2015 Peugeot iOn Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

87
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Μονάδα ελέγχου
Διαθέτει τέσσερις φωτεινές ενδείξεις:
- S TOP (ΔΙΑΚΟΠΗ): ανάβει σε κόκκινο
χρώμα.
Δ

ηλώνει ότι η επαναφόρτιση διακόπηκε
με πάτημα του κουμπιού Manual Stop .
Η ενέργεια αυτή είναι επιβεβλημένη πριν
αποσυνδέσετε το καλώδιο επαναφόρτισης
από την επιτοίχια πρίζα ρεύματος, κατά τη
διάρκεια της επαναφόρτισης.
-

P
OWER (ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ): ανάβει σε
πράσινο χρώμα.
Δ

ηλώνει ότι η ηλεκτρική σύνδεση είναι
ασφαλής. Αν δεν ανάβει, βεβαιωθείτε
ότι οι συνδέσεις είναι σωστές. Αν το
πρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
-

F
A U LT (ΒΛ ΑΒΗ): ανάβει σε κόκκινο
χρώμα.
Δ

ηλώνει την ύπαρξη ανωμαλίας.
Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σωστές.
Εάν η λυχνία δεν σβήνει, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
-

C
HARGING (ΦΟΡΤΙΣΗ): ανάβει σε
πράσινο χρώμα.
Δ

ηλώνει ότι η φόρτιση είναι σε εξέλιξη. Αν
δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις
είναι σωστές. Αν το πρόβλημα παραμένει,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT. Αυτός ο τύπος μονάδας ελέγχου διαθέτει
σύστημα αναγ νώρισης πρίζας ρεύματος
(ανάλογα με τη χώρα). Ανιχνεύει την ένταση
του ρεύματος που η πρίζα της εγκατάστασης
του σπιτιού σας μπορεί να υποστηρίξει και
επιλέγει την πιο κατάλ ληλη ένταση ώστε να
διασφαλιστεί ασφαλής φόρτιση:
-

1
4 A (FAST): αν η ηλεκτρική σας
εγκατάσταση την υποστηρίζει.
-

8 A
(NORMAL): αν η ηλεκτρική σας
εγκατάσταση είναι απλή.
8
Πρακτικές πληροφορίες

88
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Για λόγους ασφάλειας, ο κινητήρας
δεν παίρνει μπροστά όταν το καλώδιο
επαναφόρτισης είναι συνδεδεμένο στην
πρίζα του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα εκκίνησης
κατά τη φόρτιση διακόπτει τη διαδικασία.
Στην περίπτωση αυτή θα χρειαστεί να
αποσυνδέσετε και να επανασυνδέσετε το
πιστόλι για να συνεχιστεί η επαναφόρτιση.
Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το
κ λείσιμο του καλύμματος της πρίζας και
της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερό
ή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το
κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλι
επαναφόρτισης (κίνδυνος πυρκαγιάς ή
ηλεκτροπληξίας).
Το σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα
οργάνων και η πράσινη φωτεινή ένδειξη
CHARGING
(ΦΟΡΤΙΣΗ) που αναβοσβήνει σας
δηλώνουν ότι η επαναφόρτιση ολοκ ληρώθηκε.
F

Π

ιέστε το κουμπί για να αφαιρέσετε το
πιστόλι επαναφόρτισης.
F

Τ

οποθετήστε πάλι το προστατευτικό
κάλυμμα του καλωδίου επαναφόρτισης.
F

Ξ

ανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας,
κατόπιν τη θυρίδα πρόσβασης.
F

Α

ποσυνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης
από την ηλεκτρική πρίζα.
F

Τ

ακτοποιήστε το καλώδιο επαναφόρτισης
μέσα στην ειδική τσάντα.
Αν η μπαταρία εξοπλισμών έχει αποφορτιστεί,
δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιηθεί η
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας.
Αν έχετε βηματοδότη ή οποιαδήποτε
άλ λη ιατρική συσκευή, δεν πρέπει να
κάθεστε μέσα ή κοντά στο αυτοκίνητο
κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης.
Επίσης πρέπει οπωσδήποτε να
ενημερωθείτε από το γιατρό σας για τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε
και να τις τηρείτε.
Κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης, μην
επεμβαίνετε ποτέ στα όργανα που βρίσκονται
κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, ακόμη κι αν
έχετε κ λειστό το διακόπτη της μηχανής, καθώς
μπορεί να τεθεί σε λειτουργία το βεντιλατέρ
(κίνδυνος τραυματισμού).
Περιμένετε οπωσδήποτε τουλάχιστον μία ώρα
μετά το τέλος της διαδικασίας επαναφόρτισης
πριν προβείτε σε κάποια επέμβαση, δεδομένου
ότι ορισμένα σημεία μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστά (κίνδυνος εγκαυμάτων).
Αφού βγάλετε το πιστόλι επαναφόρτισης
από την πρίζα του αυτοκινήτου, μην
αφήνετε το καλώδιο συνδεδεμένο στην
επιτοίχια πρίζα ρεύματος (κίνδυνος
βραχυκυκ λώματος ή ηλεκτροπληξίας σε
περίπτωση επαφής ή βύθισης σε νερό).
Πρακτικές πληροφορίες

