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Modèle avec Stop & Start
A. Cache de protection.
B.
Point métallique positif de votre véhicule.
C.
Batterie de secours.
D.
Masse de votre véhicule.
E.
Bouton de déverrouillage du connecteur
.
F.
Connecteur du capteur de contrôle.
G.
Capteur de contrôle de l'état de charge.
H.
Point métallique négatif de votre
véhicule. Recharger la batterie avec un chargeur -
Respectez les instructions d'utilisation
données par le fabricant du chargeur.
- v érifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.
-
Rebranchez le connecteur
F
du capteur
de contrôle G .
-
Remettez en place le cache de
protection
A
du point métallique
B
.
Démarrer à partir d'une autre batterie
-
Retirez le cache de protection
A
du point
métallique B.
-
Connectez le câble rouge au point
métallique B, puis à la borne (+) de la
batterie de secours C .
- Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours C.
-
Connectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir sur le point de masse D de votre
véhicule (jamais sur le point métallique H
de votre véhicule).
-
Actionnez le démarreur
, laissez tourner le
moteur.
-
Attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
-
Remettez en place le cache de
protection
A du point métallique
B.n e débranchez pas la batterie pour la
recharger.
-
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage
E pour débrancher le
connecteur F.
-
Débranchez le connecteur
F du capteur
de contrôle G .
-
Retirez le cache de protection
A du point
métallique B.
-
Branchez les câbles du chargeur : (+)
sur le point métallique B ; (-) sur le point
métallique H.
n
e démontez jamais le capteur de
contrôle G du point métallique H ,
sauf en cas de remplacement de la
batterie.
9
AIDE RAPIDE
Batterie
154
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
e lles doivent être
éliminées selon les prescriptions légales et
ne doivent en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées à
un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé
de plus d'un mois, de débrancher la
batterie. Pour cela, sur les modèles
avec Stop & Start :
-
appuyez sur le bouton de
déverrouillage E pour débrancher le
connecteur F,
-
débranchez le connecteur
F
du
capteur de contrôle G .
La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l'utilisation d'une batterie au plomb
12
v
de technologie et de caractéristiques
spécifiques, qui nécessite, en cas de
débranchement ou de remplacement,
l'intervention exclusive du réseau P
eu
G
e
OT
ou d'un atelier qualifié.
Le non-respect de ces consignes risque
d'entraîner une usure prématurée de la
batterie.
Après le remontage de la batterie
par le réseau P
eu
G
e
OT ou par un
atelier qualifié, le Stop & Start ne sera
actif qu'après une immobilisation continue
du véhicule, dont la durée dépend des
conditions climatiques et de l'état de charge
de la batterie (jusqu'à environ 8 heures). Avant une recharge
L'opération de recharge doit être effectuée
dans un milieu aéré et loin de flammes libres
ou de sources éventuelles d'étincelles, afin
d'éviter les risques d'explosion et d'incendie.
n
e pas essayer de recharger une batterie
gelée : il faut d'abord la dégeler afin d'éviter
les risques d'explosion. Si elle a gelé, faire
contrôler la batterie avant la recharge par un
spécialiste qui vérifiera que les composants
intérieurs n'ont pas été endommagés et
que le conteneur n'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Avant débranchement
n
e débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Avant de procéder au débranchement de
la batterie, vous devez attendre 2 minutes
après la coupure du contact.
Fermez les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie. Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l'initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consultez le réseau
P
eu
G e OT ou un atelier qualifié.
Après un débranchement prolongé de
la batterie, il peut être nécessaire de
réinitialiser les fonctions suivantes :
-
les paramètres de l'af
ficheur (date,
heure, langue, unités de distance et de
température),
-
les stations de l'autoradio,
-
le verrouillage centralisé.
Certains réglages étant annulés, il est
nécessaire de les réaliser à nouveau,
consultez le réseau P eu G e OT ou un atelier
qualifié.
n
e démontez jamais le capteur de
contrôle
G
du point métallique
H
, sauf en
cas de remplacement de la batterie.
Batterie
180MOTORISATIONS DIESEL1,4 HDi 70 ch1,3 HDi 75 ch
Boîtes de vitesses ManuelleManuelleManuelle Pilotée
Rapports 555
Puissance maxi norme C
ee (kW)* 50 55
Cylindrée (cm
3) 1 3991 248
Alésage x course (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
Régime de puissance maxi (tr/min) 4 0003 750
Couple maxi norme C
ee ( n m) 160 190
Régime de couple maxi (tr/min) 2 7501 750
Carburant GazoleGazole
Catalyseur OuiOui
Filtre à particules (FAP)
n
onOui
Stop & Start
n
onOui
Capacité d’huile moteur avec échange du filtre (litres) 3,83,0
*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur , selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/C
e
).
Motorisations
181MOTORISATION ESSENCE1,4 l 75 ch
Boîte de vitesses Manuelle
Rapports 5
Puissance maxi norme C
ee (kW)* 54
Cylindrée (cm
3) 1 360
Alésage x course (mm) 75 x 77
Régime de puissance maxi (tr/min) 5 200
Couple maxi norme C
ee ( n m) 11 8
Régime de couple maxi (tr/min) 2 600
Carburant
e
ssence sans plomb
Stop & Start
n
on
Capacité d’huile moteur avec échange du filtre (litres) 3,0
*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur , selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/C
e
).
Motorisations
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
10
