2015 Peugeot iOn Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

95
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Επαναφόρτιση μπαταρίας
με φορτιστή μπαταρίας
F Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη φορτισμένη μπαταρία και αφήστε τον να
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του αυτοκινήτου σας,
μέχρι να ανάψει η λυχνία "Ready".
F

Α
ποσυνδέστε τα καλώδια, κάνοντας τις
ίδιες ενέργειες με αντίστροφη σειρά.
F

Επ
ανατοποθετήστε το προστατευτικό
κάλυμμα της μπαταρίας και βιδώστε το
παξιμάδι στερέωσης.
Αν η λυχνία "Ready" δεν ανάβει, ακολουθήστε
την εξής διαδικασία:
F

Α
φήστε τα καλώδια συνδεδεμένα.
F

Επ
ανατοποθετήστε το διακόπτη του
αυτοκινήτου σας στη θέση " LOCK".
F

Φ
ορτίστε την κύρια μπαταρία, σύμφωνα με τη
διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης (βλέπε
ενότητα "επαναφόρτιση κύριας μπαταρίας").
F

Ό
ταν η λυχνία φόρτισης του πίνακα οργάνων
ανάψει σταθερά, αποσυνδέστε τα καλώδια.
F

Α
φήστε την επαναφόρτιση να συνεχιστεί
για τουλάχιστον μία ώρα.
F

Ε
νεργοποιήστε τον διακόπτη του αυτοκινήτου
σας, μέχρι να ανάψει η λυχνία "Ready".
Αν το πρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T. F
Α φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της
μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρολύτης δεν
έχει παγώσει.
Ελέγξτε τη στάθμη και αν χρειάζεται
συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό
(ανατρέξτε στην ενότητα "έλεγχοι
στάθμης υγρών"). F

Ξ
εβιδώστε το παξιμάδι 1 και ανασηκώστε
τη ράβδο στερέωσης.
8
Πρακτικές πληροφορίες

96
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Μην επαναφορτίζετε την μπαταρία χωρίς
να έχετε οπωσδήποτε αποσυνδέσει τους
πόλους και αφαιρέσει τη μπαταρία από τον
μπροστινό χώρο.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν η
λυχνία "Ready" είναι αναμμένη ούτε όταν το
αυτοκίνητο είναι σε φάση επαναφόρτισης.
Πριν την αποσύνδεση
Προτού αποσυνδέσετε την μπαταρία,
πρέπει να περιμένετε 2 λεπτά μετά το
κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής.
Οι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες
όπως θειικό οξύ και μόλυβδο. Γι' αυτό θα πρέπει
η απόρριψή τους να γίνεται σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία και δεν θα πρέπει σε καμία
περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα οικιακά
απορρίμματα.
Αποθέτετε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες και τις
μπαταρίες αυτοκινήτου στα ειδικά σημεία συλ λογής.
F Αποσυνδέστε το καλώδιο του αρνητικού πόλου (-).F Ανασηκώστε το κάλυμμα προστασίας του θετικού πόλου (+) 2 .
F Ξεσφίξτε το παξιμάδι 3 .F Αποσυνδέστε το καλώδιο του θετικού πόλου (+).F Βγάλτε την μπαταρία.F Επαναφορτίστε την μπαταρία τηρώντας τις
οδηγίες χρήσης του κατασκευαστή του φορτιστή.
F Επανασυνδέστε την μπαταρία ξεκινώντας από το καλώδιο του θετικού πόλου (+).
Μετά την επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίξτε το διακόπτη μηχανής και περιμένετε
1 λεπτό πριν βάλετε μπροστά, έτσι ώστε να
μπορέσουν να αρχικοποιηθούν τα ηλεκτρονικά
συστήματα. Ωστόσο, αν μετά από αυτή την
ενέργεια παρουσιάζονται δυσλειτουργίες,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
Προβείτε στην αρχικοποίηση του
ηχοσυστήματος, ανατρέχοντας στο αντίστοιχο
κεφάλαιο.
Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες και οι πόλοι
είναι καθαροί. Αν έχουν καλυφθεί από θειικά
άλατα (λευκή ή πρασινωπή απόθεση),
αποσυναρμολογήστε τους και καθαρίστε τους.
Πρακτικές πληροφορίες