89
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Για να βελτιστοποιήσετε τη διάρκεια
ζωής της κύριας μπαταρίας, κάνετε μια
πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας
κάθε 15 ημέρες.
Για να γίνει πλήρης φόρτιση, εφαρμόστε
τη διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης
(οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο) χωρίς να τη
διακόψετε, μέχρι να σταματήσει αυτόματα
(σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον
πίνακα οργάνων).
Εξά λ λου, κάθε 3 μήνες, φροντίζετε να
πραγματοποιείτε αυτή την πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας
όταν το επίπεδο φόρτισης είναι
χαμηλότερο ή ίσο με 2 ράβδους .Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε
τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασία
κανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,
βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δεν
είναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.
Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στην
ενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την
επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.
Σε περίπτωση ατυχήματος ή χτυπήματος
στο σασί του αυτοκινήτου (επαφή με
υπερυψωμένο πεζοδρόμιο, κολονάκι,
κινητό αντικείμενο κ λπ), μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό κύκ λωμα
ή στην κύρια μπαταρία. Πηγαίνετε
το αυτοκίνητό σας για έλεγχο σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Μην αγ γίζετε ποτέ τα εξαρτήματα 300 V,
ούτε τα πορτοκαλί καλώδια.
Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς της κύριας
μπαταρίας, μην αγ γίζετε ποτέ τα υγρά που
προέρχονται από αυτήν.
Σε περίπτωση που τα υγρά έρθουν σε επαφή
με το σώμα σας, ξεπλύνετε με άφθονο νερό και
συμβουλευθείτε ένα γιατρό το συντομότερο δυνατό.
8
Πρακτικές πληροφορίες

90
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Χρήση δημόσιου σημείου φόρτισης για κανονική επαναφόρτιση
Ορισμένα δημόσια σημεία φόρτισης διαθέτουν καλώδιο φόρτισης.
Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείτε το παρεχόμενο καλώδιο.
Μπορεί να υπάρχουν διαθέσιμοι πολ λοί τύποι πρίζας ρεύματος για την επαναφόρτιση του αυτοκινήτου σας.
Πριν αρχίσετε τη διαδικασία επαναφόρτισης, βρείτε με τη βοήθεια του παρακάτω πίνακα τον τύπο πρίζας και προμηθευτείτε το αντίστοιχο καλώδιο
φόρτισης.
Οικιακή πρίζα Πρίζα "mode 3 - Type 2" Πρίζα "mode 3 - Type 3"
Καλώδιο "mode 2"
(παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητό σας) Καλώδιο "mode 3 - Type 2"
(πωλείται στα Αξεσουάρ) Καλώδιο "mode 3 - Type 3"
(πωλείται στα Αξεσουάρ)
Πρακτικές πληροφορίες

91
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ελέγξτε τη συμβατότητα του ακροδέκτη
και του καλωδίου του επαναφόρτισης
με το αυτοκίνητό σας.F

Π
ιέστε την ασφάλεια 4 για να ανοίξετε το
κάλυμμα της πρίζας.
F

Β
εβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα ξένο
σώμα στην πρίζα του αυτοκινήτου.
Γρήγορη επαναφόρτιση*
F Δέστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα πορείας στη θέση P .
F

Σ
βήστε τους ηλεκτρικούς καταναλωτές
και γυρίστε τον διακόπτη μηχανής στη
θέση
"LOCK".
F

Τ
ραβήξτε το μοχλό 3 , που βρίσκεται κάτω
από το κάθισμα οδηγού στην πλευρά
της πόρτας, για να ανοίξετε τη θυρίδα
πρόσβασης στην πρίζα γρήγορης φόρτισης
(αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου). Μην αγ γίζετε το μεταλ λικό άκρο της
πρίζας γρήγορης φόρτισης ούτε του
καλωδίου επαναφόρτισης.
Υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας ή/και
δυσλειτουργίας.F

