2015 Peugeot iOn tow

89
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Należy w ykonać pełne doładowanie
akumulatora co 15 dni dla
zapewnienia optymalnego okresu
eksploatacji.
Aby ładowanie było pełne, należy
postępować zgodnie z procedurą
ładowania normalnego (z domowej
instalacji elektrycznej), nie przerywając
go aż do automatycznego zakończenia
(zgaśnięcia kontrolki ładowania
w zestawie wskaźników).
Dodatkowo co 3
miesiące należy
w ykonywać pełne ładowanie
głównego akumulatora, gdy poziom
będzie w ynosił 2
segmenty lub mniej .Unieruchomienie
samochodu na dłuższy czas
Jeżeli samochód pozostaje
unieruchomiony przez dłuższy czas,
należy wykonywać pełne ładowanie
akumulatora głównego co trzy miesiące
(postępując zgodnie z procedurą
ładowania normalnego).
Przed przystąpieniem do ładowania
trzeba sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy nie jest odłączony i czy
nie jest rozładowany; jeśli tak, prosimy
skorzystać z informacji w części
"akumulator pomocniczy". Jeżeli
akumulator jest odłączony, należy
go podłączyć, natomiast gdy jest
rozładowany, należy go doładować.
W razie wypadku lub uderzenia dolną
częścią pojazdu (uderzenie o wysoki
krawężnik, słupek, wyposażenie
miejskie...) układ elektryczny lub główny
akumulator mogą ulec uszkodzeniu.
Należy sprawdzić pojazd w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nigdy nie dotykać elementów 300

V ani
pomarańczowych kabli.
W przypadku poważnego uszkodzenia
głównego akumulatora w żadnym
wypadku nie dotykać wyciekających
z niego płynów.
W razie kontaktu ze skórą przemyć
dużą ilością wody i jak najszybciej udać
się do lekarza.
8
Informacje praktyczne

90
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Korzystanie z publicznych punktów doładowania
Niektóre punkty publiczne posiadają kabel ładowania.
W takim wypadku użyć dostarczonego kabla.
Dostępnych jest wiele gniazd elektrycznych umożliwiających naładowanie akumulatora pojazdu.
Przed rozpoczęciem procedury ładowania należy ustalić za pomocą poniższej tabeli typ gniazda i użyć odpowiedniego kabla ładowania.
Gniazdo domowe Gniazdo "mode 3 – Typ 2"
Gniazdo "mode 3 – Typ 3"
Kabel "mode 2" (dostarczony z pojazdem) Kabel "mode 3 – Typ 2"
(sprzedawany jako akcesorium) Kabel "mode 3 – Typ 3"
(sprzedawany jako akcesorium)
Informacje praktyczne

93
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Akumulator pomocniczy
Wszystkie urządzenia elektryczne samochodu
(za wyjątkiem silnika elektrycznego,
ogrzewania i klimatyzacji) są zasilane
z akumulatora pomocniczego.
Jest on zamocowany w przedniej komorze
i ładuje się z akumulatora głównego podczas
faz działania (kiedy świeci się kontrolka
"Ready" w zestawie wskaźników) i podczas
ładowania.Rozładowanie akumulatora
pomocniczego uniemożliwia nie
tylko uruchomienie silnika, ale także
rozpoczęcie ładowania akumulatora
głównego. F

O
tworzyć przednią pokrywę za pomocą
dźwigienki wewnętrznej, a następnie
zewnętrznej.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy.
F

O
dkręcić nakrętkę 1.
F

Z
djąć osłonę akumulatora, aby uzyskać
dostęp do obu biegunów.Dostęp do akumulatora
Odradza się odłączanie akumulatora.
Wyjątkowo, jeżeli planuje się ponad
miesięczną przer wę w użytkowaniu
samochodu, zwłaszcza w okresie
zimowym, można wyjąć akumulator,
aby uniknąć zamarznięcia elektrolitu.
Po ponownym podłączeniu
przechowywanego akumulatora należy
koniecznie skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby przeprowadzić
inicjalizację elektronicznego
kalkulatora.
8
Informacje praktyczne

95
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ładowanie akumulatora przy użyciu
ładowarki akumulatorów (prostownika)
F Uruchomić samochód wspomagający i zaczekać kilka minut.
F

W
łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
" Ready ".
F

O
dłączyć przewody, wykonując czynności
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć osłonę akumulatora i dokręcić
nakrętkę mocującą.
Jeżeli kontrolka "Ready" nie zapala się,
postępować w następujący sposób:
F

P
ozostawić przewody podłączone.
F

U
stawić stacyjkę własnego samochodu
w położeniu " LOCK".
F

R
ozpocząć ładowanie akumulatora
głównego zgodnie z procedurą ładowania
normalnego (patrz rozdział "ładowanie
akumulatora głównego").
F

