2015 Peugeot Partner nádrž

126
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
NAFTOVÝ MOTOR
4. Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.
5.

Vzduchový filtr
.
6.

Ruční měrka oleje.
7. Otvor pro doplňování motorového oleje.
8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
9.
Ruční plnicí čerpadlo palivového
okruhu.
1.


Nádržka ostřikovače čelního skla.
2.

Pojistková skříňka.
3.

Nádržka chladicí kapaliny motoru.
Připojení baterie :
+


Kovový bod kladného pólu.
-
Kovový bod záporného pólu (kostra).
Při všech zásazích v motorovém prostoru buďte velmi opatrní.
Motorov\375 prostor

127
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
MNOžSTVÍ NÁPLNÍ
Výměna
oleje
Výměna motorového oleje musí
být prováděna v předepsaných
intervalech v souladu s plánem
údržby sestaveném výrobcem vozidla.
Seznamte se s nimi v servisu sítě
PEUGEOT.
Než začnete olej dolévat, vytáhněte
ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte
uzávěr na plnicí hrdlo.
Množství brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu údržby
sestaveném výrobcem vozidla.
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla, která odpovídá
normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejdříve zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Kontrolky
Jestliže budete nuceni demontovat
/ namontovat zpět kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo
k poškození připevňovacích příchytek.
Množství motorového oleje
Tuto kontrolu doporučujeme provádět
každých 5000 km a olej mezi
jednotlivými výměnami v případě
potřeby doplňovat.
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, při studeném
motoru, pomocí ruční měrky.
Ruční měrka
Volba typu oleje
Použitý olej musí v každém případě
odpovídat požadavkům výrobce
vozidla, v souladu s plánem údržby.
Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém
provozním stavu. Seznamte se s
nimi v servisu sítě PEUGEOT nebo v
dokumentu Sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky, který je v deskách
spolu s vozovou dokumentací.
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
kapitole 3, část "Místo řidiče".
Na měrce jsou 2
značky:
A = maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Pro zachování
spolehlivosti motoru a
zařízení pro omezování
emisí škodlivin je
zakázáno přidávat do
motorového oleje přísady.
Hladina n

128
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
Množství chladicí kapaliny
Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli nebezpečí popálení:
povolte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po
poklesu tlaku sejměte uzávěr a dolijte
chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejdříve zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT.
Množství kapaliny posilovače
řízení
Vozidlo musí stát na rovném podkladu a
motor být studený. Vyšroubujte uzávěr
spojený s měrkou a ověřte hladinu, která se
musí nacházet mezi značkami MINI a MAXI.
Pro regeneraci filtru je doporučeno jet,
jakmile to umožní dopravní situace,
rychlostí 60
km/h nebo vyšší po dobu
alespoň pěti minut (až do zmizení
hlášení a zhasnutí kontrolky "Service").
V průběhu regenerace filtru může být
pod palubní deskou slyšet činnost relé.
Pokud zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka "Service" rozsvícená, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Doplňování
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno doplnit více
než 1

litr kapaliny, nechte okruh
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Množství kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost
a z důvodu Vaší bezpečnosti
doporučujeme používat produkty z
nabídky PEUGEOT.
Aby byla zaručena optimální čistící
schopnost a mrazuvzdornost kapaliny,
nesmí být doplňována nebo nahrazena
vodou.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače
skel: přibližně 3
l.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
ostřikovači světlometů, činí objem
nádržky 6
l.
Množství aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Doplňování
Doplnění aditiva musí být povinně a
bezodkladně provedeno v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Upotřebené náplně
Zabraňte dlouhodobějšímu styku
opotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá a
velmi korozívní.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu nebo chladicí kapalinu do
kanalizace ani do půdy. K jejich sběru
slouží speciální kontejnery v servisní
síti PEUGEOT.
Minimální množství aditiva je
signalizováno rozsvícením kontrolky
"Service", doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu
motoru, znamená to, že se začíná
zaplňovat filtr pevných částic (jízdní
podmínky městského typu po velmi
dlouhou dobu: nízká rychlost, dlouhé
dopravní zácpy, ...).
Hladina n\341pln\355