Σ
υνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης του
ακροδέκτη στην πρίζα του αυτοκινήτου
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη.
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
8
Πρακτικές πληροφορίες

i
92
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία φόρτισης του πίνακα οργάνων
ανάβει σταθερά.
Η γρήγορη φόρτιση διακόπτεται
αυτόματα όταν η κύρια μπαταρία
φορτιστεί στο 80 % περίπου. Είναι
δυνατό να επιτευχθεί φόρτιση 100 %
ξαναξεκινώντας τη διαδικασία. Ωστόσο,
ο απαιτούμενος χρόνος για αυτήν τη
συμπληρωματική φόρτιση θα είναι
σχετικά μεγάλος καθώς η ταχύτητα
επαναφόρτισης θα είναι μειωμένη.
Κατά τη διάρκεια της γρήγορης φόρτισης,
ο κ λιματισμός του αυτοκινήτου μπορεί να
τεθεί αυτόματα σε λειτουργία, σε περίπτωση
ανάγκης, για να ψύξει την κύρια μπαταρία.
Είναι επομένως απολύτως φυσιολογικό να
ακουστεί ένας θόρυβος παροχής αέρα από
έξω και να σχηματιστεί μια λιμνούλα νερού
κάτω από το αυτοκίνητο.Για λόγους ασφάλειας, ο κινητήρας δεν παίρνει
μπροστά όταν το καλώδιο επαναφόρτισης είναι
συνδεδεμένο στην πρίζα του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα εκκίνησης
κατά τη φόρτιση διακόπτει τη διαδικασία.
Στην περίπτωση αυτή θα χρειαστεί να
αποσυνδέσετε και να επανασυνδέσετε το καλώδιο
επαναφόρτισης στην πρίζα του αυτοκινήτου
και στη συνέχεια να επαναλάβετε τη φόρτιση
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του ακροδέκτη.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω
από 0° C, ο χρόνος φόρτισης μπορεί να
είναι μεγαλύτερος.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω
από -25° C, η επαναφόρτιση μπορεί να
είναι αδύνατη.
Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φόρτιση δεν έχει
ξεκινήσει. Ελέγξτε τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη. Το σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι η επαναφόρτιση
ολοκληρώθηκε.
F

Α

ποσυνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη.
F

Ξ

ανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας και τη
θυρίδα πρόσβασης.
Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το
κ λείσιμο του καλύμματος της πρίζας και
της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερό
ή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το
κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλι
επαναφόρτισης. Υπάρχει κίνδυνος
πυρκαγιάς ή ηλεκτροπληξίας.
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε
τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασία
κανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,
βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δεν
είναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.
Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στην
ενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την
επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.
Πρακτικές πληροφορίες

93
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Μπαταρία εξοπλισμών
Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου
σας (εκτός του ηλεκτρικού κινητήρα,
της θέρμανσης και του κ λιματισμού)
τροφοδοτούνται από την μπαταρία εξοπλισμών.
Βρίσκεται στον μπροστινό χώρο και
επαναφορτίζεται από την κύρια μπαταρία,
κατά τις φάσεις λειτουργίας (λυχνία "Ready"
αναμμένη στον πίνακα οργάνων) και
επαναφόρτισης.Αν η μπαταρία εξοπλισμών
αποφορτισθεί, η ενεργοποίηση του
κινητήρα δεν εξασφαλίζεται πλέον και
η επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας
δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. F

Α
νοίξτε το καπό με το εσωτερικό χερούλι
και κατόπιν με το εξωτερικό.
F

Σ
τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό.
F

Ξ
εβιδώστε το παξιμάδι 1.
F

Α
φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της
μπαταρίας για να έχετε πρόσβαση στους
δύο ακροδέκτες.Πρόσβαση στην μπαταρία
Δεν συνιστάται η αποσύνδεση της
μπαταρίας.
Ωστόσο, όταν πρόκειται να μην
χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για
πάνω από έναν μήνα, κατά τη χειμερινή
περίοδο, μπορεί να χρειάζεται να
αποσυνδέσετε την μπαταρία και να
την αποθηκεύσετε προκειμένου να μην
παγώσει ο ηλεκτρολύτης.
Μετά από παρατεταμένη αποσύνδεση
της μπαταρίας, πρέπει οπωσδήποτε να
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT προκειμένου να γίνει εκ νέου
αρχικοποίηση του ηλεκτρονικού εγκεφάλου.
8
Πρακτικές πληροφορίες

94
Ion_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Ανασηκώστε το κάλυμμα προστασίας του θετικού πόλου (+). F

Σ
υνδέστε το ένα άκρο του κόκκινου
καλωδίου στον θετικό πόλο (+) της
αποφορτισμένης μπαταρίας A και κατόπιν
το άλ λο άκρο στον θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B.
Εκκίνηση με άλλη
μπαταρία
F Συνδέστε το ένα άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B .
F

Σ
υνδέστε το άλ λο άκρο του πράσινου
ή μαύρου καλωδίου στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου σας (με την
αποφορτισμένη μπαταρία).
Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρολύτης δεν
έχει παγώσει.
Ελέγξτε τη στάθμη και αν χρειάζεται
συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό
(ανατρέξτε στην ενότητα "έλεγχοι
στάθμης υγρών" αυτού του εγ γράφου).
Βεβαιωθείτε ότι η βοηθητική μπαταρία
είναι 12 V.
Πρακτικές πληροφορίες