2015 Peugeot iOn Omaniku käsiraamat (in Estonian)

95
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Aku laadimine laadijaga
F Käivitage abistav sõiduk ja oodake paar minutit.
F

K
eerake oma sõiduki süütevõtit kuni
märgutule "Ready" süttimiseni.
F

V
õtke kaablid lahti, toimides vastupidises
järjekorras.
F

A
setage aku kaitsekate tagasi ja keerake
mutter kinni.
Kui märgutuli "Ready" ei sütti, toimige
järgnevalt


:
F

Ä
rge kaableid lahti võtke.
F

K
eerake oma auto süütevõti asendisse
" LOCK ".
F

P
ange põhiaku laadima, järgides tavalise
laadimise protseduuri (vt. osa "põhiaku
laadimine").
F

K
ui laadimise märgutuli näidikul jääb
põlema, võtke kaablid lahti.
F

L
aske laadimisel kesta vähemalt ühe tunni.
F

K
eerake oma sõiduki süütevõtit kuni
märgutule "Ready" süttimiseni.
Kui probleem ei kao, pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. F
E emaldage aku kaitsekate.
Veeduge, et elektrolüüt ei oleks
jäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage
vajadusel destilleeritud vett (tutvuge
osaga "tasemete kontrollimine"). F

K
eerake mutter 1
lah
ti ja tõstke kinnituskoht
üles.
8
Praktiline info

96
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ärge laadige akut enne kaablikinga
lahtivõtmist ja aku väljavõtmist
esimesest mootoriruumist.
Ärge võtke kaablikingi lahti, kui
märgutuli "Ready" põleb või sõiduki
laadimine toimub.
Enne lahti võtmist
Pärast süüte välja lülitamist peate enne
aku lahti võtmist ootama 2 minutit.Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
nagu väävelhape ja plii. Akud tuleb
kõrvaldada vastavate määruste kohaselt
ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse
prügikasti visata.
Viige kasutatud akud spetsiaalsesse
kogumispunkti.
F

V

õtke kaabel (-) klemmi küljest lahti.
F

T

õstke (+) klemmi kaitsekate 2

üles.
F

K

eerake mutter 3

lahti.
F

V

õtke kaabel (+) klemmi küljest lahti.
F

V

õtke aku välja.
F

L

aadige aku, täites laadija tootja poolt
antud juhiseid.
F

Ü

hendage aku tagasi, alustades (+) klemmi
kaablist.
Pärast tagasi ühendamist
Pärast aku tagasi ühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1
minuti, et elektroonikasüsteemid
aktiveeruksid. Kui pärast seda
esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Autoraadiot saate ise aktiveerida,
kasutades vastava peatüki abi.
Kontrollige, kas klemmid on puhtad.
Kui need on kaetud sulfaadiga (valge
või rohekas aine), tuleb klemmid
eemaldada ja puhastada.
Praktiline info

97
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Komplekt asub tagaistme all paremal pool
olevas panipaigas.
Seega tuleb komplekti kättesaamiseks tagaiste
eemaldada. Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi
ajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile
Tagaistme eemaldamine
F Istme vabastamiseks tõmmake nuppe A ettepoole.
Metallkatte eemaldamine
F Keerake neli tiibkruvi lahti.
F E emaldage metallkate.
Nüüd on teil juurdepääs komplektile.
F

T

õstke istme esiosa ja kallutage ülespoole,
et istet eemaldada.
8
Praktiline info

98
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12 V kompressor koos sisseehitatud
manomeetriga, et mõõta ja reguleerida
rehvi rõhku.
Komplekt
2. Rehvi ajutise parandamise aine pudel.
3. Pihustusvoolik.
4.
I

mamistoru rehvi parandamise aine
eemaldamiseks.
5.
K

ott vahetussulguriga, sulguri
eemaldamise/paigaldamise vahend ja
kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepida
roolile, et te ei unustaks, et parandatud
rehviga saab sõita vaid ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80


km/h.
Tagaistme tagasiasetamine
F Asetage metallkate paigale.
F E emaldage neli tiibkruvi.
F

