2015 Peugeot iOn Omaniku käsiraamat (in Estonian)

127
Ion_et_Chap09_verifications_ed01-2014
Jahutusvedeliku tase peab jääma
näitude "L" (madalaim tase) ja "F"
(kõrgeim tase) vahele.
Jahutusvedeliku taseVältige kasutatud vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud vedelikud PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
Tagaosa mootoriruum
Vedelikuvahetus
Seda vedelikku ei pea vahetama.
Vedeliku omadused
See vedelik peab vastama tootja nõuetele. Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur
rõhk ning pärast mootori seiskamist või aku
laadimist tuleb oodata vähemalt tund aega
enne, kui paisumispaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Lisaseadmete aku
elektrolüüdi tase
Elektrolüüdi taseme kontrollimiseks eemaldage
aku kate (vt. osa "lisaseadmete aku").
Tase peab jääma näitude "LOWER LEVEL"
(madalaim tase) ja "UPPER LEVEL" (kõrgeim
tase) vahele.
Vajadusel lisage destilleeritud vett, eemaldades
eelnevalt aku erinevate osade korgid.
Kontrollige elektrolüüdi taset vähemalt
kord kuus.
9
Kontrollimine

128
Ion_et_Chap09_verifications_ed01-2014
KontrollimisedVastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Salongifilter
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Piduriklotsid
Kasutage vaid PEUGEOT poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on PEUGEOT
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Piduriketaste /
piduriklotside kulumisaste
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste / piduriklotside kulumise
kohta leiate PEUGEOT esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist. Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage filtrit vajaduse korral kaks korda
sagedamini .
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Kontrollimine

129
Ion_et_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Mootorid ja põhiaku
Tüüp variant versioon :1 N ZK Y Z
Elektrimootor Y51
Tehnoloogia Sünkroon, neodüüm-püsimagnetitega
Maks. võimsus, EMÜ normid (kW) 49
Maks. pöörete arv (p/min) 4
000 - 8 800
Maks. pöördemoment, EMÜ normid (Nm) 19 6
Maks. pöördemomendi režiim (p/min) 0
- 3 00
Põhiaku Liitium-ioon
Energiamaht (kWh) 14,5
Normaalne laadimine
Pinge (V) AC 230
Laadimisaeg
(*) ( ** ) :
-
1
6

A
-

1

4

A
-

1

0

A
-

8


A 5
tundi 30
6
tundi
8
tundi
11


t u n d i
Kiirlaadimine
Pinge (V) DC 300
Laadimisaeg (80

%)** 30


minutit
Energiavaru oleneb ilmast, juhi sõiduharjumustest, elektriseadmete kasutamisest, tavaliste või kiirlaadimiste sagedustest ja põhiaku vanusest. * Olenevalt riigis kasutatavale elektrivõrgule.
** Mõõdetud aeg välistemperatuuril 20
- 25° C.
10
Tehnilised n

130
Ion_et_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
ElektrimootorY51
Põhiaku Liitium-ioon
Tüüp variant versioon : 1
N ZK Y Z
Tühimass 1
065
Sõidumass 1


140
Täismass 1
450
Registrimass 1
450
Maksimaalne lubatud koormus katusele (koos katusereelingute massiga) 43
Teie sõidukile ei saa paigaldada haakeseadet. See sõiduk ei tohi haagist vedada.
M a s s i d (kg)
Tehnilised n

131
Ion_et_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
M õ õt m e d (m m)
10
Tehnilised n

132
Ion_et_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Sõiduki identifitseerimineErinevad tähistused, mis aitavad sõidukit kindlaks teha ja üles leida.
A. Järelturustuse - Varuosade silt.
See silt on neditud esiosa mootoriruumi kaane
siseküljele.Rehvirõhku tuleb kontrollida külmal
rehvil vähemalt kord kuus.
Madal rehvirõhk suurendab sõiduki
elektrikulu ja vähendab aku
vastupidavust.
B. Rehvide andmed.
See silt on kleebitud keskmisele uksepostile.
Sildil on kirjas järgmised andmed


