2015 Peugeot Bipper stop start

60
Bipper_fi_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
MÄKILÄHTÖAVUSTIN
Järjestelmä on osa ESC-järjestelmää ja
se pitää auton paikallaan lyhyen hetken

(noin
2 sekuntia) silloin, kun käynnistät

auton mäessä eli ajan, jolloin siirrät jalan


jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Toiminto on aktivoitu ainoastaan, kun:
-

auto pidetään täysin paikallaan jalan

painaessa jarrupoljinta
-

moottori käy
-

kaltevuus ylittää 5 %. Toiminta
Kun auto on pysähtyneenä ylämäessä
ja moottori käy, auto pysyy paikallaan
lyhyen hetken silloin, kun päästät
jarrupolkimen:
-

jos käsivalintainen vaihteisto on

ensimmäisessä vaihteessa tai vapaa-
asennossa,
-

jos elektroninen BMP-vaihteisto on

asennossa A tai M .
Alamäessä, auton ollessa pysähtynyt
moottori käyden ja peruutusvaihde
kytkettynä, auto pysyy paikallaan lyhyen
hetken silloin, kun päästät jarrupolkimen.
Jos liikkeellelähtöä ei ole tapahtunut,
järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta kahden sekunnin kuluttua
vähentämällä asteittain jarrupainetta.
Tämän vaiheen aikana voi kuulua jarrujen
mekaanisesta irtoamisesta lähtevää
ääntä, joka vain osoittaa auton lähtevän
välittömästi liikkeelle. Älä poistu autosta vaiheessa, jossa
auto pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun
moottori käy, kiristä seisontajarru käsin.
Varmista myös, että seisontajarrun
merkkivalo mittaristossa palaa kiinteästi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä merkkivalot
mittaristossa syttyvät. Ota
yhteys valtuutettuun P
eu G e OT-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän
tarkistusta varten.
Stop & Start -järjestelmän STOP-tilassa
mäkilähtöavustin ei ole toiminnassa.
Auton käynnistäminen ja pysäyttäminen

61
Bipper_fi_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- käsivalintaisessa vaihteistossa, kun
auto on paikallaan siirrä vaihteenvalitsin
vapaa-asentoon ja päästä kytkinpoljin,
-

BMP-vaihteistossa
, kun auto on
paikallaan, pidä jarrupoljin painettuna. Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytettävissä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-

kuljettajan ovi on auki
-

kuljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

peruutusvaihde on kytketty
-

tietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,

moottorin lämpötila, hiukkassuodattimen
elvytys, jarrutehostin, ulkolämpötila jne.)
vaativat niin, jotta järjestelmä voidaan
tarkastaa.
Näissä tapauksissa mittariston
näyttöön tulee viesti ja merkkivalo
"S" vilkkuu muutaman sekunnin,
jonka jälkeen se sammuu.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
STOP & S TART
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin
hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin,
kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset
liikennevalot, liikenneruuhkat jne.). Moottori
käynnistyy jälleen automaattisesti - ST
arT

-
tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
u

udelleenkäynnistys tapahtuu välittömästi,
nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää
polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä
sekä äänisaastetta, koska järjestelmä on
äänetön auton ollessa paikallaan.
Toiminta
Moottorin siirtyminen STOP-tilaan
Merkkivalo "S" syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu valmiustilaan: Moottorin automaattinen sammuminen
on mahdollista vain, kun ajonopeus
ylittää noin 10 km/h, millä estetään toistuvat

moottorit sammumiset silloin, kun ajetaan


hitaasti.
Stop & Start -järjestelmän STOP-tilassa
mäkilähtöavustin ei ole käytössä.
Älä koskaan poistu autosta ilman, että
olet katkaissut sytytysvirran virta-
avaimella.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti virta-
avaimella.
3
VALMIINA LÄHTÖÖN
Auton käynnistäminen ja pysäyttäminen

