
cısının yeri. Emniyet kemeri yükseklik ayarlayıcısı, yol-
cunun boyuna göre ön koltuklardaki emni-
yet kemerinin omuzdaki konumunu ayarla-
mak için kullanılabilir.
– Omuz kemerini yönlendiren bölümün üst
kısmına basın ve bu konumda tutun
››› Şek. 12 . –
Emniyet kemeri ayarlanıncaya dek omuz
kemeri yönlendiricini yukarı veya aşağı
hareket ettirin ››› Sayfa 15.
– Ayarladıktan sonra omuz kemerini yön-
lendiren bölüm üzerinden tokanın güvenli
bir şekilde yerleşip yerleşmediğini kontrol
etmek için omuz kemerini sertçe çekin.
Emniyet kemeri gergileri Emniyet kemeri gergileri nasıl
çalışır Önden bir çarpışma esnasında, ön koltuk-
lardaki emniyet kemerleri otomatik olarak
gerdirilir.
Ön koltuklarda bulunan yolcuların emniyet
kemerleri kemer gergileri ile donatılmıştır.
Sensörler sadece şiddetli bir önden, yan-
dan ve arkadan çarpışma esnasında ve sa-
dece emniyet kemeri takılı ise kemer gergi-
lerini tetikleyecektir. Gergiler geriye çekilip
emniyet kemerini gerginleştirir ve araçtaki-
lerin ileri hareketi azalır.
Emniyet kemeri gergisi yalnızca bir kez te-
tiklenebilir.
Araç devrilmez veya aracın önü, yanı ve
arkasına çok büyük bir güç mukavemet et-
mezse, emniyet kemeri gerdiricileri hafif ön,
16

Güvenlik
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir. Bunlar, yan hava yastıklarının
sağlayacağı korumayı engelleyebilir.
●
Elbise askıları sadece hafif askılar için
kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde herhangi
bir ağır veya keskin kenarlı cisim bırak-
mayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir.
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, onaylan-
mamış koltuk kaplamalarının kullanılma-
sı, yan hava yastığının açılmasını engel-
leyerek etkisini ciddi şekilde azaltır
››› Sayfa 150 .
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava
yastığı biriminin dikişlerinde herhangi
bir hasar oluşursa, yetkili bir atölyede
hemen tamir ettirilmelidir.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir ça-
lışma ve diğer onarımlar için hava yas-
tığı parçalarının sökülmesi veya takılma-
sı ( ön koltuğun sökülmesi gibi) sadece
yetkili servis tarafından yapılmalıdır. Ak-
si halde, hava yastığı sisteminin çalış-
masında hatalar meydana gelebilir. ●
Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Yan ve perde (baş) hava yastıklarının
doğru şekilde çalışmasını sağlamak için,
kapılar veya kapı panellerinde hiçbir şe-
kilde değişiklik (örneğin hoparlör takıl-
ması) yapılmamalıdır. Ön kapı hasar gö-
rürse, hava yastığı sistemi doğru şekilde
çalışmayabilir. Ön kapıda yapılan bütün
işlemler yetkili serviste yapılmalıdır.
● Bir yan çarpışmada, kapı panelinin de-
lik ve aralıklarından hava çıkışından kay-
naklı olarak sensörler kapı içlerindeki
basınç artışını doğru olarak ölçmezse
basınç artar.
● Aracı kesinlikle iç panelleri sökülmüş
şekilde kullanmayın.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya panel-
ler düzgün olarak takılmamışsa asla ara-
cı kullanmayın.
● Kapı panellerindeki hoparlörler çıkarıl-
mışsa, hoparlörlerin bıraktığı delikler
doğru şekilde kapatılmadığı sürece ke-
sinlikle aracı kullanmayın.
● Kapı panellerinin içine ek hoparlörler
veya başka donanımlar takıldığında dai-
ma açıklıkların kapalı ya da örtülü ol-
duğunu kontrol edin.
● Kapılar üzerindeki tüm işlemler yetkili
serviste yapılmalıdır. Baş koruma hava yastıkları*
Şek. 17
Baş koruma hava yastıklarının ara-
cın sol tarafındaki yeri Şek. 18
Açılmış baş koruyucu hava yastık-
ları. Baş koruma hava yastıkları, kabinin her iki
tarafında, kapıların üstünde bulunur
››› Şek. 17 ve „AIRBAG“ (hava yastığı) ya-
zısıyla tanınır.
22

