2015 Seat Altea XL sensor

Çalışma
DİKKAT
● ASR'nin bile fizik kanunlarını ortadan
kaldıramayacağını unutmayın. Bu durum
özellikle ıslak zeminlerde ve bir römork
çekerken unutulmamalıdır.
● Sürüş biçiminizi daima yol ve trafik du-
rumuna uyarlayın. ASR ne kadar güven-
lik sunarsa sunsun bu sizi riske girmek
için cesaretlendirmemelidir. ÖNEMLİ
● ASR’nin doğru çalışmasını sağlamak
için dört tekerleğin hepsine de aynı tip
lastik takılmalıdır. Lastiklerin dönüş yarı-
çapındaki herhangi bir farklılık, sistemin
istenmediğinde de motor gücünü azalt-
masına neden olabilir.
● Araçta yapılacak herhangi bir değişik-
lik (örneğin motor, fren sistemi, yürüyen
aksam veya tekerlekler ve lastiklerde)
ABS ve ASR’nin çalışmasını etkileyebilir. XDS*
Viraj alırken, aks diferansiyel mekanizması
dış tekerleğin iç tekerlekten daha yüksek
devirde dönmesini sağlar. Bu şekilde daha
hızlı dönen tekerlek (dıştaki tekerlek) içteki
tekerleğe oranla daha düşük tahrik torku
alır. Yani bazı durumlarda iç tekerleğe
sağlanan tork tekerleğin patinaj yapmasına
neden olabilecek kadar yüksek olabilir. Diğer taraftan, dıştaki tekerlek aktarabile-
ceğinden daha az tahrik torku alır. Bu du-
rum ön aksın bütününde yan tutuş kaybına
neden olarak dışa savrulmaya veya yolun
„uzamasına“ neden olabilir.
XDS sistemi bu etkiyi sensörler ve ESC
sinyalleriyle tespit edip düzeltebilir.
ESC vasıtasıyla XDS iç tekerleği durdura-
cak ve o tekerleğin fazla sürüş torkuna kar-
şı koyacaktır. Bu sürücü tarafından talep
edilen yolun çok daha hassas olduğu anla-
mına gelir.
XDS sistemi ESC ile birlikte işlev görür ve
ASR çekiş kontrolü devre dışı olsa bile her
zaman etkindir.
Fren servosu Fren hava takviye birimi fren pedalına uy-
guladığınız basıncı artırır. Yalnızca motor
çalışıyorken devrededir.
Örneğin bir arıza yüzünden fren servosu
çalışmıyorsa ya da araç çekiliyorsa, fren
servosunun eksikliğinden ortaya çıkan fren-
leme kaybını telafi etmek için fren pedalına
daha sert basmanız gerekecektir . DİKKAT
Frenleme mesafesi dış faktörlerden de
etkilenebilir. ●
Motor kapalı durumdayken aracı asla
kullanmayın. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
Fren hava takviye birimi devrede değil-
ken frenleme mesafesi ciddi miktarda ar-
tar.
● Örneğin araç çekilirken, fren hava tak-
viye birimi çalışmıyorsa, fren pedalına
normalden çok daha fazla basmanız ge-
rekir. Start-Stop Sistemi*
Tanımı ve çalışması Araç durdurulduğunda Start-Stop (Çalıştır-
ma-Durdurma) işlevi motoru durdurur ve
gerektiğinde tekrar çalıştırır:
–
Araç durdurulduğunda vitesi boşa alın ve
debriyaj pedalını bırakın. Motor duracak-
tır.
– Debriyaj pedalına basıldığında, motor
tekrar çalışır.
– Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) siste-
minin çalışma durumuyla ilgili bilgi gös-
terge paneli ekranında görüntülenir
››› Şek. 133 .
Start-Stop işlevi şartları
● Sürücü emniyet kemeri bağlanmış olmalı-
dır.
140

Çalışma
Start-Stop işlevinin Devreye
Sokulması ve Devre Dışı
Bırakılması Şek. 132
Start-Stop işlevi düğmesi. Kontak anahtarı her açıldığında, Start-Stop
işlevi otomatik olarak etkinleşir.
Start-Stop işlevinin manüel olarak
devreden çıkarılması
– Orta konsolda bulunan A
››› Şek. 132 ya
basın. Start-Stop işlevi devreden çıkarıl-
dığında basmalı düğme göstergesi yanar.
– Start-Stop işlevi devreye girdiğinde motor
derhal çalışır . Start-Stop işlevinin manuel olarak
devreye alınması
– Orta konsolda bulunan A
››› Şek. 132 ya
basın. Düğmedeki gösterge söner.
Sürücü mesajları Şek. 133
Start-Stop işlevi devrede iken gös-
terge panelinde yanan gösterge Motor Start-Stop işlevi ile durdurulduğunda,
bu, gösterge panelinde görüntülenir.
Not
Farklı gösterge panel modelleri bulun-
duğundan, ekrandaki göstergeler farklı
olabilir. Park yardımı akustik
sistemi*
Genel notlar Aracınıza takılı ekipmana bağlı olarak dar
yere park ederken ya da manevra yapar-
ken size yardımcı olacak çeşitli park yar-
dım sistemleri mevcuttur.
SEAT Park Sistemi* park sırasında aracını-
zın arkasında herhangi bir engel bulunması
durumunda akustik bir uyarı verir.
Aracınızı park ederken, SEAT Park Sistemi
Plus*, aracın „önündeki“ ve „arkasındaki“
engeller hakkında sesli ve görsel
1)
olarak
sizi uyarır. Not
Sesli park yardımının düzgün bir şekilde
işlev görebilmesi için sensörler temiz, ve
kar ve buzdan arınmış olmalıdır. SEAT Park Sistemi: açıklama
SEAT Park Sistemi bir sesli park yardımcı-
sıdır.
Sensörler arka tamponda bulunur. Sensör-
ler herhangi bir engel tespit ettiğinde, sesli
1)
Navigasyon sistemli araçlar.
142

Sürücü destek sistemleri
uyarılarla uyarılırsınız. Sensörlerin ölçme
aralığı yaklaşık şu mesafelerden başlar:ArkaYan0.60
Orta1.60 Araç engele yaklaştıkça, sesli uyarılar ar-
tan frekanslarla uyarı verir. Araç engele
0,30 m’den daha yakın bir mesafeye gel-
diğinde sesli uyarı sürekli olarak sinyal ve-
recektir. Aracı daha fazla sürmeyin!
Araç tespit edilen bir engele sabit bir mesa-
fede durduğunda, uyarı seslerinin şiddeti
yaklaşık 4 saniye sonra kademeli olarak
azalır (bu durum sabit sesli sinyali etkile-
mez).
Geri vitese geçildiğinde park yardımcısı
otomatik olarak devreye girer. Kısa bir onay
sesi duyarsınız.
DİKKAT
● Park yardımcısı sürücü dikkatinin yeri-
ne geçemez. Sürücü, güvenli park ve
diğer manevralardan kişisel olarak so-
rumludur.
● Sensörlerin engelleri tespit edemedik-
leri bazı kör noktaları vardır. Küçük ço-
cuklara ve hayvanlara daima dikkat edin,
çünkü sistem bunları her zaman tespit
edemez. Kazalara sebebiyet vermemek
için aracı geri viteste kullanırken her za-
man dikkat edin. ●
Aracın etrafındaki alana dikkatlice ba-
kın ve dikiz aynalarından tam olarak fay-
dalanın. ÖNEMLİ
Sistemin tespit ettiği küçük engellerin,
araç engele yaklaştıkça sistem tarafın-
dan kaydedilmeyeceğini ve bu engeller
için sinyal verilmeye devam edilmeye-
ceğini unutmayın. Bazı engeller (çitler,
zincirler, ince dikey direkler veya römork
çekme demirleri, vs.) sistem tarafından
her zaman tespit edilmeyebilir, bu yüz-
den araca zarar vermemek için bu gibi
durumlarda dikkatli olun. Not
››› Sayfa 144 çekme notlarına bakın. SEAT Park Sistemi Plus*:
açıklama
Park Sistemi Plus bir sesli ve görsel park
yardımcısıdır.
Sensörler ön ve arka tamponlarda bulunur.
Sensörler herhangi bir engel tespit ettiğin-
de, sesli ve optik olarak uyarılırsınız. Sen-
sörlerin ölçme aralığı yaklaşık şu mesafe-
lerden başlar:
ÖnYan0.90
Orta1.20
ArkaYan0.60
Orta1.60 Araç engele yaklaştıkça, sesli uyarılar ar-
tan frekanslarla uyarı verir. Araç engele
0,30 m’den daha yakın bir mesafeye gel-
diğinde sesli uyarı sürekli olarak sinyal ve-
recektir. Aracı derhal durdurun!
Araç tespit edilen bir engele sabit bir mesa-
fede durduğunda, uyarı seslerinin şiddeti
yaklaşık 4 saniye sonra kademeli olarak
azalır (bu durum sabit sesli sinyali etkile-
mez).
Etkinleştirme/devreden çıkarma Şek. 134
Orta konsol: Park yardımı düğme-
si. » 143
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Etkinleştirme
– Radyo navigatörünü bağlar.
– Orta konsoldaki  veya vites gösterge-
sindeki ››
› Şek. 134 düğmesine basın. Kı-
sa bir onay sesi duyarsınız ve düğmedeki
LED yanar.
Devre Dışı Bırakma
– Aracı 10 km/sa (6 m/sa) değerinin üzerin-
de bir hızda ileriye doğru sürün, veya
–  düğmesine basın veya
– Kontağı kapatın.
Optik ekrandaki bölümler
Öndeki ve arkadaki bazı renkli bölümler ve
bir sesli uyarı sürücünün bir engele göre
mesafeyi değerlendirmesini sağlar
. Amber
renkli bölümler fasılalı bir sinyal sesi ile bir-
likte bir engel olduğunu belirtir