S
isestage metallkonksud istme seljatoe
sisse.
F

K
allutage istet allapoole kuni selle
luksutumiseni.
Jälgige, et turvavööd istme
tagasiasetamise ajal istme vahele ei
jääks.
Praktiline info

99
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
F Lülitage süüde välja.
F M ärgistage kiirusepiiranguga kleebisel ära
katkine rehv ja kleepige kleebis roolile,
et mitte unustada, et seda rehvi saab
kasutada vaid ajutiselt.
F

R
aputage pudelit, eemaldage kork ja
kruvige pihustusvoolik külge. F

E
emaldage parandatava rehvi ventiilikork.
F K eerake sulgur vastava vahendi abil lahti ja
hoidke seda puhtas kohas.
F

Ü
hendage pihustusvoolik rehvi ventiiliga.F

V
ajutage käega mitu korda pudelit (pudeli
ots allapoole suunatud), et pihustada kogu
vedelik rehvi sisse.
F

E
emaldage pihustusvoolik.
F

A
setage sulgur oma kohale ja keerake
vastava vahendi abil kinni.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta.
Rehvi parandamise aine säilivusaeg on märgitud pudelile.
Ärge visake kasutatud pudelit minema, vaid viige see PEUGEOT esindusse või
taaskasutuspunkti.
Ostke PEUGEOT esindusest või kvalifitseeritud töökojast uus pudel.
Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.
8
Praktiline info

100
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Täitmine
F Kontrollige, kas kompressori lüliti A on asendis " OFF".
F

R
ullige kompressori must voolik B täiesti
lahti. F

Ü
hendage voolik parandatud rehvi
ventiiliga.
F
Ü
hendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa (süütevõti asendis "ON"
või "ACC ").
F
L
ülitage kompressor sisse, viies nupu A
asendisse " ON".
F
R
eguleerige rehvirõhku kompressori abil
vastavalt juhiukse juures asuval sildil
olevale rõhule.
K
ui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
vaamiseks PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F E emaldage kompressor ja pange oma
kohale tagasi.
F

S
õitke kohe madalal kiirusel (mitte üle
80
km/h) ja mitte üle 200 km.Pöörduge võimalikult kiiresti PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Teavitage mehhaanikut kindlasti sellest,
et olete kasutanud rehvi parandamise
komplekti. Pärast rehvi kontrollimist
ütleb mehhaanik teile, kas rehvi saab
parandada või tuleb see välja vahetada. Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada ; pöörduge abi
saamiseks PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline info

101
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ratta vahetamine
Vajalikud tööriistad
- Tungraud : võimaldab sõidukit üles tõsta.
- R attavõti : võimaldab keerata lahti
rattapolte.
-

V
änt : võimaldab sõidukit tungraua abil üles
tõsta.
Need tööriistad kuuluvad sõiduki juurde.Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust : parkimiskoha pind peab
võimaluse korral olema horisontaalne,
stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja ja viige käigukang asendisse P nii,
et rattad blokeeruksid.
Vajaduse korral asetage tungraud
vahetatava ratta suhtes diagonaalselt
paikneva ratta alla.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla ; kasutage
tõsteseadet.
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt ilukilp rattavõtme abil,
tõmmates ilukilpi ventiiliava kohalt.
Ratta tagasiasetamisel asetage
ilukilp tagasi, pannes kõigepealt paika
ventiiliava ja seejärel vajutage ilukilbi
serv peopesaga kinni.
8
Praktiline info

102
Ion_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Tungraua pea peab ulatuma vastu kohta A või B ; sõiduki toetuspunkt A või B peab asuma tungraua pea keskel.
F

T
õstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi varuratta paigaldamiseks.
F
K
eerake poldid rattavõtme abil lahti.
F
A
setage tungraua tald maapinnale ja
veenduge, et see oleks sõiduki põhjal
asuva eesmise koha A või tagumise kohta
B suhtes risti, olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub.
Ratta eemaldamine
Praktiline info