Hava yastığı sistemi
Emniyet kemerleri ile birlikte, baş koruma
hava yastığı sistemi, ciddi bir yandan çar-
pışma halinde yolcular için ek baş ve üst
gövde koruması sağlar. DİKKAT
● Baş koruma hava yastıklarının maksi-
mum koruma sağlaması için, belirtilen
oturma pozisyonu her zaman korunmalı
ve araç seyir halindeyken emniyet ke-
merleri bağlı olmalıdır.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü
bölmeleri bir camla ayrılmış olan araçlar-
da perde hava yastığı devre dışı bırakıl-
malıdır. Bu ayarı yapmak için Teknik Ser-
vis’e bakın.
● Dış koltuk yolcuları ile baş koruma ha-
va yastığının açılma alanı arasında, baş
koruma hava yastığı kısıtlanmadan ta-
mamen açılabilmesi ve olası en iyi koru-
mayı sağlayabilmesi için başka bir kim-
se, hayvan veya bir nesne olmamalıdır.
Bu nedenle, aracınızda kullanılmasına
kesinlikle onay verilmeyen güneşlikler
yan camlara takılamaz ›››
Sayfa 150.
● Elbise askıları sadece hafif askılar için
kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde herhangi
bir ağır veya keskin kenarlı cisim bırak-
mayın. Lütfen elbise askılarına elbise as-
mayın.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin. ●
Baş koruma hava yastığı üstünde her-
hangi bir çalışma ve diğer onarımlar için
hava yastığı parçalarının sökülmesi veya
takılması (tavan astarının sökülmesi gi-
bi) sadece yetkili servis tarafından yapıl-
malıdır. Aksi halde, hava yastığı sistemi-
nin çalışmasında hatalar meydana gele-
bilir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Yan ve perde hava yastıklarının doğru
şekilde çalışmasını sağlamak için, kapı-
lar veya kapı panellerinde hiçbir şekilde
değişiklik (örneğin hoparlör takılması)
yapılmamalıdır. Ön kapı hasar görürse,
hava yastığı sistemi doğru şekilde çalış-
mayabilir. Ön kapıda yapılan bütün iş-
lemler yetkili serviste yapılmalıdır. Hava yastıklarının devre dışı
bırakılması
Ön yolcu ön hava yastığının
devreden çıkarılması Şek. 19
Torpido gözünde: Ön yolcu hava
yastığını etkinleştirme ve devreden çıkarma
anahtarı. Şek. 20
Devre dışı bırakılmamış ön yolcu
hava yastığı kumanda lambası. » 23Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Gösterge paneliParçaSembolKontrol ve uyarı lambalarının anlamlarıDaha fazla bilgi
6
Uzun far açık›››
Sayfa 43
7 Dizel motor parçacık filtresinde kurum birikimi›››
Sayfa 43
8 ABS sistem arızası›››
Sayfa 43
9 Ön cam yıkama suyu seviyesi›››
Sayfa 44
10 Alternatör arızası›››
Sayfa 44
11 Emniyet kemerlerinizi takın!›››
Sayfa 11
12 Fren pedalı aşınmış›››
Sayfa 44
13 Lastik basıncı›››
Sayfa 44
14 Hava yastığı veya kemer gerdiricisi sistemi arızası veya hava yastığı devre dışı›››
Sayfa 16 ››› Sayfa 19
15 Ampul arızalı›››
Sayfa 46
16 Fren hidroliği gerekli veya
fren sisteminde arıza›››
Sayfa 45
17 
Kırmızı:
Motor yağ basıncı
›››
Sayfa 46Sarı:
Yanıp sönüyorsa: motor yağ sensörü arızalı
Yanık kalırsa: yetersiz motor yağı
18 El freni devrede›››
Sayfa 125
19 Hız sabitleme kontrol sistemi devrede (Hız sabitleme sistemi)›››
Sayfa 46
20 Kapı açık uyarısı›››
Sayfa 46
21 Yanık kalırsa: ASR kapalı›››
Sayfa 47 ››› Sayfa 47 ››› Sayfa
137» 37
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Ampul arızası*   Uyarı lambası, sinyal lambalarında, far-
larda, yan lambalarda ve sis farlarında, ör-
neğin sol ön farda bir arıza olduğunda ya-
nar.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: SOL
UZUN FAR ARIZALI .
Motor yağ basıncı Bu uyarı lambası kırmızı ise motor yağ ba-
sıncının çok düşük olduğunu gösterir.
Bu uyarı sembolü yanıp sönmeye başlarsa,
ve üç sesli uyarı duyulursa, motoru durdu-
run ve yağ seviyesini kontrol edin. Gerek-
liyse daha fazla yağ ekleyin
››