131
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
Minimální
zásoba paliva
Doplňování paliva
Při čerpání paliva musí být motor
vypnutý.
-

Otevřete dvířka uzávěru nádrže.
-


Zasuňte klíč a otočte jím o čtvrt
otáčky

.
-

Sundejte uzávěr a zavěste jej na
patku umístěnou na vnitřní straně
dvířek.
Když

je při čerpání klapka uzávěru
palivové nádrže otevřená, dbejte
na to, aby se nikdo nepokoušel
otevřít boční posuvné dveře.
Když je dosaženo minimální
množství paliva v nádrži,
rozsvítí se tato kontrolka.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 8

litrů, dojezdová vzdálenost
závisí na Vašem stylu jízdy a typu motoru.
Co nejdříve doplňte palivo, aby
nedošlo k jeho úplnému vyčerpání.
Nikdy nejezděte až do úplného
vyčerpání nádrže, hrozí poškození
systému pro omezování emisí škodlivin
a vstřikovacího systému.Palivo používané pro benzinové
motory
Štítek nalepený na vnitřní straně dvířek
připomíná typ paliva, které je třeba
načerpat.
Pro zaznamenání nového stavu paliva
palivovou měrkou je třeba doplnit
alespoň 5
litrů paliva.
Při otevírání uzávěru může zaznít
zvuk nasátí vzduchu. Podtlak v nádrži
je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
Při čerpání do plné nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí plnicí
pistole. Jinak by mohlo dojít k
poruchám funkce.
Objem palivové nádrže činí přibližně
60
litrů.
-

Po naplnění nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte dvířka. Benzinové motory jsou kompatibilní
s biopalivy – benzínem typu
E10

(obsahuje 10 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a
EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená k pohonu tímto typem
paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat
normu EN 15293.
Palivo
OVĚŘOVÁNÍ
7

DIESEL
132
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
ODPOJENÍ DODÁVKY PALIVA
Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:
-

vypněte zapalování (poloha ST
OP),
-

vytáhněte klíček ze spínací skříňky
,
-

zasuňte klíček do spínací skříňky
,
-

zapněte zapalování a nastartujte
motor

.
RUČNÍ PODÁVACÍ ČERPADLO
NAFTY
Viz kapitola 7, část "Motorový
prostor".
Palivo používané pro naftové
motory
Naftové motory jsou kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(motorová nafta vyhovující normě
EN 590 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN 14214), které je
možno načerpat u čerpacích stanic
(s přidaným obsahem 0
až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
V některých naftových motorech
je možno používat biopalivo B30.
Nicméně používání, byť jen dočasné,
tohoto paliva vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu). Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
-

Doplňte do palivové nádrže
nejméně pět litrů nafty

.
-

Pumpujte ručním podávacím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem.
-


Zapněte startér až do naskočení
motoru.
V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Palivo

133
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITIVUM
A D B LUE
®
Technologie
AdBlue® je chráněný název pro roztok
nezbytný ke správnému fungování
systému SCR. Vozidla vybavená motory BlueHDi
mají specifickou nádrž pro aditivum
AdBlue
®, jejíž objem činí 17 litrů.
Nádrž je opatřena vnějším ústím, které
se nachází vlevo od uzávěru palivové
nádrže a je uzavřené
modrým
uzávěrem.
Plnění nádrže aditivem AdBlue
® může
být prováděno pomocí kanystrů o
objemu 5

nebo 10

litrů nebo láhví o
objemu 1,89

litru nebo při návštěvě
čerpací stanice vybavené specifickým
čerpadlem aditiva AdBlue
® pro osobní
a lehká užitková vozidla.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku NOx až o 90