97
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, που βρίσκεται κάτω από το
πίσω κάθισμα στη δεξιά πλευρά.
Θα πρέπει επομένως να βγάλετε την έδρα
του πίσω καθίσματος για να έχετε πρόσβαση
στο κιτ. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φιαλίδιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων τρυπημάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στην επιφάνεια κύλισης του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Εξαγωγή της έδρας του πίσω καθίσματος
F Τραβήξτε τα χειριστήρια A προς τα εμπρός για να
απασφαλίσετε την έδρα του πίσω καθίσματος.
Εξαγωγή του μεταλλικού
καλύμματος
F Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες τύπου "πεταλούδας".
F

Α
φαιρέστε το μεταλ λικό κάλυμμα.
Έτσι έχετε πρόσβαση στο κιτ επισκευής.
F

Α

νασηκώστε το μπροστινό μέρος της
έδρας του πίσω καθίσματος και σπρώξτε
το προς τα πάνω για να βγάλετε την έδρα
του καθίσματος.
8
Πρακτικές πληροφορίες

98
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. Συμπιεστής 12 V, με ενσωματωμένο μανόμετρο, για τη μέτρηση και ρύθμιση της
πίεσης του ελαστικού.
Σύνθεση του κιτ
2. Φιαλίδιο με προϊόν που κ λείνει τις τρύπες, για την
προσωρινή επισκευή του ελαστικού.
3. Σωλήνας έγχυσης.4. Σωλήνας αναρρόφησης, για να αφαιρέσετε το προϊόν που κ λείνει τις τρύπες αν χρειαστεί.
5. Σακουλάκι που περιέχει έναν ανταλ λακτικό αντάπτορα βαλβίδας, ένα ειδικό εργαλείο εξαγωγής /
επανατοποθέτησης του αντάπτορα βαλβίδας και ένα
αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί πάνω στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να
σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή
χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Επανατοποθέτηση της έδρας του
πίσω καθίσματος
F Επανατοποθετήστε το μεταλ λικό κάλυμμα στη θέση του.
F

Βιδώστε τις τέσσερις βίδες τύπου "πεταλούδας".F Περάστε τα μεταλ λικά άγκιστρα στην πλάτη του πίσω καθίσματος.
F

Κ
ατεβάστε την έδρα του πίσω καθίσματος
έτσι ώστε να ασφαλίσει.
Κατά την επανατοποθέτηση της έδρας του πίσω
καθίσματος, προσέξτε να μην μαγκώσουν οι
υποδοχές κουμπώματος των ζωνών ασφαλείας.
Πρακτικές πληροφορίες

99
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
F Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F Σ ημειώστε πάνω στο αυτοκόλ λητο
περιορισμού ταχύτητας τον τροχό προς
επισκευή και κολ λήστε το πάνω στο τιμόνι
του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
F

Α
νακινήστε το φιαλίδιο με το προϊόν που
κ λείνει τις τρύπες, αφαιρέστε την τάπα και
βιδώστε τον σωλήνα έγχυσης. F

Αφαιρέστε την τάπα της βαλβίδας του ελαστικού
που θέλετε να επισκευάσετε.
F Ξεβιδώστε τον αντάπτορα βαλβίδας με τη βοήθεια
του εργαλείου εξαγωγής / επανατοποθέτησης και
κρατήστε τον σε καθαρό σημείο.
F Συνδέστε τον σωλήνα έγχυσης στη βαλβίδα του
ελαστικού που θέλετε να επισκευάσετε.
F Πιέστε το φιαλίδιο (κεφαλή στο κάτω μέρος)
με το χέρι πολ λές φορές, ώστε να αδειάσει
όλο το προϊόν μέσα στο ελαστικό.
F

Α
φαιρέστε το σωλήνα έγχυσης.
F

Επ
ανατοποθετήστε τον αντάπτορα
βαλβίδας στη θέση του και ξαναβιδώστε
τον με το ειδικό εργαλείο.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη,
κολοφώνιο