› Sayfa 170 .
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: STOP ENGINE OIL PRESSURE INS-
TRUCTION MANUAL (DUR MOTOR YAĞI
BASINCI KULLANIM KILAVUZU).
Yağ seviyesinin doğru olmasına rağmen
uyarı lambası yanıp sönerse aracı sürme-
yin. Rölanti devrinde bile motoru çalıştırma- ya devam etmeyin! Teknik yardım alın. Y

ağ seviyesinin kontrol edilmesi

.
Uyarı lambası sarı
 ise, motor yağ sevi-
yesi mümkün olan en kısa sürede kontrol
edilmelidir. İlk fırsatta yağı ››› Sayfa 172
tamamlayın.
Yağ seviyesi sensörü arızalı* 
Sarı uyarı lambası  yanıp sönerse, yağ
seviye sensörünü kontrol ettirmek üzere,
aracı yetkili servise götürün. O zamana ka-
dar, her yakıt doldurmada yağ seviyesini
kontrol etmeniz önerilir

.
Seyir hızı (seyir kontrolü)*  Uyarı lambası 
, hız sabitleme sistemi
açıldığında yanar. Hız sabitleme kontrol
sistemi ile ilgili daha fazla bilgi için bkz.
››› Sayfa 144.
Açık kapı veya açık bagaj
göstergesi*  Kapılardan biri açıksa bu uyarı lambası ya-
nar.
Tüm kapılar doğru şekilde kapandığında
uyarı lambası

sönmelidir. Sistem, kontak kapalıyken de çalışır. Araç
kilitlendikten yaklaşık 15 saniye sonra gös-
tergenin kaybolması gerekir.
Elektromekanik direksiyon*  Hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon
yardımı seviyesi araç hızına ve direksiyon
açısına bağlıdır.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında
birkaç saniye yanmalıdır. Motor çalıştırıl-
dığında sönmesi gerekir.
Akü bağlantısı kesilmişse motor çalışıyor
olsa dahi gösterge lambası yanmaya de-
vam eder. Uyarı lambası yaklaşık 50 m.
mesafe katedildikten sonra söner.
Lamba sönmezse veya araç hareket halin-
de iken yanarsa elektromanyetik direksiyon
sisteminde bir arıza vardır. Uyarı lambası
arıza belirtirken iki farklı renkte olabilir.
Lamba sarı ise küçük bir arıza vardır. Kır-
mızı renkte yanarsa hemen uzman bir ser-
vise danışın; hidrolik direksiyon çalışmıyor-
sa sürüşe devam etmemelisiniz. Aracı dur-
durun ve teknik destek isteyin. Akü boşsa
veya motor çalışmıyorsa (örn. aracı çeker-
ken) hidrolik direksiyon işlev görmez. Hid-
rolik direksiyon doğru çalışmıyor ya da hiç
çalışmıyorsa aracın yönlendirilmesi için
1)
Modele bağlı olarak.
46

