2015 Peugeot Bipper sensor

40
Bipper_it_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ALLARME
Questo garantisce:
-
una protezione perimetrica esterna

mediante sensori sulle aperture (porte,
cofano) e sull'alimentazione elettrica,
-

una protezione volumetrica,
-


una protezione anti sollevamento,
-


una protezione contro l'intrusione di una

chiave nel blocchetto d'avviamento.
L'equipaggiamento comprende una sirena.
Attivazione dell'allarme
Accertarsi innanzitutto di aver chiuso
correttamente tutte le porte.
L'attivazione dell'allarme avviene
premendo questo comando,
le protezioni sono attive dopo
qualche secondo.
Quando l'allarme è in veglia, ogni
tentativo di effrazione fa suonare la
sirena per 30
secondi, accompagnata da
un'accensione degli indicatori di direzione.
L'allarme torna in seguito in veglia.
L'allarme suona anche dopo un'interruzione
dell'alimentazione elettrica, quando questa
viene ripristinata.
Disattivazione con il telecomando
Disattivazione con la chiave
Sbloccare le porte con la chiave, entrare
nel veicolo. Inserire il contatto in posizione
MAR, l'identificazione del codice della
chiave disinserirà l'allarme.
Disattivazione della protezione
volumetrica e antisollevamento Per un corretto utilizzo
Per disattivare rapidamente la sirena
attivatasi per errore, sbloccare il veicolo con
il telecomando.
Per evitare di mettere l'allarme in veglia, ad
esempio prima di un lavaggio, bloccare le
porte del veicolo con la chiave.
Premendo questo pulsante, la
disattivazione viene effettuata
quando si sblocca il veicolo.
Segnalazione dei tentativi di effrazione
Quando si torna al veicolo, il
lampeggiamento della spia di
antiavviamento elettronico o la
comparsa di un messaggio di
allarme sul display del quadro strumenti
indica un tentativo di effrazione durante
l'assenza.
Per disattivare la protezione
volumetrica e antisollevamento,
premere il pulsante ubicato sulla
plafoniera del veicolo. Perché sia
acquisita correttamente, questa operazione
deve essere ripetuta dopo ogni interruzione
del contatto.
Aperture

82
Bipper_it_Chap04_ergonomie_ed02-2014
ILLUMINAZIONE INTERNA
Plafoniera anteriore
e' collocata al centro del sottotetto.
Può essere attivata mediante:
-

il ribaltamento del coperchio trasparente,
-


l'apertura o la chiusura di una porta,
-


il bloccaggio o lo sbloccaggio del veicolo.
Si spegne automaticamente dopo qualche


minuto, se le porte restano aperte, oppure
all'inserimento del contatto.
La plafoniera può essere dotata di un
sensore di allarme, di un microfono per il kit
vivavoce e di faretti di lettura carte.
I faretti di lettura carte dispongono di
interruttori destro e sinistro.
Plafoniera posteriore
e' situata nella parte alta del fianco
posteriore destro.
Premere il coperchio trasparente della

plafoniera per accenderla o spegnerla.
All'apertura di una porta (versione combi), si
accende automaticamente.
All'apertura di una porta laterale scorrevole
o delle porte a battente (versione furgone),
la plafoniera si accende automaticamente.
Utilizzo corretto
Si spegne automaticamente :
- se l'interruttore non è premuto,
-

in ogni caso dopo circa 15
minuti se le
porte restano aperte,
-

alla chiusura delle porte dopo la

temporizzazione,
-

all'inserimento del contatto.
-


al bloccaggio delle porte.
Illuminazione del bagagliaio
È situata al centro della base della torcia
portatile.
L'illuminazione funziona con tre posizioni
dell'interruttore qui sopra. Illuminazione permanente.
n

ella posizione "AUTO",
s'illumina progressivamente
allo sbloccaggio delle porte del
veicolo e all'apertura di una
porta posteriore o dello sportello
posteriore.
Si spegne automaticamente, entro alcuni
minuti, se una porta posteriore o lo
sportello posteriore rimane aperto, oppure
all'inserimento del contatto.
Spenta in permanenza.
Alla chiusura delle porte, il tempo prima
dello spegnimento della plafoniera
anteriore e posteriore può essere diverso.
Confort

88
Bipper_it_Chap05_technologie_ed02-2014
ASSISTENZA POSTERIORE AL PARCHEGGIO
Il sistema è costituito da quattro sensori di
prossimità situati nel paraurti posteriore.
Questo sistema rileva tutti gli ostacoli nel
suo campo di azione: persone, veicoli,
alberi, barriere che si trovano dietro il
veicolo in manovra.
tuttavia, non è in grado di rilevare gli

ostacoli situati immediatamente sotto al
paraurti.
u

n oggetto, come ad esempio un paletto,
un cartello di segnalazione di un cantiere
o qualsiasi altro oggetto simile può essere
rilevato all'inizio della manovra, ma non può
esserlo quando il veicolo si avvicina.
Questo sistema non sostituisce la vigilanza
e la responsabilità del guidatore.Arresto
estrarre la retromarcia e inserire la folle.
Anomalia di funzionamento
Se questa spia o la spia servizio
si accendono sul quadro
strumenti, accompagnate da un
messaggio sul display, rivolgersi
alla rete P
eu G eot
o ad un

