2015 Peugeot Bipper ABS

28
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Uyarı lambasıdurumanlam Çözüm - eylem
Ön Airbag
Yan Airbag yanıp söner veya
yanık kalır.Airbag'lerden birinde
arıza. En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
"Güvenlik - Airbag'ler" bölümü.
Yolcu tarafı ön
Airbag'inin devre dışı
bırakılması yanar.
"sırtı yola dönük" olarak bir
çocuk koltuğu yerleştirdiğinde
bu Airbag'in isteyerek devre
dışı bırakılması.
"Araçta teknoloji - Aracın genel ayarları" bölümü.
ABS yanık kalır.
sistemde bir arıza. Araç, desteksiz klasik hidrolik fren sistemini
korur. Yine de durmanızı ve bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurmanızı tavsiye ederiz.
yanık kalır, park freni
uyarı lambası ile
birlikte yanar. elektronik fren dağıtıcı
sisteminde bir arıza. Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
d

oğrultu kontrol sistemi birkaç saniye yanıp
söner.
ESC sistemi devrede. Aracı doğrultusuna yeniden sokmak için sistemin
müdahalesi.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanar. ESC sisteminde bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
" ASR OFF" uyarı
lambası ve ekranda
bir mesaj ile birlikte
yanar. ASR / MSR sisteminde bir
arıza.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
yanar. Akıllı Çekiş Kontrolünde
bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Yokuşta kalkış yardımı yanar. yokuşta kalkış yardımı
sisteminde bir arıza.Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
S

49
Bipper_tr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Tekrar devreye sokma
- Kumandanın ucunda
bulunan tuşa yeniden
basınız.
veya
-

Programlanan hıza yakın bir hıza ulaşana

kadar gaz pedalına basınız.
-

Hızın programlanması esnasında seçilen

vitese takınız.
Aracınız en son programlanan hızı devreye
sokar.
İşlev devreye sokulduğunda, "Hız sabitleyici"
uyarı lambası gösterge tablosunun
ekranında yanar.
HIZ SABİTLEYİCİ
"Sürücünün gitmek istediği sürattir".
Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım
sistemi, gaz pedalına basmadan sürücü
tarafından programlanan sürati sabit
tutmaya olanak sağlar.
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 30 km/saatin üzerinde ve araç en
az ikinci viteste olmalıdır.
İşlevin seçilmesi
- Halkayı
ON konumuna
getiriniz. Sabitleyici
seçilidir ama henüz
devrede değildir
ve hiçbir sürat
programlanmamıştır.
İlk kez devreye
sokulması / Bir hızın
programlanması
- Gaz pedalına basarak
arzu ettiğiniz hıza
ulaşınız.
-

Kumandayı en az 1 saniye boyunca

yukarıya (+) doğru hareket ettiriniz ve
bırakınız.
Hız programlanmıştır. Gaz pedalını
bırakabilirsiniz, araç bu hızı sabit tutacaktır.
Geçici olarak süratin
aşılması
Anlık olarak programlanan
hızın üzerinde bir sürate
çıkmak ve bu süratte
gitmek mümkündür (örneğin
: bir sollama
manevrası gerçekleştirmek için).
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner.
Devreden çıkarma
- Kumandanın ucunda
bulunan tuşa basınız.
veya
-

Fren ya da debriyaj pedalına basınız.
Hız sabitleyici,

ABS veya ESC sistemlerinin
müdahalesi durumunda da devreden çıkar.
3
HAREKETE HAZIR
Direksiyondaki kumandalar

11 2
Bipper_tr_Chap06_securite_ed02-2014
KORNA
direksiyon simidinin ortasına basınız.
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
ve elektronik fren dağıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren
esnasında aracınızın dengesini ve manevra
yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.
FREN ASİSTANSI SİSTEMLERİ
Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam
güvenlik içinde fren yapmanıza yardım
etmek için ek sistem grubu
:
-

tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi

(ABS),
-

elektronik fren dağıtıcı (EF
d ),
-

acil fren asistansı (AFU). Devreye sokma
T

ekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, bir gürültü
ile birlikte fren pedalında hafif titreşimler
şeklinde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda fren

pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
İşlemede anormallik Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte ikaz lambasının
yanması, tekerlek kilitlenmesini
önleme sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir. Gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ve ABS ikaz lambası
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması, elektronik fren
dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Aracın en iyi güvenlik koşullarında
durdurulması mecburidir.
Doğru kullanım
Kilitlenmeyi önleme tertibatı fren mesafesini
kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan
zeminlerde (buz, yağ, vs...) ABS sistemi fren
mesafesini uzatabilir. Acil fren durumunda,
kaygan zeminde bile olsa, fren pedalına
şiddetini azaltmaksızın kuvvetli bir biçimde
basmaktan kaçınmayınız. Böylelikle,
bir engele çarpmamak için, aracınızın
manevrasına kontrolünü kaybetmeden
devam edebilirsiniz.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz. Her iki durumda da bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına danışınız.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, çok
sert, devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir.
Sürüş esnasında güvenlik