Açılma ve kapanma
Uzaktan kumanda sensörü ve pilleri anah-
tarın içindedir. Alıcı aracın içindedir. Maksi-
mum aralık, farklı etmenlere bağlıdır. Ara-
lık, piller güç kaybetmeye başladığında
azalır.
Seçmeli kilit açma sistemi* 
››› Şek. 50 1 düğmesine bir defa basıl-
dığında sürücü kapısı açılır, diğerleri kilitli
kalır.
Bütün kapıları açmak için 
››› Şek. 50 1düğmesine iki kere basın.
DİKKAT
İlgili uyarıları okuyun ve bu uyarılara
uyun ››› Anahtar seti altında bkz. Say-
fa 68 Not
● Radyo frekansı uzaktan kumanda aç-
ma düğmesine bir kez basarak program-
lanabilir, sonuç olarak sadece sürücü
kapısı açılacaktır. Düğmeye bir kez daha
basıldığında tüm kapılar ve bagaj kapağı
açılacaktır.
● Radyo frekansı uzaktan kumandası sa-
dece menzil içinde olduğunuzda işlev
görür ››› Şek. 51 (kırmızı alan).
● 
1 düğmesini kullanarak açılırsa ba-
gaj kapağı ya da kapılardan herhangi biri
açtıktan sonra 30 saniye içinde açılmaz-
sa tekrar otomatik olarak kilitlenecektir. Kilit açma düğmesine yanlışlıkla basıl-
ması durumunda bu işlev, araç kilidinin
açık kalmasını engeller.
● Radyo frekanslı uzaktan kumanda ile
aracın açılması ve kapatılması mümkün
olmuyorsa, uzaktan kumanda anahtarı-
nın yeniden senkronize edilmesi gerekir
››› Sayfa 69. Pilin değiştirilmesi
Pil göstergesi düğmeye basıldığında yanıp
sönmezse, pil değiştirilmelidir.
ÖNEMLİ
Uygun olmayan pillerin kullanılması rad-
yo frekansı uzaktan kumandasına hasar
verebilir. Bu nedenle, biten pilleri aynı
ebat ve güçteki pillerle değiştirin. Çevre Notu
Atık pil/akü bileşenleri çevreyi olumsuz
yönde etkileyebileceğinden, kullanılmış
pil/aküler uygun bir atık tesisine atılmalı
veya yetkili servise teslim edilmelidir. Uzaktan kumanda anahtarının
senkronize edilmesi
Uzaktan kumanda ile kapıların kilidini aç-
mak veya kilitlemek mümkün değilse, uzak-tan kumandalı anahtar senkronize edilmeli-
dir.
– Uzaktan kumandadaki 
››› Şek. 50
düğmesine basın.
– Daha sonra anahtar milini kullanarak bir
dakika içerisinde aracı kapatın.
Eğer düğmeye  uzaktan kumanda radyo
frekansı etkinlik alanı dışında tekrar tekrar
basılırsa, araç kilidi artık uzaktan kumanda
ile açılıp kapatılamayabilir. Uzaktan kuman-
dalı anahtarın tekrar senkronize edilmesi
gerekecektir.
Yedek uzaktan kumanda anahtarları Teknik
Servisinizde mevcuttur ve yine buralarda
kilitleme sistemine eşleştirilmeleri gerekir.
En fazla dört uzaktan kumanda anahtarı
kullanılabilir.
Hırsızlık önleme alarm
sistemi* Hırsızlık önleme alarm sisteminin
tanımı* Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir. sesli ve gö-
rüntülü alarmlar anahtar kullanılarak veya
araca yetkisiz olarak zorla girilirse devreye
girer.
»
69Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Hırsızlık önleme alarm sistemi araç kilitle-
nirken otomatik olarak açılır. Daha sonra
sistem yeniden başlatılır.
● Alarm açıldığında veya devreden çıkarıl-
dığında sinyal lambası iki kez yanıp söner.
● Alarm kapatıldığında veya devreden çı-
karıldığında sinyal lambası bir kez yanıp
söner.
Sistem, alarmı ne zaman çalıştırır?
Araç kilitliyken aşağıdaki izinsiz hareketler-
den biri gerçekleşirse alarm çalar.
● Anahtarı kullanarak ve kontak kapalıyken
aracın mekanik olarak açılması.
● Bir kapı açık.
● Kaputun açılması.
● Bagaj kapağı açık.
● Geçerli olmayan bir anahtarla kontağın
açılması.
● Sürücü bölmesindeki hareketler (iç me-
kan izleme sistemi olan araçlar).
● Alarmın kurcalanması.
● Akünün kurcalanması.
Yaklaşık 30 saniye sesli sinyal çalar ve sin-
yaller yanıp söner. Bu çevrim, bulun-
duğunuz ülkeye bağlı olarak 10 kereye ka-
dar tekrarlayabilir. Kapı kilitlerinin mekanik olarak açılması
(acil durumda açma)
Radyo frekansı uzaktan kumanda fonksiyo-
nu arızalanırsa, aracınızı anahtarla açmalı-
sınız. Bu aşağıdaki şekilde yapılır:
●
Aracınızın kilidini açmak için sürücü kapı-
sındaki kilidi kullanın. Hırsızlık önleme
alarm sistemi aktif kalır ancak alarm hemen
tetiklenmez.
● Kontağı 15 saniye içinde açın. Kontak
açıkken elektronik immobilizer geçerli
anahtar kilidini tanıyıp hırsızlık önleyici
alarm sistemini devreden çıkaracaktır. Kon-
tağı 15 saniye içinde açmazsanız alarm
devreye girer (bazı pazarlarda, örneğin
Hollanda'da, 15 saniye bekleme süresi
yoktur ve alarm, kapının açılmasından he-
men sonra devreye girer).
Tüm kapıların manuel modda açılması
Alarmsız araçlarda, sürücü kapısı manuel
olarak açıldığında tüm kapılar açılır.
Alarmın kapatılması
Araç radyo frekansı uzaktan kumandasının
açma düğmesiyle açılmışsa veya anahtar
kontağa takılıysa Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28 gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır.
● Sesli uyarı kapandıktan sonra görüntü-
lenen başka bir alana erişilirse (örn. ba-
gaj kapağı, kapıdan sonra açılırsa) alarm
tekrar çalıştırılır.
● Araç merkezi kilit düğmesini kullana-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı etkinleşmez  .
● Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır.
● Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. İç mekan izleme*
Bu fonksiyon, ultrason yardımıyla araca
izinsiz girişleri tespit eden hırsızlık önleme
alarmına* entegre bir izleme veya kontrol
fonksiyonudur.
Sistemin 3 sensörü, 2 vericisi ve bir alıcısı
bulunur.
Devreye alma
– Hırsızlık önleme alarmı, araç anahtarla
mekanik olarak kilitlendiğinde ve uzaktan
70