62
Bipper_fi_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Erityistilanteet: START-tila kytkeytyy
automaattisesti
ST
arT
-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-

auto on vaihteisto vapaalla rinteessä,
-


moottori on ollut pysähtyneenä noin

3
minuuttia Stop & Start -järjestelmällä,
-

tietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,

moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat
niin, jotta järjestelmä tai auto voidaan
tarkastaa. Käyttö
Moottorin uudelleenkäynnistys voi
epäonnistua, ikäli käsivalintaisessa
vaihteistossa, moottorin ollessa STOP-
tilassa, vaihde siirretään ilman, että
kytkinpoljin painetaan kunnolla pohjaan.
Merkkivalo syttyy tai mittariston näyttöön
ilmestyy viesti kytkinpolkimen painamisesta
kunnolla, jotta uudelleenkäynnistys onnistuu.
Kun moottori on STOP-tilassa ja kuljettaja
avaa turvavyönsä lukituksen ja avaa lisäksi
oven, moottorin uudelleen käynnistyminen
on mahdollista vain virta-avaimella. Tällöin
kuuluu merkkiääni, service-merkkivalo ja
mittariston näyttöön tuleva viesti vilkkuvat.
Jos automaattisen uudelleenkäynnistymisen
jälkeen ST
arT

-tilassa kuljettaja ei tee
mitään toimenpidettä 3
seuraavaan
minuuttiin, järjestelmä sammuttaa moottorin
lopullisesti. Moottorin uudelleenkäynnistys
on mahdollista vain virta-avaimella.
Moottorin siirtyminen START-tilaan
Merkkivalo "S" sammuu ja moottori
käynnistyy jälleen:
-

käsivalintaisessa vaihteistossa

, paina
kytkinpoljin pohjaan,
-

BMP-vaihteistossa

:
● vaihteenvalitsin


asennossa

A

tai M,
päästä jarrupoljin,
● tai

kytke

peruutusvaihde. Näissä tapauksissa mittariston
näyttöön tulee viesti ja merkkivalo
"S" vilkkuu muutaman sekunnin,
jonka jälkeen se sammuu.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
STOP-tilassa, BMP-vaihteiston
vaihdevivun käyttö käynnistää
moottorin, joten se voidaan ennakoida.
Mikäli moottori sammuu automaattisesti
rinteessä, ja koska mäkilähtöavustin
on aktiivinen ainoastaan silloin, kun auton
moottori käy, on moottori käynnistettävä
uudelleen kytkemällä vaihde ennen
jarrupolkimen päästämistä.
Auton käynnistäminen ja pysäyttäminen

63
Bipper_fi_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Kytkeminen pois toiminnasta
Jos halutaan pitää matkustamon
sopiva lämpötila etusijalla, on
Stop & Start -järjestelmä kytkettävä
pois toiminnasta, jolloin ilmastointilaite
voi toimia keskeytyksettä. Järjestelmä säilyttää ennen
moottorivirran katkaisua olevan saman
toimintatilan (käytössä / pois käytöstä)
silloin, kun moottori käynnistetään
avaimella.
Milloin tahansa painamalla painiketta
"S - OFF" järjestelmän voi kytkeä pois
toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja näyttöruutuun tulee viesti.
Jos poiskytkentä on tapahtunut STOP-
vaiheen aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Toimintahäiriö Huolto
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, Stop & Start -

järjestelmä kytkeytyy pois
toiminnasta ja nämä merkkivalot
syttyvät mittaristoon sekä
mittariston näyttöön tulee viesti.
V

ie auto tarkistettavaksi
P
eu G e OT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista käynnistää moottori uudelleen
painamalla kytkinpoljin pohjaan tai
siirtämällä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon.
e
nnen mitään toimenpidettä
moottoritilassa, katkaise ehdottomasti
sytytysvirta ja estä näin pieninkin riski, että
loukkaisit itseäsi jollain lailla siinä tapauksessa,
että ST
arT
-tila laukeaisi automaattisesti.
Toimiakseen järjestelmä vaatii
korkealaatuisen akun, jossa on
erityisominaisuudet (suositellut akut
saatavilla P eu G e OT-verkostolta tai
valtuutetusta korjaamosta).
Mikäli asennetaan akku, jota P eu G e OT ei
suosittele, on järjestelmä vaarassa joutua
epäkuntoon.
Stop & Start -järjestelmässä käytetään
korkealaatuista teknologiaa. Kaikki
järjestelmälle tehtävät toimenpiteet vaativat
erityisosaamista, jonka P
eu G e OT-verkosto
voi taata.
Kytkeminen uudelleen toimintaan
Paina uudelleen painiketta "S - OFF".
Järjestelmä on jälleen aktiivinen; painikkeen
merkkivalo sammuu ja mittariston näyttöön
tulee viesti.
3
VALMIINA LÄHTÖÖN
Auton käynnistäminen ja pysäyttäminen