riparatore qualificato.
Per un corretto utilizzo
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, brina o neve.
Marcia
Inserire la retromarcia con la leva.
L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico, sempre più rapido man
mano che il veicolo si avvicina all'ostacolo.
Quando la distanza "dietro al veicolo/
ostacolo" è inferiore a trenta centimetri circa,
il segnale acustico diventa continuo.
Questa funzione verrà disattivata
automaticamente in caso di traino di un
rimorchio. Si consiglia di far installare
un dispositivo di traino raccomandato da
P
eu G eot
e di rivolgersi ad un riparatore

qualificato per l'installazione.
88
Parcheggio assistito

120
Bipper_it_Chap06_securite_ed02-2014
GENERALITà SUGLI AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri in
caso di urti violenti e completano l'azione
delle cinture di sicurezza equipaggiate di
limitatore di carico.
In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali nelle zone di rilevazione d'urto :
-

in caso di urto violento, gli airbag

si gonfiano immediatamente e
contribuiscono a meglio proteggere gli
occupanti del veicolo. Subito dopo l'urto,
gli airbag si sgonfiano per non togliere la
visuale e per consentire ai passeggeri di
scendere dal veicolo, -
in caso di urto poco violento, d'impatto
posteriore e in alcune condizioni di
ribaltamento del veicolo, l'airbag non si
gonfia; in queste situazioni solo la cintura
di sicurezza contribuisce ad assicurare la
protezione.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità del veicolo al
momento dell'incidente. L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Questo equipaggiamento funziona una sola
volta. Se si verifica un secondo urto (nello
stesso incidente o in un altro incidente),
l'airbag non funziona più.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera fuoriuscita di
fumo e da un rumore, dovuti all'attivazione
della cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, mai può rivelarsi
irritante per le persone sensibili.
Il rumore della detonazione può provocare
una leggera diminuzione della capacità
auditiva per un breve periodo di tempo.
L'airbag frontale del passeggero deve
essere tassativamente disattivato se un
seggiolino per bambini è collocato con
"spalle verso la strada".
Attenersi alla rubrica "Sicurezza -
Bambini a bordo".
Airbag

138
Bipper_it_Chap07_accessoire_ed02-2014
In alcuni casi di utilizzo particolarmente
esigente (traino del peso massimo con
una forte pendenza e con una temperatura
elevata), il motore limita automaticamente
la propria potenza. In questo caso,
l'interruzione automatica dell'aria
condizionata consente di recuperare una
certa potenza del motore.Se si accende la spia della
temperatura del liquido di
raffreddamento, fermare il veicolo
e spegnere immediatamente il
motore.
Consultare la rubrica
"
v
erifiche - Livelli".
Pneumatici:

controllare la pressione
dei pneumatici della vettura trainante
e del rimorchio rispettando le pressioni
raccomandate.
Freni: il traino aumenta la distanza di
frenata. Guidare a velocità moderata;
scalare le marce per tempo e frenare
progessivamente. Vento laterale: la sensibilità al vento
laterale aumenta. Guidare con dolcezza e a
velocità moderata.
ABS: il sistema controlla il veicolo, non il
rimorchio.
Ripartizione dei carichi
Ripartire il carico nel rimorchio affinché gli
oggetti più pesanti si trovino il più possibile
vicino all'asse e il peso sia il più vicino
possibile al peso massimo autorizzato,
senza superarlo. La densità dell'aria
diminuisce con l'altitudine, determinando
un calo delle prestazioni del motore.
È necessario ridurre il carico massimo
rimorchiabile del 10% ogni 1
000 metri di
altitudine.
Consultare la rubrica "Caratteristiche
tecniche -
e
lementi d'identificazione". Assistenza al parcheggio posteriore:

l'aiuto sarà disattivato automaticamente al
momento dell'utilizzo di un dispositivo di
traino originale P eu G eot
.
Gancio traino
Raccomandiamo di utilizzare gli attacchi
e i fasci elettrici originali P
eu G eot
che

sono stati collaudati e omologati sin dalla
progettazione del veicolo e di affidare il
montaggio di questo dispositivo alla rete
P
eu G eot
o ad un riparatore qualificato.
In caso di montaggio al di fuori della rete


P
eu G eot
il montaggio deve essere

effettuato obbligatoriamente utilizzando le
predisposizioni elettriche presenti sul retro
del veicolo e attenendosi alle istruzioni
fornite dal costruttore.
Il funzionamento dei sensori dell'assistenza
posteriore al parcheggio viene
automaticamente disattivato al momento
dell'inserimento della spinetta del cavo del
rimorchio nella presa di traino.
Quando si estrae la spinetta dal cavo
del rimorchio, i sensori dell'assistenza
posteriore al parcheggio vengono
nuovamente attivati.
Consultare la rubrica "
t
ecnologia a


bordo - Assistenza al parcheggio".
Per conoscere le masse e i carichi
trainabili in funzione del veicolo,
consultare la rubrica "Caratteristiche
tecniche - Masse".
Rimorchio