Açılma ve kapanma
kumandadaki  düğmesi kullanıldığında
otomatik olarak açılır.
Devreden çıkarma – Uzaktan kumandadaki  düğmesine iki
kez basın. Sadece iç mekan izlemeyi
devre dışı bırakır. Alarm sistemi devrede
kalır.
Yanlış alarmlar
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır.
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin.
Aşağıdaki durumlar bir yanlış alarma
neden olabilir: ● Açık camlar (kısmen veya tamamen).
● Panoramik/açılır tavan açık (kısmen veya
tamamen).
● Uçuşan kağıtlar, dikiz aynasında asılı
öğeler (otomobil kokuları) gibi araç içinde
hareket eden nesneler. DİKKAT
● İç mekan izleme devreden çıkarılırsa
„kilitleme“ sistemi devre dışı kalmaya
devam eder.
● Ayırma camının takılı olduğu araçlarda
alarm sensörün engellenmesine bağlı
olarak doğru işlev görmeyecektir. Not
● Alarm iç mekan izleme tarafından tetik-
lenmişse, bu durum araç açıldığında sü-
rücü kapısındaki göstergenin yanıp sön-
mesi ile gösterilir. Bu sönme devredeki
alarmın yanıp sönmesinden farklıdır. Araç iç mekan izleme
sistemlerinin devreden
çıkarılması
1) Şek. 52
iç mekan izleme düğmesi. Araç kilitlendiğinde, iç mekandaki her tür
hareket (örn. evcil hayvanlar) alarmı devre
dışı bırakır. Alarmın istem dışı olarak dev-
reden çıkmasını önlemek için iç mekan iz-
leme sistemlerini devre dışı bırakın.–
Araç iç mekan izlemeyi kapatmak için
kontağı kapatıp ››› Şek. 52 düğmesine
basın. Düğmedeki gösterge yanar.
– Bundan sonra araç kilitlendiğinde kapının
bir sonraki açılışına kadar araç iç mekan
izleme kapanacaktır .
Hırsızlık önleme güvenlik sistemi
„kilitleme-
si“* ››› Sayfa 65 kapalıysa, iç mekan izle-
me otomatik olarak kapanır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› „Emniyet“ güvenlik sistemi* altında bkz.
Sayfa 65
. 1)
Sadece belirli pazarlarda mevcuttur.
71
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik