2015 Peugeot RCZ tlak

F0
147
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
HLADINA ADITIVA DO NAFT y ( NAFTOVÉ
MOT

OR
y

S

FIL
TREM
PEVN
ý CH
ČÁSTIC
)
Minimální množství aditiva je oznámeno nepřerušovaným
svícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního množství aditiva pro filtr
pevných částic.
Doplnění
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění aditiva v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
UPOTŘEBENÉ KAPALIN y
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí
či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
HLADINA CHLADICÍ KAP ALIN y
Hladina kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky "MAXI",
nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po vypnutí motoru: dejte
pozor na předměty či oděvy, které by mohly být zachyceny vrtulí.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce vozidla.
HLADINA KAP ALIN y OSTŘIKOV AČE SKEL A
SVĚTLOMET

ů
U vozidel vybavených ostřikovači světlometů je dosažení
minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a
hlášením na displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě je doporučeno používat kapalinu na bázi etanolu (lihu) nebo
metanolu.
7/
OVěŘOVáNí

151
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
POPIS SADy
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B.

Spínač pro zapnutí
"I" / vypnutí "O".
C.

Tlačítko pro snížení tlaku.
D.


Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E.


Přihrádka obsahující:
-


kabel s adaptérem pro zásuvku 12
V,
-

různé koncovky pro huštění nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ... F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.


Černá hadice pro huštění.
I.


Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti I

je třeba nalepit
na volant, aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí sady tohoto typu
nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Elektrický obvod vozidla umožňuje připojit kompresor na dobu
nezbytně nutnou pro opravu poškozené pneumatiky nebo pro
dohuštění nafukovacího prvku (např. míče) o malém objemu.
8/
PRAKTICK

153
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy "I" a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v
průběhu této operace neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí
potřísnění přípravkem). F
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny

. Uložte
sadu na dostupné místo.
F

Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou
rychlostí (mezi 20

a 60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady
.
Nespouštějte kompresor před připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem detekce poklesu tlaku
hpodhuštění, a to až do opětovné aktivace systému v servisní síti
PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až sedmi minut nepodaří
dosáhnout požadovaného tlaku, nelze pneumatiku opravit.
Obraťte se se žádostí o pomoc na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
8/
PRAKTICK

154
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy "Huštění".
F
Zcela rozviňte černou hadici H

.
F

Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě PEUGEOT

nebo do jiného
odborného servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste použili sadu pro opravu
pneumatiky. Po diagnostice vám mechanik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být vyměněna.
F

Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12
V vozidla.
F

Nastartujte motor a nechte ho běžet. F

Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač
B v
poloze "I"; pro snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a stisknutí
tlačítka C) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na sloupku dveří na straně
řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem nedostatečně zalepeného místa
poškození, proto svěřte opravu vozidla servisu sítě PEUGEOT
nebo jinému odbornému servisu.
F

Odpojte sadu a uložte ji.
F


Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80
km/h) a omezte délku cesty
na přibližně 200
km.

156
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KONTROLA TLAKU / PŘÍLE ž ITOSTNÉ HU š TĚNÍ
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí vyplňovacího přípravku:
-

pro kontrolu nebo příležitostné huštění pneumatik,
-


pro huštění jiných nafukovacích předmětů (míčů, pneumatik
jízdního kola, ...).
F


Otočte volič
A do polohy "Huštění".
F

Zcela rozviňte černou hadici H

.
F

Připojte černou hadici k ventilku kola nebo nafukovaného
předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z koncovek ze sady

.F

Připojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12
V vozidla.
F

Nastartujte motor a nechte ho běžet.
F


Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B

v
poloze "I"; pro snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a stisknutí
tlačítka C) na hodnotu požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

Odpojte a uložte sadu.

160
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
NÁŘADÍ A REZERVNÍ KOLO *
V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo vybaveno nářadím
potřebným pro výměnu kola i samotným rezervním kolem.
Rezervní kolo je uložené v ochranném obalu a upevněné pomocí
suchého zipu Velcro
® k podlážce zavazadlového prostoru.
Nářadí je uložené ve schránce, která se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Nikdy nejezděte se sklopeným opěradlem zadní
lavice, nachází-li se rezervní (nebo vadné) kolo
v zavazadlovém prostoru.
Výstražný symbol
„Neodjišťovat opěradlo zadních sedadel!“
* Podle země prodeje.
F

Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem na demontáž kola,
opatřeným nástrčným klíčem.
F


Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola.
F


Namontujte krytky na všechny šrouby

.
F

Uložte nářadí do schránky

.
Po výměně kola
Nechte urychleně zkontrolovat utažení šroubů a tlak v pneumatice
nového kola v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

169
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
VýMěNA žáROVK y
Světlomety jsou vybaveny průhlednými kryty z polykarbonátů s
ochrannou vrstvou:
F

nečistěte je suchou nebo abrazivní utěrkou, čisticími
prostředky ani rozpouštědly

,
F

použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální
pH hodnotou,
F


při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš
dlouho proud vody na světlomety

, světla a jejich okolní části,
mohlo by dojít k poškození ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
PŘEDNÍ SVĚTLA
Model s halogenovými žárovkami
1. Směrová světla (P y 21W jantarová).
2.
Potkávací světla (H7).
3.


Dálková světla (H1).
4.


Denní / obrysová světla (P21/5W).

nebo
Denní / obrysová světla (diody).
Výměnu žárovky lze provádět až několik minut po zhasnutí
světlometu (nebezpečí vážného popálení).
F


Nedotýkejte se prsty přímo žárovky: použijte hadřík
nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky typu bez ultrafialového
záření (UV), aby nedošlo ke zničení reflektoru.
ž

árovku vždy nahraďte novou žárovkou stejného typu a se
shodnými specifikacemi.
8/
PRAKTICK

176
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Výměna obrysových a směrových světel
V případě potřeby výměny tohoto typu světel s diodami se obraťte na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.Jestliže používáte vysokotlaký proud vody pro odstranění ulpívajících
nečistot, nemiřte jej přímo na světlomety, skupinové svítilny a jejich
okolí, aby nedošlo k poškození jejich ochranného laku a těsnění.
Výměna žárovky osvětlení registrační značky (W5W)
F Zasuňte konec klíče od vozidla do otvoru v průhledném krytu.
F
Zatlačte směrem ven pro jeho uvolnění.
F


Sundejte průhledný kryt.
F


V
yjměte a vyměňte žárovku.
Výměna třetího brzdového světla (s diodami)
V případě potřeby výměny tohoto typu světla s diodami se obraťte na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Mytí vysokotlakým proudem vody