K
iedy kontrolka ładowania świeci światłem
ciągłym, odłączyć przewody.
F

P
ozwolić, aby ładowanie tr wało nadal
przez co najmniej godzinę.
F

W
łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
" Ready ".
Jeżeli problem nie znika, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. F
Z djąć osłonę akumulatora.
Sprawdzić, czy elektrolit nie jest
zamarznięty.
Sprawdzić poziom elektrolitu i w razie
potrzeby uzupełnić wodą destylowaną,
zgodnie z procedurą opisaną
w rozdziale "sprawdzanie poziomów
p ł y nów ". F

O
dkręcić nakrętkę 1 i podnieść listwę
mocującą.
8
Informacje praktyczne

96
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nie wolno ładować akumulatora
bez zdejmowania klem i wyjęcia
akumulatora z przedniej komory.
Nie odłączać końcówek przewodów,
gdy świeci kontrolka "Ready" ani gdy
samochód jest w trakcie ładowania.
Przed odłączeniem
Przed przystąpieniem do odłączania
akumulatora należy odczekać 2 minuty
po wyłączeniu stacyjki. Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy
i ołów. Należy je złomować zgodnie
z obowiązującymi przepisami
i w żadnym wypadku nie należy
wyrzucać substancji szkodliwych dla
środowiska razem z odpadami
z gospodarstwa domowego.
Zużyte akumulatory należy oddać do
specjalnego punktu odbierającego tego
rodzaju odpady.
F

O

dłączyć przewód od bieguna (-).
F

P

odnieść osłonę bieguna (+) 2 .
F

O

dkręcić nakrętkę 3.
F

O

dłączyć przewód od bieguna (+).
F

W

yjąć akumulator.
F

N

aładować akumulator, postępując
zgodnie z instrukcją obsługi producenta
prostownika.
F

P

odłączyć ponownie akumulator,
zaczynając od bieguna (+).
Po ponownym podłączeniu
Po ponownym podłączeniu akumulatora
włączyć stacyjkę i zaczekać 1 minutę
przed ruszeniem, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
Jeżeli jednak po wykonaniu tej
operacji występują nadal niewielkie
zakłócenia, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Należy pamiętać o przeprowadzeniu we
własnym zakresie ponownej inicjalizacji
radioodtwarzacza, zgodnie z opisem
w odpowiednim rozdziale.
Sprawdzić czystość biegunów

i końcówek przewodów. Jeżeli są pokryte
siarczanem (białawy albo zielonkawy
nalot), zdemontować je i oczyścić.
Informacje praktyczne

100
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Pompowanie
F Sprawdzić, czy wyłącznik A sprężarki jest w położeniu " OFF".
F

R
ozwinąć rurkę B sprężarki. F

P
odłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
F
W
łożyć wtyczkę sprężarki do gniazda 12 V
samochodu (stacyjka w położeniu "ON"
albo "ACC").
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A na "ON" .
F
P
ompować za pomocą sprężarki do
uzyskania odpowiedniego ciśnienia,
zgodnie z etykietą znajdującą się przy
drzwiach kierowcy.
S
topniowy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; prosimy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu dokonania
naprawy.
F

O
dłączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
F

J
echać z ograniczoną prędkością
(maks. 80
km/h) i ograniczyć dystans
do 200
km.Należy jak najszybciej udać się do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Prosimy poinformować technika
o użyciu zestawu naprawczego.
Diagnostyka pozwoli ustalić, czy opona
nadaje się do naprawy. Jeśli nie, to
należy ją wymienić. Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu minut nie można uzyskać
odpowiedniego ciśnienia, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu wezwania
pomocy drogowej, ponieważ opona nie
nadaje się do prowizorycznej naprawy.
Informacje praktyczne

105
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Łańcuchy śniegowe
Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na tylne koła (samochód z napędem na tylne koła).Zalecane jest opanowanie zakładania
łańcuchów przed wyjazdem, na płaskiej
i suchej nawierzchni. Przestrzegać przepisów
obowiązujących w poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi. Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z felgą.Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50
km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
175/55

R15 9

mm
145/65

R15 nie można zakładać
łańcuchów
8
Informacje praktyczne

107
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Podnieść osłonę B za pomocą wkrętaka osłoniętego szmatką.
F

O
dkręcać nakrętkę mocującą C , dopóki łeb
nakrętki nie dotknie okładziny. F
W yjąć spinki mocujące zderzak przy
użyciu wkrętaka.
F

P
odnieść delikatnie zderzak.
Aby wymienić przepaloną żarówkę, należy
najpier w zdemontować blok optyczny.
Demontaż bloku optycznego:
F

O

tworzyć pokrywę.
F

N

acisnąć języczek A , aby odblokować
złącze.
Dostęp do żarówek
8
Informacje praktyczne