:
-

r
ehvirõhk (barides),
-
r

ehvide omadused,
-
re

hvide tüüp.C. Tootja andmeplaat.
See plaat on needitud vasaku esiukse postile.
D. VIN number.
See number on graveeritud pakiruumis paremal
pool asuvale rattakoopale.
Rattakettide kohta saate infot
PEUGEOT esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Sildil on kirjas järgmised andmed


:
-

s
õiduki mudel,
-

v
ärvi kood,
-

t
üüp, variant, versioon.
Tehnilised n

133
Ion_et_Chap11a_BTA_ed01-2014
HÄDAABIKÕNE VÕI AUTOABI KUTSUMINE

134
Ion_et_Chap11a_BTA_ed01-2014
HELISTAMINE HÄDAABINUMBRILE VÕI AUTOABISSE
Hädaolukorras vajutage üle 2 sekundi sellele nupule. Kui
roheline tuli vilgub ja kostub suuline teade, on alustatud
helistamist ''Peugeot Connect SOS'' kõnekeskusesse*.
Kui ühendus on saadud, jääb roheline tuli põlema. Kõne lõ\
pus tuli kustub.
Süüte sisselülitamisel süttib umbes
3
sekundiks roheline märgutuli, mis
tähendab, et süsteem töötab korralikult.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade.
Autoabi palumiseks vajutage üle 2
sekundi sellele nupule
(sõidukit ei saa kasutada).
Suuline teade kinnitab, et helistamine toimub**.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab helistamispalve. Rohe\
line tuli
kustub. Tühistamisel kostub helisignaal.
Kõne tühistamiseks vastake ''Peugeot Connect SOS'' kõnekeskusel\
e, et
tegemist on eksitusega.
''Peugeot Connect SOS'' tuvastab kohe teie sõiduki asukoha, võtab \
teiega teie keeles ühendust** ja vajadusel saadab teile professionaal\
set
abi**. Neis riikides, kus see platvorm ei toimi või kui sõiduki as\
ukoha
tuvastamise teenust ei ole tellitud, tegeleb teie kõnega pääste\
teenistus
(112) ilma sõiduki asukoha tuvastamisega. Turvapadja arvuti poolt tuvastatud kokkupõrke korral (olenemata
sellest, kas turvapadi avaneb või mitte) toimub hädaabinumbri
helistamine automaatselt. Oranž märgutuli vilgub : süsteemis on rike.
Oranž märgutuli põleb : patarei tuleb välja
vahetada.
Mõlemal juhul pöörduge PEUGEOT.
Kui sõiduk on ostetud mujalt, kui PEUGEOT esindusest, laske oma
müügiesinduses nende teenuste seadistusi kontrollida ja vajadusel \
muuta.
Mitmekeelses riigis võite valida ametlike keelte seast endale sobiva.\
Tehnilistel põhjustel, eelkõige PEUGEOT CONNECT teenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale õiguse viia igal hetkel läbi\
sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
*

Olenevalt müügiesinduses pakutava teenuse üldistest kasutusting\
imustest

ja vastavalt tehnoloogilistele ja tehnilistele võimalustele.
**

Olenevalt

geograafilisest levialast ja sõiduki omaniku poole valitud keelest
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" nimekiri.
Kaetud riikide ja müügiesinduses või www.peugeot.ee kodulehel
pakutavate PEUGEOT CONNECT teenuste nimekiri.
Peugeot Connect SOS
Peugeot Connect Electric
Kui olete tellinud PEUGEOT Electric teenuse, pääsete oma kohalikult
PEUGEOT kodulehelt, kuhu pääseb aadressilt www.peugeot.com, ligi ka
MyPeugeot osas asuvatele lisateenustele.
Peugeot Connect Assistance
Süsteemi tööpõhimõte