2015 Peugeot iOn ECU

87
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Modul de control
Este echipat cu patru martori:
- S TOP (Stop): aprins roşu.
Î

ndică faptul că reîncărcarea a fost
întreruptă prin apăsarea butonului Manual
Stop . Această acţiune este oblogatorie
înainte de debranşarea cablului de
reîncărcare de la priza de perete, pe durata
procesului de încărcare.
-

P
OWER (Reţea): aprins verde.
I

ndică securizarea legăturii electrice.
Dacă nu se aprinde, verificaţi dacă
branşamentele sunt corecte. Dacă
problema persistă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
-

F
A U LT (Defect): aprins rosu.
I

ndică prezenţa unei anomalii. Verificaţi
dacă branşamentele sunt corecte. Dacă
acest martor nu se stinge, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
-

C
HARGING (Încărcare): aprins verde.
I

ndică o încărcare în curs. Dacă nu se
aprinde, verificaţi dacă branşamentele
sunt corecte. Dacă problema persistă,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat. Acest tip de cutie de control este echipată cu
un sistem de recunoaştere a prizei electrice
(în funcţie de ţară). Aceasta detectează
intensitatea curentului suportat de priza
domestică şi alege intensitatea cea mai binea
adaptată pentru a garanta o încărcare în
siguranţă:
-

1
4 A (FAST): dacă instalaţia electrică
suportă.
-

8 A
(NORMAL): dacă instalaţia electrică
este standard.
8
Informaţii practice

99
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Procedura de reparare
1. Colmatare
F Întrerupeţi contactul.
F M arcaţi pe autocolantul cu limita de viteză
roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan pentru a vă reaminti că există o roată
cu utilizare temporară.
F

A
gitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie. F

S
coateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat.
F D eşurubaţi recipientul, utilizând
instrumentul de demontare/remontare şi
păstraţi-l într-un loc curat.
F

R
acordaţi tubul de injecţie la valva pneului
de reparat. F

A
păsaţi pe flaconul cu produs de colmatare
(ţinut cu capul în jos), în mai multe rânduri,
cu mâna, pentru a injecta întreaga
cantitate de produs în pneu.
F

Î
ndepărtaţi tubul de injecţie.
F

P
uneţi recipientul la loc şi înfiletaţi-l cu
instrumetul special.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv (ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe flacon.
După utilizare, nu aruncaţi flacon la întâmplare, predaţi-l în reţeaua PEUGEOT sau la o
societate de recuperare a deşeurilor.
Nu uitaţi să vă reaprovizionaţi cu un nou flacon disponibil în reţea PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
8
Informaţii practice

104
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Montarea rotii
F Puneţi roata pe butuc.
F Î nfiletaţi şuruburile cu mâna, până la capat.
F

E
fectuaţi o prestrângere a şuruburilor cu
cheia de demontat roţi. F
C oborâţi maşina pe sol.
F P liaţi cricul şi indepartati-l.F
B locaţi suruburile cu cheia de demontat
roţi.
Dupa schimbarea
unei roti
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt bine strânse, precum
şi presiunea noii roţi, în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Informaţii practice

106
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Inlocuirea unei lămpi
1. Semnalizatoare de direcţie (W21W - 21 W).
2. L umini de poziţie (W5W - 5 W).
3.
F

ază lungă (HB3 - 60 W).
4.
F

ază scur tă (H11 - 55 W).
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F

n

u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u

tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u

tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
Lumini faţă
5. Proiectoare de ceaţă faţă (H8 - 35 W).
6. L umini de zi (P13W - 13 W).
Informaţii practice

107
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Ridicaţi masca B, utilizând o şurubelniţă
protejata cu o lavetă.
F

D
eşurubaţi piuliţa de fixare C până când
capul piuliţei atinge ganitura. F
R etrageţi clemele de menţinere a barei de
protectie, utilizând o şurubelniţă.
F

R
idicaţi uşor bara de protecţie.
Pentru a înlocui un bec defect, va trebui să
demontaţi în prealabil blocul optic.
Pentru a demonta blocul optic:
F

D

eschideţi capota.
F

A

păsaţi pe lamela A pentru a elibera
conectorul.
Acces la becuri
8
Informaţii practice

109
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Înlocuirea becurilor de poziţie
F Rotiţi soclul becului către stânga şi scoateţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru montaj efectuaţi aceleaşi operaţiuni în
sens invers.
Înlocuirea becurilor luminilor
de drum
F Rotiţi soclul becului spre stânga şi retrageţi-l.
F

S
coateţi becul prin apăsarea lamelei.
F

Î
nlocuiţi becul.
Pentru remontare, efectuaţi aceleaşi operaţii în
ordine inversă.
Schimbarea becurilor la
semnalizatoarele de direcţie
F Rotiţi soclul lămpii către stânga şi retrăgeţi-l.
F S coateţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Becurile de culoarea ambrei trebuie
înlocuite cu becuri având caracteristici
şi culoare identice.
8
Informaţii practice

110
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
F Rotiţi soclul becului către stânga şi retrăgeţi-l.
F

S
coateţi becul prin apăsarea lamelei.
F

Î
nlocuiţi becul.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea proiectoarelor de
ceaţă / Luminilor de zi
F Bracaţi la maxim roţile, pentru a va facilita accesul.
F

D
eclipsaţi capacul de proteţie al soclului
lămpilor.
F

Î
ndepărtaţi capacul. F
R otiţi soclul (A pentru luminile de
ceaţă,
B pentru luminile de zi) către stânga
şi scoteţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare efectuaţi aceleaşi operaţii în
sens invers.
Informaţii practice

111
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. Lumini stop / Lumini de po ziţie
(21 W / 15 W sau diode).
2.
S

emnalizatoare de direcţie
(W Y21W - 21 W).
3.
L

umini de marşarier (W21W - 21 W).
Lumini spate
Becurile de culoarea ambrei, cum sunt
semnalizatoarele de direcţie, trebuie
înlocuite cu becuri de caracteristici şi
culoare identice.
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Înlocuirea semnalizatoarelor de
direcţie laterale integrate
(WY5W - 5 W)
F Împingeţi semnalizatorul către spate şi
îndepărtaţi-l.
F

R
otiţi soclul becului spre stânga şi scoateţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare efectuaţi aceleaşi operaţii în
sens invers.
Acces la becuri
F Demontaţi cele două şuruburi.
F D egajaţi blocul optic trăgând către
dumneavoastră.
8
Informaţii practice