κ λπ) σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται πάνω στο φιαλίδιο.
Μετά τη χρήση, μην πετάξετε το φιαλίδιο μαζί με τα κοινά απορρίματα αλ λά παραδώστε το
στο δίκτυο της PEUGEOT.
Μην παραλείψετε να προμηθευτείτε με νέο φιαλίδιο που θα βρείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
8
Πρακτικές πληροφορίες

100
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Συμπλήρωση αέρα
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης A του συμπιεστή είναι στη θέση " OFF".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το σωληνάκι B του
συμπιεστή. F

Σ
υνδέστε αυτό το σωληνάκι στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε.
F
Σ
υνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου (διακόπτης μηχανής στη
θέση "ON" ή "ACC").
F
Θ
έστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
γυρίζοντας τον διακόπτη A στη θέση " ON".
F
Ρ
υθμίστε την πίεση με τη βοήθεια του
συμπιεστή, σύμφωνα με την αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου που βρίσκεται στην πόρτα
οδηγού. Α ν σημειώνεται σημαντική απώλεια
πίεσης, αυτό σημαίνει ότι η διαρροή
δεν έχει κ λείσει καλά. Απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT για την επισκευή του
αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το συμπιεστή και τακτοποιήστε
το κιτ.
F

Κ
ινηθείτε αμέσως με χαμηλή ταχύτητα
(μέχρι 80 χλμ/ώρα), περιορίζοντας σε
περίπου 200 χλμ την απόσταση που θα
διανύσετε. Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
χρησιμοποιήσατε αυτό το κιτ. Μετά από
διάγ νωση, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει
αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή
αν πρέπει να αντικατασταθεί. Αν μετά από 5 με 7 λεπτά περίπου δεν
μπορεί να επιτευχθεί η απαιτούμενη
πίεση, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Πρακτικές πληροφορίες

101
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Αλλαγή τροχού
Απαραίτητα εργαλεία
- Γρύλος: επιτρέπει την ανύψωση του αυτοκινήτου.
-

Μ
πουλονόκ λειδο: επιτρέπει την εξαγωγή
των μπουλονιών στερέωσης του τροχού.
-

Μ
ανιβέλα: επιτρέπει την ανάπτυξη του
γρύλου.
Αυτά τα εργαλεία δεν παρέχονται με το
αυτοκίνητο.Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο με τρόπο
που να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία:
το έδαφος πρέπει να είναι οριζόντιο,
στέρεο και μη ολισθηρό.
Δένετε το χειρόφρενο, κ λείνετε τον
διακόπτη της μηχανής και τοποθετείτε
τον επιλογέα πορείας στη θέση P , έτσι
ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Τοποθετείτε έναν τάκο, αν χρειάζεται,
κάτω από τον διαγωνίως απέναντι
τροχό από αυτόν που θα αλ λάξετε.
Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι
επιβάτες έχουν βγει από το αυτοκίνητο
και βρίσκονται σε σημείο ασφαλές.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από
αυτοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλ λά
χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.
Τροχός με τάσι
Όταν αφαιρείτε τον τροχό , βγάλτε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκ λειδο
τραβώντας το στο σημείο που περνάει
η βαλβίδα.
Όταν επανατοποθετείτε τον τροχό ,
τοποθετήστε το τάσι αρχίζοντας
από την εγκοπή την οποία βάζουμε
απέναντι από τη βαλβίδα, και πιέστε
περιμετρικά με την παλάμη σας.
8
Πρακτικές πληροφορίες

102
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Σηκώστε τον γρύλο μέχρι η κεφαλή του να ακουμπήσει στο σημείο A ή B που θα χρησιμοποιήσετε. Το σημείο στήριξης A ή B του αυτοκινήτου πρέπει να μπει μέσα στοι
κεντρικό μέρος τής κεφαλής τού γρύλου.
F

Σ
ηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα σε αυτό και το
έδαφος.
F
Α
πασφαλίστε τα μπουλόνια με το
μπουλονόκλειδο.
F

Τ

οποθετήστε το πέλμα του γρύλου στο
έδαφος και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται
κατακόρυφα ως προς το εμπρός σημείο A
ή το πίσω σημείο B που υπάρχει στο σασί,
αυτό που είναι πιο κοντά στον τροχό που
θα αλ λάξετε.
Αφαίρεση του τροχού
Πρακτικές πληροφορίες