. Araç engele
yaklaştıkça bu bölümün rengi kırmızıya dö-
ner ve sesli sinyal sürekli olarak uyarı ver-
meye başlar. Sondan bir önceki renk bölü-
münün ekranda belirmesi aracın çarpışma
bölgesine ulaştığı anlamına gelir. Aracı der-
hal durdurun! ››› SEAT Park Sistemi:
açıklama altında bkz. Sayfa 143. Not
● ››› Sayfa 144 çekme notlarına bakın.
● Resmin görüntülenmesinde kısa bir
gecikme olur. Çekme demiri
Çekme modunda, geri vitese geçtiğinizde
veya  düğmesine bastığınızda arka park
yardım sensörleri devreye girmez. Fabrika
montajı olmayan çekme demirlerinde bu iş-
lev garanti edilmeyebilir. Bu durum
aşağıdaki sınırlandırmalara neden olur:
SEA

T Park Sistemi*
Uyarı verilmez.
SEAT Park Sistemi Plus*
Arka mesafe uyarısı yoktur. İleriye sürüş sı-
rasında tespit edilen engeller için sistem
hala uyarı vermeye devam eder. Optik ek-
ran çekme moduna geçer.
Arıza mesajları Park yardımcısını devreye soktuğunuzda
birkaç saniyelik uzun bir bip sesi duyarsa-
nız ve 
* düğmesindeki LED yanıp sön-
meye başlarsa, sistemde bir arıza vardır.
SEAT teknik servis veya yetkili bir servisle
irtibata geçin. Not
Arıza kontağı kapatmadan önce gideril-
mezse, park yardımcısını bir sonraki ça-
lıştırmanızda bu arıza sadece  düğme- sindeki LED’in yanıp sönmesi ile belirti-
lir.
Seyir hızı* (hız sabitleme
sistemi - CCS)
Tanım CCS yaklaşık 30 km/sa (19 m/sa) ila 180
km/sa (112 m/sa) aralığında ayarlanmış hı-
zı muhafaza edebilir.
Ayar kaydedildikten sonra, ayağınızı gaz-
dan çekebilirsiniz.
DİKKAT
Sabit bir hızda sürmek mümkün değilse,
hız sabitleme kontrol sistemini kullan-
mak tehlikeli olabilir.
● Kazalara yol açmamak için hız sabitle-
me sistemi yoğun trafikte, virajlı yollarda
veya kötü yol koşullarında (buzlu, kay-
gan yüzeyler, gevşek kum veya çakıllı
yollar) kullanılmamalıdır
● Yanlışlıkla kullanılmasını önlemek için,
kullandıktan sonra hız sabitleme sistemi-
ni daima kapatın.
● Geçerli yol, trafik ve hava koşulları için
çok yüksek bir hızın ayarlanması tehlike-
lidir. Kaza tehlikesi. 144