%
pomocí systému nazývaného SCR
(Selected Catalytic Reduction -
selektivní katalytická redukce), který
umožňuje přeměnit ve speciálním
katalyzátoru NOx na vodní páru a
dusík.
Tato technologie splňuje požadavky
emisních norem "Euro", schválených
Evropskou unií, s cílem snížit emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Generace motorů BlueHDi umožňuje
plnit evropskou normu "Euro 6"
prostřednictvím nádrže na aditivum
AdBlue
® pro zpracování výfukových
plynů.
Tuto operaci si můžete nechat
provést i v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Upozornění: čerpadla se silným
průtokem, uzpůsobená pouze pro
nádrže nákladních vozidel a autobusů,
kterými mohou být některé čerpací
stanice vybavené, nevyhovují pro
osobní a lehká užitková vozidla.
Nikdy nepoužívejte tato čerpadla.
Aditivum AdBlue®
OVĚŘOVÁNÍ
7

134
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
Správné používání
Když je zásoba aditiva AdBlue®
v nádrži dostatečná, nezobrazuje se
žádné hlášení.
Jestliže však hladina aditiva v nádrži
klesne natolik, že se zbývajícím
aditivem bude možno ujet již jen
2

400

km (1

500

mil), budete
upozorňováni různými dočasnými
výstrahami (kontrolka, hlášení, zvukový
signál), které budou postupně s ujetými
kilometry nabývat na intenzitě, až
nakonec zůstanou trvalé.
Úměrně s dalšími najetými kilometry
se bude zásoba aditiva v nádrži
zmenšovat, výstrahy budou nabývat
na intenzitě a hlášení bude nakonec
zobrazováno trvale.
Jakmile se nádrž s aditivem AdBlue
®
vyprázdní, přestane být možné vozidlo
nastartovat.
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění
aditiva AdBlue
® co možná nejdříve.
Plnění nádrže aditivem
Do doby, než budou v síti PEUGEOT
k dispozici distribuční čerpadla s
aditivem AdBlue
®, si zde můžete
zakoupit kanystry s aditivem o objemu
5

nebo 10

litrů nebo láhve o objemu
1,89

litru (1/2

galonu).
Pokud si přejete sami doplnit nádrž
aditivem AdBlue
®, ujistěte se, že
máte k dispozici vhodnou hadici k
plnění (může a nemusí být dodána s
kanystrem).
Aditivum AdBlue®

136
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
Po dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 600 km (375 mil) začne
blikat kontrolka UREA, rozsvítí se
kontrolka Service a zobrazí se hlášení
udávající dojezdovou vzdálenost.
Výstraha se bude opakovat každých
30
sekund a dojezdová vzdálenost
bude aktualizována po ujetí každých
50
km (30 mílích).
Po každém zapnutí zapalování
bude vydána výstraha, doprovázená
zvukovým signálem.
Při dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 0
km zabrání zařízení,
namontované ve vozidle v souladu
s příslušnými předpisy, opětovnému
nastartování motoru vozidla. Zásoba aditiva AdBlue
® v nádrži byla
zcela vyčerpána.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech
vozidla již nesplňuje požadavky
evropského předpisu "Euro 6", a proto
není možno nastartovat jeho motor.
Aby bylo možno znovu nastartovat
motor vozidla, je nutno doplnit
minimálně 4

litry aditiva AdBlue
®.
-

Doplňte aditivum do nádrže (přes
plnicí ústí s modrým uzávěrem).
-


Zapněte zapalování, ale nestartujte
motor

.
-

Před nastartováním motoru
vyčkejte 10


sekund.
Dojezdová vzdálenost menší než
600

km (375

mil) a větší než 0

km
Zákaz startování, porucha
způsobená úplným vyčerpáním
aditiva AdBlue
®
Vyhněte se dosažení meze
dojezdové vzdálenosti 0
km !
Za jízdy se bude výstraha opakovat,
až dokud nebude provedeno doplnění
aditiva v dostatečném množství.
Bez doplnění aditiva do příslušné
nádrže riskujete nepojízdnost vozidla.
Následně proveďte další doplnění
aditiva do nádrže, jejíž objem je
17
litrů.
Nebo se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Aditivum AdBlue®