2015 Peugeot Partner baterie

5
Partner-2-VU_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ZVENKUDálkový ovladač 18-19
Výměna baterie,
reinicializace

19
Klíček


18
Startování a rozjezd


52
Asistence pro rozjezd do svahu


5
3
Centrální zamykání / odemykání

18, 27
Zamykání / odemykání nákladového prostoru


18, 27
Uzávěr

, palivová nádrž
131-132
Odpojení přívodu paliva, odvzdušňování naftového
okruhu


132
Aditivum

AdBlue
®,
doplňování
38-39, 133-139
Stěrače

158
Vnější zpětná zrcátka

87-88
Boční směrové světlo

151
Systém "Active City Brake"

98
Přední světlomety
, mlhové
světlomety,
směrová světla

55-57, 148-151
Nastavování sklonu světlometů

57
Výměna žárovek vpředu

148-151
Ostřikovače světlometů

59, 128
Sněhový kryt


146
Přední dveře


21
Boční posuvné dveře

22
Klíček


18
Otevírání kapoty motoru

124
Vlečení, zvedání vozidla


159
T

ažení, koule "labutí krk"

1

17-120
Hmotnosti přívěsů

167
Parkovací asistent

91-92
Kamera pro couvání
93
Osvětlení registrační značky

153
Rezervní kolo, zvedák,


výměna kola, nářadí

142-146
Zadní světla,


směrová světla

55-56, 152-153
3. brzdové světlo


153
Výměna žárovek


vzadu

148, 152-153
Nákladový prostor

,
otevírání

18, 27
Dveře, zadní výklopné


dveře

23-24, 26
Příslušenství


121-122
Střešní tyče


86
Otevírací zadní díl střechy


25
Nouzové otevírání


26 Rozměry


162-165
Rozměry strojového spodku


166
Brzdy

, brzdové
destičky

90, 127, 129
Nouzové brzdění


94
ABS, REF


94
ASR, ESC


95
Systém "Grip control"


96-97
Systém "Active City Brake"


98
Pneumatiky

, huštění, tlaky
168
Detekce poklesu tlaku
41-42
Sněhové řetězy
147
1
Z

19
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Správné používání
Dbejte, aby dálkový ovladač nepřišel
do styku s tukem, prachem, deštěm
nebo aby se nenacházel ve vlhkém
prostředí.
Těžký předmět zavěšený na klíčku
(klíčenka...), zatěžující klíček ve
spínací skříňce, může způsobit
poruchu spínací skříňky.
DÁLKOVÝ OVLADAČ
Opětná
aktivace dálkového
ovladače
Po výměně el. článku nebo odpojení
a následném připojení baterie bude
možná třeba znovu aktivovat dálkový
ovladač.
Před použitím dálkového ovladače
vyčkejte nejméně jednu minutu.
Zasuňte klíč do spínací skřínky
tak, aby se tlačítka (visací zámky)
dálkového ovladače nacházela proti
Vám.
Zapněte zapalování.
Do deseti sekund stiskněte tlačítko
zamykání a držte jej nejméně pět
sekund.
Vypněte zapalování.
Před použitím dálkového ovladače
vyčkejte nejméně jednu minutu.
Dálkový ovladač je znovu funkční.
Používejte výhradně shodné baterie
nebo baterie stejného typu, jako
baterie doporučované servisní sítí
PEUGEOT.
Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, protože obsahují kovy
škodlivé pro životní prostředí.
Odneste je do servisu sítě PEUGEOT
nebo do jiné schválené sběrny.
Vysunování / zasunování
Výměna baterie
Typ baterie: CR1620 / 3 V.
Informace o vybité baterii je podána
řidiči pomocí zvukového signálu a
hlášení na displeji.
Pro výměnu baterie otevřete ovladač v
blízkosti očka pomocí mince.
Pokud po výměně baterie není dálkový
ovladač funkční, proveďte jeho
reinicializaci.
Pokud použijete nasprávnou baterii,
hrozí riziko poškození dálkového
ovladače. Pokud tlačítko nestisknete,
může dojít k poškození
mechanismu klíčku.
Otev\355r\341n\355
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

Stop & Start
49
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor
je nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro
městské prostředí umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí "ECO" a motor se
přepne do úsporného režimu:
-

u vozidla s mechanickou
převodovkou -

když při rychlosti
nižší než 20
km/h přesunete řadicí
páku do neutrální polohy a poté
uvolníte spojkový pedál,
-

u vozidla s řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou
-

když při rychlosti nižší než 6 km/h
sešlápnete brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, počitadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se
pro váš komfort při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče. Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
-

jsou otevřené dveře řidiče,
-

je rozepnutý pás řidiče,
-

rychlost vozidla nepřekročila
10


km/h
od posledního nastartování
klíčem,
-
to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,
-

je aktivované odmlžování,
-

jsou splněny určité podmínky
,
které to znemožňují (úroveň nabití
autobaterie, teplota motoru, stav
posilovače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
"ECO" několik sekund bliká a
poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