Tavsiye
yüksek veya alçaksa özellikle yüksek
hızlarda kaza olma riski artar.
●
Basıncın çok düşük olması durumunda
lastik patlayarak kazaya neden olur!
● Yüksek hızlarda yetersiz basınçlı las-
tikler daha çok savrulur. Bu şekilde çok
sıcak hale gelir ve bu diş atmasına ve
lastiğin patlamasına neden olur. Öneri-
len lastik basınçlarına mutlaka uyun.
● Lastik basıncı çok düşük veya çok
yüksekse lastikler erken yıpranır ve ara-
ca iyi hakim olunamaz. Kaza tehlikesi! Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimi ar-
tırırlar. Lastik basıncının görüntülenmesi
Lastik basıncı görüntüleme sistemi, lastik-
lerin basıncını sürekli kontrol eder.
Sistem ABS tekerleklerinin hız sensörlerini
kullanır. Her bir tekerleğin hız ve frekans
spektrumunu analiz ederek işlev görür.
En iyi performans için orijinal SEAT lastikle-
ri kullanın. Ayrıca, lastik basınçlarını dü-
zenli aralıklarla kontrol edin ve ayarlayın.
Lastik basıncı değiştiğinde ya da bir veya
daha fazla lastik değiştirildiğinde, orta kon-
soldaki SET düğmesine basmak suretiyle
sistem sıfırlanmalıdır. Basınç kaybı olması durumunda gösterge
paneli ekranındaki mesajlar ve sembollerle
sistem, sürücüyü uyarır. Sistem ESC ile ça-
lışır
››› Sayfa 137.
Lastik basıncının lastik sıcaklığına da bağlı
olduğunu unutmayın. Lastik sıcaklığındaki
her +10 ℃ (+50°F) artış için söz konusu
basınç 0,1 bar (2,9 psi / 10 kPa) artar .
Araç
sürülürken lastik ısınır ve lastik basıncı uy-
gun şekilde artacaktır. Bu nedenle, lastik
basıncını sadece lastikler soğuk olduğunda
(yaklaşık ortam sıcaklığında) ayarlamanız
gerekir.
Lastik basıncı görüntüleme sisteminin gü-
venilir şekilde çalıştığından emin olmak için
düzenli aralıklarla lastik basınçlarını kontrol
etmeli ve gerekirse ayarlamalı ve doğru ba-
sınçları (referans değerleri) sisteme kay-
detmelisiniz.
Lastik basıncı bilgi etiketi, yakıt deposu ka-
pağının içine iliştirilmiştir. DİKKAT
● Lastikler sıcakken lastik basıncını asla
ayarlamayın. Bu, lastiklere hasar verebi-
lir hatta patlatabilir. Kaza tehlikesi!
● Yetersiz şişirilmiş lastik yüksek hızlar-
da çok daha fazla esner ve lastiğin
önemli ölçüde ısınmasına neden olur. Bu
koşullar altında lastik sırtı serbest kala-
bilir veya lastik patlayabilir. Kaza tehlike-
si! Çevre Notu
Az şişirilmiş lastikler daha fazla yakıt tü-
ketimi ve lastik aşınmasına yol açar. Belirgin lastik basıncı kaybı
 lastik sembolü görüntülenirse lastikler-
den en az birinin basıncının yetersiz olduğu
anlamına gelir.
– Aracı durdurun.
– Kontağı kapatın.
– Lastik(ler)i kontrol edin.
– Gerekirse lastiği değiştirin.
180

Anahtar kelimeler dizini
Yağ değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Yağmur sensörüyle otomatik silme . . . . . . . . . 85
Yağ özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Yakıt Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Yakıt deposu Bkz. Yakıt rezervi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Yakıt Deposu Yakıt deposu kapağının açılması
. . . . . . . . 161
Yakıt doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Yakıt rezervi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Uyarı mesajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Yakıt seviyesi Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 213
Yakıt: tasarruf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Yan hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 güvenlik talimatları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Yan lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Yardımcı ses girişi: AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . 101
Yedek anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Yedek parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Yer paspasları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Yıkama sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Yokuşta sürüş desteği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Yolcu Bkz. Doğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . 6, 8
Yön belirten diş desenli lastikler . . . . . . . . . . 179
Y

urtdışına seyahatler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Yurtdışında sürüş Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Yüksek basınçlı temizleyiciler . . . . . . . . . . . . 153
Yüksek basınçlı temizleyiciler ile yıkama . . . 153
234