138
Bipper_tr_Chap07_accessoire_ed02-2014
Bazı çok zorlu kullanma şartlarında (hava
çok sıcakken, çok dik bir rampada azami
yük çekilmesi) motor otomatik olarak
gücünü sınırlar. Böyle bir durumda, klimanın
otomatik olarak kapanması motorun
kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını
sağlar.Soğutma sıvısı uyarı lambasının
yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz.
"Kontroller - Seviyeler" bölümüne
bakınız.
Lastikler
: Tavsiye olunan lastik havası
basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork
lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Frenler
: Römork çekilmesi fren mesafesini
arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz, vitesi
zamanında küçültünüz, giderek artan bir
frenleme yapınız. Yan rüzgâr
: Yandan gelen rüzgâra karşı
hassasiyet artar. Esnek ve düşük hızda
sürünüz.
ABS
: Sistem yalnızca aracı kontrol eder,
römorku etmez.
Yük dağılımı
Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar dingile
mümkün olduğunca yakın olacak şekilde
ve ok üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın olacağı
şekilde dağıtınız. İrtifa arttıkça havanın
yoğunluğu azalır ve dolayısıyla motor
performansı düşer. Her 1000 metre irtifa için
azami yük ağırlığını % 10 azaltınız.
"Teknik özellikler - Tanımlama
unsurları" bölümüne bakınız. Geri park yardımı
: PEUGEOT orijinal
çekme tertibatlarının kullanılması
durumunda, geri parka yardım işlevi
otomatik olarak devre dışı kalır.
Çekme
PEUGEOT çekme tertibatlarını ve far
kablolarını kullanmanızı ve tertibatın
aracınıza bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından takılmasını
tavsiye ederiz.
Montaj, PEUGEOT servis ağında
gerçekleşmezse, mutlaka üretici
talimatlarına uygun olarak aracın arkasında
bulunan elektrik bağlantıları kullanılmalıdır.
Römork kablosunun fişi çekme tertibatının
prizine sokulduğunda, geri park yardımı
algılayıcılarının işleyişi otomatik olarak
devre dışı kalır.
Römork kablosunun fişi çıkarıldığında, geri
park yardımı algılayıcıları yeniden devreye
girer.
"Araçta teknoloji - Park yardımı"
bölümüne bakınız.
Aracınıza göre çekilebilir ağırlıkları
ve yükleri öğrenmek için "Teknik
özellikler

- Ağırlıklar" bölümüne bakınız.
Römork bağlanması

170
Bipper_tr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
İşaret Amperİşlevler
F01 60 A Beyin
F02 40 A Sürücü mahalli fanı
F03 20 A Kontak beslemesi
F04 40 A ABS hidrolik bloğu pompası beslemesi
F06 30 A Sabit süratli motor-fan grubu kumandası
F07 40 A Yüksek süratli motor-fan grubu kumandası
F08 30 A Klima grubu pompası
F09 15 A Çekme tertibatının far kabloları
F10 10 A Korna
F 11 10 A Motor kontrolü ek şarj beslemesi
F14 15 A Uzun farlar
F15 15 A 12
V aksesuar priziMotor bölümündeki sigorta tablosu
Sigorta değiştirme

171
Bipper_tr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
İşaret Amperİşlevler
F16 7,5 AMotor kontrol beyni - otomatikleştirilmiş düz vites kutusunun beyni ve seçme kolu -

röle bobini T20.
F17 15 A Ateşleme bobini beslemesi - enjektörler - motor kontrol grubu (1,3 H
d i).
F18 7,5 A Motor kontrol beyni (1,3 H
d i) - röle bobini T09 (1,3 H d i).
F19 7,5 A Klima kompresörü.
F20 30 A Isıtmalı arka cam beslemesi, elektrikli dış dikiz aynalarının buz çözme ısıtıcıları.
F21 15 A Yakıt pompası (benzinli 1,4 ve 1,3 H
d i).
F22 20 A Motor kontrol beyni (1,3 H
d i).
F23 20 A ABS hidrolik bloğu elektrovanaları beslemesi.
F24 7,5 A ABS.
F30 15 A Sis farları.
F81 60 A Ön ısıtma kutusu (1,3 H
d i).
F82 30 A Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu pompası - otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beslemesi.
F84 10 A Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beyni ve elektrovanaları.
F85 30 A Çakmak - 12 voltluk aksesuar prizi.
F87 7,5 A
Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14,

T17 ve T19 (1,3 H
d i hariç).
5 A Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri
T02, T05, T14,
T17 ve T19 - akü şarj durumu algılayıcısı (1,3 H
d i).
9
HIZLI YARDIM
Sigorta değiştirme

içindekiler
A
A/CKlima
ABS ABS
AIRBAG Hava yastığı
AIRBAG PASS Yolcu hava yastığı
AM AM
AUTO AUTO
AUX AUX
B
BA
nd
BA
nd
B

l UETOOTH B
l UETOOTH
C
C (Celsius) C (Celsius)
C
d
C
d
CHARGE "MAXI""A

z AMİ" YÜK
CHECK KO
n TRO l
C

l ASSIQUE K
l ASİK
CRUISE HI
z SABİT l EYİCİ
CRYSTA
l
SYMPHO
n YCRYSTA
l
SYMPHO
n Y
D
d

AB
d
AB
d

X
d
X
E
ECO ECO
F
FA P PARTİKÜ
l
Fİ
l
TRESİ
FM FM
H
HI HI
I
I

n FO Bİ
l Gİ
I
n T I
n TjJAzz -B l UES JA
zz -B l UES
JU
n G l E FA n TASY JU
n G l E FA n TASY
K
KG KG
KM KM
KM/H KM/H
L
l (litre)l (litre)l

/KM
l
/KM
l

IMIT
l
IMIT
l

O
l
O
M
MAX Maksimum
ME
d IA ORTAM
MEM HAFI
z A
MI
n
Minimum
Min Minimum
MO

d E MO
d
MO

n O MO
n O
MP3 MP3
MUSIC MÜ
z İK
MUTE SESSİ
z
NnAVSEYİR
O
O

d O Kİ
l OMETRE SAYACI
OFF OFF
OK OK
O
n
O
n
P
P

ASSE n GER AIRBAG Yolcu hava yastığı