2015 Peugeot Bipper stop start

153
Bipper_hr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Model sa sustavom Stop & Start
A. Zaštitni poklopac.
B.
Metalni plus pol u vašem vozilu.
C.


Pomoćni akumulator
.
D.

Masa u vašem vozilu.
E.


T
ipka za otkopčavanje konektora.
F.
Konektor kontrolnog davača.
G.


Kontrolni davač napunjenosti.
H.


Metalni minus pol u vašem vozilu. Punjenje akumulatora punjačem -

Pridržavajte se uputa proizvođača

punjača.
-
Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.

Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
-
Spojite konektor
F
kontrolnog davača G .
-
Postavite zaštitni poklopac
A
na
metalni pol B .
Pokretanje pomoću drugog akumulatora
-
Skinite zaštitni poklopac
A
metalnog pola B .
-
Spojite crveni kabel na


metalni pol B , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora C .
- Spojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na izvod (-) pomoćnog akumulatora C .
-

Spojite drugi kraj zelenog ili crnog kabela

na točku mase D u vašem vozilu (nikada
na metalni pol H u vašem vozilu).
-

Uključite elektropokretač, pustite da

motor radi.
-

Pričekajte da se motor vrati u prazni hod i

odspojite kabele.
-

Postavite zaštitni poklopac
A na
metalni pol B .
Prilikom punjenja akumulatora, nemojte
ga odspojiti.
-

Pritisnite tipku za otkopčavanje
E
radi odspajanja konektora F .
-

Odspojite konektor
F
kontrolnog davača G .
-

Skinite zaštitni poklopac
A
metalnog pola B .
-

Spojite kabele punjača: (+) na

metalni pol B ; (-) na metalni pol H .Nikada ne skidajte kontrolni davač G

s metalnog pola H , osim u slučaju
zamjene akumulatora.
9
BRZA POMOĆ
Akumulator

154
Bipper_hr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Akumulatori sadrže škodljive tvari
poput sumporne kiseline i olova. Zato
se moraju zbrinjavati na propisani način, a
nikako se ne smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Ako se vozilo ne koristi duže od


od mjesec dana, preporučuje se
odspajanje akumulatora. U modelu sa
sustavom Stop & Start postupite na
sljedeći način:
-

pritisnite tipku za otkopčavanje

E
radi odspajanja konektora F ,
-

odspojite konektor F
kontrolnog davača G .
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop & Start.
Zamjena ili odspajanje takvog akumulatora
smije se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila moglo bi
doći do prijevremenog trošenja akumulatora.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, sustav Stop & Start postat će
aktivan tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8
sati). Prije punjenja
Punjenje akumulatora obavite na dobro
prozračivanom mjestu, daleko od otvorenog
plamena ili mogućeg izvora iskrenja, kako
ne bi došlo do eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte napuniti zaleđeni akumulator:
prvo ga odledite, da ne dođe do eksplozije.
Ako je akumulator zaleđen, prije punjenja
mora ga pregledati stručna osoba radi
provjere da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni
i da na kućištu nema pukotina kroz koje bi
mogla istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Prije odspajanja
Stezaljke akumulatora ne odspajajte kad
motor radi.
Prije odspajanja akumulatora pričekajte da
od prekida kontakta prođu 2
minute.
Zatvorite prozore i vrata prije odspajanja
akumulatora. Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, radi inicijalizacije
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje u radu, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako je akumulator bio dulje vrijeme
odspojen, možda će trebati ponovo
inicijalizirati sljedeće funkcije:
-

parametri prikaza na ekranu (datum, sat,

jezik, jedinice udaljenosti i temperature),
-

radiostanice,
-


centralno zaključavanje.
Neke postavke su poništene i moraju se


ponovo namjestiti, zato se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Nikada ne skidajte kontrolni davač G
s metalnog pola H
, osim u slučaju zamjene
akumulatora.
Akumulator

180
Bipper_hr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DIZEL MOTORI1,4 HDi 70 KS1,3
HDi 75 KS
Mjenjači RučniRučniRučni upravljani
Broj stupnjeva prijenosa 555
Najveća snaga, norma CEE (kW)* 5055
Obujam (cm
3) 1 3991 248
Provrt x hod (mm) 73,7
x 8269,6
x 82
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 4
0003
750
Najveći moment, norma CEE (Nm) 160190
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2
7501
750
Gorivo DizelDizel
Katalizator DaDa
Pročistač čestica (FAP) NeDa
Stop & Start NeDa
Zapremina motornog ulja, sa zamjenom pročistača (l) 3,83,0
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
Motori

181
Bipper_hr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENZINSKI MOTOR1,4 l 75 KS
Mjenjač Ručni
Broj stupnjeva prijenosa 5
Najveća snaga, norma CEE (kW)* 54
Obujam (cm
3) 1 360
Provrt x hod (mm) 75
x 77
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5
200
Najveći moment, norma CEE (Nm) 11 8
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2
600
Gorivo Bezolovni benzin
Stop & Start Ne
Zapremina motornog ulja, sa zamjenom pročistača (l) 3,0
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
Motori
TEHNIČKI PODACI
10