Stop & Start
50
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Přechod motoru do režimu STARTKontrolka "ECO" zhasne a
motor se spustí:
-

u vozidla s mechanickou
převodovkou -

když na doraz
sešlápnete spojkový pedál,
-

u vozidla se řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou

:
●

když uvolníte brzdový pedál s
řadicí pákou v poloze

A nebo M,
●

nebo když s uvolněným
brzdovým pedálem přesunete
volicí páku z polohy

N do polohy
A nebo M,
●

nebo když zařadíte zpětný chod.
Pokud dojde u vozidel s mechanickou
převodovkou při aktivovaném režimu
ST

OP k zařazení převodového stupně
bez úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k úplnému sešlápnutí pedálu spojky
pro umožnění opětného nastartování
motoru. Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:
-

jsou otevřeny dveře řidiče,
-


je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,
-


rychlost vozidla překročí 25
km/h
u mechanické převodovky nebo
11
km/h u řízené manuální
6stupňové převodovky,
-

jsou splněny některé podmínky
(nabití autobaterie, teplota motoru,
stav posilovače brzd, nastavení
klimatizace apod.) pro spuštění.V tomto případě kontrolka
"ECO"

několik sekund bliká a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku
lze systém dezaktivovat
stisknutím tlačítka
"ECO OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na obrazovce.
Pokud bylo vypnutí provedeno v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

Stop & Start
51
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Opětná aktivace
Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na obrazovce.Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému
kontrolka "ECO OFF" bliká
a poté se kontrolka trvale
rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat
v servisu sítě PEUGEOT nebo v
odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí. V tomto případě je třeba
vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíče.
Údržba
Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá autobaterii
specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT)
nebo v odborném servisu.
Montáž autobaterie, která nebyla
schválena společností PEUGEOT,
může způsobit riziko nesprávného
fungování systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na tomto typu autobaterie
musí být prováděn v síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

125
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
BENZÍNOVÝ MOTOR
1. Nádržka ostřikovače čelního skla.
2.
Pojistková skříňka.
3.


Nádržka chladicí kapaliny motoru. Připojení baterie :
+


Kovový bod kladného pólu.
-
Kovový bod záporného pólu (kostra).
Při všech zásazích v motorovém prostoru buďte velmi opatrní.
4.
Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny
.
5.

Vzduchový filtr
.
6.

Ruční měrka oleje.7.

Otvor pro dooplňování motorového
oleje.
8.

Nádržka kapaliny posilovače řízení.
Motorový prostor
OVĚŘOVÁNÍ
7

126
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
NAFTOVÝ MOTOR
4. Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.
5.

Vzduchový filtr
.
6.

Ruční měrka oleje.
7. Otvor pro doplňování motorového oleje.
8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
9.
Ruční plnicí čerpadlo palivového
okruhu.
1.


Nádržka ostřikovače čelního skla.
2.

Pojistková skříňka.
3.

Nádržka chladicí kapaliny motoru.
Připojení baterie :
+


Kovový bod kladného pólu.
-
Kovový bod záporného pólu (kostra).
Při všech zásazích v motorovém prostoru buďte velmi opatrní.
Motorov\375 prostor

140
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKUMULÁTOR
Před odpojením akumulátoru je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Po opětném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
zapnutím startéru alespoň 1
minutu,
aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se
po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Po výměně žárovek počkejte před
opětovným připojením akumulátoru
přibližně 3
minuty.
Doporučujeme odpojit akumulátor,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
- Odpojte akumulátor .
-
Dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky

.
-

Akumulátor připojte počínaje
svorkou záporného pólu (-).
-


Ověřte čistotu pólů a svorek.

Jsou-li pokryty síranem (bělavé
nebo nazelenalé usazeniny),
demontujte je a očistěte.
Startování s pomocí jiného
akumulátoru
- Připojte červený kabel ke
svorkám kladného pólu (+) obou
akumulátorů.
-

Jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru.
-


Připojte druhý konec zeleného
nebo černého kabelu ke kostřicímu
bodu startovaného vozidla, co
nejdále od akumulátoru.
-


Zapněte startér
, nechte točit motor.
-

V
yčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté kabely odpojte.
Přítomnost tohoto štítku
signalizuje použití olověné
autobaterie (akumulátoru) 12

V se
specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu
sítě PEUGEOT nebo kvalifikované
autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude
systém Stop & Start aktivní až po
několika hodinách, v závislosti na
meteorologických podmínkách a stavu
nabití baterie (přibližně až 8

hodin).
Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.
Baterie