2015 Peugeot Bipper stop start

153
Bipper_tr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Stop & Start ile donatılmış model
A. Koruma kapağı.
B.
Aracınızın pozitif metalik noktası.
C.


Y
ardım aküsü.
D.
ş asi.
E.

Konnektörün kilit açma düğmesi.
F.
Kontrol algılayıcısının konnektörü.
g

. ş arj durumu kontrol algılayıcısı.
H.

Aracınızın negatif metalik noktası. Aküyü şarj aletiyle şarj etme -

ş arj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
-
Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini

kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka)
sökünüz ve temizleyiniz.
-
g
kontrol algılayıcısının
F
konnektörünü
bağlayınız.
-
B
metalik noktasının
A
koruma kapağını
yerine yerleştiriniz.
Başka bir aküden çalıştırma
-
B
metalik noktasının
A
koruma kapağını
çıkartınız.
-
Kırmızı kabloyu,
B
metalik noktasına,
daha sonra C yardım aküsünün (+) ucuna
bağlayınız.
- Y eşil veya siyah kablonun bir ucunu C
yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.
-
Y

eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
aracınızın D şasi noktasına takınız (asla
aracınızın H metalik noktasına takmayınız).
-

Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
-


Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve

kabloları sökünüz.
-

B metalik noktasının

A koruma kapağını
yerine yerleştiriniz.ş arj etmek için aküyü sökmeyiniz.
-
F konnektörünü sökmek için

E kilit açma
düğmesine basınız.
-
g
kontrol algılayıcısının

F konnektörünü
sökünüz.
-

B metalik noktasının

A koruma kapağını
çıkartınız.
-
ş arj aletinin kablolarını bağlayınız :
(+) B metalik noktasına
; (-) H metalik
noktasına. Akü değiştirme durumu hariç,
H
metalik noktasının g
kontrol

algılayıcısını asla sökmeyiniz.
9
HIZLI YARDIM
Ak

154
Bipper_tr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur. Bunun için
Stop & Start ile donatılmış modellerde

:
-

F
konnektörünü sökmek için

E
kilit
açma düğmesine basınız,
-

g
kontrol algılayıcısının


F


konnektörünü sökünüz.
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V’luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu aküyü
değiştirmek veya sökmek için yalnızca bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından yapılabilen bir
müdahale gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün erken
aşınmasına yol açabilir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından
akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop & Start yalnızca aracın, hava
koşullarına ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık 8 saate
kadar) devamlı hareketsiz kalmasından
sonra yeniden devreye girer. Şarj etmeden evvel
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküyü şarj etme işlemi, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
d

onmuş bir aküyü şarj etmeyi denemeyiniz

:
Patlama riskini ortadan kaldırmak için ilk
önce akünün buzu çözdürülmelidir. Akü
donmuşsa, şarj etmeden evvel, sağlığa
zararlı ve tahriş edici asit kaçığına yol
açabileceğinden dolayı, iç bileşenlerin zarar
görmediğini ve kutunun çatlamadığını bir
uzmana kontrol ettiriniz.
Aküyü sökmeden evvel
Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayınız.
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız. Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için
marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
hafif bozukluklar varsa bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Akü uzun zaman sökülü kaldıysa, aşağıdaki
işlevleri sıfırlamak gerekebilir
:
-

ekranın parametreleri (tarih, saat, lisan,

mesafe ve sıcaklık birimleri),
-

oto radyo istasyonları,
-


merkezi kilitleme.
Bazı ayarlar silinmiş olabilir
, bu ayarların
yeniden gerçekleştirilmesi gerekir, bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Akü değiştirme durumu hariç, H
metalik
noktasının
g
kontrol algılayıcısını asla


sökmeyiniz.
Ak

180
Bipper_tr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DİZEL MOTORLAR1,4 HDi 70 bg1,3 HDi 75 bg
Vites kutuları DüzDüzOtomatikleştirilmiş Düz
Vites sayısı 555
Azami güç
: AB standardı (kW)* 5055
Silindir hacmi (cm
3) 1 3991 248
Silindir çapı x strok (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 0003 750
Azami tork

: AB standardı ( n m) 160 190
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 7501 750
Yakıt MazotMazot
Katalizör EvetEvet
Partikül filtresi (PF) HayırEvet
Stop & Start HayırEvet
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre) 3,83,0
*
Azami güç,

Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Motor donanımları

181
Bipper_tr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENZİNLİ MOTOR1,4 l 75 bg
Vites kutusu Düz
Vites sayısı 5
Azami güç
: AB standardı (kW)* 54
Silindir hacmi (cm
3) 1 360
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 77
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 200
Azami tork

: AB standardı ( n m) 11 8
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 600
Yakıt Kurşunsuz benzin
Stop & Start Hayır
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre) 3,0
*
Azami güç,

Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Motor donanımları
TEKnİK ÖzEllİKlER
10

içindekiler
P
PAUSE
d
UR d UR
PHO
n E TE
l EFO n
PMPM
POP/ROCK POP/ROCK
POWER (HY) GÜÇ (Hibrid araç)
P/S P/S
PTY PTY
R
RA

d IO RA
d YO
R
d M R
d M
R
d S R
d S
REAR (HY) A
RKA
(
HIBRI d
ARAÇ
)
REST G
ERI
YÜK
l EME
RO

ll OVER PROTECTIO nd
EVRİ l ME KORUMASI
RPT TEKRAR
S
S (seconde) S (saniye)
START BA
şl AT
STOP
d

UR d UR
STOP A
nd START SYSTEM STOP & START SİSTEM
T
TA TA
TECH
n O TEK
n O
TMC TMC
TOP ÜST
TOP TETHER TOP TETHER (yüksek kayış)
TRIP TRIP
TWI
n AIRBAG ÇİFT HAVA YASTIĞI
U
URBA
n RYTHMIK URBA
n RYTHMIKvV (volt)V (volt)
VOCA
l E SES
l İ
VSC A
RAÇ d E n GE KO n TRO l Ü
W
W

d (4W d -2W d ) ÇEKİ
ş (2 Çekiş - 4 Çekiş)
Z
z

ERO EMISSIO n (HY) SIFIR EMİSYO
n
z
EV (HY) Sıfır emisyon araç (hibrid araç)