142
Bipper_fi_Chap08_verifications_ed02-2014
POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 45 litraa.
Polttoaineen vähimmäistaso
Kun polttoaineen määrä on
laskenut vähimmäistasolle, tämä
merkkivalo syttyy. Kun merkkivalo
syttyy ensimmäisen kerran,
säiliössä on noin 6
l polttoainetta. Lisää
polttoainetta pikaisesti, jotta se ei pääse
loppumaan.
Mittaristossa oleva nuoli osoittaa, kummalla
puolella autoa polttonesteluukku sijaitsee.
Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna.
-
a
vaa polttoainesäiliön luukku.
-


Ota korkista kiinni toisella kädellä.
-


T

oisella kädellä käännä avainta lukossa
neljäsosakierros.
-

Kierrä korkki auki ja ripusta se luukun

sisäpinnalla olevaan pidikkeeseen.
POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN
KYTKEYTYMINEN POIS PÄÄLTÄ
Turvalaite katkaisee automaattisesti
polttoaineen syötön ja virransyötön
voimakkaassa törmäystilanteessa.
Tällöin ovien lukitus avautuu automaattisesti
ja kattovalot syttyvät. Mittariston näyttöön
tulee viesti (autoversion mukaan).
Käännä virta-avain STOP-asentoon, jotta
akkuvaraus ei tyhjene.
Varmista, ettei polttoaine haise eikä sitä näy
auton ulkopuolella.
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella. Kun polttoainesäiliön luukku on auki,
turvajärjestelmä estää sivuoven
liikkumisen (henkilöauto).
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Korkin avaamisesta voi kuulua imuilman
ääni. Tämä alipaine, joka on aivan
normaalia, johtuu polttonestekierron
tiiviydestä.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä saattaisi
aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Kun olet täyttänyt säiliön, aseta korkki
paikalleen ja sulje luukku.
Polttoaine

149
Bipper_fi_Chap08_verifications_ed02-2014
TARKASTUKSET
Veden poistaminen
dieselsuodattimesta
Jos tämä merkkivalo syttyy, vesi
on ehdottomasti poistettava
suodattimesta. Muussa
tapauksessa poista vesi
säännöllisesti aina öljynvaihdon yhteydessä.
Vesi poistetaan kiertämällä auki
suodattimen pohjassa oleva ilmausruuvi tai
dieselpolttoaineen kosteusanturi. Odota,
kunnes kaikki vesi on valunut pois. Kierrä
ilmausruuvi tai kosteusanturi kiinni.
Akku
anna tarkistuttaa akku PeuGeOT-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa
hyvissä ajoin ennen talvikautta.
Ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin
Likaantunut raitisilmasuodatin voi huonontaa
ilmastointilaitteen toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja. Katso suodattimien
vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys)
tai auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä suodattimien vaihtoväli
puoleen.
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta. Ne
kuluvat erityisesti kaupunkiajossa ajettaessa
lyhyitä matkoja. Jarrut kannattaa tarkistuttaa
huoltojen välillä.
e

llei järjestelmässä ole vuotoja, jarrunesteen
tason laskeminen merkitsee jarrupalojen
kuluneisuutta.
Jarrulevyjen ja jarrurumpujen
kuluneisuus
Lisätietoa jarrulevyjen ja jarrurumpujen
kuluneisuuden tarkastamisesta saat
P
eu G e OT-verkostolta tai valtuutetulta
korjaamolta.
Seisontajarru
Jos seisontajarruvivun liikematka kasvaa
liian pitkäksi tai jarrujärjestelmän teho tuntuu
laskevan, seisontajarrua täytyy säätää
määräaikaishuoltojen välillä.
Tarkistuta järjestelmä P
eu G e OT-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
Öljynsuodatin
Suodatinpanos pitää vaihtaa valmistajan
määräaikaishuolto-ohjelman mukaan.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti

Stop & Start -järjestelmän yhteydessä, että
korkealuokkaisen ja erityisominaisuuksiltaan
määrätyn

