2015 Peugeot iOn charging

85
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ładowanie akumulatora głównego
F Pociągnąć dźwignię 1 usytuowaną u dołu
deski rozdzielczej po stronie kierowcy,
aby otworzyć pokrywę gniazda ładowania
normalnego (z prawej strony samochodu).
Ładowanie normalne
Przed podłączeniem sprawdzić, czy
istniejąca instalacja elektryczna jest
zgodna z normą* i czy może zapewnić
natężenie prądu 8
A.
W szczególności sprawdzić, czy
gniazdo elektryczne posiada
odpowiednie parametry.
Dostępne są gniazda przeznaczone
specjalnie do ładowania pojazdów
elektrycznych.
Na wszelki w ypadek zaleca się
sprawdzenie instalacji domowej
przez w ykwalifikowanego elektr yka
przed pier wszym ładowaniem
samochodu, nie należy przy
tym zaniedbywać późniejszych
regularnych kontroli.
Dostępne są dwa tryby ładowania: normalny
lub szybki.
Zaleca się korzystać z ładowania normalnego.
Można je przeprowadzić za pomocą domowego
gniazda elektrycznego.
Ładowanie szybkie należy wykonywać
ze specjalnego gniazda stacji szybkiego
ładowania.
F
Z
aciągnąć hamulec postojowy i ustawić
selektor trybu jazdy w położeniu P .
F

W
yłączyć odbiorniki energii elektrycznej
i przełączyć stacyjkę w położenie "LOCK" .
Używać wyłącznie oryginalnego
przewodu do ładowania PEUGEOT.
Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnie
poniżej -25°C, ładowanie może okazać
się niemożliwe.
F

W
yjąć kabel ładowania schowany
w torbie. Kabel ten wyposażony jest
w moduł kontrolny.
F

P
odłączyć wtyk kabla ładowania do
odpowiedniego gniazda elektrycznego
(zgodnego z normą). Po podłączeniu
3
lampki POWER, FA U LT i CHARGING
modułu kontrolnego zapalają się
jednocześnie na chwilę, a następnie świeci
się jedynie zielona lampka POWER .
Nie korzystać z przedłużaczy
elektrycznych, rozgałęziaczy,
przejściówek lub
programatorów.
* (Przykład dla Francji: norma NF C 15 -100). Nie używać uszkodzonego kabla
ładowania lub modułu kontrolnego.
Aby go wymienić lub w razie wszelkich
wątpliwości, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.
W większości krajów europejskich
PEUGEOT nawiązał współpracę
z profesjonalistami w zakresie kontroli
i ładowania instalacji elektrycznej
pojazdu. Aby uzyskać więcej informacji,
należy się skontaktować z siecią
P E U G E O T.
8
Informacje praktyczne

86
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nie dotykać metalowej końcówki
gniazdka normalnego ładowania
ani bolca kabla ładowania (ryzyko
porażenia prądem i/lub uszkodzenia).
F

N

acisnąć zatrzask 2 , aby otworzyć
pokrywę gniazda. F

S

prawdzić, czy w gnieździe samochodu nie
ma ciał obcych.
F

Z

djąć pokrywkę ochronną kabla ładowania.
F

W

łożyć pistolet ładowania do gniazda
aż do zatrzaśnięcia , nie naciskając
przycisku.
Moduł kontroli ładowania należy
zawiesić na sznurku dostarczonym
w zestawie, aby nie obciążać gniazda
(ryzyko uszkodzenia kabla ładowania
lub gniazda elektrycznego). F
S
prawdzić, czy lampka
kontrolna ładowania
w zestawie wskaźników
i zielona lampka CHARGING
modułu kontrolnego świecą
w sposób ciągły.
Rozpoczęciu ładowania może towarzyszyć
odgłos pracy wentylatora nawiewu
powietrza. Jest to całkowicie normalne.
Ładowanie można przer wać
w dowolnym momencie poprzez
wyjęcie pistoletu z gniazda.
Jeżeli nie, ładowanie się nie zaczęło;
rozpocząć od nowa procedurę poprzez
sprawdzenie, czy wszystkie połączenia są
prawidłowe.
Wskaźnik poziomu naładowania głównego
akumulatora wyświetla się w zestawie
wskaźników, a liczba segmentów zwiększa się
stopniowo w miarę ładowania.
W razie potrzeby przer wania ładowania,
wyciągając kabel ładowania z gniazda
ściennego, należy obowiązkowo
nacisnąć wcześniej przycisk Manual
Stop modułu kontrolnego.
Nigdy nie podłączać ani odłączać
kabla lub pistoletu ładowania mokrymi
rękami
(ryzyko porażenia prądem).
Informacje praktyczne

88
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ze względów bezpieczeństwa silnik nie
włączy się, gdy kabel ładowania jest
podłączony do gniazda samochodu.
Ponadto każda próba rozruchu podczas
ładowania przerywa procedurę. Należy
wówczas odłączyć pistolet, a następnie
ponownie podłączyć, aby można było
kontynuować ładowanie.Po zakończeniu ładowania należy
sprawdzić, czy pokrywka i pokrywa
gniazda są zamknięte.
Nie wolno dopuścić, aby woda dostała
się do gniazda, pod jego pokrywkę albo
do pistoletu ładowania (ryzyko pożaru
lub porażenia).
Zgaśnięcie kontrolki ładowania w zestawie
wskaźników i miganie zielonej lampki
CHARGING
oznaczają, że ładowanie zostało
zakończone.
F

N

acisnąć przycisk, aby wyjąć pistolet
ładowania.
F

N

ałożyć pokrywę ochronną kabla
ładowania.
F

Z

amknąć pokrywkę gniazda, a następnie
pokrywę zewnętrzną.
F

O

dłączyć kabel ładowania od gniazda
elektrycznego.
F

S

chować kabel ładowania do torebki
dostarczonej w tym celu. Po rozładowaniu akumulatora
pomocniczego nie można już
naładować głównego akumulatora.
W przypadku wszczepionego
rozrusznika serca lub noszenia innego
elektrycznego urządzenia medycznego,
nie należy pozostawać w pojeździe
lub w jego pobliżu w trakcie ładowania
akumulatora.
Należy również zasięgnąć opinii lekarza
i przestrzegać jego zaleceń.W trakcie ładowania nie wykonywać
żadnych czynności pod pokrywą silnika,
nawet przy wyłączonym zapłonie,
ze względu na ryzyko uruchomienia
wentylatora (ryzyko obrażeń ciała).
Po zakończeniu procedury ładowania
należy bezwględnie odczekać co
najmniej godzinę, ponieważ niektóre
miejsca mogą być bardzo gorące
(ryzyko poparzenia).
Po wyciągnięciu pistoletu ładowania
z gniazda pojazdu nie wolno zostawiać
kabla podłączonego do gniazda
elektrycznego (ryzyko zwarcia albo
porażenia w razie dotknięcia albo
kontaktu z wodą).
Informacje praktyczne