12

V:n

lyijyakun

vaihtaminen

tai

irrotus on annettava yksinomaan P

eu
G
e
OT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
Katso otsake "Tarkastukset -
Moottoritila".
HDi-moottoreissa käytetään
uusinta tekniikkaa. Käänny kaikissa
huoltotoimenpiteissä P
eu
G
e
OT-
verkoston puoleen, joka takaa vaadittavan
asiantuntemuksen.
8
TARKASTUKSET
Tarkastukset

154
Bipper_fi_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
akut sisältävät haitallisia yhdisteitä,
kuten rikkihappoa ja lyijyä.
a
kut täytyy
hävittää laissa määriteltyjen sääntöjen
mukaisesti eikä niitä saa missään
tapauksessa hävittää tavallisen talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.
Suosittelemme akun irrottamista,
jos auto on käyttämättömänä yli
kuukauden. Malleissa, joissa on Stop &
Go -järjestelmä, noudata seuraavaa:
-

paina avauspainiketta

E
, niin liitin F
kytkeytyy irti,
-

irrota akun lataustason tunnistimen


G liitin F .
Tämä tarra osoittaa, erityisesti

Stop & Start -järjestelmän yhteydessä,
että käytössä on korkealuokkainen ja
erityisominaisuuksiltaan määrätty lyijyakku
12

V,

ja

jos

se

on

vaihdettava

tai

irrotettava,

on työ tehtävä ehdottomasti P

eu
G
e
OT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaarana
akun ennenaikainen kuluminen.
Kun akku on asennettu jälleen paikalleen
P
eu
G
e
OT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta, Stop & Start -järjestelmä
on aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen, kun
akun varaustila on saavuttanut riittävän tason
(noin 8

tuntia maksimissaan). Ennen akun lataamista
a

kku täytyy ladata sellaisessa tilassa, jossa
on hyvä ilmanvaihto eikä lähellä saa olla
mahdollista liekki- tai kipinälähdettä tulipalo-
tai räjähdysvaaran välttämiseksi.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua. Se täytyy
sulattaa ensin räjähdysvaaran välttämiseksi.
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se ennen
lataamista asiantuntijalla. Hän varmistaa,
etteivät akun osat ole vahingoittuneet eikä
säiliössä ole säröjä, joka voisi merkitä
myrkyllisen ja syövyttävän hapon vuotoa.
Ennen akun irrottamista
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Odota

2

minuuttia

auton

sytytysvirran

katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat


akun navat.
Sulje auton sivuikkunat ja ovet ennen kuin
irrotat akun navat. Uudelleen kytkemisen jälkeen
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
irrotuksen jälkeen, odota yksi minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustuvat. Jos tämän
jälkeen ilmenee häiriöitä, ota yhteys
P
eu
G e OT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos akku on ollut kauan irrotettuna,
seuraavat toiminnot on mahdollisesti
alustettava uudelleen:
-
näytön parametrit (päivämäärä, kellonaika,

kieli, mittayksikkö ja lämpötila)
-

autoradion asemat
-


keskuslukitus.
T

ietyt säädöt ovat poistuneet muistista,
ne on tehtävä uudelleen. Ota yhteys
P
eu
G e OT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Älä koskaan irrota lataustason tunnistinta G
navasta
H, ellei akkua vaihdeta.
Akku

180
Bipper_fi_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DIESELMOOTTORIT1,4 HDi 70 hv1,3
HDi 75 hv
Vaihteisto KäsivalintainenKäsivalintainen BMP-vaihteisto
Vaihteet 555
Suurin teho:
e TY-normi (kW)* 5055
Iskutilavuus (cm
3) 1 3991 248
Syl. halkaisija ja iskunpituus (mm) 73,7
x 8269,6
x 82
Kierrosluku suur. teholla (r/min) 4
0003
750
Suurin vääntömomentti:
e TY-normi (Nm) 160 190
Kierrosluku suur. vääntömomentti (r/min) 2
7501
750
Polttoaine DieselDiesel
Katalysaattori KylläKyllä
Hiukkassuodatin (F
a

P)
e
iKyllä
Stop & Start
e

iKyllä
Öljyn täyttömäärä, kun öljynsuodatinpanos
vaihdetaan (litroina) 3,8
3,0
*

Suurin

teho

vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).
Moottorit